【正文】 其防護指標符合以下規(guī)范： GR 1089, ITU amp。, IEC 950, UL 1459amp。1950 和 FCC Part 68。 按地系統(tǒng)進行防護是極重要的環(huán)節(jié)，因所有防雷系統(tǒng)都需要通過接地系統(tǒng)把雷電流泄入大地，從而保護設備和人身安全。如果接地系統(tǒng)做得不好，不但會引起設備故障，燒壞元器件，嚴重的還將危害工作人員的生命安全。另外還有防干擾的屏蔽問題，防靜電的問題都需要通過建立良好的接地系統(tǒng)來解決。 直流開關電源是整個電子顯示屏工作的中心部份。無 論是明韋還是衡孚，其直流開關電源均非針對戶外惡劣環(huán)境而設計，因此有必要對其運行二次防護處理。在電路防護方面上采用與恒流驅動板同樣的防護措施；同時應更換其開關管，以提供更寬的溫度適用范圍。 LED電子顯示屏的技術仍在迅猛地發(fā)展進步，作為專業(yè)的研發(fā)和制造廠家，我們將持之以恒地致力于技術的進步和產業(yè)的發(fā)展中，為用戶創(chuàng)造更好、更滿意的 LED 電子顯示屏。 ? 防風等級能夠 抵擋 達到 15 級 以上 風力 ? 防潮防水 防護級別達到 IP65 等級。 ? 整屏重量滿足土建支稱結構設計承重的極限值 系統(tǒng)軟件功能 交通誘導系統(tǒng)軟件功能主要包括： 信息接收 、 信息校驗 、 信息編輯及下發(fā) 、 信息檢測處理 、 信息上傳處理 和 遠程管理 等 功能 。 系統(tǒng)設置 可變情報板信息的設置，包括情報板基本信息的添加、刪除、修改等。 可變情報板信息包括情報板 ID、地理坐標（根據(jù) GIS 系統(tǒng)所選用的電子地圖的坐標標準）、路段名、大小、形狀、顯示點陣數(shù)、上游路段名和下游路段名（部分信息可由管理員手動設置或由 GIS 系統(tǒng)自動檢索生成）、相關檢測點信息（編號、位置、類型，允許設置多個）、所屬組（在物理上處于一個地域特性的一組屏，每個屏又可以同時屬于多個組別）； 信息接收 ： 對交通流分析處理 軟件和可視化管控平臺發(fā)送的信息進行接收處理，在信息接收成功后發(fā)送回復信息。 信息校驗 ： 對交通流分析處理軟件和可視化管控平臺發(fā)送的信息接收后進行錯誤校驗處理，包括信息量大小長度的核對，信息顯示類型分類，顯示周期的核對，顯示時間的核對 (可變情報板顯示開始時間、結束時間校驗 )。 信息編輯及下發(fā) 目的：對校驗或編輯后信息發(fā)送給可變情報板控制機。以群組、屏、幀 3 個概念組織可變情報板的顯示內容： 屏：對應一個物理屏的顯示內容，可控制每個屏的開關時間； 幀：每個屏的顯示內容以幀為單位，每幀可以是文字、圖形，可控制 每幀的入屏、出屏特技、停留時間、播出日期及時間等；最大幀數(shù)根據(jù)用戶要求制 作。 支持節(jié)目單輪番顯示方式，輪番周期可從控制中心設定，可輸入、編輯多條信息內容（多于 120 條，可增加），并與節(jié)目單一同下發(fā)執(zhí)行和顯示。 接受并儲存監(jiān)控室實時編輯的各種控制指令 (最大 500 條 )，直接驅動顯示屏發(fā)布各種誘導信息。對控制指令中的圖形、數(shù)字和文字信息，作為一條控制命令接收和顯示。 文本和圖形編輯可使用通用的編輯器，如：記事本、畫筆、系統(tǒng)提供連接直接調用，圖片目前支持 BMP、 PCX、 GIF，并可將這些格式的圖片自動轉換符合LED 屏要求。 發(fā)送方式要求方便、快捷。系統(tǒng)可以控制對所有群組、屏或單獨某個群組、屏的發(fā)送 。 誘導方案管理： 分類管理多套可由用戶自定義的誘導信息發(fā)布方案。方案的內容至少包括適用條件、誘導信息、可變情報板控制指令等內容。 通過軟件接口接收交通流分析軟件傳遞的突發(fā)事件報警信息，自動或者在用戶干預下選定合適的誘導方案發(fā)布誘導信息。 信息檢測處理 ： 對可變情報板控制機的故障信息、狀態(tài)信息、返回的顯示信息進行檢測處理。 信息上傳處理 ： 對可變情報板上傳給設備服務器的故障信息、狀態(tài)信息、返回的顯示信息接收處理后上傳給應用服務 器，上傳信息成功后寫 成 歷史記錄。 必要時可生成外在提醒信息。 遠程管理功能 可控制可變情報板的開、關、較準時間、復位、內容清空等； 可遠程監(jiān)測可變情報板的故障信息； 能夠對外場各可變情報板的電源狀態(tài)進行確認及控制。 權限管理 ： 對 用戶信息、資源信息、角色信息、權限信息進行管理。 用戶信息：增加、刪除、查詢、修改本子系統(tǒng)用戶信息。 資源信息：增加、刪除、查詢、修改本子系統(tǒng)資源（軟硬件系統(tǒng)、模塊、子模塊、操作等）。 角色信息：增加、刪除、查詢、修改本子系統(tǒng)用戶角色。 權限信息 ： 增加、刪除、查詢、修改本子系統(tǒng)用戶角色 權限。 自檢模塊 自 檢 模塊 對可變情報板 LED 失效信 息、 屏體 狀態(tài)信息、返回的顯示信息進行檢測處理。 圖 四、自檢界面示意 點擊“斷路檢測”按鈕，將對在“顯示屏設置區(qū)”選定的顯示屏執(zhí)行斷路檢測，檢測時會彈出如上圖所示的對話框，若顯示屏存在斷路情況，則會顯示相應的檢測進度，當檢測完畢后，在右側的“故障情況”列表中會列出所有的故障點，可以通過點擊故障點條目來在左側的“箱體故障分布示意圖”中查看故障點在箱體上的分布情況。 控制機功能 ? 指令接收及存儲：控制機接收 VMS 設備服務器下發(fā)信息，同時進行信息保存處理 ? 可變情報板系統(tǒng)自檢：系統(tǒng)控制機對系統(tǒng)運行狀態(tài)、故障情況進行檢測和記錄 實現(xiàn)功能： 記錄：對系統(tǒng)運行狀態(tài)、故障情況、通信情況進行檢測和記錄，詳細記錄運行狀態(tài)（通信斷、開）、故障情況 (不能開機、顯示模塊故障、控制模塊故障等 )、產生時間 (以系統(tǒng)時鐘為主 )。 上傳：對記錄的信息進行自動上傳給 VMS 設備服務器系統(tǒng)。 ? 發(fā)送 LED 顯示信息 ：系統(tǒng)控制機對將當前 LED 的顯示內容，即當前 LED 顯示模塊中顯存的顯示信息發(fā)送給 VMS 設備服務器 ? 可變情報板控制 ：對 VMS 設備下發(fā)控制信息進行解析，控制 LED 的顯示方式、顯示內容、顯示 周期等參數(shù)； ? 控制機的硬件配置不低于： P4/， 512MB， 40G/7200rps， RS232C, Ether； ? 平均無故障時間 ： 20,000 小時以上 ； ? 工作相對濕度 ： 20－ 100%（非凝結） ； ? 工作電壓 ： 160 ~ 280VAC 50HZ。 非功能性指標 ? 健壯性 ：在非硬件故障情況下，有關性能滿足如下的要求： 系統(tǒng)宕機時間每年總和不超過 2 小時； 系統(tǒng)每次宕機時間最多不超過 500 秒。 ? 易操作性 ：系統(tǒng)軟件的操作界面和操作流程符合視窗操作系統(tǒng)的規(guī)范。 系統(tǒng)接口 軟件系統(tǒng)的接口是本 系統(tǒng)與其它系統(tǒng)或內部進行數(shù)據(jù)交互的橋梁。 接口主要包括：內部接口和外部接口。 內部接口： 交通誘導 系統(tǒng) 與 設備 之間的接口； 外部接口： 交通誘導 系統(tǒng) 與 可視化管控平臺 之間 和交通流分析軟件系統(tǒng) 的接口； 如圖： 設 備外 場 數(shù) 據(jù) 交 換 接 口V M S 外 場 設 備數(shù) 據(jù) 交 換 接 口交 通 誘 導 系 統(tǒng)可 視 化 管 控 平 臺交 通 流 分 析 處 理 軟件 系 統(tǒng)誘 導 信 息 接 口 交通誘導系統(tǒng)接口圖 說明： 接口 分類和接口說明 序號 接口名稱 接口說明 1 外場數(shù)據(jù)交換接口 交通誘導系統(tǒng) 與可視化管控平臺之間的接口，屬于外部接口，為 交通誘導系統(tǒng) 與可視化管控平臺 信息 交換通道。交換信息包括：配置信息；交通信息；設備故障、狀態(tài)信 息。 2 VMS 外場設備數(shù)據(jù)交換接口 交通誘導系統(tǒng)與設備之間的接口，屬于內部接口，為交通誘導系統(tǒng)與設備間的 數(shù)據(jù)交換通道。交換信息包括：設備配置信息；交通信息；設備故障、狀態(tài)信息。 3 誘導信息接口 交通誘導系統(tǒng)與交通分析處理軟件之間的接口，屬于外部接口，為交通誘導系統(tǒng)與交通分析處理軟件間的信息 交換通道。交換信息包括：設備配置信息；交通信息；設備故障、狀態(tài)信息。 接口分類列表 接口描述 ? 外場數(shù)據(jù)交換接口 接口概述 交通誘導系統(tǒng)通過此接口向可視化管控平臺發(fā)送各種消息，接收可視化管控平臺發(fā)送的各種消息，消息 的類型包括： 交通誘導消息； VMS配置消息； 故障消息； 外場設備工作狀態(tài)消息； 應答消息。 相關系統(tǒng) 可視化管控平臺 接口實現(xiàn)方式 消息方式，使用 Socket 方式進行消息通信 觸發(fā)機制 在交通誘導子系統(tǒng)監(jiān)聽到有消息時觸發(fā)使用。 使用周期 無 輸入 交通誘導消息； VMS 配置消息； 故障消息；