【正文】 形并碾壓 — 接縫處理 — 養(yǎng)生。 （ 3）水泥石灰穩(wěn)定土下基層厚 15cm，松鋪系數(shù)一般為 ～ 。施工應(yīng)一次填筑壓實 。壓實度不小于 95%（重?fù)簦瑹o側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 。 河南濮陽范縣堤防道路工程建設(shè)監(jiān)理實施細(xì)則 黃河工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 ８ （ 4）下基層施工前，如下承層過干可適量灑水濕潤，并用 1215t 三輪壓路機(jī)或等效碾壓機(jī)械進(jìn)行 34 遍碾壓。查看下承層是否正常，若發(fā)現(xiàn)土過干、表層松散，應(yīng)適當(dāng)灑水；土過濕，發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)采用挖開晾曬，換土摻石灰或水泥等措施進(jìn)行處理。 （ 5）施工放樣要恢復(fù)公路中心線位置，直線段每 1520m 設(shè)一樁，平曲線段每 1015m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，指示樁上標(biāo)明灰土基層邊緣的設(shè)計高程。 （ 6）三級公路底基層，集料壓碎值不大于 40%，基 層集料壓碎值不大于 35%。 （ 7）石灰穩(wěn)定土層施工時，必須遵守下列規(guī)定： ①土塊粒徑最大尺寸不應(yīng)大于 5cm； ②配料必須準(zhǔn)確； ③水泥、石灰必須攤鋪均勻（路拌法）； ④灑水、拌和必須均勻； ⑤應(yīng)嚴(yán)格掌握基層厚度和高程，其路橫坡比應(yīng)與面層一致； ⑥應(yīng)在混合料處于最佳含水量（ +1%～ +2%）時進(jìn)行碾壓，達(dá)到重型擊實試 驗法確定的壓實度（ 95%）的要求。 ⑦水泥石灰穩(wěn)定土結(jié)構(gòu)，用 1820T壓路機(jī)碾壓時，應(yīng)采用先輕型，后重型 壓路機(jī)碾壓； ⑧水泥石灰穩(wěn)定土層碾壓完成后，必須保濕養(yǎng)生，不使穩(wěn)定層表面干燥， 也不應(yīng)過 分潮濕； ⑨水泥石灰穩(wěn)定土層施工時，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。 ⑩水泥石灰穩(wěn)定土用作底基層時，顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過 50mm，作基層 時，顆粒的最大粒徑不應(yīng)超過 40mm。 （ 8） 計算材料用量 根據(jù)各路段石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段需要的干燥集料重量。根據(jù)料場集料的含水量和所用運(yùn)料車輛的噸位，計算每車料的堆放距離。 河南濮陽范縣堤防道路工程建設(shè)監(jiān)理實施細(xì)則 黃河工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 ９ 根據(jù)石灰穩(wěn)定土層的厚度和預(yù)定的干密度及石灰劑量計算每一平方米石灰穩(wěn)定土需用的石灰重量，并計算每車石灰的攤鋪面積。計算每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距。集料裝車時，應(yīng)控 制每車料的數(shù)量基本相等。 預(yù) 定堆料在下承層上，堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。 （ 9）配料、攤鋪、拌和 a 將符合要求的土料，按事先計算的需求量運(yùn)到預(yù)定位置分堆堆放，一般堆距可按堆體大小相隔 24m。通過試驗確定土的松鋪系數(shù)，對土料進(jìn)行攤鋪，鋪土要均勻、表面平整及有設(shè)計的路拱。對攤鋪土料用輕型碾壓機(jī)械碾壓一遍。 b 將已消解好的石灰按事先計算的需求量運(yùn)到預(yù)定位置分堆堆放，分格、均勻攤鋪、平整，將攤鋪后的土料、石灰機(jī)械進(jìn)行拌和，拌和機(jī)械可采用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕或多鏵犁拌和 4 遍，使土、石灰全部翻透， 拌和均勻，嚴(yán)禁在穩(wěn)定土與下承層之間殘留一層素土，但也應(yīng)防止翻 犁太深，破壞下承層表面，對攤鋪拌和的混合料使用輕型碾壓機(jī)械碾壓一遍。 c 將水泥按事先計算好的需求量運(yùn)到預(yù)定位置分格堆放、均勻攤鋪、刮平板刮平。將石灰、土混合料及水泥使用拌和機(jī)械充分拌和，拌和要求同石灰、土混合料。 （ 10）整型和碾壓 a 采用人工整形時，應(yīng)用鍬和耙先將混合料攤平，用路拱板進(jìn)行初步整形，形成約 2%的雙向橫坡后，用拖拉機(jī)或輪胎壓路機(jī)初壓 1～ 2遍，根據(jù)實際的縱橫標(biāo)高 進(jìn)行掛線，利用鍬耙按線整形，再用路拱板校正成型。 b 當(dāng)混合料的含水量在 最佳含水量時，用 1218t三輪碾壓機(jī)、重型壓路機(jī)或振動壓路機(jī)在結(jié)構(gòu)層全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓時應(yīng)重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時，即為一遍，一般需碾壓 6～ 8遍，直到達(dá)到壓實標(biāo)準(zhǔn)為止，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍宜采用 ～ ，以后宜采用 ～ 。路邊緣應(yīng)多碾壓 2～ 3遍。 c 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，避免表面遭河南濮陽范縣堤防道路工程建設(shè)監(jiān)理實施細(xì)則 黃河工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 １０ 到破壞，碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 d 碾壓結(jié)束前，用平地機(jī)終平一次，使其縱 向順適，路拱符合設(shè)計要求。對局部高出部分刮除并掃出路面；對局部低洼之處，可留待鋪筑瀝青面層時處理。 （ 11）接縫處理 兩工作段的搭接部分，應(yīng)采用對接形式。前一段拌和后，留 5～ 8m 不進(jìn)行碾壓。后一段施工時，將前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和碾壓。 （ 12）縱縫的處理 水泥石灰穩(wěn)定土層的施工應(yīng)該盡可能避免縱向接縫，必須分兩幅施工時，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接。 （ 13）養(yǎng)生 水泥石灰穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期一般不宜少于 7天的規(guī)范要求。 （ 14）質(zhì)量檢測：每一施工段應(yīng)按規(guī)范要求 對完成的基層進(jìn)行檢測，內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)平面尺寸、高程、厚度、壓實度、級配、強(qiáng)度、橫坡、平整度，監(jiān)理抽檢數(shù)量為施工單位自檢數(shù)量的 1/3。檢測項目允許誤差和頻率見表 。 （ 1）施工放樣、配料、攤鋪、拌和等施工標(biāo)準(zhǔn)參照下基層。 （ 2）水泥石灰碎石土上基層采用機(jī)械拌法施工，基層 厚 15cm，施工應(yīng)一次填筑壓實。壓實度不小于 97%（重?fù)簦?。上基層穩(wěn)定土 設(shè)計 配合比為：水泥 :石灰 :碎石 :土 =4:10:36:50（重量比） ，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于 。顆粒最大粒徑不應(yīng)超過 ，碎石壓 碎值不大于 35%。 施工時水泥劑量應(yīng)較室內(nèi)配合比提高 %，最大劑量不應(yīng)大于 %。 （ 3）質(zhì)量檢測：每一施工段應(yīng)按規(guī)范要求對完成的基層進(jìn)行檢測，內(nèi)容包括：結(jié)構(gòu)平面尺寸、高程、厚度、壓實度、級配、強(qiáng)度、橫坡、平整度，監(jiān)理抽檢數(shù)量為施工單位自檢數(shù)量的 1/3。檢測項目允許誤差和頻率見表 。 河南濮陽范縣堤防道路工程建設(shè)監(jiān)理實施細(xì)則 黃河工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 １１ 表 灰土穩(wěn)定層土層 實測項目 及頻率 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 壓實度 (%) 上基層： 97；下基層： 95 每 200m 用密實法檢查 4 處 2 平整度 (mm) 上基層： 15；下基層： 20 每 100m 用 3m 尺 檢查 2 處 3 縱斷高程 (mm) 上基層 +5,15；下基層 +5,20 每 100m 用 水準(zhǔn)儀 檢查 4 處 4 寬度 (mm) 不小于設(shè)計值 每 200m 檢查 4 處 5 厚度 (mm) 上基層 :10；下基層 :12 每 200m 每車道 1 處 6 橫坡 比 (%) 177。 每 100m 測量 4 斷面 7 上基層強(qiáng)度Ｒ 7(Mpa) 不小于 每 200m 檢查 2 處 8 下基層強(qiáng)度Ｒ 7(Mpa) 不小于 每 200m 檢查 2 處 (1)施工順序 瀝青碎石混合料采用工廠集中 拌制，由專用運(yùn)輸車將拌好的瀝青碎石混合料直接運(yùn)往施工倉位。施工順序如下： 安裝路緣石 — 清底 — 澆透層瀝青 — 下封層 — 刷粘層（路緣石與路面接觸面）— 攤鋪瀝青碎石混合料 — 上封層 — 養(yǎng)生 — 開放交通。 上基層驗收合格后，經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)方可灑布瀝青透層油。 (2)清 底、澆透層瀝青 灑透層瀝青前，路面應(yīng)清掃干凈，對路緣石進(jìn)行保護(hù)，以防污染。透層宜在基層碾壓結(jié)束后 12天，基層表層較干燥，石灰土的含水量不大于 10%時噴灑。透層瀝青灑布后應(yīng)不流淌，且滲透入基層一定深度，不得在表面形成 油膜。遇大風(fēng)、即將降雨或氣溫低于 10。 C 時，不得 澆灑透層瀝青。透層應(yīng)澆灑均勻，當(dāng)有遺漏時，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。鋪筑瀝青面層前，局部滲入基層的透層瀝青，應(yīng)予清除。澆灑 透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛及行人通過，且盡早鋪筑瀝青面層。 (3)下封層 下封層厚 5mm，采用 BC－ 2 道路乳化石油瀝青。瀝青、石屑用量分別為河南濮陽范縣堤防道路工程建設(shè)監(jiān)理實施細(xì)則 黃河工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 １２ ,（松方）。乳化瀝青稀漿上、下封層均采用型礦料級配（方孔篩）見下表： 篩孔尺寸 (mm) 通過質(zhì)量 (%) 100 90~100 65~90 45~70 35~50 18~30 10~21 5~15 (4)粘層 粘層采用 PC－ 3 道路乳化石油瀝青。粘層瀝青應(yīng)由具有熟練噴灑技術(shù)的工人均勻灑布或涂刷，澆灑過量處應(yīng)予刮除，不得漏灑。施工面應(yīng)潔凈、干燥，溫度低于 10。 C時不得施工。 (5)試驗路段 在瀝青碎石面層鋪筑工作開始前 15 天，在監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)的地段，鋪筑一段長 100～ 200m 與本合同主線路相同寬度的試驗路。采用相同于主體工程設(shè)備采用的材料、混合料配合比、拌和、攤鋪、壓實設(shè)備和施工程序。 瀝青碎石混合料攤鋪、壓實 12 小時后，按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實度、厚度檢驗。攤鋪過程中進(jìn)行油石比、篩分和馬歇爾試驗。抽樣的頻率應(yīng)符合下表 的規(guī)定： 表 試驗路抽樣項目與頻率 序 號 試 驗 項 目 檢 驗 頻 率 1 厚度、密實度 每種混合料取樣 6 處 2 瀝青含量、集料級配 每種混合料取樣 2 次 3 穩(wěn)定度 每種混合料取樣 2 次 4 流值 每種混合料取樣 2 次 5 空隙率 每種混合料取樣 2 次 6 飽和度 每種混合料取樣 2 次 7 馬歇爾密實度 每種混合料取樣 2 次 試驗段完工后，施工單位應(yīng)寫出試驗路段總結(jié)報告，并報 送監(jiān)理審查。報告批復(fù)后，其試驗參數(shù)作為正式施工的依據(jù)，施工中遵循。并編寫整體開工報告報送監(jiān)理，獲得批準(zhǔn)后，開始大面積施工。 (6)瀝青碎石混合料路面 a 瀝青碎 石混合料面層采用機(jī)械施工。施工前應(yīng)對各種材料進(jìn)行調(diào)查試驗，河南濮陽范縣堤防道路工程建設(shè)監(jiān)理實施細(xì)則 黃河工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 １３ 經(jīng)選擇確定的材料在施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更，施工前應(yīng)對各種施工機(jī)具做全面檢查，并經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機(jī)械數(shù)量足夠，施工能力配套 ，重要機(jī)械宜有備用設(shè)備。 b 配料 瀝青碎石混合料的配合比應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和馬歇爾試驗結(jié)果，經(jīng)過試拌試鋪論證確定，且施工時應(yīng)保持穩(wěn)定，不得隨意變更。在拌 和作業(yè)中，對混和料進(jìn)行抽樣檢驗，每拌和 250t 混合料取樣不少于 1 次，試樣選取、試樣尺寸和試驗方法按規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行。以驗證抽樣試驗的瀝青混合料與標(biāo)準(zhǔn)的瀝青混合料組成級配、瀝青用量和馬歇爾指標(biāo)是否相符，其各項允許偏差應(yīng)符合下表 規(guī)定： 表 瀝青混合料允許偏差 序號 項 目 允許偏差 1 大于 5mm，圓孔篩的篩余集料 % 177。 8 2 通過 圓孔篩的集料 % 177。 7 3 通過 圓孔篩的集料 % 177。 2 4 瀝青用量（油石比） % 177。 5 空隙率 % 35 6 瀝青飽和度 % 7085 7 流值（ mm） 嚴(yán)格控制瀝青路面混合料施工溫度，瀝青加熱溫度應(yīng)控制在 140~160℃之間，攤鋪溫度不得低于 110℃。拌和好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放在成品料倉貯存，但出料時間最長不超過 6小時或溫度低于 120℃。 瀝青碎石路 面對碎石的要求： 不得使用與瀝青粘結(jié)力差的酸性石料；不宜采用鄂式破碎機(jī)軋制的碎石料，宜采用旋回破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、錘式破碎機(jī)軋制的碎石料；礦料的級配組合必須符合設(shè)計規(guī)定，按方孔篩通過篩孔質(zhì)量的百 分?jǐn)?shù)進(jìn)行控制；礦料應(yīng)潔凈、干燥、新鮮無風(fēng)化、無雜質(zhì)、無泥塊，具有足夠的強(qiáng)度、堅硬、耐磨和沖擊性；礦料應(yīng)有良好的顆粒形狀，應(yīng)采用接近立方體、多棱體狀顆粒，不得采用片狀、圓狀的 碎石料；細(xì)長扁平顆粒含量應(yīng)不小于 20%，含泥量不大于 1%，軟弱石料河南濮陽范縣堤防道路工程建設(shè)監(jiān)理實施細(xì)則 黃河工程咨詢監(jiān)理有限責(zé)任公司 １４ 含量不大于 5%，吸水率不大于 3%；石料等級應(yīng)不低于 2 級，石密度不小于，壓碎值不大于 30%。 c 拌料 瀝青碎石混合料由必須在瀝青拌和廠集中拌制后運(yùn)往施工現(xiàn)場，瀝青應(yīng)分標(biāo)號密閉儲存，加熱溫度 140～ 160℃。各種礦料應(yīng)分別堆放，不得混雜。礦料溫度采用間隙式拌和 機(jī)時比瀝青加熱溫度高 10～ 20℃（填料不加熱），采用連續(xù)式拌和機(jī)時比瀝青加熱溫度高 510℃，瀝青混合料應(yīng)拌制均勻一致、無花白料、無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，出廠溫度為 125～ 160℃。 d 運(yùn)輸 熱拌瀝青混合料拌和好后，應(yīng)立即采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)往工地予以鋪筑。當(dāng)氣溫低于 5℃時，不得攤鋪熱拌瀝青混合料。運(yùn)輸車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的比例為1:3）混合液隔離劑，但不得有余液積聚在車廂底部，運(yùn)輸時應(yīng)蓬布覆蓋，夏季運(yùn)輸時間少于 ，