【正文】 不超過 300μg/m3，如大型公園、風(fēng)景區(qū)； 一般：附近 有產(chǎn)生中等煙塵的工作活動，交通量較大，環(huán)境顆粒水平不超過 600μg/m3，如居住區(qū)及輕工業(yè)地區(qū)； 污染嚴(yán)重：附近有產(chǎn)生大量煙塵的工作活動，有時可能將燈具塵封起來，如重工業(yè)地區(qū)。 本規(guī)范中的平均照度（ average illuminance）的定義是 “設(shè)定表面上有代表性的多點照度的平均值 ”；平均亮度（ average luminance）的定義是 “設(shè)定表面上有代表性的多點亮度的平均值 ”。有代表性的點的數(shù)量和位置可參照國際照明委員會標(biāo)準(zhǔn)《光度學(xué) ——物理光度學(xué)的 CIE 系統(tǒng)》 S 010/E： 2020 和北京照明學(xué) 會等編的《城市夜景照明技術(shù)指南》第 16 章夜景照明的測試和評價的有關(guān)規(guī)定確定。 顏 色 本條是根據(jù) CIE 出版物《城區(qū)照明指南》 （ 2020）中的規(guī)定制定的。光源的色溫或相關(guān)色溫的選擇在城市夜景照明設(shè)計中起著重要的作用，它涉及心理學(xué)、美學(xué)問題，也與氣候環(huán)境、區(qū)域特色有關(guān)。城市中功能性照明的照度值較低，適宜采用低色溫和中間色溫光源，而對于規(guī)模較大的建筑物（構(gòu)筑物）泛光照明，則適宜采用高色溫光源。 本條將城市夜景照明光源的顯色性以一般顯色指數(shù) Ra 作為評價指標(biāo)，光源顯色性應(yīng)按 本規(guī)范表 確定。 在 CIE 出版物《城區(qū)照明指南》 （ 2020）中，將光源的顯色性分為 5 個級別，分別為： A=90 以上； B=80～ 90； C=60～80； D=40～ 60； E=40 以下。其中 A 類主要為白熾燈、鹵鎢燈等熱輻射光源， D 類主要為高壓汞燈光源，這兩類光源在城市夜景照明設(shè)計中已經(jīng)不被推薦使用。故本標(biāo)準(zhǔn)中，將顯色性的 5個級別合并為 3個級別。 均勻度、對比度和立體感 本條中照度或亮度均勻度的評價指標(biāo)包括均勻度 U1和均勻度 U2。前者是給定平面上照度或亮度的最小值與最大值之 比，即 Emin/Emax 或 Lmin/Lmax，涉及視覺適應(yīng)和地面上的顯示；后者是給定平面上照度或亮度的最小值與平均值之比，即Emin/Eav 或 Lmin/Lav，涉及視覺舒適感。 觀察者主觀上感覺的明亮程度，可以稱之為 “視亮度 ”，視亮度沒有量綱，它與人眼的適應(yīng)水平有關(guān)，與儀表測量得到的亮度是對數(shù)關(guān)系，即亮度增加 10 倍后，視亮度大約提高 倍。本條用加強(qiáng)照明表現(xiàn)特定的目標(biāo)，如建筑物、構(gòu)筑物、門頭、雕塑、噴泉、綠化、入口等，其被照物的亮度和背景亮度或照度的對比度規(guī)定為 3～ 5 的主要依據(jù)： ① 綜合考慮照明 效果、節(jié)約能源和防止光污染等因素，特別是節(jié)約能源的因素； ② 相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和調(diào)研成果，如英國《城市照明指南》和北美照明學(xué)會《照明手冊》第九版規(guī)定的對比度為 5 時，可較好地凸顯被照物；又如表2所示天津大學(xué)的調(diào)研結(jié)果表明 1:5 可達(dá)到強(qiáng)調(diào)的要求。 表 2 需強(qiáng)調(diào)的被照物的亮度和環(huán)境亮度的對比度 照明效果 對比不強(qiáng)調(diào) 較微強(qiáng)調(diào) 強(qiáng)調(diào) 很強(qiáng)調(diào) 亮度對比度 1:2 1:3 1:5 1:10 注：最大亮度對比度不應(yīng)超過 1:10。 城市夜景照明中的立體感評價主要是為了減少陰影，更好地展示被照對象的細(xì)節(jié)，比如對行人面部 特征、城市設(shè)施的外觀造型的辨識。檢驗被照對象立體感的指標(biāo)有多種如照度矢量與標(biāo)量照度比，平均柱面照度與水平照度之比以及垂直照度和水平照度之比等。本規(guī)范采用垂直照度與水平照度之比是其中一種較為簡單易行，又比較有效的方法。 城市夜景照明中不應(yīng)出現(xiàn)不和諧的顏色對比，當(dāng)裝飾性照明中采用多種彩色光線時，建議先進(jìn)行現(xiàn)場試驗，以檢驗照明效果。顏色的對比和適應(yīng)能影響人的主觀感覺，可以利用它的規(guī)律使照明設(shè)計獲得良好的效果。不和諧的顏色對比則會扭曲照明對象的夜間形象，降低照明區(qū)域的吸引力，甚至對行人和車輛造成危害。 眩光的限制 城市夜景照明應(yīng)將眩光限制作為一項評價指標(biāo)。眩光的形成是由于視場中存在極高的亮度或亮度對比，而使視覺功能下降或使眼睛感到不舒適。閾值增量（ TI）是描述道路照明眩光而提出的一個照明評價指標(biāo)，涉及失能眩光；居住區(qū)和步行區(qū)內(nèi)的燈具一般裝的較低，而行人和自行車的行進(jìn)速度較慢，故應(yīng)限制燈具的亮度，并考慮不舒適眩光的影響。對機(jī)動車駕駛員的眩光限制應(yīng)以閾值增量（ TI）度量，并應(yīng)符合本規(guī)范第 條的第 3款的規(guī)定。 居住區(qū)和步行區(qū)的照明設(shè)施對行人和汽車駕駛員產(chǎn)生的不舒適眩光應(yīng)符 合本規(guī)范表 的規(guī)定。 5 照 明 設(shè) 計 建筑物 建筑物夜景照明除了符合本規(guī)范第 節(jié)的規(guī)定外，本條還補(bǔ)充規(guī)定應(yīng)符合下列要求： 1 應(yīng)根據(jù)被照建筑物的功能、特征和觀景視點，設(shè)計燈的投射方向、燈安裝位置，達(dá)到安全、美觀舒適和節(jié)能的效果，設(shè)計時就應(yīng)充分考慮這些因素； 2 不同顏色光投射在建筑物上會產(chǎn)生不同的效果，建筑物色彩對彩色光也有一定選擇性；建筑物不同的使用功能使其具有不同的性質(zhì)，使用符合其性質(zhì)的色光，能使建筑物得到更好體現(xiàn)；使用彩色光時還要考慮被彩色光照射的建筑物 與相鄰建筑、環(huán)境的色彩相協(xié)調(diào)； 3 對建筑物的照明應(yīng)該是見光不見燈；有些燈具實在無法隱蔽時，燈具的形狀、大小、顏色應(yīng)與建筑、環(huán)境協(xié)調(diào)；使燈具與建筑物、環(huán)境融為一體； 4 強(qiáng)調(diào)建筑物夜景照明燈具宜與建筑物立面構(gòu)件相結(jié)合，并融合為一體； 5 本款指出了建筑物入口不宜采用泛光照明方式直接照射。 本條根據(jù) CIE、英國、美國、日本、德國、荷蘭、澳大利亞和國內(nèi)四個直轄市的照明標(biāo)準(zhǔn)以及大量夜景工程的調(diào)查資料提出了建筑物夜景照明照度或亮度設(shè)計值不應(yīng)大于本規(guī)范表 的規(guī)定，并對設(shè)計值作了如下補(bǔ)充 規(guī)定和說明。 1 根據(jù)大、中、小不同規(guī)模的城市確定與其相適應(yīng)的照度或亮度等級，是基于背景亮度與目標(biāo)物亮度的對比關(guān)系和節(jié)約能源關(guān)系考慮的。城市規(guī)模不同，建筑物的背景亮度不同，依次降低照度或亮度值并不影響建筑物夜景美觀。 2 根據(jù)城市的不同功能區(qū)域?qū)⒊鞘袆澐譃槌鞘兄行暮蜕虡I(yè)區(qū)，城郊的工業(yè)或居住區(qū)，鄉(xiāng)村的工業(yè)或居住區(qū)和自然夜空保護(hù)區(qū)四類。本規(guī)范所推薦的是城市中心和商業(yè)區(qū)的照度和亮度值，城郊的工業(yè)或居住區(qū)約為城市中心和商業(yè)區(qū)照度和亮度的 40%，鄉(xiāng)村的工業(yè)或居住區(qū)約為城市中心和商業(yè)區(qū)照度和亮度的 20%，為使自 然夜空保護(hù)區(qū)免受光污染，建筑立面不設(shè)置夜景照明。 對于特別重要的建筑物需要提高其照度或亮度值時，可在本規(guī)范規(guī)定數(shù)值基礎(chǔ)上對其局部提高。 對于建筑物的入口、特征構(gòu)件、徽標(biāo)或標(biāo)識等部位的設(shè)計照度或亮度，與其相鄰的部位或環(huán)境平均照度或亮度的對比度應(yīng)符合本規(guī)范第 條的規(guī)定。 本條指出使用多種照明方式時，應(yīng)分清主次，注意相互配合及所形成的總體效果。 本條提出選用照明方式應(yīng)滿足的要求： 1 建筑物被大面積投光將其均勻照亮既浪費(fèi)電能又不生動。玻璃幕墻屬于鏡面高定 向反射的透光材料，用泛光照明達(dá)不到美的效果，還可能形成強(qiáng)烈眩光和發(fā)射光干擾環(huán)境，或把室內(nèi)照得很亮，造成危害。建筑表面材料反射比低于 ，用泛光照明既達(dá)不到照亮的目的又浪費(fèi)電能。 2 使用點光源排列構(gòu)成線狀勾勒建筑物輪廓時，燈具間距太密會提高工程造價和浪費(fèi)電能，太疏不易起到勾線作用。其間距就應(yīng)根據(jù)建筑物尺度和觀看點距離遠(yuǎn)近確定。使用線光源時，線光源形狀、線徑粗細(xì)和亮度都應(yīng)符合建筑物特征并考慮觀看點的遠(yuǎn)近確定。 3 玻璃幕墻以及外立面透光面積較大的建筑物，不宜用泛光照明，而宜選用內(nèi)透光照明，但內(nèi)透光也 必須考慮其亮度、光色與環(huán)境和諧協(xié)調(diào)，內(nèi)透光照明也應(yīng)防止光污染。 4 對建筑物照明不宜平均對待，應(yīng)分析建筑物特征，突出其建筑物重點部位。對建筑物重點部位宜對其局部進(jìn)行多種形式和方法的重點照明。進(jìn)行局部重點照明注意燈光照射在建筑物上形成的光影是否美觀協(xié)調(diào)，產(chǎn)生的亮度和光色等方面要與建筑物本身的整體立面效果和諧統(tǒng)一。 5 特種照明方式要根據(jù)實際需要使用，光纖、導(dǎo)光管等在環(huán)境亮度較高的情況下不宜使用。激光、火焰光等表演性照明可根據(jù)特殊需要選用。使用特種照明時，需要對照明是否必要，技術(shù)是否可靠，有無可行性和其 性能、質(zhì)量、造價等多方面進(jìn)行論證后運(yùn)用。 構(gòu)筑物和特殊景觀元素 本條明確了構(gòu)筑物和特殊景觀元素的范圍，并提出了對其進(jìn)行夜景設(shè)計的總原則。 本條明確了構(gòu)筑物和特殊景觀元素照明的照度和亮度標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)符合本規(guī)范第 條的規(guī)定。 本條提出了橋梁的照明設(shè)計應(yīng)滿足的要求： 1 橋梁的功能主要是供通行之用，因此，橋梁上通常都會設(shè)置功能照明，本款強(qiáng)調(diào)橋梁的功能照明是第一位的，景觀照明不應(yīng)對其形成干擾。 2 橋梁的主要觀景點主要位于橋梁兩側(cè)的水面上或岸邊的中遠(yuǎn)距離處，在 這些位置上既能看到夜景觀的全貌，也能兼顧到景觀的一些細(xì)節(jié)，因此夜景的設(shè)計應(yīng)主要考慮這些位置上的景觀需要。 3 橋梁通常是一個地區(qū)的標(biāo)志性建筑物，因此，其夜景設(shè)計應(yīng)以突出特色來強(qiáng)化其地位。 1）塔式拉索橋的特點主要體現(xiàn)在它的橋塔和拉索等部位，如果能讓這些部位的夜景特點得到強(qiáng)調(diào)，那么，橋梁夜景的特點也就能夠得到有效的體現(xiàn)；由于主要是從橋梁的外側(cè)觀看橋景，因此橋身的夜景重點應(yīng)塑造橋身的側(cè)面； 2）園林中的橋與游人距離較近，其夜景照明很容易產(chǎn)生眩光，因此，應(yīng)在設(shè)計上予以充分的考慮；此外暴露的燈具會嚴(yán)重破壞園林景觀橋的美觀，必須予以避免； 3）城市立交橋的作用主要是保障通行需要，因此，一些復(fù)雜或過度裝飾的照明可能會對交通造成妨礙； 4）水中倒影是橋梁夜景的重要組成部分，應(yīng)予以重視，因此，需要在設(shè)計階段進(jìn)行考慮；由于位置關(guān)系，水中倒影很容易造成眩光，這也需要在設(shè)計階段予以考慮并設(shè)法避免。 4 橋梁是交通樞紐，交通繁忙，因此橋梁上的夜景照明要保證車輛駕駛員和行人的視覺不會受到干擾，以保證交通安全和順暢。 5 一些交通信號燈可能會設(shè)置在橋梁上，如城市立交等，因此，裝飾照明的光和影就有可能對 其造成干擾和妨礙，成為交通隱患，所以，應(yīng)在設(shè)計階段予以考慮避免。 6 夜景照明中的閃爍、動態(tài)、陰影等效果會對車輛駕駛員的視覺造成干擾，而車輛通過橋梁時，駕駛員需要高度集中精力，因此那些很容易造成駕駛員精力分散的特殊效果照明應(yīng)予以限制。 雕塑和景觀小品大多體量較小，且與環(huán)境關(guān)系密切，因此，其照明亮度與環(huán)境形成一定的比例關(guān)系，才能使景觀既有合適的效果又與環(huán)境和諧。 塔往往是一個區(qū)域或城市的標(biāo)志性建筑，會有遠(yuǎn)近不同距離上的觀看，因此，設(shè)計時要考慮不同觀看位置上的需求。 因碑 具有紀(jì)念性質(zhì)，與某些事件相關(guān)，所以，本條要求設(shè)計碑的夜景時，其照明效果要