【正文】 分離效率高、彈性大、更換濾芯方便等特點。主要適用于長輸管線首站、分輸站和城市門站，同時也適用于含固體雜質和液滴的天然氣的分離。 ?大流量站場的氣體過濾分離器，可以經匯管采取并聯(lián)安裝的方法來滿足處理量要求。在設計分離器的通過量和臺數(shù)時，宜設置備用分離器。如果是熱備用，應保證當一臺分離器檢修時余下分離器的最大處理能力仍可滿足正常處理量要求。 ? 3．計量 ?應計量輸入和輸出干線的氣體及站內的耗氣，這些氣量是交接業(yè)務和進行整個輸氣系統(tǒng)控制和調節(jié)的依據。 ?氣體計量裝置宜設置在過濾分離器下游的進氣管線、分輸氣和配氣管線以及站場的自耗氣管線上。 ?大流量站場的計量裝置，可分組并聯(lián)，并設備用線路。為了減少震動和噪聲，站場管道的氣體流速不宜超過 20m／ s。 ?常用于測量天然氣體積流量的流量計有差壓式流量計、容積式流量計、渦輪流量計、超聲式流量計幾類。 ? 4．安全泄放 ? (1)輸氣首站應在進站截斷閥之前和出站截斷閥之后設置泄壓放空設施。根據輸氣管道站場的特點，放空管應能迅速放空輸氣干線兩截斷閥室之間管段內的氣體，放空管的直徑通常取干線直徑的 1／ 3～ 1／ 2，而且放空閥應與放空管等徑。 ? (2)站內的受壓設備和容器應按 GB 50251— 2022《 輸氣管道工程設計規(guī)范 》 的規(guī)定設置安全閥。 ? 安全閥定壓應等于或小于受壓設備和容器的設計壓力，安全閥泄放的氣體可引入同級壓力放空管線。 ? (3)站內高、低壓放空管宜分別設置，并應直接與火炬或放空總管連通。 ? (4)不同排放壓力的可燃氣體放空管接入同一排放系統(tǒng)時，應確保不同壓力的放空點能同時安全排放。 ? (5)放空氣體應經放空豎管排入大氣，放空豎管的直徑應滿足最大放空量要求。 ? (6)可燃氣體放空應符合環(huán)境保護和防火要求，有害物質的濃度和排放量應符合有關污染物排放標準的規(guī)定，放空時形成的噪聲應符合有關衛(wèi)生標準。 ? (7)寒冷地區(qū)的放空管宜設防護措施，保持管線暢通。 ? (8)放空豎管 (或火炬 )宜位于站場生產區(qū)最小頻率風向的上風側，并宜布置在站場外地勢較高處。 ? 二 、首站典型的工藝流程 ? 1．首站不加壓工藝流程 ? 首站不加壓工藝流程見圖 7－ 2— 1。 ? 2．首站加壓工藝流程 ? 首站加壓工藝流程見圖 7— 2－ 2。 ? 三、首站與其他功能場站合并建設 ? 1．有可能與首站合并建設的站 ? (1)清管站。 ? 通常首站都具有清管功能，站內設有清管器發(fā)送裝置。 ? (2)加壓站。 ? 當進站壓力不能滿足輸送要求或管道輸量增加需提高起點壓力時，首站還具有增壓功能，此時首站需包括壓氣站內容。 ? (3)分輸站。 ? 當首站附近有直供用戶時，可從首站分離器下游直接分輸氣體去用戶，此時首站具有分輸站功能。 ? 2．首站與其他功能場站合并建設的關系 ? 首站與其他功能場站合建后，清管、增壓、分輸?shù)葍热莘謩e作為首站的各個功能分區(qū)，由首站實行統(tǒng)一管理。 11 輸氣干線首站工藝流程（不帶壓氣站） JY102～ 103— 絕緣接頭； H201， H202， H301— 匯氣管；GF201～ 204— 過濾分離器； F101— 清管器發(fā)送裝置；FK801— 放空立管 ?概念三 分輸站 ?一、功能 ?分輸站是天然氣管道的中間站，氣體通過分輸站供給用戶。通常，分輸站具有分離、計量、調壓等功能。 ? 1．接收上游站場來的天然氣并向下游用戶供氣 ?接收上游站場來的天然氣，該部分內容同首站。向下游站場輸送經站內分離、計量、調壓后的天然氣，出站應設高、低壓報警裝置，當出站超壓或下游管線發(fā)生事故時緊急截斷。 ? 2．分離、過濾 ? (1)直接供給附近用戶用氣，對分離后氣體含塵粒徑要求較小，分離裝置選型可采用過濾分離器。 ? (2)如果是分輸氣體進入支線，分輸站距用戶較遠，分離裝置選型宜采用旋風分離器或多管干式除塵器。如粉塵粒徑大于 5μm，處理量不大時，可選用旋風分離器；處理量大時，可選用多管干式除塵器。 ? (3)如果分離的氣體含塵粒徑分布寬，要求分離后含塵粒徑很小的情況，可考慮采用兩級分離。第一級采用旋風分離器或多管干式除塵器，第二級采用過濾分離器。 ?3．調壓 ?分輸去用戶的天然氣一般要求保持穩(wěn)定的輸出壓力，并規(guī)定其波動范圍。站內調壓設計應符合用戶對用氣壓力的要求并應滿足生產運行和檢修需要。 ?調節(jié)裝置目前多采用自力式壓力調節(jié)閥或電動調節(jié)閥，宜設備用回路。分輸站調節(jié)裝置宜設在分離器及計量裝置下游分輸氣和配氣的管線上。 ?4．計量 ?分輸去用戶的天然氣需要計量，該部分內容同首站。 ? 5．安全泄放 ?分輸站調壓裝置下游如果設計壓力降低，則應在出站設置安全泄放閥，目前多采用先導式安全閥。先導式安全閥因其動作精度高，排放能力大，能夠在超過整定壓力非常小的范圍內泄壓排放，復位準確，密封可靠，工作穩(wěn)定性好的優(yōu)點而得到廣泛應用。 ? 二、分輸站典型的工藝流程 ? 分輸站工藝流程見圖 7— 3－ 1。 ? 三、輸氣站與其他功能場站合并建設的可能性及其間的關系 ? 1．清管站 ? 當分輸站位置與清管站間距相吻合時，分輸站宜與清管站合建，站內設有清管器收、發(fā)裝置。 ? 2．加壓站 ? 當分輸站進站壓力不能滿足干線輸送要求時，分輸站還應具有增壓功能，此時分輸站與壓氣站合建。 ? 3．分輸站與其合并建設的其他功能場站之間的關系 ? 分輸站與其他功能場站合建后，清管、增壓等內容作為分輸站的各個功能分區(qū)，由分輸站實行統(tǒng)一管理。 ? 一、功能 ? 末站是天然氣管道的終點站，氣體通過末站供應給用戶。通常，末站具有分離、計量、調壓、清管器接收等功能。 ? (1)接收上游站場輸來的天然氣并向用戶門站供氣，該部分內容同分輸站。 ? (2)分離、過濾。 ? 末站通常是向門站供氣，分離器選型同分輸站，多采用過濾分離器。該部分內容同分輸站。 ? (3)調壓、計量。 ? 去用戶的天然氣一般要求保持穩(wěn)定的輸出壓力并計量，該部分內容同分輸站。 概念四 末站 ? 二、末站的工藝流程 ?概念五 清管站 ?一、輸氣管道的清管 ?輸氣管道的輸送效率和使用壽命很大程度上取決于管道內壁和內部的清潔狀況。對氣質和管道有害的物質 —— 硫化鐵粉塵、機械雜質、水等，進入輸氣管道后引起管道內壁的腐蝕和磨蝕，增大管壁粗糙度。大量水和腐蝕產物的聚積，還會局部堵塞或縮小管道的流通截面。在施工過程中大氣環(huán)境也會使無涂層的管道生銹，并難免有一些焊渣、泥土、石塊等有害物品遺落在管道內。管線水試壓后，單純利用管線高差開口排水是很難排凈的。為解決以上問題，進行管道內部和內壁的清掃是十分必要的。 ? 1．清管的作用 ? (1)保護管道，使它免遭輸送介質中有害成分的腐蝕，延長使用壽命； ? (2)改善管道內部的光潔度，減少摩阻，提高管道的輸送效率； ? (3)保證輸送介質的純度； ? (4)對管道內壁和管道中的各種損傷和缺陷作診斷性檢測的清管。 ? 為了保證金屬管道的長期、安全運行，必須有計劃地進行腐蝕檢測，即對管體、防腐絕緣層的檢測，確定管道腐蝕狀況，指出可能發(fā)生泄漏的隱患。在管道發(fā)生泄漏之前就發(fā)現(xiàn)并主動進行整治修復。這雖然也耗費一定的資金，但要比管道出現(xiàn)事故以后進行搶修的代價要小得多。當今工業(yè)發(fā)達