【正文】 用。 5． 2 錨索的鋼絞線和各單元承載體應按一定規(guī)律編排并綁扎成束，不得使用鍍鋅鐵絲作捆綁材料。內錨段需組裝成棗核狀，量出內錨段的長度并作出記號，在此范圍內穿對中支架；支架應能使鋼絞線可靠分離，使每根每根鋼絞線之間的凈距離 ≥ 5mm，且使隔離支架處錨索體的注漿厚度大于 10mm。編索時一定要把鋼絞線理順后再進行綁扎，最后在內錨固段端頭裝上錐形導向帽。隔離支架應選用塑料隔離支架。錨固段每 1m 設置一道對中支架，張拉段每隔 設置一道對中支架，端頭 2m 區(qū)段內加密到 ，對中支架應保證其所在位置處錨索體的的注漿厚度大于 10mm，對中支架之間扎無鋅鉛絲一道。 第 4 頁 共 16 頁 5． 3 鋼絞線錨固端剝離承載體端 5cm PE 套管。按順序安裝承壓墊板和限位板，使用 YGJ 擠壓機逐根擠壓，安裝擠壓套，按《預應力筋錨具、夾具和連接器》 GB/T14370— 2020 的規(guī)范檢驗擠壓套的安裝質量。用防水膠帶纏裹裸露的鋼絞線。 5． 4 錨索捆扎完畢，應采取保護措施防止鋼絞線和承載體銹蝕，運輸過程中應防止錨索發(fā)生彎曲、扭轉和損傷。 5． 5 錨索錨孔口向內 20cm 處需設置 定位止?jié){環(huán)，止?jié){環(huán)可采用充漿膨脹式止?jié){環(huán)、充氣膨脹式止?jié){環(huán)或速凝錨固劑加土工布制作。所選用的止?jié){環(huán)必須能承受大于 的注漿壓力，且不漏漿。止?jié){環(huán)處鋼絞線與止?jié){環(huán)之間必須用環(huán)氧樹脂砂漿或錨固劑粘結并密封好。止?jié){環(huán)的材料、型式應通過試驗確定，或采購定型產品，但須經監(jiān)理人批準。 5． 6 內錨固段各單元由專門制作的錨板和鋼絞線構成壓力錨固結構， 限位板與承載體用長螺栓固定。導向帽用鉚釘鉚接在下單元的承壓墊板上。穿注漿管、回漿排氣管，注漿管下口應確保距孔底不小于 100mm 。注漿管的端部用薄塑料帶封堵，在壓力 作用下沖破，這樣，可以防止穿索時堵管。 5． 7 用幾種不同的顏色膠帶在鋼絞線張拉端標識相應的錨固單元（該顏色標識在本工作段是固定的且明確記錄在記錄表上）。認真檢查錨索全段的 PE 套管，不得有損傷、裸露鋼絞線，若有發(fā)現(xiàn)，及時用防水膠帶包纏，確保防腐可靠。填寫編制紀錄，復檢工作程序，辦理合格證。 5． 8 每根錨索的編號與孔號、注漿號等其他的結構、材料編號應保持一致。 錨索的安裝 6． 1 一般要求 6． 1． 1 安裝錨索前應對鉆孔重新進行檢查，對塌孔、掉塊應進行清理或處理。 6． 1． 2 錨索安裝前應對錨 索體進行詳細檢查，檢查止?jié){袋位置，排氣管位置及暢通情況，并核對錨索編號與鉆孔孔號，對損壞的配件應進行修復和更換。 6． 1． 3 推送錨索時用力要均勻一致，應防止在推送過程中損傷錨索配件和防護層。 6． 1． 4 推送錨索時不得使錨索體轉動、并不斷檢查排氣管和注漿管，應確保將錨索體推送止預定深度后排氣管和注漿管通暢，否則應拔出錨索體排除故障后重新安放。 6． 1． 5 當推送錨索困難時，應將錨索抽出，對抽出的錨索應仔細檢查并對配件安放的有效性、防護層的損壞程度、孔的清潔度及排氣管和注漿管狀況進行觀察，當發(fā)現(xiàn)錨索體 配件移動、脫落或錨索體上黏附的粉塵和泥土較多時，應加強配件的固定措施并對其他鉆孔的清潔程度進行檢查，必要時應對鉆孔重新進行清洗。 6． 1． 6 錨索入孔時索體的彎曲半徑必須大于 5m。 6． 1． 7 錨索入孔后錨固段要及時進行注漿，應在 2d 內完成，以免孔內吊塊、塌孔、縮孔而影響灌漿質量；張拉作業(yè)應控制在 15d 內進行，以避免鋼絞線銹蝕。 6． 2 外錨頭施工 6． 2． 1 錨具、墊板應與錨索體同軸安裝，錨墊板與套管的同軸度誤差應在 1186。~+1186。， 錨索體與套管 — 錨孔的累計同軸偏差應不超過 5186。~~+5186。錨索外錨 墩混凝土澆筑在條件允許時可與錨索錨固段灌漿同時進行。 6． 2． 2 錨墊板與錨孔軸線應保持垂直，其誤差不得大于 。 6． 2． 3 應確保錨墊板與錨墊墩接觸面無任何間隙。 6． 2． 4 切割錨頭多余的錨索體宜采用冷切割的方法，錨具外保留的長度不應小于 25cm，或其他補償張拉方式時應考慮保留張拉長度。 6． 2． 5 外錨墩（或梁、柱）的體形尺寸、混凝土標號、插筋、承壓鋼筋（或螺旋筋）和基巖面鋼筋配置均按設計圖紙要求施工?；炷僚浔劝词覂仍囼灲Y果推薦并經監(jiān)理工程師批準的配比進行。 錨索灌漿 7． 1 無 粘結式錨索灌漿分錨固段、張拉段灌漿和外錨段灌漿兩部分，錨固段、張拉段灌漿在錨索入孔后即可進行，外錨段灌漿則在錨索張拉鎖定及驗收后的 3d~~5d 進行，或在封錨前 1d 進行；錨索錨固段、張拉段可一次性灌漿，采用孔底返流法灌漿工藝，進漿管和回漿管均具有屏漿裝置。 7． 2 錨固段、張拉段灌漿一般使用純水泥漿（或水泥砂漿），其 28d 抗壓強度不得低于 40MPa，與圍巖的黏結強度不應低于 1MPa，漿液配比按室內試驗結果推薦并經監(jiān)理工程師批準的配比進行。 7． 3 錨固段和張拉段灌漿長度應符合施工圖要求，止?jié){裝置位置準確， 不論錨索孔的方向如何，注漿均采用排氣法注漿；注漿管插至孔底，漿液由孔底注入，空氣由止?jié){環(huán)處的排氣管排出。 7． 4 為給錨索張拉提供依據，錨固段注漿時對每根錨索的灌漿漿液均取樣做抗壓強度試驗，并要求在進行張拉時水泥漿結石強度不得低于設計強度的 85%。 7． 5 灌注前，應對注漿體進行流動性試驗，漿液在粘度計流出的時間以不超過 6 秒為宜；還應進行泌水測定，在量筒中注入 500cm3 漿液， 3h后泌水量不得超過 2%。 第 5 頁 共 16 頁 7． 6 錨固段和張拉段灌漿壓力均為 ~~，排氣管回濃漿后即以 的壓力屏漿，屏漿時間 30min 以上。 7． 7 對需要進行補償張拉的錨索，當補償張拉鎖定并經檢驗合格后，即可進行外錨段注漿，待7d 后作外錨段封錨。 7． 8 錨索錨固段、張拉段灌漿必須現(xiàn)場做灌漿記錄并驗收；進漿和回漿的采樣必須在監(jiān)理的監(jiān)督下進行。 7． 10 灌漿結束標準 ? 灌漿量大于理論吸漿量 ? 回漿比重不小于進漿比重，且穩(wěn)壓 30min，孔內不再吸漿； 錨索的張拉 8． 1 張拉的程序、條件 8． 1． 1 預應力錨索的張拉作業(yè)應按下列程序進行：機具率定 — 分級理論計算 — 外錨墩混凝土強度檢查 — 張拉機具安裝 — 預緊 — 分級 張拉 — 鎖定 — 簽證。 8． 1． 2 當錨固段注漿體強度達到設計強度的 85%、錨墩混凝土抗壓強度達到 C30 后，才能對預應力錨索進行張拉。 8． 1． 3 一批次的錨索張拉，必須先張拉監(jiān)測錨索（施工前首先在設計確定的斷面上，安裝不少于 3 根監(jiān)測錨索，安裝壓力測力計，為全坡面的錨索施工提供依據，并為施工過程量測應力、繪制應力變化圖、邊坡變形、安全預報等提供數據）。 8． 2 張拉準備 8． 2． 1 張拉機具的校驗：張拉前必須把張拉機具、測力裝置及所需附屬機具準備齊全， 并都進行過嚴格的率定的校驗。對率定和校驗過的機具要妥善 保管，以免影響精度。機具率定或校驗合格證書必須經過驗收合格后方可使用。 8． 2． 2 張拉設備在張拉前必須與相應級別的錨索測力計配套標定，并將標定合格證書報監(jiān)理工程師，同時繪制壓力表讀數 — 張拉力 — 測力計讀數曲線，以指導現(xiàn)場張拉作業(yè)。 8． 2． 3 千斤頂的選用必須與錨索級別相配套，輸出力應滿足超張拉的要求，一般宜大于設計張拉力的 倍，但不宜超過設計張拉力的 2 倍。 8． 2． 4 現(xiàn)場張拉用的壓力表精度不得低于 級，并用精度不低于 級壓力表標定，工作時最大壓力值應不超過表盤量程的 75%，最小壓力值不 應小于壓力表量程的 25%。 8． 2． 5 張拉設備的標定間隔期不應超過 6 個月，經拆卸檢修的張拉設備或經受強烈撞擊的壓力表，都必須重新標定。發(fā)現(xiàn)或懷疑存在問題的張拉設備、或與測力計聯(lián)合標定時讀數（到設計荷載時的讀數）相差超過 2%的張拉設備，即使距上一次標定時間未滿 6 個月，也必須重新標定。 8． 3 張拉 8． 3． 1 一般情況下，錨索的張拉均采用超張拉持荷穩(wěn)壓、超載安裝施工方法，超載系數暫定為 ，由巖錨試驗成果驗證調整。 8． 3． 2 補償張拉：根據代表性錨索的應力變化情況確定代表區(qū)域錨索是否需要進行補 償張拉。一般地，監(jiān)測錨索荷載損失變化幅值，滿足規(guī)定指標即預應力損失小于設計張拉力的 10%的區(qū)域，原則上不進行補償張拉；反之則需進行補償張拉。需要補償的錨索位置根據設計要求及監(jiān)理指示進行。 8． 3． 3 對于有補償張拉要求的錨索，應在張拉鎖定后 3d~~7d 進行，補償張拉的拉力為超張拉力。 8． 3． 4 錨索張拉建議采用整體張拉，當千斤頂不能滿足要求時則采用分組分束張拉。 8． 3． 5 張拉過程：分為單股預緊和整束分級張拉兩個階段。單股預緊應進行兩次以上，預緊實際伸長值應大于預緊理論值，且兩次預緊值之差應在 10%之內，以使錨索各股鋼絞線受力均勻，再進行整束張拉。整束張拉共分四個量級進行，即張拉荷載分別按設計張拉力的 50%~~115%逐級依次進行，并且應控制最大張拉力不得超過預應力鋼材強度標準值的 70%。 ? 單股預緊張拉程序：安裝千斤頂 —— 0—— 30KN/根 —— 測量鋼絞線伸長量值 —— 卸千斤頂。此過程使各股鋼絞線受力均勻，并起到調直作用。 ? 采用非同時張拉方式進行；其基本原理和操作方式是從最大變形量的單元錨索（最大自由長度）起，按順序先后張拉，在到達最小變形量的單元錨索（最小自由長度）后，再同時張拉全部的單元錨索（整體張 拉）；其操作的關鍵是預先調整錨索的各錨索單元伸長量差值，計算的方法應科學有效且結合試驗的有關成果（試驗錨索的“非同時張拉方式管理圖”）校驗，確定準確的伸長提前量。 ? 整束分級張拉：初始應力 — 20%P— 50%P— 75%P— 100%P— 115%P（其中 P 為設計張拉力）穩(wěn)壓鎖定；除最后一次超張拉要求靜載持荷 20min 外，其余每級加載后的穩(wěn)壓時間為 5min。上述四個量級的張拉均勻應在同一工作時段內完成，否則應卸荷重新再依次張拉。 8． 3． 6 張拉各級加載穩(wěn)定前后，均應量測鋼絞線的伸長值，若實測伸長值與理論伸長值相差 第 6 頁 共 16 頁 超過 10%或小于 5%，應停止張拉，查明原因后才能重新張拉。 8． 3． 7 加荷、卸荷速率應平穩(wěn)。張拉時，升荷速率不大于 10%P/min 或 100MPa/min；卸荷速率不大于 20%P/min 或 200MPa/min。 8． 3． 8 松弛損失一般鎖定張拉力（不包括所定損失）的 3%~~4%，在補償張拉前，應注意檢查測力計的讀數，若索力超過 10%的鎖定荷載或地區(qū)經驗值，應立即進行補償張拉，若未超過10%的鎖定荷載或地區(qū)經驗值，無需進行補償張拉。若通過測力計發(fā)現(xiàn)異常張拉力時要查明原因進行處理。 8． 3． 9 在全部錨索 施工結束后，因已經施加了設計計算的抗滑力，控制了邊坡的變形，也由于開挖作業(yè)和支護的共同作用，錨索的索力也相應發(fā)生變化，應進行全坡面的錨索二次張拉，即按照設計的控制張拉力，用同樣的張拉方法，按各級坡“梅花形”的順序，逐個張拉，確保鎖定荷載滿足設計要求。二次張拉結束后，截去多余的鋼絞線，使其外露 30cm ，安裝防護罩，注入油脂，擰上堵頭。封錨。 8． 3． 10 張拉時的安全：預應力張拉操作必須嚴格遵守操作規(guī)程，操作時應防止以下情況： ? 夾片脫出或飛出 ? 斷絲與滑絲 ? 千斤頂必須有固定設施，以防錨索張拉時錨固段突然失效 時千斤頂墜落。 8． 3． 10 認真填寫張拉紀錄，主要內容如下： ? 張拉中逐級荷載的張拉力、伸長量、同步情況、應力應變關系、穩(wěn)壓時間、反復張拉次數、測力記錄、補償張拉、鎖定張拉力、每次張拉的時間、孔號、記錄人員、故障排除措施等。 ? 張拉后的成果整理，如繪制實測的應力應變曲線，預應力損失及補償張拉等。 張拉記錄成果應及時報送監(jiān)理工程師。每次進行監(jiān)測束張拉，必須有監(jiān)理工程師在場時進行。