【正文】 、參數(shù)設(shè)置及臨時收費(fèi)。車場入口處可動態(tài)顯示車場車位信息，可對車輛進(jìn)行有序的引導(dǎo)。擋車道閘具有反應(yīng)靈敏的自動起落及防碰撞防砸車功能，可確保無論是進(jìn)場車輛還是發(fā)生倒車的車輛，只要在閘桿下停留，閘桿就不會落下，嚴(yán)格杜絕砸車等現(xiàn)象的發(fā)生。管理軟件運(yùn)行于中文WINDOWS環(huán)境下，應(yīng)提供完善的管理和查詢功能。并能根據(jù)要求進(jìn)行修改。停車場自動管理系統(tǒng)可與物業(yè)管理中心聯(lián)網(wǎng)，方便地實(shí)現(xiàn)停車場的物業(yè)收費(fèi)管理。在出入口增加攝像鑒別功能，即：在出入口安裝攝像機(jī)，進(jìn)行車輛圖像抓拍，并與讀卡聯(lián)動，通過視頻多媒體處理技術(shù)，將車輛圖片資料以圖片壓縮技術(shù)存儲在系統(tǒng)工作站的硬盤及數(shù)據(jù)庫中。車輛出場讀卡時，可調(diào)出入場時的圖像，供管理員進(jìn)行識別對比（如車型、顏色、車牌號碼等），在確認(rèn)正確后放行?；谝陨戏治觯送＼噲鼋M合多種功能于一體，需要配備一套經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的管理設(shè)備。就目前的停車場管理系統(tǒng)，雖然各家技術(shù)不同，但普遍采用先進(jìn)的進(jìn)口讀卡器具，控制部分均也已標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化，系統(tǒng)均已成熟應(yīng)用。國產(chǎn)設(shè)備相比進(jìn)口設(shè)備具有較多優(yōu)勢：設(shè)備價位適中、系統(tǒng)操作簡單、組成系統(tǒng)功能改進(jìn)可操作、配件供應(yīng)及時。因此，首選國內(nèi)廠家生產(chǎn)的成套設(shè)備，要求設(shè)備的關(guān)鍵部件采用進(jìn)口器件，系統(tǒng)功能克服常見停車場管理系統(tǒng)的安全隱患和弊端，擁有更先進(jìn)的、先明的功能特點(diǎn)。本方案推薦采用賽寧停車管理系統(tǒng)，本系統(tǒng)是吸收國外多種現(xiàn)代停車場系統(tǒng)的優(yōu)秀管理觀念，融入智能卡應(yīng)用技術(shù)，并且考慮國內(nèi)的實(shí)際情況，集多種先進(jìn)的信息技術(shù)于的產(chǎn)品。賽寧公司為專業(yè)停車場管理系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，在專業(yè)化停車場設(shè)計施工方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，產(chǎn)品行銷全國，在房地產(chǎn)界得到了廣泛的認(rèn)可?！钔晟频膮f(xié)議格式和強(qiáng)健的底層通訊接口1）完善的協(xié)議格式可以從根本上杜絕通訊中的偶發(fā)錯誤，我們的協(xié)議格式參照了TI、Motorola、TagMaster、羊城通、德立達(dá)等國內(nèi)外著名廠商的產(chǎn)品協(xié)議格式的優(yōu)點(diǎn)而最終形成了賽寧特有的通訊協(xié)議格式，該協(xié)議嚴(yán)謹(jǐn)、容錯性極強(qiáng)，并且易于擴(kuò)展和方便集成商進(jìn)行二次開發(fā)。而市場上許多通訊協(xié)議參照甚至一成不變的照搬深圳一知名品牌的協(xié)議格式，而這一品牌幾乎所有智能系統(tǒng)所使用的簡陋的協(xié)議格式存在嚴(yán)重的數(shù)據(jù)安全漏洞，根本不符合國際性大廠商對協(xié)議格式的嚴(yán)格要求，更難于和第三方廠商進(jìn)行底層的集成與合作。2） 底層接口完全使用C++ SDK編寫，占用內(nèi)存小，速度快，穩(wěn)定行好，并且支持微軟所有的操作系統(tǒng)。而許市場上多數(shù)的底層接口使用VB編寫，內(nèi)存占用大，速度慢且穩(wěn)定性極差。而有的競爭對手雖然使用C++編寫，但由于各種原因?qū)е聦δ承┎僮飨到y(tǒng)的支持性不夠好，比如系統(tǒng)在XP等操作系統(tǒng)下運(yùn)行容易導(dǎo)致通訊失敗等?！畎酌麊畏绞较翴C卡號或ID卡號的快速檢索技術(shù)由于我們采用一種獨(dú)特算法，所以可以做到無論白名單的數(shù)量多大（理論上沒有限制），都可以在瞬間完成卡號檢索和進(jìn)出場功能。而許多市場上許多的車場系統(tǒng)根本不支持白名單方式操作，而有的競爭對手雖然支持白名單方式操作，但隨著白名單數(shù)量的加大，會造成越來越慢的讀卡響應(yīng)速度，讓人難以忍受?！詈侠淼腎C卡劃分格式由于我們沒有歷史的束縛，所以我們可以大膽使用全新而且合理的IC卡劃分格式，比如我們可以使用以分為單位的電子錢包，也可以使用個性化的車牌，更可以做到大套小車場中小車場的收費(fèi)和脫機(jī)中央收費(fèi)等等，所有這些都是競爭對手望塵莫及的。而許多市場上不有許多產(chǎn)品現(xiàn)在使用的還是和深圳一知名品牌類似甚至相同的格式劃分，甚至是一成不變的照搬，而這一品牌的格式劃分存在很多致命的缺點(diǎn)，比如電子錢包不能精確到分，不能使用個性化車牌，小車場不能收費(fèi)和中央收費(fèi)不能脫機(jī)等等，如果非要實(shí)現(xiàn)這些功能，只能靠軟件來彌補(bǔ)，而軟件彌補(bǔ)是以犧牲客戶的易用性和穩(wěn)定性為代價的，并且做到最后給人的感覺是不若不類，很不專業(yè)。☆使用卡上唯一的ID號作為整張IC卡的唯一編號由于IC卡的最大優(yōu)勢就是做一卡通，而一卡通中的各個子系統(tǒng)中使用的卡號必須是唯一的，所以我們采用了IC卡上唯一的ID號作為整張IC卡的唯一編號。多競爭對手在不是很了解系統(tǒng)的情況下冒昧的跟隨深圳一知名品牌一貫使用的IC卡編號方式，采用給每個IC卡扇區(qū)寫進(jìn)自定義編號的方式，這樣做的致命缺陷就是當(dāng)某個扇區(qū)的IC卡號發(fā)生變化時會導(dǎo)致整個系統(tǒng)的混亂，無法收場。最想不通的就是IC卡上本身就有一個無法改變的唯一ID號為什么不用，可見許多沒有技術(shù)實(shí)力的競爭對手在抄襲這一品牌產(chǎn)品的時候就根本沒有吃透產(chǎn)品本質(zhì)，而是一味的照搬，導(dǎo)致這一品牌產(chǎn)品的缺陷它一樣也不缺?！钍褂玫馗凶ヅ暮妥x卡抓拍雙保險我們的系統(tǒng)可以通過設(shè)置是否使用地感抓拍，如果使用地感抓拍沒有抓到則在刷卡時再抓拍，這樣會大大提高圖像抓拍成功的概率，幾乎100％，并且通過地感抓拍到的圖像效果一流，無論什么類型的車車牌大小一摸一樣。而許多競爭對手還是采取深圳一知名品牌類似的做法，使用讀卡抓拍，這樣作除了會導(dǎo)致有時抓拍不成功外還有一個很大的問題就是會導(dǎo)致不同類型的車抓拍的圖像效果完全不同，有時車牌大，有時車牌小?！钅K化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由于我們采用了模塊化的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，通用而靈活，目前包括了廣州、北京、深圳、東莞等政府明文規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果后續(xù)其它城市也出臺政府的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，我們只需在上位機(jī)軟件和單片機(jī)上增加一個收費(fèi)模塊而已，不用大動干戈。而許多競爭對手車場產(chǎn)品的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不是寫死就是改動不靈活，或者一有新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)出臺就感覺很麻煩、棘手，甚至?xí)霈F(xiàn)一個收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)一個軟硬件版本，很不地道，雖然也能解決問題，但從中能看出整個系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一的規(guī)劃，只是應(yīng)急之作?！钔晟频姆雷奋嚬δ芤郧皹?biāo)準(zhǔn)的有車讀卡、有車取卡功能在實(shí)際使用中存在一些使用上的問題，比如兩個車跟的很近，這樣就會導(dǎo)致前車過后后車不能讀卡或取卡，要退后再進(jìn)才能讀卡或取卡，而我們現(xiàn)在可以選用采取一桿一車的方式來進(jìn)出車輛，就是前車通過道閘后，以道閘正在關(guān)信號作為后車能否讀卡或取卡的信號。而許多競爭對手還在采用老套的啟動讀卡或取卡的方式，缺乏技術(shù)創(chuàng)新?！顝?qiáng)大的標(biāo)準(zhǔn)版功能我們的標(biāo)準(zhǔn)版本聚集了出口收費(fèi)、中央收費(fèi)、圖像對比、車牌自動識別、羊城通出口刷卡自動收費(fèi)、羊城通