【正文】 震現(xiàn)象，大幅度提高發(fā)動機(jī)工作的穩(wěn)定性。熱效率高，爆發(fā)力和動力性強(qiáng)。，只有汽油的1/2左右，但甲醇混合氣的熱效率卻與汽油相當(dāng)，這是甲醇能夠成為汽車燃料的主要條件。汽油里摻進(jìn)的甲醇越高，混合燃料的熱值就越低，使發(fā)動機(jī)的動力性就越差。通過加入提高熱值的添加劑后，把通用清潔燃料的辛烷值從90汽油提升為997以上，增強(qiáng)其燃燒的活性，從而大幅度提高發(fā)動機(jī)的功率和爆發(fā)力。高清潔、環(huán)保效果顯著。該產(chǎn)品生產(chǎn)過程采用清潔物理混合和乳化工藝，無“三廢”污染，甲醇含氧量高達(dá)50%，甲醇與汽油有機(jī)混溶，辛烷值增高，使用燃燒完全，汽車尾氣的溫室氣體排放減少50%以上，排放值已達(dá)到國際歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)。節(jié)能效果明顯。甲醇的著火極限比汽油寬，%～%%～36%。因此通用燃料能夠在較寬的混合氣濃度范圍內(nèi)工作，不會因空燃比控制得到不精確而導(dǎo)致熄火，保證發(fā)動機(jī)在更寬的混合氣濃度范圍內(nèi)穩(wěn)定工作，而使得燃燒更加充分完全，從而達(dá)到降低油耗的目的。成本低，價格便宜。該產(chǎn)品具有強(qiáng)勁的市場競爭能力，甲醇作為煤炭、化工行業(yè)的副產(chǎn)品，本身價格低廉。生產(chǎn)通用清潔燃料工藝簡單，投資成本較低。使用靈活方便，不在通用清潔燃料區(qū)域，可隨時切換其他成品油，推廣使用成本低。產(chǎn)品市場銷售價格低于乙醇汽油，深受廣大用戶的歡迎。因此，具有強(qiáng)勁的市場競爭能力和廣闊市場發(fā)展空間。使用方便，無需改動汽車動力裝置。該產(chǎn)品可直接使用或與汽油、乙醇汽油交叉混合使用，對汽車的動力性沒有任何影響。五、生產(chǎn)工藝流程及技術(shù)特點(diǎn)（一）生產(chǎn)工藝流程：通用清潔燃料整個生產(chǎn)工藝流程是：在常溫、常壓的條件下，將60%甲醇和35%汽油（90），加入5%的添加劑，由原料罐經(jīng)防爆泵打入反應(yīng)釜，通過充分物理混合和一定時間的乳化過程后進(jìn)入成品油儲存罐，生產(chǎn)出產(chǎn)品。生產(chǎn)通用清潔燃料工藝流程示意圖汽油反應(yīng)釜成品油罐甲醇防爆泵添加劑該生產(chǎn)過程最為關(guān)鍵是嚴(yán)格、科學(xué)、精密的選配料和充分的物理攪拌和乳化反應(yīng)，是保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。（二）技術(shù)特點(diǎn)通用清潔燃料生產(chǎn)工藝屬于簡單工藝，生產(chǎn)規(guī)模大，其類型屬于簡單大量生產(chǎn)類型。其技術(shù)，采用最先進(jìn)的自動化（電腦控制）生產(chǎn)線，對選料、配料、混合、乳化及質(zhì)量檢查、驗收整個流程的各個環(huán)節(jié)均由自動化控制系統(tǒng)精細(xì)、科學(xué)的監(jiān)控。保證產(chǎn)量、質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，將損耗降到最低限度。建立完善質(zhì)量檢測制度和高素質(zhì)的質(zhì)量檢驗隊伍，實行跟班檢驗，把好質(zhì)量關(guān)，不讓質(zhì)量不合格產(chǎn)品進(jìn)入成品罐而流入市場。第三章 發(fā)展甲醇燃料的必要性能源是人類社會存在與發(fā)展的物質(zhì)基礎(chǔ)，人類對能源的依賴和獲取正面臨著重大轉(zhuǎn)折，堅持節(jié)能優(yōu)先，中國富煤缺油少氣，是我國的基本國情，提高能源效率，優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，建設(shè)資源節(jié)約型環(huán)境友好型社會，重點(diǎn)發(fā)展以甲醇為主，多元化發(fā)展，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)，開展甲醇清潔能源的利用，采取綜合措施，保障能源安全，依靠科技進(jìn)步，開發(fā)利用新能源和可再生能源乖，是我國長期的能源發(fā)展戰(zhàn)略，這是我國建立可持續(xù)發(fā)展能源系統(tǒng)最主要的政策措施，我國石油儲量有限，目前已探明的石油儲量僅能開采20年左右，從1993年起就已成為石油進(jìn)口國；2000年石油進(jìn)口量為7000萬噸；2002年日耗量已達(dá)501萬桶，超過日本，成為僅次于美國的世界石油第二大消費(fèi)國，第一大石油進(jìn)口國；美國占世界人均消耗石油15%，%；美國人均消耗25桶，；2004年前，我國原油進(jìn)口量已突破億噸大關(guān)，較2003年增長21%，成品油進(jìn)口達(dá)到4000萬噸，較2003年增長40%，超過我國石油消耗量1/3，數(shù)量不斷增高。中國已經(jīng)成為世界石油的最主要買主及國際原油價格最大承受國，消費(fèi)量的急劇增長將使我國石油業(yè)步入一個原油主要依靠進(jìn)口的危機(jī)時期。把中國的現(xiàn)代化建立在主要依賴石油進(jìn)口上，不僅沒有能源保障，而且無法保障國家能源安全。因此，為了我國的不斷發(fā)展和強(qiáng)大，保障能源安全已成為刻不容緩、迫切需要解決的戰(zhàn)略問題。為減少對國際石油市場的依賴，應(yīng)大力開展用太陽能和潮汐能等可再生能源代替石油。《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要》《中共中央國務(wù)院關(guān)于實施科技規(guī)劃綱要增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力的決定》為推進(jìn)能源的產(chǎn)業(yè)化的利用都做出明確規(guī)定，《中華人民共和國可再生能源法》于2006年1月1日實施，為此依據(jù)政策和法律，推進(jìn)甲醇汽油這種新能源的應(yīng)用，解決能源危機(jī)迫在眉睫，作為新能源企業(yè)，依法闊步進(jìn)入市場、利用新能源技術(shù)、高效低耗新工藝降低成本、促進(jìn)技術(shù)革新，盡快形成一支新能源骨干企業(yè)也是擺在我們面前重要的任務(wù)。—，—，進(jìn)口依存度46%—52%。—，—。進(jìn)口依存度59%—62%。屆時石油進(jìn)口量將占石油消費(fèi)總量的70%以上，購油外匯將達(dá)1700億美元。，2020年我國汽車保有量將超過1億輛，將成為帶動石油消費(fèi)增長的主要動因。汽車耗能成為中國能源戰(zhàn)略順利年增大，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行嚴(yán)重依賴進(jìn)口，如果進(jìn)口石油暫時中斷，中國的經(jīng)濟(jì)損失難以估計。而且國際油價不斷飆升，也影響制約著中國能源政策。為確保能源供應(yīng)，尋求廣泛的能源供給已經(jīng)成為中國確定調(diào)整對外政策的核心因素之一。種種跡象表明，當(dāng)我國已成為煤炭、鋼鐵、銅、水泥等資源的世界第一消費(fèi)大國，和繼美國之后的世界第二石油和電力能源消費(fèi)大國后，主要能源和初級產(chǎn)品的供求格局，發(fā)生了較大變化。資源對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約作用開始顯現(xiàn)，且差距呈越來越大之勢。中國能源消費(fèi)量已超過13億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，占世界能源消費(fèi)量的10%，原油、%、31%，這足以說明我國單位GDP產(chǎn)出的消耗仍然太高。高能耗發(fā)展將嚴(yán)重制約經(jīng)濟(jì)增長，而我國是能耗最大的發(fā)展中國家，又是世界上對能源依賴程度最高的國家之一。按現(xiàn)在中國能耗增長推算，將來全世界的石油都給中國也不夠用。未來20年我國將長期面臨比較嚴(yán)重的能源短缺問題，2004年GDP顯示，我國總體能源消耗過高，產(chǎn)生的原因是科學(xué)布局設(shè)置不合理，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，高能耗工業(yè)太多等，隨著我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)入新一輪增長周期的上升期，資源約束矛盾將更加突出。國家統(tǒng)計局認(rèn)為：當(dāng)前中國經(jīng)濟(jì)增長方式粗放，煤、電、油、運(yùn)緊張，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行總體上繃得比較緊，資源約束矛盾突出。粗放型增長方式亟須改變，這是事關(guān)一個民族，一個國家可持續(xù)發(fā)展的大事?？茖W(xué)合理保進(jìn)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行是經(jīng)濟(jì)增長的一個重要政策導(dǎo)向，“南水北調(diào)”“西電西氣東輸南送”“拉閘限電”久違的詞組，如今高頻率出現(xiàn)在媒體，“電荒”、“煤荒”、“水荒”、“油荒”接踵而至，中國似乎陷入了“一片荒”，中國人不禁感嘆，中國是否已經(jīng)陷入能源，水資源危機(jī)陷阱中，“四大荒”再次告誡警示我們，中國并不是一個能源、水資源富裕的國家，當(dāng)“地大物博”的概念，被13億人口的“人口分母”分解成能源、資源短缺的時候，我們不得不面對現(xiàn)實，承認(rèn)節(jié)能降耗至關(guān)重要。面對日益告急的能源短缺危局，可選擇的應(yīng)對方案無非是開源與節(jié)流兩種，黨中央提出可持續(xù)發(fā)展、建設(shè)節(jié)約型社會戰(zhàn)略目標(biāo)，國務(wù)院發(fā)展研究中心建議把節(jié)約資源提升到基本國策的高度，將“控制人口、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境”并稱為新時期的基本國策。中國能源結(jié)構(gòu)長期過度依賴煤炭的問題，并沒有得到根本解決，重要原因之一是缺乏明確的能源戰(zhàn)略和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化政策。這種單一能源結(jié)構(gòu)，一是造成了當(dāng)前的嚴(yán)重環(huán)境污染；二是石化燃料長期無節(jié)制消耗，對能源可持續(xù)供應(yīng)能力構(gòu)成潛在威脅；三是影響能源利用率，天然氣、石油平均利用率比煤炭高30%，23%。能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)質(zhì)化對能源需求總量影響很大，據(jù)分析能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中煤炭比重每下降一個百分點(diǎn)，能源需求總量可降低2000萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤。快速發(fā)展替代型能源，是中國能源戰(zhàn)略面臨的一個重要問題，國家從能源戰(zhàn)略高度，鼓勵國內(nèi)企業(yè)積極發(fā)展替代石油技術(shù)和開發(fā)可再生能源技術(shù)，初步形成一定規(guī)模，為更大規(guī)模的替代汽油奠定基礎(chǔ)。因此，應(yīng)把開發(fā)清潔能源和發(fā)展能源清潔利用技術(shù)作為可持續(xù)發(fā)展能源戰(zhàn)略的重要方向。毫無疑問，要實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，可持續(xù)能源供應(yīng)的支持是必不可少的，是實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。為實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的能源戰(zhàn)略，我國政策對石油進(jìn)口采取了一系列多方位的戰(zhàn)略，大力促進(jìn)中國中西部及海上石油和天然氣的勘探開發(fā)，但是無論怎么努力，需求的強(qiáng)大壓力仍將我國石油供應(yīng)主要依賴進(jìn)口。從俄羅斯至大慶石油管道年輸送2000萬噸，從哈薩克斯坦至新疆石油管道日輸送20萬桶年輸送2000萬噸，政府為減少石油進(jìn)口已作了不少努力，除開發(fā)應(yīng)用甲醇燃料外主要有以下幾方面：引進(jìn)煤制油技術(shù)裝置。這是上世紀(jì)發(fā)展起來的技術(shù)但至今并無重大的技術(shù)突破，還有電力消耗，且建設(shè)耗資巨大，一套年產(chǎn)200萬噸的煤制油裝置需投資200億元，靠國家投入大量資金建設(shè)是不可能的事，對全國而言只是杯水車薪。 陳化糧生產(chǎn)乙醇代替汽油。2002年5月河南省在鄭州、洛陽、南陽三市，2003年在吉林省幾個主要城市率先由政府強(qiáng)制推廣使用乙醇汽油，從推廣情況看很不理想，，乙醇售價高達(dá)6000余元/噸。為此國家需向乙醇生產(chǎn)廠補(bǔ)貼1000元/噸，國家及地方財政每噸乙醇汽油補(bǔ)貼1300元。目前全國已有8個省推廣使用乙醇汽油，用量在1300萬噸；，為推廣乙醇汽油買單。但巨額資金的投入并不能使我國的能源安全得到保障；也導(dǎo)致人車爭糧的局面，1998年以后，我國糧食總產(chǎn)量持續(xù)下降，導(dǎo)致人均糧食僅333公斤；從2000年至2002年3年缺口7600萬噸；2003年包括庫存損耗在內(nèi)，而總供應(yīng)量（國內(nèi)產(chǎn)量加凈進(jìn)口）。目前我國人口以每年1400萬的速度遞增，2030年預(yù)計達(dá)到16億，—。在目前耕地不變的情況下，單產(chǎn)需要再提高31%—47%，才能滿足我國糧食總供應(yīng)量；2005年10月聯(lián)合國糧食計劃署又停止連續(xù)20年援助中國糧食計劃；我國目前人多耕地面積少；在上述客觀事實情況下，發(fā)展乙醇汽油，使糧食缺口更是雪上加霜，一個擁有13億人口的大國如果人民的吃飯問題都解決不好勢必要動搖國之根本更談不上經(jīng)濟(jì)的良性發(fā)展。 壓縮天然氣替代汽油。需要對每輛汽車進(jìn)行1萬元左右的投資進(jìn)行改造，天然氣比煤制甲醇成本高，建設(shè)一個壓縮天然氣供應(yīng)站，國產(chǎn)設(shè)備需投資400萬元，進(jìn)口設(shè)備需3000萬元，相比之下新建一個甲醇燃料加注站只需25萬元，若在原有加油站建造，不需增設(shè)任何設(shè)備，不需投資僅清洗原舊油罐即可使用。況且我國天然氣儲量也十分有限，不宜在全國推廣。國家對二甲醚、鋰電池、甲醇電池、太陽能電動車也在進(jìn)行研究，但實現(xiàn)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化，進(jìn)行廣泛的市場應(yīng)用還需要較長的時間。石油液化氣替代石油。這需要增加投資，增加設(shè)備，其動力性差，成本高，本身存在的安全隱患給推廣使用帶來了一系列實際問題，汽車使用仍然存在著污染空氣環(huán)境，而且有的雙燃料車并不是國家定型產(chǎn)品，汽車出廠再改裝，造成了不安全因素，一個大中城市增加一萬臺這種車，就有如一萬顆流動的“炸彈”在交通密集區(qū)，一個車輛因撞車造成交通事故很容易使車內(nèi)的輸氣管道及氣罐發(fā)生泄漏燃燒爆炸，央及其它車輛引起連環(huán)反應(yīng)，這種難以預(yù)防具有不特定的不安全因素的客觀事實存在，不宜廣泛推廣使用。我國能源結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是煤多油少，據(jù)推算我國煤炭資源可開采近200余年，而且煤炭資源大部分原煤直接利用，導(dǎo)致熱值效率低，污染嚴(yán)重。全國煤礦的煤層氣95%直接排放，既污染空氣又危害了環(huán)境，僅個別煤礦利用煤層氣發(fā)電供熱，利用率僅占排放量5%。如果發(fā)展以煤、煤層氣、天氣氣為原料生產(chǎn)甲醇燃料，將會大幅度增高甲醇汽油產(chǎn)量，會形成巨大的產(chǎn)業(yè)。是一種新的清潔、安全、可靠的可持續(xù)發(fā)展能源，既可以保持我國在未來近兩個世紀(jì)的能源供應(yīng)安全穩(wěn)定，又可以優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，減少空氣環(huán)境污染，具有切實可行的現(xiàn)實生態(tài)效益和戰(zhàn)略意義。甲醇還可通過薪材、秸桿、垃圾等物質(zhì)轉(zhuǎn)化，來源廣泛、成本較低。發(fā)展甲醇燃料是人類補(bǔ)充能源不足最佳的能源戰(zhàn)略方向，是人類可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。汽車尾氣已成為當(dāng)今大氣的主要污染源之一，污染程度隨著汽車保有量逐年增加而加劇，大城市中70%以上HC、80%以上的CO和40%以上的Nox來自汽車尾氣，汽車排放污染物已嚴(yán)重危害人們的健康，影響人類的生存環(huán)境。而使用甲醇汽油不會給人類生存造成任何環(huán)境污染及危害，甲醇汽油產(chǎn)品經(jīng)黑龍江省石油產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗站檢驗，，低于國家質(zhì)量指標(biāo)50倍，，低于國家質(zhì)量指標(biāo)。第四章 市場發(fā)展前景分析一、市場發(fā)展前景（一）石油的不可再生性，決定了我國石油資源的儲備、開發(fā)與加工能力有限，滿足不了市場日益增長的需求。甲醇含氧50%，是最安全的燃料，也是所有燃料中唯一動力接近汽油的。甲醇與汽油有機(jī)溶合，辛烷值等各項質(zhì)量指標(biāo)仍高于普通汽油和乙醇汽油。通用清潔燃料的開發(fā)與應(yīng)用，極大地提高新型能源利用率和緩解石油產(chǎn)品供需緊張的矛盾，為彌補(bǔ)我國石油資源缺口和保障能源安全及可持續(xù)發(fā)展開辟了新的道路。（二）甲醇是化工、煤炭等行業(yè)生產(chǎn)的副產(chǎn)品。由于受科學(xué)技術(shù)條件的限制，甲醇利用率較低，出現(xiàn)了嚴(yán)重的滯銷現(xiàn)象，大量的甲醇沒有得到充分利用，造成了可利用資源的浪費(fèi)。此項目的實施，使甲醇得以充分利用和發(fā)揮其資源優(yōu)勢。同時，甲醇資源廣泛充足，價格較低廉，從而使通用清潔燃料生產(chǎn)成本較低，其市場銷售價格便宜，深受廣大用戶的歡迎，市場發(fā)展前景無限廣闊。（三）該項目的生產(chǎn)工藝簡單，不受季節(jié)和規(guī)模的限制。生產(chǎn)無“三廢”污染，無“三廢”排放，屬于“節(jié)能環(huán)?！齼?yōu)’（品質(zhì)、環(huán)保、價格均優(yōu)于傳統(tǒng)汽油和乙醇汽油）”產(chǎn)品。符合黨的十七大報告提出的堅持生產(chǎn)發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的文明發(fā)展道路，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會，實現(xiàn)速度和結(jié)構(gòu)、質(zhì)量、效益相統(tǒng)一，經(jīng)濟(jì)社會永續(xù)發(fā)展的要求。（四）該項目已申報國家科技部國家級“火炬”計劃項目。同時，又是國家發(fā)改委鼓勵推薦的21世紀(jì)綠色替代石油能源產(chǎn)品項目。符合國家發(fā)改委“節(jié)能減排”的產(chǎn)業(yè)政策，得到了各級政府及有關(guān)部門的大力支持，具有強(qiáng)勁的競爭力和廣闊的市場發(fā)展空間，未來的市場發(fā)展前景無限光明。二、市場銷售量預(yù)測（一）通用清潔燃料市場領(lǐng)域通用清潔燃料市場應(yīng)用比較廣泛，其主要市場領(lǐng)域包括：各種類型的汽油動力機(jī)動車輛、油料市場，各種類型的汽油動力的機(jī)械設(shè)備、油料市場及各種類型的汽油動力船舶、油料市場等。（二）市場調(diào)查及銷售量預(yù)測通用清潔燃料市場比較廣闊，我們對牡丹江市汽油市場進(jìn)行摸底調(diào)查，牡丹江市每年汽油消耗量約45萬噸左右，其中，汽油動力車輛耗油量約30萬噸左右，占67%，如下表“牡丹江市汽油車輛耗油估算表”（車輛數(shù)字由牡丹江市公安局交警支隊提供，耗油數(shù)字由牡丹江市政府車隊提供）。 牡丹江市銷售市場分析牡丹江市汽油車輛耗油估算表車別數(shù)量類別數(shù)量（