【正文】 　　　．（2）小明將他測得的數(shù)據(jù)填入下表，請在空格處補上相應(yīng)的數(shù)據(jù)．臂長l（cm）體重G（N）拉上去的次數(shù)克服重力所做的功W（J）時間t（s）功率P（W）60500512　　五、計算題（要有必要的文字說明．每題6分，共12分）24．2012年年底，南寧到廣州的高速鐵路將開通，全程約為570km，只需3h．若全程為平直軌道，動車組以5105N的牽引力做勻速直線運動，求：（1）動車組運動的速度；（2）動車組受到的阻力；（3）牽引力在全程做的功．　25．星期天，小劉騎電動自行車以18km/h的速度在長江大堤上勻速行駛了7000m，電動自行車牽引力的功率為150W．求：（1）小劉在長江大堤上行駛的時間；（2）電動自行車在這段時間內(nèi)牽引力所做的功；（3）電動自行車的牽引力．　　新人教版八年級下冊《第11章 功和機械能》2015年單元測試卷參考答案與試題解析　一、選擇題1．下列幾種現(xiàn)象中，沒有對物體做功的是（　　）A．物體在繩子拉力作用下升高B．靜止的小車在拉力作用下運動起來C．汽車在剎車阻力的作用下速度降低D．人用力搬石頭，石頭不動【考點】力是否做功的判斷．【專題】應(yīng)用題．【分析】本題要抓住做功的兩個必要因素：①作用在物體上的力；②物體在力的方向上通過的距離；二者缺一不可．【解答】解：A、物體受拉力作用，并且在拉力作用下向上移動了距離，拉力對物體做功，不符合題意．B、靜止的小車受拉力作用，并且在拉力作用下向上移動了距離，拉力對小車做功，不符合題意．C、汽車在剎車阻力的作用下最終停止，阻力對汽車做功，不符合題意．D、人用力搬石頭，石頭不動，沒有移動距離，不做功，符合題意．故選D．【點評】明確三種情況不做功：一是有力無距離（例如：推而未動），二是有距離無力（靠慣性運動），三是力的方向與運動方向垂直．　2．一個人先后用同樣大小的力F將不同質(zhì)量的物體分別在光滑水平面、粗糙水平面和粗糙斜面上沿力的方向移動相同的距離S（如圖所示），該力在這三個過程中所做的功分別為WWW3，關(guān)于它們之間的大小關(guān)系說法正確的是（　?。〢．W1＜W2＜W3 B．W1＜W2=W3 C．W1=W2=W3 D．W1=W2＜W3【考點】功的計算．【專題】應(yīng)用題；壓軸題．【分析】物理上，功的大小等于力與在力的方向上通過的距離的乘積；即W=Fs．【解答】解：一個人先后用同樣大小的力F使物體沿力的方向移動相同的距離S；該力在這三個過程中所做的功分別為WWW3，三個功的大小都等于W=Fs；即W1=W2=W3；故C正確；ABD錯誤；故選：C．【點評】深入理解功的大小的計算方法，是解答此題的關(guān)鍵．　3．功率相等的兩汽車，在相同的時間內(nèi)勻速通過的路程之比為2：1，下列說法中錯誤的是（　　）A．兩車所做的功之比為2：1 B．兩車所做的功之比為1：1C．兩車所受牽引力之比為1：2 D．兩車的速度之比為2：1【考點】功的大小比較；功率計算公式的應(yīng)用．【專題】應(yīng)用題；功、功率、機械效率．【分析】由兩車在相等的時間內(nèi)路程之比可求得速度之比；由P=Fv可得牽引力之比；由P=可求得做功之比．【解答】解：因兩車功率和運動時間均相同，由W=pt得：做功之比為1：1．故A錯、B正確；兩車在相等的時間內(nèi)勻速通過路程之比2：1，則由v=得： =；故D正確；由P=FV得： ==，故C正確．故選A．【點評】本題考查了功率的定義及P=FV的應(yīng)用，在做題時應(yīng)靈活選擇公式．　4．在大型游樂場里，小明乘坐如圖所示勻速轉(zhuǎn)動的“摩天輪”，正向最高點運動．對此過程，下列說法正確的是（　?。〢．小明的重力勢能保持不變 B．小明的動能保持不變C．小明的機械能保持不變 D．小明的動能先增大后減少【考點】動能和勢能的大小變化；機械能．【專題】機械能及其轉(zhuǎn)化．【分析】（1）動能大小跟質(zhì)量、速度有關(guān)．質(zhì)量一定時，速度越大，動能越大；速度一定時，質(zhì)量越大，動能越大．（2）重力勢能大跟質(zhì)量、高度有關(guān)．質(zhì)量一定時，高度越高，重力勢能越大；高度一定時，質(zhì)量越大，重力勢能越大．（3）機械能=動能+勢能．【解答】解：小明乘坐勻速轉(zhuǎn)動的“摩天輪”上升時，小明的質(zhì)量不變，速度不變，動能不變；高度增大，重力勢能增大；小明向上運動時，沒有發(fā)生彈性形變，不具有彈性勢能；機械能=動能+重力勢能，所以機械能增大．故選B．【點評】（1）掌握動能、重力勢能、彈性勢能的影響因素．（2）能判斷動能、重力勢能、彈性勢能、機械能的變化．　5．如圖是運載火箭點火起飛的情景．在火箭離地升空的過程中，關(guān)于火箭中搭載的衛(wèi)星的能量及能量轉(zhuǎn)化，下列說法正確的是（　?。〢．動能轉(zhuǎn)化為重力勢能 B．重力勢能轉(zhuǎn)化為動能C．機械能的總量不變 D．機械能的總量增加【考點】動能和勢能的轉(zhuǎn)化與守恒；動能的影響因素；勢能的影響因素．【專題】應(yīng)用題；推理法．【分析】（1）分析衛(wèi)星的動能、重力勢能大小的變化，從動能和重力勢能大小的影響因素考慮．動能大小的影響因素：質(zhì)量、速度．質(zhì)量越大，速度越大，動能越大．重力勢能大小的影響因素：質(zhì)量、被舉得高度．質(zhì)量越大，高度越高，重力勢能越大．在能量轉(zhuǎn)化中是減小的能轉(zhuǎn)化為增大的能．從而可以判斷出A、B是否符合題意．（2）火箭升空過程中，衛(wèi)星沒有發(fā)生彈性形變，不考慮彈性勢能，所以機械能=動能+重力勢能．從動能和重力勢能大小的變化判斷機械能的變化．【解答】解：（1）火箭升空時，衛(wèi)星質(zhì)量不變，而速度增大，所以動能增大；因為高度增大，所以重力勢能增大；因此動能和重力是能都增大；所以A不符合題意，B不符合題意．（2）∵動能增大，重力勢能增大，而機械能=動能+重力勢能所以機械能增大．故C不符合題意，D符合題意．故選D．【點評】掌握動能、重力勢能、彈性勢能的影響因素，利用控制變量法，判斷動能、重力勢能、彈性勢能、機械能的變化．　6．如圖所示，軌道ABC光滑，彈簧固定在水平軌道末端，小球從A處由靜止?jié)L下，撞擊彈簧后又將沿水平軌道返回，接著滾上斜面．在這整個過程中，機械能轉(zhuǎn)化的情況是（　?。〢．重力勢能→動能→重力勢能B．動能→彈性勢能→動能C．動能→勢能→動能→勢能→動能D．重力勢能→動能→彈性勢能→動能→重力勢能【考點】能量轉(zhuǎn)化的現(xiàn)象．【分析】根據(jù)速度、高度、彈性形變程度的變化來分析動能、重力勢能和彈性勢能的變化情況，從而得出能量的轉(zhuǎn)化情況．【解答】解：小球從A處由靜止?jié)L下，高度減小，重力勢能減小，速度增大，動能增大，重力勢能轉(zhuǎn)化為動能；撞擊彈簧，彈簧發(fā)生彈性形變，具有彈性勢能，速度減小，動能減小，動能轉(zhuǎn)化為彈性勢能；接著滾上斜面，速度減小，動能減小，高度增大，重力勢能增大，動能轉(zhuǎn)化為重力勢能．所以能量的轉(zhuǎn)化情況是：重力勢能→動能→彈性勢能→動能→重力勢能．故選D．【點評】在做能量的轉(zhuǎn)化這種題時，我們要注意分析哪種能量增加了，哪種能量減少，因為總是減少的這種能量轉(zhuǎn)化為增加的那種能量．　7．近幾年我們射陽的高層樓房如雨后春筍一樣拔地而起，同學(xué)小明家住高層住宅，當他乘坐電梯從一層勻速上升至十五層的過程中，他的（　?。〢．動能轉(zhuǎn)化為勢能，機械能不變B．動能轉(zhuǎn)化為勢能，機械能增