【正文】 甲方：杭州****網(wǎng)絡科技有限公司安全管理組乙方：為進一步落實、貫徹、執(zhí)行《中華人民共和國道路運輸條例》、《浙江省道路運輸條例》、《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》及上級有關安全生產規(guī)章制度，為了規(guī)范道路運輸企業(yè)依法經營，遵章守法，推行安全工作目標管理，層層落實責任制，切實搞好2017年度安全工作，簽定本責任書。本著“安全第一、預防為主”的方針和“安全生產責任重于泰山”的指導思想，認真落實“一崗雙責”和企業(yè)法人代表是安全生產第一責任人的安全工作職責。嚴格遵守各項安全生產管理制度，對其所屬車輛進行安全管理和從業(yè)人員進行安全教育培訓、學習，落實各項安全措施，強化安全生產，防止事故發(fā)生。嚴禁超載，嚴禁改裝營運車輛，嚴禁疲勞開車和開帶病車，嚴禁將營運車輛交給無從業(yè)資格的人員駕駛。駕駛人員應當符合道路運輸從業(yè)人員的有關規(guī)定。對營運車輛的重要安全部位、車輛消防器材等重點部位進行不定期的檢查，對存在的安全隱患，要立即整改。嚴禁證件不齊全的車輛和人員投入營運。堅持安全生產例會每月1次，認真開展安全生產活動，安全活動有計劃、有記錄。公司法人須與本公司所有從業(yè)人員應當簽訂本年度安全生產責任書。安全資金落實有保障，每年按車輛數(shù)投入一定的安全資金，用于安全宣傳、培訓和配備必要設備，有專門預算，?？顚Ｓ谩５缆愤\輸經營者應當確保衛(wèi)星定位裝置正常使用，保持車輛運行實時在線。道路旅客運輸企業(yè)、道路危險貨物運輸企業(yè)和擁有50輛及以上重型載貨汽車或牽引車的道路貨物運輸企業(yè)應當配備專職監(jiān)控人員。按照規(guī)定設置安全生產管理機構并配備安全管理人員，安全管理人員應持證上崗。安全資金落實有保障，每年按車輛數(shù)投入一定的安全資金，用于安全宣傳、培訓和配備必要設備，有專門預算，?？顚Ｓ?。必須無條件服從甲方的統(tǒng)一調度、安排、管理，及時完成政府指令性運輸和臨時性道路運輸任務。本責任書由甲方負責監(jiān)督，乙方負責實施。本責任書期限自2017年10月24日始至2018年10月23日止。本責任書一式兩份，甲乙雙方各持一份。甲方(蓋章)： 乙方(章):負責人簽字： 負責人簽字三、 行車安全管理制度為加強公司行車安全管理，維護公司運輸生產秩序，提高運輸服務質量，包保障國家和人民生命、財產安全，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國道路運輸條例》等法律、法規(guī)有關規(guī)定，結合公司實際，特制定本制度 一．行車安全管理機構與職責l、公司行車安全工作實行統(tǒng)一領導，分級管理的安全管理責任制，公司各級領導班子的正職或主要負責人為職責范圍內行車安全管理的第一責任人，分管領導和職能部門領導對職責范圍內的行車安全管理負直接領導責任，領導班子和職能部分門其他成員根據(jù)工作分工對職責范圍內的行車安全管理負負相應的責任公司成立行車安全領導小組，隸屬于公司安全生產領導小組。公司安全管理組是公司行車安全管理的職能部門在公司各車輛單位應指定一名行政領導分管行車安全管理工作，行車安全管理職能部門受同級單位領導的直接管理，并對其負責，在業(yè)務上接受上級安全管理部門的指導和監(jiān)督。二、行車安全領導小組職責 在公司安全生產領導小組的領導下開展工作，貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)有關安全生產方針、政策，營造一個安全行車的良好環(huán)境。 建立、健全一套科學的監(jiān)督、反饋、制約、激勵等諸多功能的行車安全運行機制和一支業(yè)務素質高、作風好、責任心強的行車安全管理隊伍，并保持隊伍相對穩(wěn)定。 積極引導、開發(fā)、科技興安、充分利用科技手段進行安全生產管理，增加安全生產投入，提高管理效能。全面負責對行車安全管理的指導、監(jiān)督、協(xié)調、考評工作。 三、行車安全職能部門職責貫徹執(zhí)行國家和上級下達的有關安全生產法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準。制定和完善本單位的行車安全管理制度．在職責范圍內，負責對行車安全管理工作的指導、監(jiān)督、檢查、考核和獎懲，充分運用科技設備開展檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患、“三違”現(xiàn)象和行為負責教育、整改或處理督促公司各項行車安全管理制度的具體落實。 定期組織職責范圍內的安全例會，督促所屬單位按時組織駕駛人的安全學習，推行多媒體宣、教形式。開展形式多樣的安全宣傳和安全競賽活動,對季節(jié)性氣候轉換、節(jié)假日安全生產或重大活動，做到安全工作有布置、有預案、有檢查、有落實、有總結。在職責范圍內，負責審查、申報和審批駕駛人的培訓單放、聘用及上崗資格等有關手續(xù)。負責行車安全管理人員的業(yè)務培訓，駕駛人上崗前的安全教育，以及駕駛人審驗和學習班安排，組織各項安全評比。負責本單位行車事故的處理和分析，并及時、準確統(tǒng)計和上報。執(zhí)行“四不放過”原則，按事故處理權限對事故責任人提出處理意見或做出處理決定。負責辦理機動車各項保險和事故的保險索賠等事宜。并協(xié)助代理省內外其它運輸協(xié)作單位在本地區(qū)發(fā)生的行車事故負責建立行車安全各項基礎管理工作臺帳，妥善保管各項原始記錄，資料擋案。并能按要求及時準確提供有關安全信息資料。對駕駛人的聘用、辭退提出意見和建議，對不利于行車安全的規(guī)定、命令、生產安排有否決的極力。組織總結交流行車安全經驗、教訓。表彰行車安全先進集體和個人，推廣先進經驗。四、行車安全管理人員職責嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)、公司發(fā)布的有管安全生產的法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標準。在上極和本級部門領導下行使行車安全管理職權負責本單位行車安全的宣傳和教育，協(xié)助安全分管領導組織駕駛人安全活動，會同有關部門組織開展各項安全競賽，并做好對駕駛人的安全、心理咨詢服務工作， 負責公司內的行車安全監(jiān)督和檢查，對不利于行車安全的指揮、乍產安排或不符合安全運行的車輛投入運行和危及行車安全的行為制止和責成現(xiàn)場糾正，必要時及時向車輛所屬單位或相關部門和上級反映． 負責本單位的行車事故處理，對駕駛人的違法行為、違章、事故原因進行調查．認真做好“四不放過”工作，依法辦事，維護公司和當事人的合法權益。 對駕駛人的年審、實習轉正、單放、聘用或考測及資格審查等事宜的辦理做到工作規(guī)范，如實簽注意見，報上級職能部門審批． 對本單位的車輛行駛總公里、駕駛人安全公里、獎懲情況、事故情況及各項安全指標等如實登記，按時上報。 積極參與行車安全管理的理論研究和探討，定期總結行車安全管理工作，及時向上級匯報。及時完成上極和主管不么領導交辦的各項安全工作任務。五、司乘人員安全職責 l、有良好的駕駛職業(yè)道德．較強的安全行車意識與責任感，嚴格遵守法律法規(guī)，操作規(guī)程及公司安全規(guī)章制度、作業(yè)指導書，積極參加安全學習，不斷提高自身的法制觀念和安全業(yè)務、機務知識．應具有良好的駕駛操作應變能力及穩(wěn)定的心理狀態(tài)。 駕駛人參加安全活動每月不少于l次，并實行到會簽名制度，不代簽名。參加以安全片組為單位學習的駕駛人每月只參加一次，持經確認有效的原始憑證，另外一次參加原單位學習。 精心保管、愛護車輛，熟悉車輛的安全技術性能，掌握車輛的常規(guī)維護、維修技售，確保車輛的方向、制動、燈光等綜合安全技術性能良好，嚴格執(zhí)行“三檢”制度（出車前、行駛中、收車后）和門檢、行檢、年檢制度，確保行車安全和車輛技術良好。攜帶好各種證件，服從站內管理和現(xiàn)場管理，認真執(zhí)行運營作業(yè)計劃，憑路單按規(guī)定時間正點運行，嚴格遵守運輸紀律，按規(guī)定營運線路運行，安全、優(yōu)質、低耗、準時完成生產任務。保持車容整潔，車上各項安全設施有效，嚴禁擅自自增。拆車輛座位、增高、加寬等改變車型結構。不私自駕駛他人車輛或私自將車交給他人駕駛。行車前檢查行包或貨物是否裝捆牢固，長、寬、高及重是否符合規(guī)定，嚴禁旅客攜帶危險品上車，維護乘車秩序。做好行車日志記錄，確保行車日志的準確、有效。發(fā)生交通事故時，保護好現(xiàn)場，迅速向當?shù)亟痪块T報案，按規(guī)定設置警告標志，積極搶救傷者和財產，并向車屬單位報告。車輛發(fā)生故障及時報修，特別是危機行車安全的重大隱患，如制動、轉向、輪胎、燈光裝置等。不車輛帶病出場、車站、1不超載行駛，不客貨混裝，不超速行駛。1車輛在運行中，駕駛員主動做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。1車輛按規(guī)定位置停放，不在辦公樓前、加油站、八字坡、油庫、生活區(qū)亂停亂放。四、 車輛安全管理與日常維護制度1. 為全面掌握車輛在使用周期中的安全管理，公司建立反映車輛全貌的一車一檔。主要材料包括：（1） 新車始于登記的全部原始憑證；（2） 投入使用后取得的各項承運資質資料；（3） 各項強制險、及應投保險的憑證；（4） 專用車輛安全技術檢測的確認資料。2. 車輛維護貫徹“預防為主、強制維護”的原則，認真做好二級維護保養(yǎng)工作，不超負荷和“帶病”運行凡技術狀況、等級不達標、不符合安全要求的車輛、設備，一律禁止投入承運，提前制定更新計劃、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車況結構。3. 按規(guī)定編制車輛以及附屬配置維護計劃，并按計劃實行強制維護記錄列入車輛檔案。4. 車輛維護根據(jù)車輛不同的運行階段分為：日常維護、一級維護、二級維護。5. 車輛日常維護由駕駛人或專門人員在出車前、行車中、收車后執(zhí)行。主要作業(yè)內容如下：（1） 出車前．對汽車各部潤滑油（脂）、燃料、冷卻液、制動液及液壓油等各種工作介質和輪胎氣壓等進行檢查補給．保證行車前車輛油液充足、清潔和性能良好．保證輪胎氣壓符合要求、對車輛制動、轉向、傳動，懸架、燈光信號等部位和裝置以及發(fā)動機運轉狀態(tài)進行檢查、校緊，確保連接裝置堅固可靠。（2） 行車中．在中途休息時，重點檢查輪胎氣壓、表面磨損和車輛花紋間有無鑲嵌物并別除，天氣尖熱時檢查車輪輪溫度若溫度過高，則將車停在陰涼通風處自然降溫；察看儀表燈光工作是否正常。（3） 收車后，對車輛進行清潔，保持車容和發(fā)動機外表整潔；對車輛進行檢查，記錄車輛行駛的情況。如有故障，則詳細記錄車輛故障狀況，為車輛維修提供資料。6. 車輛一級維護和二級維護交由具備資質條件的車輛維修企業(yè)執(zhí)行。、檢驗制度，嚴格執(zhí)行營運車輛綜合性能檢測和技術等級評定制度，確保車輛符合安全技術條件。、報停與報廢會嚴格執(zhí)行國家規(guī)定的條件和要求。暫不適用、無法修復或待報廢的車輛，由公司安全員或車主向公司安全管路組報告，并由安全管理組負責向公安、運管部門辦理申請和報停手續(xù)。由安全管理機構根據(jù)使用情況和報廢標準做出評估后，報公司負責人，批準報廢，并及時辦理車輛注銷登記，車輛報廢相關材料至少保存2年。五、 行車記錄設備應用管理制度為貫徹落實“安全第一，預防為主”的方針，充分運用科學技術手段對車輛運行動態(tài)進行監(jiān)控，以提高行車安全管理水平，確保道路運輸安全，根據(jù)《道路交通安全法實施條例》及企業(yè)《行車安全管理辦法》等有關規(guī)定，特制定本辦法。危運車輛必須經行業(yè)管理部門認可并符合國家標準的車載GPS系統(tǒng)，并確保其正常運行。加強對車輛的動態(tài)管理，記錄運行過程中駕駛員的操作和車輛運行情況，以提高駕駛員遵紀守法的自覺性和安全責任心，從而降低事故率，確保運輸生產安全有序。配備專職或兼職信息管理員，具體負責實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)采集、整理、記錄分析工作，并建立基礎臺帳。根據(jù)現(xiàn)場檢查、抽查、駕駛員報告的故障信息，督促、指導駕駛員及時維修。積極與車輛行駛記錄儀和GPS系統(tǒng)設備供應商聯(lián)系，掌握和更新相關軟硬件，促使設備不斷升級優(yōu)化。及時培訓駕駛員掌握操作要領，不斷提高業(yè)務水平。確保GPS車載系統(tǒng)通訊、定位始終有效，GPS車載電話費、信息服務費應及時支付，以防欠費而造成停機。 利用GPS監(jiān)控對車輛車速、運行情況、行駛路線等進行監(jiān)控，定期發(fā)送有關安全行車、天氣變化、道路狀況等短消息，發(fā)現(xiàn)車輛超速、偏離正常行駛路線等現(xiàn)象的，必須立即予以短信提醒，及時糾正、消除交通違法等一切現(xiàn)象。本公司規(guī)定危險品運輸車在普通公路上行駛最高時速不得超過60公里，在高速公路上行駛時最高時速不得超過100公里。超過設定時速10公里為調整階段，超過設定時速10公里以上持續(xù)時間10秒（含）以上為超速行駛。如行駛路段有限速規(guī)定或遇雨、霧天有限速規(guī)定的即按路段限速規(guī)定或雨、霧天限速規(guī)定行駛。超出限速規(guī)定的為超速。超速行駛規(guī)定每次處以100200元罰款。1GPS信息管理員不按規(guī)定對信息存檔或統(tǒng)計上報的，視情節(jié)扣月獎金100200元。1駕駛員私自拆裝等行為致使GPS未能正常使用的每次處以100－200元罰款。 1 及時做好對違反GPS使用管理規(guī)定駕駛人員及相關人員的處罰臺帳。六、 行車事故統(tǒng)計報告制度事故統(tǒng)計和報告由公司安全信息報告員負責，安全信息報告員由公安全管理員兼任安全信息報告員主要職責：（1）負責事故的登記、報告，做好事故記錄。在第一時間報告應當立即上報的事故。（2）負責事故的統(tǒng)計分析。（3）撰寫重大特大事故專題報告書。安全信息報告員的通訊必須保持24小時通暢，公司在通訊費上給予適當?shù)难a助。行車事故統(tǒng)計（1）行車事故統(tǒng)計分為，輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四個等級。輕微事故是指一次事故造成輕傷12人；或現(xiàn)場車、物，損失折款1000元以下的事故（當事故涉及多方時，包括多方車物損失，下同）。一般事故是指一次事故造成重傷12人；或輕傷3人及以上；現(xiàn)場車、物損失折款1，000元至30，000元以下的事故。重大事故是指一次事故造成死亡12人；或重傷310人；或現(xiàn)場車、物損失折款30，000元至60，000元以下的事故。特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上；或重傷11人及以上；或死亡1人，同時重傷8人及其以上；或死亡2人同時重傷5人及以上；或車、物損失折款60，000元以上的事故。（2）行車事故類別分為，翻車、墜車、碰撞、刮擦、運行傷害、爆炸、失火等。（3）行車事故應負責任為，全部、主要、同等和次要責任。（4）行車事故統(tǒng)計，使用《浙江省道路運輸行業(yè)責任行車事故（年、季、月）表》，并按行業(yè)管理部門