【正文】 沒當一回事，每年清渠，還要把雜物摔到路上，讓養(yǎng)路工拉走。水利上在路下壓的水管經常被車壓破漏水，壞掉公路，農民澆地的時候就把路面挖開阻塞交通。電力，電信部門的桿也栽到了公路邊，它不故自己安危還把危險留給了交通，要么它栽到水溝或行道樹旁，不惜砍掉所有行道樹的頭。這些現(xiàn)象不但影響了交通，也給公路養(yǎng)護帶來了阻礙，只有通過有效的社會管理才能解決。社會管理必須協(xié)調制定一些規(guī)則，以達到行業(yè)間的互不相害，還必須制定有效的法律，法規(guī)來阻止某些人因私利而對公益事業(yè)造成的危害。在歷年的公路上碾場，碾柴，設障曬糧，堆放雜物是最令車輛，行人討厭和反感的現(xiàn)象，也是阻礙交通,導致交通事故的主要原因，僅靠養(yǎng)路工的清理和好言相勸根本就不能制止這些現(xiàn)象的發(fā)生，為了制止這些現(xiàn)象，養(yǎng)路工時常被人打了，罵了，卻得不到任何部門的支持，即使工資被上級扣了也起不到能夠制止的作用。公路是人類社會最基本的公共場所，公路養(yǎng)護只是對公路這種構造物進行的一種檢查，保養(yǎng)，保修，清潔，美化的工作，養(yǎng)路工只是從事這些工作的工人，他沒有執(zhí)法的權利，在公路上碾場，曬糧，堆放雜物，侵占公路用地，在公路建筑控制區(qū)內進行的非公路性的建設和改造都是危害公路，危害公共安全的行為，應當由公路養(yǎng)護部門和廣大人民群眾句報，由公安部門去維護，如果公安部門不對這個人類社會最基本的公共場所進行維護，這是他們的失職，另外，我們制定法律，法規(guī)的目的是要治止某種危害達到某種目的，具有震懾力，如果我們的法律法規(guī)不能治止某種危害或達不到某種目的，那它還有什么意義呢？現(xiàn)在人們所認為的道德觀念實際就是幾千年來人們用最嚴酷的法律維護出來的，由于它早以深入人心，人人都能自覺遵守，所以不再用法律來強調了，但當人們的道德觀念敗壞的時候，我們就必須考慮用法律來維護它。我們也不能處處用死刑來嚇唬人，最起碼我們要讓犯罪的人不值得犯罪，從而減少對社會的危害。對公益性的法律更應當嚴厲一點，讓那些沒有素質的人在嚴厲的法律面前也變得有素質。我們的法律更不應僅僅是半截法律，只有不準。，禁止。，而沒有如何懲罰，誰來執(zhí)行，誰來監(jiān)督，誰來舉報等責任。公路養(yǎng)護從某種意義上講是擦不完的屁股，花不完的錢。除了對爛路不停的修補，改造，對人們遺棄在公路及其兩邊的垃圾不斷的進行清理外，其它什么作用也起不了，公路兩邊雖然是公路用地，但是除了小草可以動以外其它什么也不敢動，甚至水溝都開挖不了。公路養(yǎng)護部門也曾經跟有關部門協(xié)同對公路兩邊的違章建筑進行過強行拆除，結果是老百姓上訪，鬧事，結果公路養(yǎng)護部門是割地賠款，錢花了，賠了，違章建筑有立起來了，花錢為人家拆了舊的，賠錢為人家又修了新的。有些土地主管部門他不管老百姓的房建在那，多占多少，只要你交錢就發(fā)證書。我們的法律就沒有規(guī)定違法的證件無效嗎？國家政府機構官員的平庸，無能，自私，缺乏遠見規(guī)劃，缺乏社會協(xié)調管理的能力，只故一己之私，坑害了百姓，貽害了社會。公路養(yǎng)護部門也曾跟執(zhí)法部門聯(lián)合對公路碾場進行過制止，結果是缺乏嚴厲的法律支持，執(zhí)法部門缺乏徹底制止危害的信心和認真完成任務的工作態(tài)度，卻盡顯善心，勸說一下，吆喝一下，露露面，來一個狐假虎威，沒等路上清理就破不及待的走了，后來干脆不出洞。公路養(yǎng)護部門強行清理與人發(fā)生爭執(zhí)，被人罵了，打了，自認，若傷了對方，人家鬧事，有關部門就勸公路養(yǎng)護部門出錢，原因是公路養(yǎng)護部門必定是國家單位嗎？〈什么邏輯〉若因碾場發(fā)生了交通事故，有關部門來處理，他們不追究維護公共安全部門的責任，認為殺人才是犯罪，才是危害公共安全，才是有法可依，才歸他們管，而在公路上設陷井，拌馬鎖，是小事，沒有傷及人命，無法可依，不歸他們管。卻認定是公路養(yǎng)護部門沒有及時清理，結果公路養(yǎng)護部門還得賠償。不追原因，不制止危害，不加強管理，加強監(jiān)督，靠公路養(yǎng)護部門這個清政府一味的掏錢，這是我們今天這個社會公益事業(yè)發(fā)展的方向嗎？過去國家搞建設，全社會支持，現(xiàn)在是以地方政府為首阻撓，發(fā)國家建設財，現(xiàn)今如果誰沒有這個意識就被人認為是白癡，地方官沒有這點意識就被認為是無能。國家主要公路維護這樣，現(xiàn)在國家正大力投資的鄉(xiāng)村公路建設的后期維護更令人擔憂。為了讓公路更好的為人類社會服務，我們必須加強社會管理，減少損害公路的因素.我們的公路在設計,我們的公路養(yǎng)護可以按這個標準去維護,如果沒有這個標準,那讓我們怎樣去維護呢?我們的公路在設計的時候就應該根據(jù)具體地形給公路兩邊規(guī)劃出統(tǒng)一的水溝,護坡,綠化帶,就會引起兩邊群眾與我們發(fā)生爭執(zhí),使養(yǎng)護,改造,美化工作不能進行.我們在路比兩邊地形低或相平的時候,就必須在其兩邊修上水溝,這個水溝必須漿砌,不漿砌,由于水流沖刷會沖壞路基和崖壁,還必須把塹形路兩邊的崖壁修成一定的坡度,避免在我們的公路兩邊再出現(xiàn)危崖林立,時常塌方,弄的行人,行車和養(yǎng)護單位總是提心吊膽,水溝外留一定的綠化帶可以避免水流直接沖刷崖根造成塌方,也可以美化公路環(huán)境,而在平坦路段這個水溝就沒有不要漿砌,因為土水溝有易于滲水,圈為公路用地,不許其他人在上面進行改造和做業(yè),掉下雜物或漏下水來,給公路造成危害,給行人,我們又應當留出一定的綠化帶,防止老百姓在坡腳下耕地,允許老百姓種植但是不允許建房挖壕取土,以防止日后給,公路隨社會的發(fā)展而拓寬改造帶來不便.路界不明確,行道樹的亂種植是我們公路養(yǎng)護,改造中最大的障礙,公路行道樹的種植非常重要,種植不當將會嚴重影響交通,本身是公路的一個重要組成部分,也是保護公路的一道屏障,它的種植和管養(yǎng)應當由公路養(yǎng)護部門統(tǒng)一科學的進行,而我們公路養(yǎng)護部門卻把它摔給了地方上,致使在我們的有些路段有行道樹,有些路段沒有行道樹,有些路段是農民護園的灌木,果樹,有些行道樹七扭八歪,身子歪到路上時常撞車卻成了有些人的搖錢樹,有些樹種到了路沿上,水溝里,樹枝伸到路上使大半個路面不敢行車,公路指示標志隱沒其中,如果大半個路面不敢行車那我們修那么寬的路有什么意義?如果公路指示標志被隱沒了,那設它又有什么意義呢?有些樹根在路下生長樹根把路面都抬起了,有些樹種到了漿砌水溝的外沿上,而伸向公路一側的,影響交通的卻留下了,遇到會車時,而其他人在公路兩邊種的樹即使影響交通誰又敢動了?遇到公路改造,這些長在公路兩側的是樹不是樹的東西都成了寶貝,漫天亂要價,只有國家掏錢,不掏錢路就改造不了.我們種植行道樹的綠化帶寬了浪費土地,留的窄了,破壞公路影響交通,荒老百姓的莊稼,柏樹,刺柏沒有巨大的樹冠,挺拔如塔,四季常常青,沒有大量的闊葉垃圾,既不影響