某公司重污染天氣應(yīng)急預(yù)案-文庫吧
2025-04-02 04:01 本頁面
【正文】 副總經(jīng)理與制造公司總經(jīng)理任副總指揮。指揮部成員由生產(chǎn)部、安全環(huán)保部、設(shè)備動(dòng)力部、工藝技術(shù)部、各生產(chǎn)車間主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。組織架構(gòu)：總指揮： 副總指揮： 指揮部成員：指揮部下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在生產(chǎn)部，負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)指令的傳達(dá)。辦公室下設(shè)綜合組、應(yīng)急組、宣傳組、督導(dǎo)組，工作人員由各部門抽調(diào)專人組成。圖2為應(yīng)急相應(yīng)流程圖 政府環(huán)保部門發(fā)布重污染天氣預(yù)警信息指揮部總指揮綜合組 綜合組應(yīng)急組宣傳組督導(dǎo)組各生產(chǎn)車間 負(fù)責(zé)重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)統(tǒng)一指揮。在接到重污染天氣預(yù)警信息后，向生產(chǎn)部下達(dá)指令，由生產(chǎn)部通知并組織各部門啟動(dòng)本公司《重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》。 副總指揮職責(zé) 負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮開展重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)的具體工作。 組織開展重污染天氣應(yīng)急防范教育，提升員工應(yīng)對(duì)重污染天氣重要性的認(rèn)識(shí)，提高員工重污染天氣期間的自我防護(hù)能力； 接到總指揮或副總指揮下達(dá)的指令后，立即向各車間（部門）傳達(dá)； 跟蹤、統(tǒng)計(jì)和匯總重污染天氣應(yīng)急響應(yīng)工作開展情況； 組織相關(guān)部門對(duì)操作方案提供合理化修訂建議； 實(shí)行24小時(shí)值班制度； 完成總指揮或副總指揮交辦的其他任務(wù)。 （人員組成見附件2） 配合政府管理部門對(duì)公司開展應(yīng)急響應(yīng)期間的監(jiān)督檢查工作。 制訂和實(shí)施本公司《重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》。 在應(yīng)急響應(yīng)期間與政府管理部門保持信息溝通。 向政府管理部門匯報(bào)操作方案實(shí)施情況。負(fù)責(zé)應(yīng)急響應(yīng)后的數(shù)據(jù)搜集、新聞發(fā)布和上報(bào)材料起草工作。 負(fù)責(zé)預(yù)警通知的報(bào)批工作。 定期組織應(yīng)急演練、人員培訓(xùn)和宣傳教育工作。 指導(dǎo)相關(guān)部門編寫重污染天氣事件分析總結(jié)報(bào)告。（人員組成見附件3） 接到總指揮或副總指揮下達(dá)的指令后，立即向各生產(chǎn)車間傳達(dá)通知各部門啟動(dòng)預(yù)案并匯總、整理應(yīng)急措施落實(shí)情況，向指揮部領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并通報(bào)綜合組、督導(dǎo)組。 宣傳組職責(zé)（人員組成見附件4）根據(jù)預(yù)警通知和督導(dǎo)組匯總內(nèi)容，通過手機(jī)短信、廣播、企業(yè)污染物排放信息顯示屏等方式對(duì)重污染天氣預(yù)警工作進(jìn)行廣泛宣傳。（人員組成見附件5）負(fù)責(zé)對(duì)重污染天氣預(yù)警應(yīng)急措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查督導(dǎo)，并指揮部辦公室反饋。 負(fù)責(zé)重污染天氣生產(chǎn)調(diào)度和指揮，按照公司《重污染天氣預(yù)案》要求落實(shí)各項(xiàng)措施。 負(fù)責(zé)按照要求，合理安排停機(jī)檢修工作。 負(fù)責(zé)編制和完善《重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》，參與應(yīng)急期間污染源檢查，監(jiān)督污染治理設(shè)施正常運(yùn)行。 負(fù)責(zé)按照公司《重污染天氣應(yīng)急預(yù)案》，落實(shí)各項(xiàng)應(yīng)急措施。總指揮圖3為應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)框架 指揮部辦公室 綜合組 督導(dǎo)組 宣傳組 應(yīng)急組廢氣污染源主要是車間排放的尾氣；車間排放的尾氣；車間排放的尾氣；車間排放的尾氣；車間排放的尾氣；公司復(fù)合/復(fù)混生產(chǎn)線全部配備了脈沖式除塵設(shè)備以及進(jìn)行了環(huán)保設(shè)施升級(jí)改造，車間配備了雙氧水脫硫設(shè)施以及進(jìn)行了環(huán)保設(shè)施升級(jí)改造，車間進(jìn)行了環(huán)保設(shè)施升級(jí)改造，所有煙氣全部達(dá)標(biāo)排放。原料場(chǎng)在堆放、裝卸過程中產(chǎn)生粉塵，目前公司原料場(chǎng)修建有擋風(fēng)大棚、封閉料倉，配備有抑塵噴淋、苫布苫蓋及灑水車灑水等措施有效的抑制粉塵。 車間生產(chǎn)線在破碎、篩分、冷卻、烘干、運(yùn)輸?shù)裙ば蛑?，產(chǎn)生的污染物主要為顆粒物、氮氧化物和二氧化硫。依據(jù)污染物排放系數(shù)計(jì)算各種污染物排放量，日排放顆粒物 Kg、氮氧化物 Kg、二氧化硫 Kg。 車間車間在破碎、篩分、冷卻、烘干、運(yùn)輸?shù)裙ば蛑?，產(chǎn)生的污染物主要為顆粒物、氮氧化物和二氧化硫。依據(jù)污染物排放系數(shù)計(jì)算各種污染物排放量，日排放顆粒物 Kg、氮氧化物 Kg、二氧化硫 Kg。 車間車間在破碎、篩分、冷卻、烘干、運(yùn)輸?shù)裙ば蛑校a(chǎn)生的污染物主要為顆粒物、氮氧化物和二氧化硫。依據(jù)污染物排放系數(shù)計(jì)算各種污染物排放量，日排放顆粒物 Kg、氮氧化物 Kg、二氧化硫Kg。 車間車間在轉(zhuǎn)化和吸收工序中產(chǎn)生的污染物主要為氮氧化物和二氧化硫。依據(jù)污染物排放系數(shù)計(jì)算各種污染物排放量，日排放氮氧化物Kg、二氧化硫Kg。圖4各生產(chǎn)環(huán)節(jié)污染物排放比例第3章 預(yù)防和預(yù)警機(jī)制 企業(yè)重污染天氣應(yīng)急辦公室接到重污染天氣預(yù)警信息后，進(jìn)入預(yù)警準(zhǔn)備狀態(tài)，做好各項(xiàng)應(yīng)急準(zhǔn)備。根據(jù)有關(guān)部門發(fā)布的環(huán)境空氣質(zhì)量指數(shù)預(yù)測(cè)分析可能出現(xiàn)的大氣污染的首要污染物、污染程度、變化趨勢(shì)和可能持續(xù)的時(shí)間，當(dāng)可能出現(xiàn)AQI（日均值）大于等于200時(shí)，第一時(shí)間報(bào)告辦公室，辦公室在核實(shí)確認(rèn)后第一時(shí)間報(bào)告指揮部。 安全環(huán)保部加強(qiáng)對(duì)公司污染治理設(shè)施與在線監(jiān)測(cè)設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)的日常監(jiān)督，保證主要大氣污染物穩(wěn)定達(dá)標(biāo)。 各生產(chǎn)車間負(fù)責(zé)污染治理設(shè)施的正常運(yùn)行，保證污染物達(dá)標(biāo)排放；加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高員工責(zé)任意識(shí)；加強(qiáng)監(jiān)督檢查，加大考核力度，杜絕“三違”現(xiàn)象發(fā)生。 根據(jù)重污染天氣的嚴(yán)重程度，預(yù)警分為四級(jí)，由低到高依次為：藍(lán)色預(yù)警（Ⅳ級(jí)）、黃色預(yù)警（Ⅲ級(jí)）、橙色預(yù)警（Ⅱ級(jí)）和紅色預(yù)警（Ⅰ級(jí)）。根據(jù)未來空氣質(zhì)量變化，預(yù)警可以升級(jí)、降級(jí)或解除。 黃色預(yù)警(Ⅲ級(jí))：預(yù)測(cè)未來連續(xù)3天發(fā)生重度污染天氣（200＜AQI≤300）。 橙色預(yù)警(Ⅱ級(jí))：預(yù)測(cè)未來連續(xù)3天發(fā)生嚴(yán)重污染天氣（300＜AQI＜500）。 紅色預(yù)警(Ⅰ級(jí))：預(yù)測(cè)未來1天及以上發(fā)生嚴(yán)重污染天氣（AQI=500），或?qū)嶋HAQI指數(shù)已連續(xù)20小時(shí)達(dá)到500且預(yù)測(cè)未來無明顯改善。應(yīng)急響應(yīng)分為四個(gè)等級(jí)，由低到高順序依次為藍(lán)色（Ⅳ級(jí)）應(yīng)急響應(yīng)、黃色（Ⅲ級(jí)）應(yīng)急響應(yīng)、橙
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