【正文】 庫去開箱查驗貨物，貨物沒有問題的情況下海關會放行，但貨物查驗后海關任然質疑的時候，需要向海關提供必要的文件證明貨物。常見文件為：貨物工作原理說明，貨物成分含量等。放行：海關審核單據和報關信息無誤后，會將貨物放行，在報關單上加蓋放行章送單及送單時間：根據航班時間：需在中午報關通過的貨物單證最遲需要在上午10:00點前交接給報關行；需在下午報關通過的貨物單證最遲在下午15:00點前交接給報關行。否則將加重報關行報關速度的負擔，也可能導致貨物不能進入預計航班，或因情況緊急而造成貨站收取超時費用()。報關行工作時間：：09：00—12：00 14：00—17：30七、海關審單中心審單：海關根據報關行錄入的EDI系統的信息對貨物進行審核，主要審核的內容為：貨物歸入的商品編碼是否正確，貨物的規(guī)范申報內容是否齊全，貨物的規(guī)范申報內容是否正確，EDI系統中是否數據填寫正確等相關內容。海關前臺審單：海關將根據紙質報關資料和EDI電子報關數據審核貨物以及單證。主要審核內容：單證是否一致，提供單據是否齊全，申報價格是否合理等相關內容。查驗：一般為抽查，由于今年海關實行對進出口貨物的嚴格管理，原來的海關查驗率會控制在3%5%,為了提升海關的服務，目前海關的查驗率控制在8%左右，為了控制走私，侵犯知識產權等行為。征稅：海關根據貨物的類別，按照國家法律的規(guī)定收取稅收，并填寫核銷單（以便貨物出口后，貨主退稅用）。放行：以上手續(xù)完備后，海關將對貨物進行放行，在核銷單和報關單上加蓋海關放行章，交給相關的報關行。注：天津空運貨物的通關時間：一般情況下為兩個小時。天津海關對于出口的貨物申報全年沒有休息，三個黃金周期間也會提前通知加班時間。海關工作時間為：09：00—12：00 14：00—17：30（一班）18: 00—20: 00 （二班）注：基本到六點半，后面就沒有人干活了。八、航空公司 排艙：航空公司將已經被海關放行的貨物根據貨物尺寸、輕重編排裝載表，交由貨站進行貨物裝箱或預配。裝機：貨物經過裝箱或預配后，進行裝機工作，并按照裝載艙單，通知轉運港以及目的港，以便貨物的順利中轉及到達。 貨物體積：貨物體積=貨物的長（cm）寬（cm）高（cm）247。1000000=立方米貨物總件數。體積重量=貨物體積（立方米）167kg貨物總件數實際重量=過磅后貨物得到的物理重量計費重量=體積重量和實際重量相比，取其大者為計算運輸費用的重量。重貨：貨物的實際重量大于體積重量。拋貨：貨物的實際重量小于體積重量。航空公司將按照計費重量向貨運代理收取運費，貨站也向貨運代理按計費重量收取地面處理費用（入庫費），貨運代理也按照計費重量向客戶收取運費。甩貨情況：A:由于旅客行李過多，造成貨運艙位不夠，導致已經排載的貨物被臨時拉下。B:由于海關調查部門對某票貨物有質疑，而造成貨物不能運輸。改為其他航班時間而拉下。 C:由于氣候原因，飛機需要臨時增加油料的載量，而導致飛機起飛以及落地重量超載，而導致拉下貨物，控制載量。D:由于商業(yè)原因或者其他原因造成的航空公司或者貨代以及貨主要求停運而造成拉貨。九、目的港 發(fā)貨人會將發(fā)運貨物的運單，以及收貨人在目的地清關所需的文件寄給收貨人，以便收貨人在貨物到達目的地后進行清關。直達目的港：由航空運單上所打出的收貨人進行清關，并收取貨物非直達目的港：由航空公司負責轉運，將貨物送至最終目的港，然后由運單上所顯示的收貨人進行清關，領取貨物。十、空運出口工作流程圖：出口報關用單據構成一、空運單二、箱單（PACKING LIST）三、發(fā)票（INVOICE）四、合同（CONFIRMATION）五、核銷單六、ATA單證冊空運進口操作全部流程一、發(fā)貨人和代理預報在國外發(fā)貨前，由國外發(fā)貨人和代理公司將運單、航班、件數、重量、品名、實際收貨人及其他地址、聯系電話等內容發(fā)給目的地收貨人和代理公司。二、理貨理貨：貨物到達后，貨站將根據航空運單上的數據，逐一核對每票件數，整理并核對貨物的完整性，對有破損、短缺的，確有接貨時未發(fā)現的問題，可向民航提出交涉，將協助收貨人向航空公司進行追查或索賠，對于分批到達的貨物將跟蹤直到貨物全部收集完畢。按大貨、小貨、重貨、輕貨、單票貨、混載貨、危險品、貴重品、冷凍品、冷藏品、分別堆存、進倉；登記每票貨儲存區(qū)號，并輸入電腦?，F在基本都由電腦來儲存，每票貨物都有與它相對應的條形碼。三、倉儲倉儲：注意防雨、防潮；防重壓；防變形；防溫長變質；防暴曬；有獨立設恒溫冷庫以及危險品倉庫。其中各類別貨物入庫前需錄入空港機場貨物查詢系統，以種類區(qū)別儲存到各個倉庫。四、交接單、貨　　航空貨物入境時，與貨物相關的單據也隨機到達，運輸工具及貨物處于海關監(jiān)管之下。貨物卸下后，交貨物存入航空公司或機場的監(jiān)管倉庫，進行進口貨物艙單錄入，將艙單上總運單號、收貨人、始發(fā)站、目的站、件數、重量、貨物品名、航班號等信息通過電腦傳輸給海關留存，供報關用。同時根據運單上的收貨人地址寄發(fā)取單、提貨通知。交接時做到單、單核對，即交接清單與總運單核對；單、貨核對，即交接清單與貨物核對。注：天津地區(qū)現在實行進口貨物必須批庫制度，也就是說貨物到港后，由各個代理自行持有效換單、提貨介紹信到國貨航提貨，并將貨物提放到自己的海關監(jiān)管庫里面存放。這樣有效的管理了貨物的安全監(jiān)管，同時也帶來了較高的搬倒、庫存費用?！　∥?、理單理單：集中托運，總運單項下拆單；分類理單、編號；編制種類單證。六、到貨通知　　到貨通知：貨站將通知航空運單上所顯示的收貨人領取提單報關（收貨人可委托報關行進行清關）。一般盡早、盡快、盡妥地通知貨主到貨情況?！　≌具\單處理：電腦打制海關監(jiān)管進口貨物入倉清單一式五份用于商檢、衛(wèi)檢、動檢各一份，海關二份。七、制單進口制單：應具備的報關資料：箱單、合同、發(fā)票、通關單、報關、報檢委托書等。A：如來料進料加工貿易還需提供電子手冊第一聯，如需要的時候還需要提供企業(yè)電子手冊卡，以便在海關備案使用。B：如樣品，需提供樣品說明。C：如暫時進出口，需提供暫時進出口說明和協議。D：修理物品，需要修理物品說明，進口時貨物進口報關單。填寫報關委托書并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報關過程中備份需要，交由委托報關的貨代或報關行進行處理。注：報關委托書一般我們自己不用填寫，都是交由報關代理的報關員來處理，因為報關員是在報關大廳實際操作的人員，熟悉海關官員運作的流程，在實際操作中會把報關委托書填寫的更為準確。確認是否具有進出口權以及產品是否需要配額。根據貿易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報關的貨代或報關行進行處理。抽單委托書（或機場到貨通知，抽單委托書的需正本，到貨通知傳真件即可。但到貨通知是貨物進航空公司代理倉庫后才會有，所以如果提前能知道主空運單號Master Air Waybill Number，則建議提前提供抽單委托書，就不需要再提供到貨通知了）（如系木箱包裝）制單的幾種情況如下：長期協作的貨主單位，有進口批文、證明手冊等放于貨代處的，貨物到達，發(fā)出到貨通知后，即可制單、報關，通知貨主運輸或代辦運輸；部分進口貨，因貨主單位缺少有關批文、證明，亦可將運單及隨機寄來單證、提貨單以快遞形式寄貨主單位，由其備齊有關批文、證明后再決定制單，報關事宜；無需批文和證明的，可即行制單、報關，通知貨主提貨或代辦運輸；部分貨主要求異地清關時，在符合海關規(guī)定的情況上，制作《轉關運輸申報單》辦理轉關手續(xù)，報送單上需由報關人填報的項目有：進口口岸、收貨單位、經營單位、合同號、批準機關及文號、外匯來源、進口日期、提單或運單號、運雜費、件數、毛重、海關統計商品編號、貨品規(guī)格及貨號、數量、成交價格、價格條件、貨幣名稱、申報單位、申報日期等，轉關運輸申報單、內容少于報關單，亦需按要求詳細填列。如進口貨物是危險品，需要在機場指定的派出所辦理危險品證明，在機場派出所簽發(fā)證明之后，才可以辦理報關手續(xù)。如機場派出所不予簽發(fā)，此貨物禁止進口。八、批庫天津地區(qū)最新實行的批庫制度，針對一般貨物必須要批到各個代理公司的倉庫保存。航空公司承載貨物到港后，把貨物運進航空公司地面?zhèn)}庫，通知收貨人辦理進口通關手續(xù)。在這期間收貨人找的貨運代理公司或發(fā)貨人在始發(fā)港的代理公司的目的港處公司（同一代理公司，不同地區(qū)的子公司），持收貨人簽章的介紹信到航空公司地面服務處辦理批庫手續(xù)。把貨物從航空公司倉庫里面，由海關指定或者其代理公司通過海關標準的，海關監(jiān)管車輛拉倒代理自己的海關監(jiān)管庫里面存放。由代理公司與航空公司結算地面操作的費用。九、報關進口報關：報關一切大致分為初審、審單、征稅、驗放四個主要環(huán)節(jié)。報關期限與滯報金：進口貨物報關期限為：自運輸工具進境之日起的14日內，超過這一期限報關的，由海關征收滯報金；征收標準為貨物到岸價格的萬分之五。報關流程如下：將全套清關文件郵寄給你方所委托的機場報關代理。報關行憑抽單委托書（或到貨通知）前往航空公司代理倉庫抽隨機文件，包括：空運運單、隨機文件（發(fā)票和裝箱單）?？?