桁車事故應(yīng)急預(yù)案-文庫吧
2025-04-02 04:27 本頁面
【正文】 繩斷裂，從而導(dǎo)致吊運(yùn)物體墜落。、抱閘出現(xiàn)故障：行車在操作過程中遇到緊急情況時(shí)都需要用到抱閘等制動(dòng)操作，如果失靈出現(xiàn)問題，就不能采取緊急措施，從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。，在操作過程中玩手機(jī)、打瞌睡等，都有可能造成事故。，受熱起火、斷電、連電、都會(huì)造成操作失靈，對(duì)行車操作造成影響，導(dǎo)致事故發(fā)生。：當(dāng)軌道變形或者有障礙物時(shí)容易導(dǎo)致行車脫軌，嚴(yán)重者會(huì)造成整個(gè)行車進(jìn)行下墜。鋼絲繩起毛刺、抱閘片磨損、吊鉤裂紋、變頻器發(fā)熱嚴(yán)重、啟動(dòng)吊運(yùn)過程中未鳴笛等等。2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 組長：劉衛(wèi)國、張宇明 警戒疏散組：胡國龍、邢志強(qiáng) 通信聯(lián)絡(luò)組：袁旭博、段晗照 救援組：王衛(wèi)濤、尹細(xì)文、沙興生、淡國棟、張興龍 技術(shù)處理組：樊學(xué)山、張彬彬、唐澤鵬 叉車操作手：張慶黎、尚明威 高空作業(yè)平臺(tái)：劉輝（1）組長職
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