[調(diào)研報告]暑期社會實踐報告——走進(jìn)千島之國-文庫吧
2025-03-30 03:31 本頁面
【正文】 洲文化中根深蒂固，但至少在中國，國家還是嚴(yán)抓嚴(yán)懲的，表面的形象工作可是做足的，至少是不允許有態(tài)度兒戲的政府人員。而印尼，不知放縱，甚至有慫恿的嫌疑。爪哇民族的國王總是利用陰謀、迷信以及選擇性的獎賞手段來統(tǒng)治國家。他們就好像木偶戲中的木偶師，小心翼翼地控制各個木偶的一舉一動，并根據(jù)觀眾的反應(yīng)臨時改動劇本制作效果。印尼最后一位偉大的“木偶師”便是前總統(tǒng)蘇哈托，他常常利用印尼華人來維護(hù)自己的政治利益。關(guān)于這位偉大的“木偶師”，我們還有很多話要說，還有很深的怨恨要爆發(fā)，我們對他咬牙切齒，為深受他迫害的印尼華裔同胞憤憤不平。雅加達(dá)是印尼的第一大城市，在這個大城市里，交通問題的糟糕程度一點不亞于腐敗問題。這里的交通如果用三個字來概括那就是“不要命”，兩個字“玩命”，一個字“狠”。 有這么幾個現(xiàn)象我給大家描述一下。據(jù)我這十幾天的觀察，這里的老百姓出門首選的交通工具是摩托車，然后是私家車，然后是出租車，然后是步行，最后是公交。公交車站對于外人來說是找不到的，因為沒有站牌，我看過的所有版本的地圖上也都沒有標(biāo)注，而且在這里想問什么問題如果不會印尼語，說什么都白搭。就算對方能聽懂英語，可他講的英語，別說普通人了，就是機場廣播的英語說出來都跟印尼語一個樣，你說你不會印尼語能聽懂嗎。再者，據(jù)我舅媽說，這里的公交非常危險，里面的乘客多是些小偷搶劫犯。對于華人來說就更是極其危險了，在排華浪潮持續(xù)不斷的形態(tài)下。 公交系統(tǒng)不方便就必然導(dǎo)致城市交通的擁堵混亂，而前面說的摩托車、私家車、出租車多了也就必然增加許多不安全因素。而馬路上還有很多類似賣藝的年輕人，那可不是一般的賣藝。他在你窗前抱著吉他，撥弄了兩根弦，你就得給他錢，否則他們打破車窗甚至把你痛打一頓。沒有人阻止這些賣藝者的行為，華人更是有怨無處可申。這的小公交到站時直接把門一開，基本不帶減速的，下面的人就像鐵道游擊隊員一樣快跑幾步噌的一竄就上車了。第一次看見的時候我以為下面的是車主的熟人，可后來一幫人上車的時候也是這樣的，我就不得不佩服了。有一次看見公共汽車到站時乘客也是飛身上車，看來這是正?，F(xiàn)象，我這個武術(shù)大國出來的人反而還不習(xí)慣了。再有就是這幫騎摩托車的，可不是一般的危險。這兒的摩托車又多，開得又快，在馬路上就像黃蜂似的，嗡嗡的一片一片的過去。細(xì)看這些騎摩托的就又能讓人吃一驚了，很多摩托車上都不是一個人，也不是兩三個，而是四五個人，小小的一輛摩托車載了一家兩個大人三個孩子的比比皆是。看著他們沒命的在路上飛奔，孩子有抱著的有背著的有站著的還有用胳膊夾著的，沒有任何保護(hù)措施甚至沒有固定措施，看得人都有點心酸。稍有個閃失就是五口人命啊，對自己對家人的生命也太不負(fù)責(zé)任了?！ ∵@么看來行人走路總安全了吧，完全不是那么一回事。從我住的地方到家樂福超市買東西總共只有100米左右的距離，要過三條馬路，而且其中比較大的兩條沒有任何可供行人通行的標(biāo)志或設(shè)施，但又是允許行人通行的。在大片的摩托車和汽車擦肩而過的路上穿行可不是什么好玩的事情。如果是你單獨一個人可千萬不要硬闖過去，因為無論你怎么招手示意或小步向前，沒有一輛車會減速讓行即便他已經(jīng)幾乎要撞到你了，除非找到大的空當(dāng)或堵車，否則別想過去。如果人多還好一點，一幫人一起往前走一般開車的多少會減速讓行，但也要小心自以為身手矯健的摩托車愛好者，試圖在人縫中疾駛穿過。一般在下班高峰期時這兩條馬路會各站一位警察，試圖每隔一兩分鐘攔截一次車流讓行人通過，但沒什么效果，
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