土木工程路橋?qū)I(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告-文庫(kù)吧
2024-10-07 11:33 本頁(yè)面
【正文】 體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗(yàn)我能否將所學(xué)理論知識(shí)用到實(shí)踐中去。讓我認(rèn)識(shí)到了這個(gè)充滿挑戰(zhàn)的社會(huì)自己到底缺少著什么，需要什么。 這次實(shí)習(xí)是認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)由老師帶著我們?nèi)ブ苓呉呀?jīng)建好的道路橋梁上進(jìn)行一個(gè)對(duì)路的分析以及對(duì)道路橋梁有個(gè)初步的了解。然后進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行初步的施工認(rèn)識(shí)。 經(jīng) 過(guò)三天的實(shí)習(xí)，我流了很多汗，但流出的汗液得到了很好的回報(bào)。這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)讓我學(xué)到了很多明白了很多平時(shí)都不明白的事。使我對(duì)道路橋梁有了一個(gè)理論知識(shí)初步的了解，而理論和實(shí)踐是緊密聯(lián)系的，最后一天的施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)讓我更好的了解到實(shí)際操作的重要，只有將理論知識(shí)融于實(shí)際操作當(dāng)中，理論知識(shí)才能學(xué)有所用；并且，只有在實(shí)踐中運(yùn)用了課堂所學(xué)的理論，才能真正領(lǐng)悟那些知識(shí)。自身才能得到更好的提升與錘煉。記得有個(gè)老師說(shuō)：有人說(shuō)理論不重要，可是在實(shí)踐中若是沒(méi)有理論知識(shí)的指導(dǎo)，你永遠(yuǎn)不知道你一步步該做什么，這么做是為什么。正是這個(gè)道理。結(jié) 合這次實(shí)習(xí)所見(jiàn)所學(xué)，更體現(xiàn)了：只有理論、實(shí)踐相結(jié)合才能完全的發(fā)揮我們的本領(lǐng)。 我們實(shí)習(xí)看的是一條快速路， 為流暢地處理城市大量交通而建筑的道路。要有 平順 的線型 ,與一般道路分開(kāi) ,使汽車(chē) 交通安全 、通暢和舒適。與 交通量 大的干路相交時(shí)應(yīng)采用立體交叉，與交通量小的支路相交時(shí)可采用平面交叉，但要有控制交通的措施。兩側(cè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，必須設(shè)完整的分隔帶。橫過(guò)車(chē)行道時(shí)，需經(jīng)由控制的交叉路口或地道、天橋。根據(jù)道路在 城市道路系統(tǒng) 中的地位和交通功能 ,分為： ① 快速路， ② 主干路， ③ 次干路， ④ 支路。其余幾條 路的主要功能也各不一樣。城市道路于公路又不同，城市道路是城市以內(nèi)的道路，公路是連接兩個(gè)城市的道路。公路也有等級(jí)之分，中國(guó)大陸將公路劃分為 高速公路 、 一級(jí)公路 、 二級(jí)公路 、 三級(jí)公路 、 四級(jí)公路 五個(gè)等級(jí)。各個(gè)等級(jí)的公路的使命也不一樣。城市道路的設(shè)計(jì)又有許多的要求，在老師的指導(dǎo)下我們觀察了這條城市道路，城市道路所表現(xiàn)出來(lái)的性質(zhì)和老師講的都一樣，路面的坡度，還有管道以 及路緣。道路的坡度是為了排水方便，減少車(chē)輛事故而設(shè)計(jì)的一般坡度為 1%到 3%。路面又分為瀝青路面剛性路面，合半剛性路面，瀝青路面與剛性路面的差別在于 瀝青混凝土路面由于具有表面平整
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1