【正文】 須 設(shè) 有 檢 查 孔 或 檢 查 通 道 ； 現(xiàn) 場 配 備 手 推 式 、 手 提 式 泡 沫 滅火 器 、 個 體 救 護 裝 備 以 及 泄 漏 事 故 堵 漏 等 措 施 ； 雨 水 收 集 池 1座 ， 有 效 容 積 為 8m3 與 環(huán) 評 相 符綠 化 綠 化 面 積 68m2 與 環(huán) 評 相 符 5 、 原 輔 材 料 消 耗 及 水 平 衡 ：（ 1） 項 目 原 輔 材 料 消 耗 見 2 主 要 設(shè) 備 清 單 見 2 水 平 衡 見 2422 項 目 原 輔 材 料 消 耗 一 覽 表序 號 名 稱 單 位 年 用 量 來 源1 汽 油 t/a 3/a 廠 區(qū) 水 井 供 給23 主 要 設(shè) 備 清 單序 號 名 稱 設(shè) 備 型 號 及 主 要 技 術(shù) 規(guī) 格 單 位 數(shù) 量 備 注1 埋 地 汽 油 罐 單 罐 容 積 30m3 只 1 雙 層單 罐 容 積 50m3 只 1 雙 層2 埋 地 柴 油 罐 單 罐 容 積 50m3 只 3 雙 層3 汽 油 加 油 機 雙 槍 臺 2 92汽 油 1臺 ， 95汽 油 1臺4 柴 油 加 油 機 雙 槍 臺 2 0柴 油5 潛 油 泵 / 臺 2 /24 項 目 水 平 衡 消 耗 一 覽 表名 稱 用 水 量 損 失 水 量 排 水 量 備 注生 活 用 水 化 糞 池 處 理 后 委 托 社 會 車 輛 定 期 拉 運 至當(dāng) 地 污 水 處 理 廠 處 理洗 車 用 水 隔 油 池 處 理 后 ， 與 生 活 污 水 一 起 進 入 進入 化 糞 池 處 理 ， 之 后 委 托 社 會 車 輛 定 期拉 運 至 當(dāng) 地 污 水 處 理 廠 處 理綠 化 用 水 0 /鍋 爐 用 水 化 糞 池 處 理 后 委 托 社 會 車 輛 定 期 拉 運 至當(dāng) 地 污 水 處 理 廠 處 理合 計 / 6 圖 21 項 目 水 平 衡 圖 （ 單 位 m3/d）（ 2） 供 電本 項 目 供 電 引 自 當(dāng) 地 市 政 電 網(wǎng) 。（ 3） 供 暖本 項 目 冬 季 供 暖 采 用 電 暖 器 供 暖 。（ 4） 勞 動 定 員 及 工 作 制 度本 項 目 勞 動 定 員 6人 ， 工 作 制 度 為 24小 時 工 作 制 ， 兩 班 倒 ， 年 生 產(chǎn) 天 數(shù)365天 7 、 主 要 工 藝 流 程 及 產(chǎn) 物 環(huán) 加 油 工 藝 流 程本 項 目 具 體 工 藝 說 明 如 下 ：裝 載 有 成 品 油 的 罐 車 通 過 軟 管 和 導(dǎo) 管 ， 將 成 品 油 卸 入 加 油 站 地 埋 式 儲 油 罐內(nèi) ， 油 罐 車 卸 油 采 用 密 閉 卸 油 工 藝 ， 通 過 專 用 膠 管 與 密 閉 卸 油 管 道 連 接 ， 進 行自 流 卸 油 。 加 油 機 本 身 自 帶 的 泵 將 油 品 由 儲 油 罐 吸 到 加 油 機 內(nèi) ， 加 油 機 發(fā) 油 采用 自 吸 式 油 槍 的 配 套 加 油 工 藝 ， 埋 地 油 管 內(nèi) 的 油 品 由 加 油 機 自 吸 泵 通 過 管 道 輸送 至 加 油 機 向 汽 車 加 油 。 每 個 加 油 槍 設(shè) 單 獨 管 線 加 油 。 加 油 工 藝 流 程 及 產(chǎn) 污環(huán) 節(jié) 圖 見 圖 22圖 22 加 油 工 藝 流 程 及 產(chǎn) 污 環(huán) 節(jié) 圖具 體 卸 油 、 加 油 工 序 簡 述 如 下 ：卸 油 ： 本 項 目 成 品 油 由 汽 車 槽 車 運 來 ， 采 用 密 閉 卸 油 方 式 從 槽 車 自 流 卸 入成 品 油 儲 罐 儲 存 。汽 車 槽 車 進 站 后 至 計 量 場 地 ， 檢 查 安 全 設(shè) 施 是 否 安 全 有 效 后 連 接 靜 電 接 地線 ， 按 規(guī) 定 備 好 消 防 器 材 ， 經(jīng) 計 量 后 準(zhǔn) 備 接 卸 。 通 過 液 位 計 確 認 儲 油 罐 的 空 容量 （ 以 防 止 跑 、 冒 、 滴 、 漏 事 故 發(fā) 生 ） 后 ， 連 接 卸 油 管 ， 做 到 接 頭 結(jié) 合 緊 密 ，卸 油 管 自 然 彎 曲 ， 檢 查 確 認 油 罐 計 量 孔 密 閉 良 好 后 開 啟 罐 車 卸 油 閥 。 8 基 本 原 理 是 ： 此 過 程 中 采 用 的 是 密 閉 式 卸 油 工 藝 ， 同 時 設(shè) 有 卸 油 密 閉 油 氣回 收 裝 置 ， 及 一 級 油 氣 回 收 裝 置 ， 使 卸 油 過 程 中 揮 發(fā) 的 油 蒸 汽 經(jīng) 過 收 集 重 新 回到 槽 車 內(nèi) ， 油 蒸 汽 基 本 不 外 排 。 地 下 油 罐 有 高 液 位 報 警 功 能 的 液 位 計 。 卸 油 完畢 ， 經(jīng) 確 認 油 品 卸 凈 后 關(guān) 好 閥 門 ， 接 下 卸 油 管 ， 蓋 嚴(yán) 罐 口 處 的 卸 油 帽 ， 收 回 靜電 導(dǎo) 線 ， 并 引 導(dǎo) 汽 車 槽 車 離 站 。 此 油 氣 回 收 系 統(tǒng) 為 一 次 油 氣 回 收 系 統(tǒng) 。 本 項 目卸 油 油 氣 回 收 裝 置 采 用 兩 點 式 油 氣 回 收 系 統(tǒng) ， 兩 點 式 油 氣 回 收 系 統(tǒng) 的 地 下 儲 油罐 一 般 有 兩 個 出 口 ， 一 個 用 于 連 接 輸 油 管 ， 一 個 用 于 連 接 裝 有 彈 性 閥 的 油 氣 回收 管 ， 當(dāng) 油 罐 車 上 的 油 氣 回 收 管 正 確 連 接 到 油 罐 的 回 收 口 時 ， 彈 性 閥 就 會 打 開 ，同 時 排 氣 管 關(guān) 閉 ， 使 油 罐 中 的 油 氣 能 完 全 由 回 收 管 到 油 罐 車 內(nèi) 。加 油 ： 站 內(nèi) 加 油 機 均 為 單 槍 潛 油 泵 式 稅 控 加 油 機 。 工 作 人 員 根 據(jù) 顧 客 需 要的 品 種 和 數(shù) 量 在 加 油 機 上 預(yù) 置 ， 確 認 油 品 無 誤 ， 提 槍 加 油 。 提 槍 加 油 時 ， 控 制系 統(tǒng) 啟 動 安 裝 在 油 罐 入 孔 上 的 潛 油 泵 將 油 品 經(jīng) 加 油 槍 向 汽 車 油 箱 加 油 ， 加 油 完畢 后 收 槍 復(fù) 位 ， 控 制 系 統(tǒng) 終 止 潛 油 泵 運 行 。 加 油 機 安 裝 加 油 油 氣 回 收 管 道 ， 通過 加 油 機 內(nèi) 部 的 真 空 泵 將 汽 車 油 箱 逸 散 于 空 氣 中 的 油 氣 回 收 到 油 罐 內(nèi) 。 加 油 機通 過 安 裝 加 油 機 卸 油 油 氣 回 收 系 統(tǒng) ， 使 站 內(nèi) 產(chǎn) 生 的 油 氣 大 大 減 少 。油 氣 回 收 系 統(tǒng) 工 藝 流 程 簡 述 ：加 油 油 氣 回 收 ： 本 站 采 用 帶 油 氣 回 收 的 加 油 機 ， 其 加 油 槍 為 內(nèi) 外 雙 管 設(shè) 計 ，在 加 油 過 程 中 ， 按 1:～ 比 例 吸 回 油 氣 。 加 油 油 氣 回 收 時 使 用 油 氣 回 收型 加 油 槍 ， 并 在 加 油 機 內(nèi) 安 裝 真 空 泵 。 真 空 泵 控 制 板 與 加 油 機 脈 沖 發(fā) 生 器 連 接 ，當(dāng) 加 油 槍 加 油 時 ， 獲 得 脈 沖 信 號 ， 真 空 泵 啟 動 ， 通 過 加 油 槍 回 收 油 氣 。 所 以 加油 機 的 油 氣 回 收 管 線 進 口 并 聯(lián) ， 匯 集 到 加 油 油 氣 回 收 總 管 ， 加 油 油 氣 回 收 總 管直 接 進 入 最 低 標(biāo) 號 油 罐 ， 起 到 回 收 加 油 油 氣 的 作 用 。 汽 油 加 油 機 與 油 罐 之 間 應(yīng)設(shè) 油 氣 回 收 管 道 ， 多 臺 汽 油 加 油 機 可 共 用 1根 油 氣 回 收 總 管 ， 油 氣 回 收 總 管 直徑 不 宜 小 于 DN50， 油 氣 回 收 管 道 埋 地 部 分 的 管 道 公 稱 直 徑 不 宜 小 于 DN100，與 加 油 機 和 油 罐 接 口 應(yīng) 采 用 大 小 頭 連 接 ， 在 立 管 上 連 接 的 可 采 用 同 心 大 小 頭 ， 9 在 水 平 管 上 連 接 的 應(yīng) 采 用 管 底 取 齊 的 偏 心 大 小 頭 。 鋼 制 管 道 壁 厚 不 得 小 于5mm?；?本 原 理 是 :加 油 機 給 汽 車 加 油 時 ， 利 用 加 油 槍 上 的 特 殊 裝 置 ， 經(jīng) 加 油 槍 、比 例 調(diào) 節(jié) 閥 、 拉 斷 閥 、 同 軸 膠 管 、 油 氣 分 離 接 頭 、 油 氣 回 收 管 線 等 一 系 列 油 氣回 收 裝 置 ， 將 原 本 會 由 汽 車 油 箱 溢 散 于 空 氣 中 的 油 氣 回 收 入 加 油 站 地 下 油 罐內(nèi) 。 將 回 收 的 油 氣 儲 存 在 油 罐 內(nèi) 飽 壓 ， 不 排 放 。 要 達 到 這 個 效 果 ， 汽 油 與 油 氣相 互 交 換 比 例 需 接 近 于 1比 1。 在 理 論 上 就 是 在 加 油 時 每 發(fā) 1L油 ， 油 罐 液 位下 降 產(chǎn) 生 的 空 間 ， 同 時 由 油 氣 回 收 槍 回 收 相 當(dāng) 于 1L體 積 的 油 氣 ， 送 回 油 罐 內(nèi)填 補 該 空 間 而 達 到 壓 力 平 衡 。 回 收 的 飽 和 油 氣 補 入 油 罐 也 可 以 減 少 油 罐 內(nèi) 汽 油的 揮 發(fā) 。分 散 式 系 統(tǒng) 是 油 氣 回 收 泵 裝 置 于 加 油 機 內(nèi) ， 共 連 接 二 條 平 行 的 油 品 輸 油 管及 油 氣 回 收 管 線 與 油 罐 連 接 。 當(dāng) 油 品 輸 出 時 電 機 帶 動 油 氣 回 收 泵 ， 產(chǎn) 生 真 空 進而 道 過 回 收 油 槍 達 到 回 收 油 箱 內(nèi) 揮 發(fā) 油 氣 的 效 果 。加 油 油 氣 回 收 工 藝 如 下 圖 ：圖 23 加 油 油 氣 回 收 工 藝 流 程 圖在 啟 動 卸 油 油 氣 回 收 及 加 油 油 氣 回 收 系 統(tǒng) 時 ， 需 將 汽 油 儲 罐 通 過 通 氣 管 連通 。 如 啟 動 油 氣 回 收 系 統(tǒng) ， 不 會 產(chǎn) 生 過 多 油 氣 ， 選 用 兩 根 DN50的 通 氣 管 并 聯(lián)即 可 滿 足 使 用 要 求 。 啟 動 油 氣 回 收 系 統(tǒng) 時 為 了 防 止 在 卸 油 過 程 中 串 油 ， 需 在 汽油 儲 罐 卸 油 管 線 上 安 裝 卸 油 防 溢 閥 。同 時 為 了 保 證 整 個 系 統(tǒng) 的 密 閉 性 ， 連 通 的 汽 油 通 氣 管 需 設(shè) 阻 火 型 機 械 呼 吸閥 和 防 雨 型 阻 火 器 ， 并 對 應(yīng) 安 裝 球 閥 。阻 火 型 機 械 呼 吸 閥 的 球 閥 為 常 開 狀 態(tài) ，當(dāng) 儲 罐 內(nèi) 氣 壓 過 高 時 ， 機 械 呼 吸 閥 打 開 ， 集 中 排 出 油 氣 ， 當(dāng) 儲 罐 內(nèi) 氣 壓 過 低 時 ， 10 機 械 呼 吸 閥 打 開 ， 空 氣 可 進 入 儲 罐 內(nèi) 。 防 雨 型 阻 火 器 下 的 球 閥 為 常 閉 狀 態(tài) ， 當(dāng)阻 火 型 機 械 呼 吸 閥 失 去 作 用 時 ， 可 打 開 防 雨 型 阻 火 器 下 的 球 閥 ， 防 止 儲 罐 內(nèi) 氣壓 過 高 或 過 低 ， 對 儲 罐 造 成 破 壞 。 11 表 三 主 要 污 染 源 、 污 染 物 處 理 和 排 、 廢 氣 來 源 及 治 理 措 、 非 甲 烷 總 烴本 項 目 在 卸 油 、 儲 存 、 加 油 作 業(yè) 等 過 程 造 成 的 非 甲 烷 總 烴 排 放 是 主 要 無 組 織排 放 。 大 氣 環(huán) 境 污 染 主 要 來 自 儲 油 罐 灌 注 、 油 罐 車 裝 卸 、 加 油 作 業(yè) 等 過 程 造 成燃 料 油 以 氣 態(tài) 形 式 逸 出 進 入 大 氣 環(huán) 境 。 項 目 加 油 氣 機 自 帶 油 氣 回 收 系 統(tǒng) ， 以 減少 烴 類 氣 體 排 放 。 本 項 目 廢 氣 排 放 及 防 治 措 施 見 表 31。表 31 廢 氣 排 放 及 防 治 措 施污 染 源 污 染 物 環(huán) 評 要 求 實 際 處 理 措 施加 油 站 內(nèi) 非 甲 烷 總 烴 儲 罐 區(qū) 設(shè) 置 卸 油 回 收 裝 置 、 加 油機 自 帶 油 氣 回 收 系 統(tǒng) 儲 罐 區(qū) 設(shè) 置 卸 油 回 收 裝 置 、 加 油 機 自帶 油 氣 回 收 系 統(tǒng)加油機油氣回收裝置儲 罐 區(qū) 設(shè) 置 卸 油 回 收 裝 置 12 、 廢 水 來 源 及 治 理 措 施項 目 排 水 主 要 是 洗 車 廢 水 和 生 活 污 水 、 鍋 爐 排 水 ， 總 排 水 量 ，生 活 污 水 和 鍋 爐 排 水 直 接 進 入 化 糞 池 ， 洗 車 廢 水 經(jīng) 隔 油 池 （ 有 效 容 積 3m3） 處理 后 進 入 化 糞 池 ， 與 生 活 污 水 、 鍋 爐 排 水 一 同 經(jīng) 化 糞 池 （ 有 效 容 積 8m3） 處 理后 委 托 社 會 車 輛 清 運 至 當(dāng) 地 污 水 處 理 廠 處 理 。表 32 廢 水 排 放 及 防 治 措 施污 染 源 污 染 物 環(huán) 評 要 求 實 際 處 理 措 施生 活 廢 水 廢 水 化 糞 池 +隔 油 池 化 糞 池 +隔 油 、 噪 聲 來 源 及 治 理 措 施本 項 目 噪 聲 主 要 來 源 于 進 出 加 油 站 的 加 油 車 輛 噪 聲 設(shè) 備 運 轉(zhuǎn) 時 產(chǎn) 生 的 設(shè)備 噪 聲 。 為 減 輕 項 目 噪 聲 對 周 圍 環(huán) 境 的 影 響 ， 本 項 目 采 取 了 （ 1） 注 油 采 用 封閉 式 操 作 、 高 噪 聲 設(shè) 備 采 用 隔 音 、 減 震 等 措 施 ， 并 在 車 輛 進 出 入 口 設(shè) 置 禁 鳴 標(biāo)志 及 減 速 帶 （ 3） 機 動 車 輛 進 出 所 產(chǎn) 生 的 噪 聲 ， 建 設(shè) 單 位 在 車 輛 的 出 入 口 處 設(shè)置 禁 鳴 標(biāo) 志 、 安 裝 減 速 帶 等 綜 合 降 噪 措 施 。、 固 體 廢 物 來