【正文】 預(yù)支護(hù)措施設(shè)計(jì) 施工方法 初砌類(lèi)型（ m） 鋼架設(shè)計(jì) 長(zhǎng)管棚環(huán)向間距 超前小導(dǎo)管 超前雙層小導(dǎo)管 注漿 建議工法 工字鋼或格柵鋼架 Φ 108 洞口長(zhǎng)管棚 Φ 89 洞身長(zhǎng)管棚 Φ 42，壁厚 長(zhǎng)；Φ 50，壁厚 長(zhǎng) 5m 1 VI VI I20a 工字鋼，間距 Φ 108 洞口長(zhǎng)管棚L(fēng)=50m 超前小導(dǎo)管， 環(huán) 上半斷面注漿 四部 CD 法 2 V Vb I18 工字鋼，間距 Φ 89 洞身長(zhǎng)管棚， 3 V Vbx I20a 工字鋼，間距 超前雙層小導(dǎo)管，上半斷面注漿 臺(tái)階法 +臨時(shí)仰拱 3 4 V Vb I18 工字鋼，間距 超前雙層小導(dǎo)管，上半斷面注漿 臺(tái)階法 +臨時(shí)仰拱 5 V Vb I18 工字鋼，間距 Φ 89 洞身長(zhǎng)管棚，超前小導(dǎo)管， 環(huán) 臺(tái)階法 +臨時(shí)仰拱 6 V Vb I18 工字鋼，間距 Φ 108 洞口長(zhǎng)管棚L(fēng)=20m 超前小導(dǎo)管， +臨時(shí)仰拱 7 V Vb I18 工字 鋼，間距 Φ 89 洞身長(zhǎng)管棚，超前小導(dǎo)管， 環(huán) 全斷面注漿 臺(tái)階法 +臨時(shí)仰拱 8 IV Va Φ 22格柵鋼架，間距 Φ 108 洞口長(zhǎng)管棚L(fēng)=20m 臺(tái)階法 9 IV IV 150 格柵鋼架，間距 1m 超前小導(dǎo)管， 環(huán) 臺(tái)階法 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí)：城際鐵路； 正線數(shù)目：雙線； 速度目標(biāo)值： 200km/h； 正線線間距： ； 平面最小曲線半徑：一般 2200m，困難 1530m； 最大坡度： 30‰； 到發(fā)線有效長(zhǎng)度： 400m； 軌道：正 線 60kg/m，跨區(qū)間無(wú)縫線路，無(wú)砟軌道； 牽引種類(lèi)：電力； 機(jī)車(chē)類(lèi)型： CRH6 城際動(dòng)車(chē)組； 車(chē)輛編組： 8輛編組； 供電制式： AC25KV； 行車(chē)指揮系統(tǒng)：調(diào)度集中； 列車(chē)運(yùn)行控制方式：采用 CTCS2＋ ATO 功能的自動(dòng)控制系統(tǒng) 4 主要工程數(shù)量 工程名稱(chēng) 工程項(xiàng)目 單位 工程量 隧道 礦山法施工段 襯砌背后注漿 m3 20488 二次襯砌 m3 79916 防水 m2 209989 管棚（含注漿） m 6900 混凝土 m3 336712 開(kāi)挖 m3 544335 噴射混凝土 m3 107016 砂漿錨桿 m 268681 錨管 m 157684 小導(dǎo)管（含注漿） m 470340 二、編制依據(jù) 已批準(zhǔn)的《新建 廣肇 鐵路（ 佛肇 段）工程 I標(biāo)監(jiān)理規(guī)劃》 與本工程相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料 《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路隧道工程施工技術(shù)指南》（ TZ 2042020） 《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路隧道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè) [2020]160 號(hào) 《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)（ 2020） 160 號(hào) 鐵道部《新建時(shí)速 300～ 350 公里客運(yùn)專(zhuān)線鐵 路設(shè)計(jì)暫定規(guī)定》（鐵建設(shè)【 2020】47號(hào)文）。 《鐵路隧道工程施工安全技術(shù)規(guī)程》上、下冊(cè)（ ） 《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（ GB501082020） 新建 廣肇 鐵路客專(zhuān)（ 佛肇 段）設(shè)計(jì)文件 已批準(zhǔn)的 廣肇 鐵路 佛肇 段指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)、經(jīng)審查批準(zhǔn)的本工程施工組織設(shè)計(jì)及開(kāi)工報(bào)告 5 1本工程《委托監(jiān)理合同》、《施工合同》、《招標(biāo)文件》 三、專(zhuān)業(yè)工程特點(diǎn)及技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 、工程特點(diǎn) ： （ 1）地理?xiàng)l件困難 本標(biāo)段隧道所處的地層為Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ級(jí)圍巖。隧道埋深為 ～ 56m。 DK50+370~DK51+300：該段覆蓋層為 Q4al+pl 沖洪積層 (2)01淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，深灰色，流塑局部為軟塑，層厚約 ~； (2) 13粉質(zhì)黏土 ,褐黃色 ,可塑 ,層厚約 ~； (3) 23 粉砂，灰黃色，飽和，中密，層厚約 ~。(3)33 細(xì)砂，青灰色，飽和，中密，層厚約 ； (3) 43 中砂局部夾粗砂，青灰色，黃褐色，飽和，密實(shí)。下伏基巖為泥質(zhì)砂巖，全風(fēng)化，厚 10~25m。隧道基礎(chǔ)多位于流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土，基底軟弱，需加強(qiáng)地基處 理。 DK51+300~DK54+130：該段覆蓋層為 Q4al+pl 坡洪積層 (2)13粉質(zhì)黏土，褐黃色 ,可塑 ,層厚約 ，局部夾粉砂及淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土。下伏基巖 NE泥質(zhì)砂巖，局部夾含礫泥質(zhì)砂巖，紫紅色，全風(fēng)化 ~中風(fēng)化，泥質(zhì)膠結(jié)，節(jié)理裂隙較發(fā)育，屬軟質(zhì)巖，巖體風(fēng)化不均勻，風(fēng)化界線起伏較大，全風(fēng)化層多夾強(qiáng)風(fēng)化或中風(fēng)化層，其中洞身大部分穿過(guò)泥質(zhì)砂巖全風(fēng)化與強(qiáng)風(fēng)化層，部分位于中風(fēng)化地層中，其中DK51+300~+760、 DK52+603~+800、 DK53+350~+600 段洞身局部位于中風(fēng)化地 層中，DK53+600~DK54+130 段整個(gè)洞身位于中風(fēng)化地層中，但拱頂以上中風(fēng)化地層薄，厚1~5m，拱底多位于強(qiáng)風(fēng)化～中風(fēng)化地層中，局部位于全風(fēng)化層中。地表房屋建筑、廠房、公路等設(shè)施較多，必須加強(qiáng)防護(hù)，避免坍塌或地表沉降變形而危及其它既有構(gòu)筑物的穩(wěn)定、安全。 DK54+130~DK54+400：表層為 Q4ml 人工填土， (1)0 褐灰色，黃褐色，松散，稍濕，由粉質(zhì)黏土、砂粒及碎塊組成。下伏基巖 NE 泥質(zhì)砂巖，全風(fēng)化 ~中風(fēng)化，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)， 6 中厚層構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，節(jié)理裂隙較發(fā)育，屬軟質(zhì)巖，洞身位于中風(fēng)化地層中。 DK54+400~DK55+100：表層為 Q4ml 人工填土， (1)0 褐灰色，黃褐色，松散，稍濕，由粉質(zhì)黏土、砂粒及碎塊組成。下伏基巖 NE 泥質(zhì)砂巖，全風(fēng)化 ~中風(fēng)化，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層構(gòu)造，泥質(zhì)膠結(jié)，節(jié)理裂隙較發(fā)育，屬軟質(zhì)巖。隧道埋深淺，拱頂位于全風(fēng)化或填土中，洞身至上而下為全風(fēng)化～中風(fēng)化地層，基底為中風(fēng)化地層。 （ 2）地質(zhì)條件復(fù)雜 線路所經(jīng)地區(qū)地層巖性復(fù)雜，主要有 泥質(zhì)砂巖、泥巖 ，并有 粘性土、粉土、砂類(lèi)土 、 碎石類(lèi)土 、 淤泥 等松散土層 。 沿線穿越地貌單元較多、地層巖性及地質(zhì)構(gòu)造較復(fù)雜 。 （ 3）氣像環(huán)境多變 廣東 省境內(nèi)屬 熱帶海洋氣團(tuán)與極 低大陸氣團(tuán)交替控制和相互角逐交綏的地帶，副熱帶季風(fēng)現(xiàn)象明顯。 佛山地區(qū) 四季溫暖濕潤(rùn)，雨量充沛，日照充足，夏長(zhǎng)冬短，四季分明。春季陰濕多雨水，夏季炎熱多臺(tái)風(fēng)。汛期多東南風(fēng)，間有東北風(fēng)和西南風(fēng)，最大風(fēng)速高達(dá) 35 m/s。 本段所處區(qū)域雨季較長(zhǎng)、臺(tái)風(fēng)時(shí)有 發(fā) 生 ，對(duì)施工影響較大。 （ 4）工程任務(wù)艱巨 、 專(zhuān)業(yè) 技術(shù)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 防水等級(jí)：滿足《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（ GB501082020）規(guī)定的一級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，襯砌表面無(wú)濕漬。 本段隧道的防排水設(shè)計(jì)，采用“防、排、堵、截結(jié)合，因地制宜，綜合治理”的原則 ；對(duì)于隧道穿過(guò)斷裂破碎帶，預(yù)計(jì)地下水較大，當(dāng)采用以排為主可能影響生態(tài)環(huán)境，以及排水溝排水能力限制需要限量排放時(shí)，根據(jù)情況采用“以堵為主，限量排放”的原則；在巖溶發(fā)育地段，則采用“以疏為主、以堵為輔”的原則，盡量維系巖溶暗 7 河的既有通路，嚴(yán)禁隨意封堵溶洞、暗河。 正線隧道內(nèi)全部采用雙側(cè)側(cè)溝加中心矩形蓋板溝排水；聯(lián)絡(luò)線隧道內(nèi)采用雙側(cè)側(cè)溝排水。 四、監(jiān)理工作范圍及重點(diǎn) 監(jiān)理工作范圍 1. 準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作范圍 1） 審查施工單位的施工人員和機(jī)械到位情況是否符合投標(biāo)書(shū)和施工合同的規(guī)定，尤其是通風(fēng)設(shè)備、裝運(yùn)輸設(shè)備 是否到位。 2） 審核優(yōu)化設(shè)計(jì)文件，主要審核橫斷面、沿線水文地質(zhì)是否與設(shè)計(jì)相符，臨時(shí)排水系統(tǒng)的布置是否合理。 3） 審核施工單位提報(bào)的《施工組織設(shè)計(jì)或方案》的合理性。 4） 復(fù)核貫通測(cè)量復(fù)測(cè)成果；審查放樣測(cè)量結(jié)果。 5） 審查施工單位人員和設(shè)備是否到位并正常運(yùn)轉(zhuǎn)；工地試驗(yàn)室是否經(jīng)質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)驗(yàn)收合格。 6） 審查施工單位是否建立質(zhì)量和安全保證體系；是否建立健全質(zhì)量安全崗位責(zé)任制；是否有質(zhì)量、安全檢查制度；專(zhuān)職質(zhì)量、安全檢查人員是否到位；審查質(zhì)量、安全檢查人員資質(zhì)是否合格；施工人員是否經(jīng)過(guò)崗前安全培訓(xùn)和教育。 7）施工臨時(shí)設(shè)施地點(diǎn)選擇是否得當(dāng)，是否有消防措施。棄碴場(chǎng)的位置是否安全合理，并經(jīng)地方有關(guān)部門(mén)審批同意。 8）是否制定針對(duì)性的環(huán)境保護(hù)、水土保持、文明施工等措施，泥漿臨時(shí)存放和永久堆放的場(chǎng)地是否落實(shí)。 9）特殊情況下的應(yīng)急預(yù)案是否制訂和適宜。 10）施工便道是否能保證運(yùn)量和安全的基本要求。 8 11）調(diào)查鋼材、水泥、砂石料的來(lái)源、產(chǎn)地和規(guī)格；見(jiàn)證取樣并審查其試驗(yàn)報(bào)告。 12）審查施工單位各類(lèi)配合比的試驗(yàn)情況，電通量、強(qiáng)度等相關(guān)執(zhí)標(biāo)是否滿足“混凝土補(bǔ)充規(guī)定”要求。 2. 施工階段監(jiān)理工作范圍 1） 施工過(guò)程的施工 方法和工藝是否與批準(zhǔn)的施工方案一致，能否保證工程質(zhì)量。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等是否可行、可靠。 2） 施工單位是否按規(guī)定的方法、頻率和要求進(jìn)行質(zhì)量自檢，并及時(shí)向監(jiān)理提報(bào)各種質(zhì)量檢測(cè)資料。 3） 施工進(jìn)度是否按計(jì)劃進(jìn)行，進(jìn)度報(bào)表是否與實(shí)際完成情況相符，保證施工進(jìn)度的措施是否可行。 4） 隧道工程計(jì)量中的數(shù)量是否準(zhǔn)確。 5） 重要部位旁站范圍界定為：圍巖類(lèi)別判定，初期支護(hù)；錨桿抗拔試驗(yàn)；特殊設(shè)計(jì)地段混凝土澆筑及拱部超挖回填；防排水設(shè)施施工。 6） 工序交接制度執(zhí)行如何。 8） 是否按規(guī)定的程序嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程報(bào)驗(yàn)制度。 9） 安全防護(hù)人員是否到位，措施是否得當(dāng)，防護(hù)用品是否齊全。 10） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求執(zhí)行正確。 11） 施工過(guò)程中，質(zhì)量、安全保證體系是否有效運(yùn)作，質(zhì)量、安全責(zé)任制是否落實(shí)；分項(xiàng)、分部工程施工中，技術(shù)交底是否有詳細(xì)的、切實(shí)有效的質(zhì)量、安全保證措施，措施是否到位；監(jiān)督檢查安全、質(zhì)量措施的執(zhí)行和整改情況。 12） 存在的問(wèn)題或不足，能否得到不斷改進(jìn)和提高。 13）棄碴的處理是否妥當(dāng)，環(huán)境保護(hù)、水土保持的措施是否落實(shí)。 3. 驗(yàn)收階段監(jiān)理工作范圍 9 1） 核實(shí)分項(xiàng)分部工程的完成數(shù)量。 2） 復(fù)核技術(shù)資料：隧道斷 面、底面高程，隱蔽工程檢查、襯砌厚度、電纜槽及蓋板鋪設(shè)、附屬工程實(shí)施。 3） 復(fù)核施工單位提交的工程數(shù)量及檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部工程驗(yàn)收資料，并現(xiàn)場(chǎng)檢查。 4） 參加單位工程驗(yàn)收以及竣工初驗(yàn)和復(fù)驗(yàn)。 5） 參加編寫(xiě)本專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工作總結(jié)的相關(guān)內(nèi)容。 監(jiān)理工作重點(diǎn)、難點(diǎn) ，防止涌水淹沒(méi)洞室，危及人員、設(shè)備和環(huán)境安全，影響施工質(zhì)量和進(jìn)度。 2．隧道結(jié)構(gòu)防排水應(yīng)以防水混凝土襯砌自防水為主，并做好施工縫和變形縫防水，同時(shí)確保盲溝、排水管（溝）排水暢通，以滿足隧道防排水要求。 3．隧道結(jié)構(gòu) 防排水應(yīng)設(shè)計(jì)要求施工，并對(duì)洞外地表水做妥善處理，使洞內(nèi)外形成一個(gè)完整的防排水系統(tǒng)。 4．隧道結(jié)構(gòu)防水應(yīng)重視初期支護(hù)的防水，并輔以注漿防水和防水層加強(qiáng)防水，滿足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和使用要求。 5．隧道防排水施工時(shí)，應(yīng)重視環(huán)境保護(hù)，不得使用有毒的、污染環(huán)境的材料，隧道施工排水應(yīng)進(jìn)行處理，滿足《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（ GB8978－ 1996）的規(guī)定時(shí)方可排放。 6．隧道防水和排水施工中，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)確認(rèn)各項(xiàng)資源和作業(yè)環(huán)境符合要求，防排水作業(yè)的人員必須經(jīng)過(guò)合格的崗前培訓(xùn)和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，且熟悉作業(yè)內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)。 五、監(jiān)理工作流程 10 隧道 專(zhuān)業(yè)工程監(jiān)理工作流程 ： 2．初期支護(hù)表面處理 明洞、洞口工程 開(kāi)挖、澆（砌）筑 開(kāi)挖、監(jiān)控量測(cè) 洞身、輔助洞室 支護(hù)、監(jiān)控量測(cè) 洞身、輔助洞室 防排水 洞身、輔助洞室、明洞 襯砌 洞身、輔助洞室、明洞 附屬設(shè)施 單位工程驗(yàn)收 復(fù)核施工放樣測(cè)量資料； 按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督檢查，包括施工試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作； 按設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求對(duì)工程檢驗(yàn)批、分項(xiàng)、分部進(jìn)行檢查和驗(yàn)收； 對(duì)重點(diǎn)部位或關(guān)鍵工序進(jìn)行旁站； 對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行處理。 審查 竣工技術(shù)文件； 整理監(jiān)理資料； 參加竣工驗(yàn)收。 施工準(zhǔn)備 熟悉設(shè)計(jì)文件，核對(duì)施工圖紙，參加設(shè)計(jì)技術(shù)交底； 復(fù)核施工單位的交樁復(fù)測(cè)資料； 審批施工組織設(shè)計(jì)或施工方案； 檢查開(kāi)工準(zhǔn)備條件。 基面檢查處理（初期支護(hù)表面處理） 環(huán)、縱向排水盲管安裝 水平施工縫止水條安裝 防水板鋪設(shè) 防水板原材料檢驗(yàn)和試驗(yàn) 隱蔽檢查 合格 不合格 襯砌臺(tái)車(chē)定位 環(huán)向施工縫止水帶、止水條安裝 灌筑二次襯砌混凝土 隱蔽檢查 合 格 不合格 隱蔽檢查 不合格 合格 拆模養(yǎng)生 混凝土試驗(yàn)拌