【正文】 ? 2．汽車空調(diào)的使用環(huán)境的特殊性，要求汽車空調(diào)零部件足夠強(qiáng)度和抗震能力，制冷量必須大，結(jié)構(gòu)必須緊湊。? 3．汽車空調(diào)由簡(jiǎn)單到功能齊全經(jīng)歷了五個(gè)發(fā)展階段，目前，圍繞著保護(hù)環(huán)境，節(jié)能節(jié)材，提高效率，操作簡(jiǎn)便，安全可靠等方向發(fā)展。? 4．各種車的操作面板不一樣，但功能鍵的控制內(nèi)容基本相同?？照{(diào)的控制分為手動(dòng)控制和自動(dòng)控制.第一單元：汽車空調(diào)系統(tǒng)原理與主要部件拆裝（實(shí)習(xí)）： 安全教育：檢查學(xué)生人數(shù)、標(biāo)志牌佩帶、著裝、防護(hù)用品穿戴是否規(guī)范，并作如下說明：1）不準(zhǔn)穿背心，短褲和拖鞋。2）不準(zhǔn)遲到，早退，曠課，帶小吃。3）不準(zhǔn)串崗，脫崗和干其他事情。一、入門指導(dǎo)實(shí)習(xí)內(nèi)容和目的：汽車空調(diào)壓縮機(jī)拆裝工藝、冷凝器、蒸發(fā)器維護(hù)及拆裝。掌握汽車空調(diào)的工作原理，結(jié)構(gòu)組成。汽車主要空調(diào)設(shè)備拆裝要求和維護(hù)要點(diǎn)。實(shí)習(xí)的工具和量具：汽車空調(diào)臺(tái)架、常用工具3套。實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)：嚴(yán)格操作規(guī)程、注意操作安全；注意工具和設(shè)備的正確使用。二、示范操作示范操作時(shí)，先講解汽車各組成結(jié)構(gòu)及在車上的安裝位置。壓縮機(jī)拆檢：安裝位置：懸空在皮帶輪上，電磁離合器通電、吸合，壓縮機(jī)投入工作。各種壓縮機(jī)的拆卸工藝雖然基本相似，但由于結(jié)構(gòu)不同，所以拆卸的步驟和要求也略有不同，應(yīng)根據(jù)各類壓縮機(jī)的特點(diǎn)制訂不同的拆卸方法，制冷壓縮機(jī)拆卸方法和步驟參考課本P11。（1）維修壓縮機(jī)的基本原則與方法 要自行修理壓縮機(jī)是很困難的。所以，現(xiàn)在汽車空調(diào)壓縮機(jī)一般只更換離合器和軸封，壓縮機(jī)內(nèi)部的修理由專門廠家承擔(dān)。因此，了解各種壓縮機(jī)的拆卸方法是非常必要的。拆卸壓縮機(jī)的基本原則是：首先要初步了解該種壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)及特殊拆卸方法后再進(jìn)行拆卸操作，否則，很容易破壞零件，難以裝復(fù)。最好能購(gòu)買或自制專用工具。打開壓縮機(jī)之前要先計(jì)算好壓縮機(jī)內(nèi)的機(jī)油，裝回時(shí)要加入相同量的新油，再加30ml左右的新油。維修場(chǎng)地應(yīng)干凈，備齊工具并保持潔凈。拆卸時(shí)應(yīng)小心，輕敲輕放，保持拆下零件的干凈，接合平面要向上放置，以免被拉毛。取出的零件要放在干凈的盤中，并全部用洗滌汽油或洗滌劑洗干凈。嚴(yán)禁用紗布頭擦零件，要用毛刷清洗，不可用水清洗零件。重新安裝時(shí)，所以拆開部分的密封墊（圈）都需要換上新的，要在新的密封墊涂上干凈的冷凍機(jī)油。壓縮機(jī)內(nèi)部被拆開過，在維修好以后，應(yīng)該在跑合實(shí)驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行跑合實(shí)驗(yàn)，并進(jìn)行排量和泄漏實(shí)驗(yàn)，以確認(rèn)修理質(zhì)量。（2）壓縮機(jī)的主要故障及分析 壓縮機(jī)的故障現(xiàn)象主要有離合器打滑、線圈燒壞、壓縮機(jī)漏油、壓縮機(jī)咬死、有異常響聲等。反映到壓縮機(jī)內(nèi)部，排氣閥片破損和軸封漏油是比較常見的故障，在拆卸壓縮機(jī)前應(yīng)把故障情況先弄清楚。（3）注意事項(xiàng)1）、拆卸前必須準(zhǔn)備好扳手、專用工具及放油等準(zhǔn)備工作。2）、拆卸時(shí)要有步驟進(jìn)行，一般應(yīng)先拆部件，后拆零件，由外到內(nèi)，由上到下，有次序地進(jìn)行。3）、拆卸所有螺栓、螺母時(shí)，應(yīng)使用專用扳手；拆卸汽缸套和活塞連桿組件時(shí)，應(yīng)使用專用工具。4）、對(duì)拆下來的零件，要按零件上的編號(hào)（如無(wú)編號(hào)，應(yīng)自行編號(hào)）有順序地放置到專用支架或工作臺(tái)上，切不可亂堆亂放，以免造成零件表面的損傷。5）、對(duì)于固定位置不可改變方向的零件，都應(yīng)劃好裝配記號(hào)，以免裝錯(cuò)。6）、拆下的零件要妥善保存，細(xì)小零件在清洗后，即可裝配在原來部件上以免丟失，并注意防止零部件銹蝕。7）、對(duì)拆下的水管、油管、汽管等，清洗后要用木塞或布條塞住孔口，防止進(jìn)入污物。對(duì)清洗后的零件應(yīng)用布蓋好，以防止零件受污變臟，影響裝配質(zhì)量。8）、對(duì)拆卸后的零部件，組裝前必須徹底清洗，并不許損壞結(jié)合面。冷凝器拆裝 冷凝器的作用是把來自壓縮機(jī)的高溫、高壓 通過管壁和翅片將其中的熱量傳遞給冷凝器外的空氣，從而使氣態(tài)制冷劑冷凝成高溫、高壓的液態(tài)。汽車空調(diào)冷凝器屬風(fēng)冷式冷凝器，需要冷卻風(fēng)扇將冷凝器管片表面的熱量帶走。冷凝器的結(jié)構(gòu)冷凝器有管片式、管帶式、鰭片式和平流式四種。管片式冷凝器 管片式是傳統(tǒng)的冷凝器形式，~（銅管或鋁管）上。注意事項(xiàng)：1) 拆之前應(yīng)先將制冷劑回收泄壓；2）拆開后馬上用密封紙封上管口，以免進(jìn)水和雜物；3）清洗過程中不能用硬毛刷和高壓水槍沖洗，以免折彎散熱片，若有折彎的要校正。4）更換新的O型圈。貯液干燥器拆檢：（1）目鏡觀察制冷劑量；（2）~3MPa，溫度達(dá)104C時(shí)，可熔塞熔化。（3）注意事項(xiàng)：1）拆裝時(shí)應(yīng)該及時(shí)將出入口用密封膠塞塞好，以免干燥劑吸水失效；2）對(duì)好進(jìn)出口符號(hào)安裝；3）更換新的O型圈膨脹閥拆檢：感溫包裝在蒸發(fā)器出口處，感溫包內(nèi)敏感物質(zhì)熱脹冷縮。注意事項(xiàng)：1）清潔濾網(wǎng)；2）注意檢查毛細(xì)管和感溫包是否破裂；安裝是否到位；3）更換新的O型圈。蒸發(fā)器拆檢：壓力測(cè)試方法：，用肥皂水檢查各處有無(wú)泄漏，保壓24小時(shí)看壓力是否明顯下降。注意事項(xiàng)：1) 拆之前應(yīng)先將制冷劑回收泄壓；2）拆開后馬上用密封紙封上管口，以免進(jìn)水和雜物；3）清洗過程中不能用硬毛刷和高壓水槍沖洗，以免折彎散熱片，若有折彎的要校正。4）更換新的O型圈。 作汽車空調(diào)壓縮機(jī)拆裝工藝、冷凝器、蒸發(fā)器維護(hù)及拆裝示范。三、巡回指導(dǎo)示范后學(xué)生輪流進(jìn)行操作，學(xué)生拆裝汽車空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器總成及維護(hù)時(shí)老師要進(jìn)行檢查，巡回指導(dǎo)時(shí)要求學(xué)生講述各空調(diào)部件的作用，有不當(dāng)?shù)囊托恼f明然后示范指導(dǎo)。學(xué)生每做完一人教師要提問題，然后再設(shè)故障給下一個(gè)學(xué)生做。學(xué)生操作時(shí)教師通過提問了解學(xué)生的感受，從而指導(dǎo)學(xué)生正確的操作。 四、結(jié)束指導(dǎo)1．課題結(jié)束前用5分鐘進(jìn)行小結(jié)，做好講評(píng)工作，表?yè)P(yáng)各方面做得比較好的同學(xué)，指出存在的問題。通過講評(píng)，使學(xué)生以后的操作進(jìn)一步提高。2．整理、清潔教學(xué)設(shè)備和工具。3．列隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)，清潔場(chǎng)地，解散。 理論實(shí)習(xí)一體化教案學(xué)科《汽車空調(diào)維修與檢測(cè)》第二單元汽車空調(diào)電氣控制設(shè)備審批簽字第1課題汽車空調(diào)電氣控制設(shè)備授課日期[第 周]年 月 日 授課時(shí)間理論實(shí)習(xí)專業(yè)班級(jí)05檢測(cè)高中班授課方法 理論實(shí)習(xí)一體化教具汽車空調(diào)系統(tǒng)教學(xué)臺(tái)架、教學(xué)樣車、通用拆裝工具教學(xué)內(nèi)容要點(diǎn)汽車空調(diào)電氣控制設(shè)備。電磁離合器結(jié)構(gòu)及拆裝工藝。汽車空調(diào)基本電路分析。教學(xué)目的。，能讀懂汽車空調(diào)電路圖。教學(xué)重點(diǎn)和難點(diǎn)讀懂汽車空調(diào)電路圖。復(fù)習(xí)提問汽車空調(diào)系統(tǒng)主要由哪幾個(gè)部件組成，其作用分別是什么？作業(yè)或復(fù)習(xí)題 無(wú)教學(xué)內(nèi)容、方法和過程： 見附頁(yè)第二單元 汽車空調(diào)控制和電氣設(shè)備 空調(diào)控制系統(tǒng)主要由空調(diào)開關(guān)、繼電器、蒸發(fā)器溫度傳感器、冷卻液溫度傳感、壓力開關(guān)、電磁閥及溫控器等組成，該系統(tǒng)包括：電源控制電路、壓縮機(jī)離合器控制電路和安全保護(hù)控制電路。其功用是保證空調(diào)系統(tǒng)在任何情況下都能正常工作，并確?？照{(diào)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的安全運(yùn)行。（1）制冷溫度的控制 當(dāng)蒸發(fā)器內(nèi)的溫度變化時(shí)，蒸發(fā)器溫度傳感器的電阻相應(yīng)的發(fā)生改變，使空調(diào)調(diào)節(jié)控制器得到與溫度相應(yīng)的電壓信號(hào)，此信號(hào)經(jīng)控制器內(nèi)放大電路的放大后，用來控制電磁離合器繼電器的工作，即當(dāng)電磁離合器繼電器接通時(shí)，壓縮機(jī)電磁離合器接合，壓縮機(jī)工作，溫度會(huì)下降；電磁離合器繼電器斷開時(shí)，壓縮機(jī)電磁離合器松開，壓縮機(jī)停止工作，溫度就會(huì)上升?？照{(diào)控制系統(tǒng)通過對(duì)壓縮機(jī)工作的控制，使制冷溫度保持在設(shè)定的范圍之內(nèi)。（2）安全保護(hù)控制 安全保護(hù)控制主要是確保系統(tǒng)能夠正常工作，通過裝在干燥罐上的壓力開關(guān)和蒸發(fā)器溫度傳感器來監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的壓力和溫度，以實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)控制目的。神龍富康轎車空調(diào)系統(tǒng)的安全保護(hù)控制功能有：低壓保護(hù)、超壓保護(hù)、控制高壓、低溫保護(hù)和高溫保護(hù)。 （3）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)（電動(dòng)風(fēng)扇）控制 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系的控制系統(tǒng)主要由冷卻液溫度傳感器、冷卻液溫度控制器、高速和低速風(fēng)扇控制繼電器、電動(dòng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)換繼電器及相關(guān)的電路等組成。冷卻液溫度控制器根據(jù)有關(guān)的溫度傳感器和開關(guān)信號(hào)來控制有關(guān)繼電器電路的通斷，可以控制低速電動(dòng)風(fēng)扇和高速電動(dòng)風(fēng)扇的工作。課題一 電磁離合器拆裝工藝電磁離合器有定圈式和動(dòng)圈式兩種，作用原理基本相同，見下圖。當(dāng)線圈通電時(shí)，產(chǎn)生磁場(chǎng)，吸引壓板（或稱前板）與皮帶輪相連，壓板與壓縮機(jī)軸相連，這樣皮帶輪的轉(zhuǎn)動(dòng)就帶動(dòng)了壓縮機(jī)工作。如果電磁離合器的線圈與轉(zhuǎn)子之間的間隙不對(duì)，或轉(zhuǎn)子與吸鐵之間的間隙不對(duì)，或者壓縮機(jī)的工作扭矩過大，或者電壓不對(duì)，都會(huì)引起電磁離合器工作不正?；驘龎木€圈。拆裝工藝中重點(diǎn)是對(duì)壓盤的拉拔一定要均勻受力，需要使用專用拉馬；裝時(shí)要檢測(cè)離合器間隙及跳動(dòng)度，必要時(shí)要調(diào)整。課題二 怠速自動(dòng)調(diào)整控制和加速控制一、怠速繼電器 (現(xiàn)代汽車較為少見)怠速繼電器是一種集成電路電路，感應(yīng)來自點(diǎn)火線圈的脈沖信號(hào)，所需控制的轉(zhuǎn)速設(shè)定值可由人工調(diào)節(jié)。若發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速低于設(shè)定值，繼電器不吸合，則壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)。二、怠速提升裝置 近年來進(jìn)口轎車上的空調(diào)系統(tǒng)大多采用怠速提升裝置，以保證怠速時(shí)能帶空調(diào)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 怠速提升裝置有多種型式，工作原理基本相同，常見的簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)主要由真空促動(dòng)器和真空電磁閥二部分組成。真空促動(dòng)器的拉桿與化油器的節(jié)氣門拉桿相連，真空電磁閥的電路與壓縮機(jī)電磁離合器電路并聯(lián)。在汽車怠速時(shí)，如果空調(diào)電磁離合器電源接通，真空電磁閥同步工作，真空閥門被打開，來自發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管路的真空度通過真空電磁閥到真空促動(dòng)器，吸引拉桿向加大節(jié)氣門的方向移動(dòng)，從而提升怠速。拉桿的行程要調(diào)整到使發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速時(shí)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)行，并能保持穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 對(duì)于采電子控制燃油噴射系統(tǒng)的轎車，怠速的提升是通過將空調(diào)打開（A/C開關(guān)）的信號(hào)傳輸給發(fā)動(dòng)機(jī)ECU，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU通過增加噴油量或者怠速馬達(dá)開度加大來提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速的。三、加速控制急加速或節(jié)氣門全開時(shí)，為保證發(fā)動(dòng)機(jī)能將全部功率用于提速，此時(shí)要切斷電磁離合器讓壓縮機(jī)停止工作。一般用裝在加速踏板下的自動(dòng)跳合開關(guān)控制。課題三 空調(diào)系統(tǒng)保護(hù)電路主要保護(hù)方式：出現(xiàn)故障時(shí)，切斷電磁離合器供電，令壓縮機(jī)不工作。一、空調(diào)安全電路：包括怠速轉(zhuǎn)速過低保護(hù)；蒸發(fā)器結(jié)冰掛霜保護(hù)。二、壓力開關(guān)電路：高壓壓力開關(guān)保護(hù)，出現(xiàn)出現(xiàn)制冷劑循環(huán)不良時(shí)保護(hù)管路和壓縮機(jī)；低壓壓力開關(guān)保護(hù)，防止由于缺少制冷劑，造成壓縮機(jī)因缺乏潤(rùn)滑油而損壞。；高低壓開關(guān)保護(hù)兼具兩種功能。壓力開關(guān)的種類及作用 種類 特性 作用 常閉 高壓回路壓力低于規(guī)定值時(shí)使壓縮機(jī)停轉(zhuǎn) 常閉 高壓回路壓力高于規(guī)定值時(shí)使壓縮機(jī)停轉(zhuǎn) 常開 高壓回路壓力低于規(guī)定值時(shí)接通除霜電磁閥 常開 高壓壓力高于規(guī)定值時(shí)使冷凝風(fēng)扇速度運(yùn)轉(zhuǎn) 常閉 同A、B設(shè)在高壓回路中 三、過熱開關(guān)（過熱保護(hù)裝置） 過熱開關(guān)有兩種，一種是裝在壓縮機(jī)缸蓋上，作用結(jié)果是使電磁離合器電源中斷，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)。一種是裝在蒸發(fā)器出器口管路上，作用結(jié)果是泄漏報(bào)警燈亮。這兩種結(jié)構(gòu)的目的都是防止由于缺少制冷劑，造成壓縮機(jī)因缺乏潤(rùn)滑油而過熱損壞。四、計(jì)算機(jī)控制的空調(diào)系統(tǒng)保護(hù)，整合以上幾個(gè)功能。五、汽車空調(diào)的自動(dòng)保護(hù)還有制冷系統(tǒng)保護(hù)：高、低壓開關(guān)、低溫保護(hù)、易熔塞、泄壓閥、風(fēng)機(jī)與壓縮機(jī)同步電路。電源保護(hù)，如過熱開關(guān)、熔斷器等。課題四 溫控器結(jié)構(gòu)原理溫