華瀛山西公司架空乘人裝置管理規(guī)定-文庫吧
2025-03-24 13:55 本頁面
【正文】 ）液壓驅動式架空乘人裝置還應具有驅動油壓過壓保護、驅動油壓欠壓保護和液壓油溫超溫保護。減速器設油位、油溫自動檢測報警保護。（八）在離機頭、機尾下車點前15m處應安裝語音提示器。（九）機頭、機尾及轉彎處設防偏擺保護。（十）防逆行保護。第九條 架空乘人裝置機頭硐室必須懸掛以下制度：（一）司機崗位責任制。（二）司機操作規(guī)程。（三）司機交接班制度。（四）巡回檢查制度。（五）設備包機制度。（六）設備周期檢修制度。（七）安全保護試驗制度。（八）鋼絲繩檢查制度。（九）乘人須知。第十條 架空乘人裝置機頭硐室內必須有以下記錄：（一）設備運行記錄。（二）司機交接班記錄。（三）鋼絲繩檢查記錄。（四）安全保護裝置試驗記錄。（五）設備檢修記錄。（六）干部巡檢記錄。第十一條 架空乘人裝置運行巷道無嚴重變形，地面平整，無淋水，無積水，巷道內應有充足的照明。第十二條 架空乘人裝置驅動部分應符合以下要求：（一）基礎及鋼架結構，無開裂現象。，螺絲緊固有效。（二）驅動輪，否則應及時更換輪襯。、輻條無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺母不松動。、無異常擺動和異常響聲。（三）工作閘和安全閘、可靠，不松曠、不缺油，閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。，閘瓦間隙不大于2mm。制動時，閘瓦接觸面積不小于設計的60%。，余厚不小于3mm，溝寬總計不超過閘輪有效面積10%。（四）聲光信號 聲光信號完好齊全、吊掛整齊，防爆報警信號靈敏可靠。 （五）鋼絲繩無嚴重
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