環(huán)境工程生產(chǎn)實習(xí)報告-文庫吧
2025-03-08 10:52 本頁面
【正文】 其零部件，向國內(nèi)外市場銷售并提供必要的售后服務(wù)?！ 」旧a(chǎn)基地在江西省景德鎮(zhèn)市和九江市，具備年產(chǎn)20萬輛汽車和15萬臺發(fā)動機的能力。公司于2003年2月首批通過國家“CCC”認證，先后通過了ISO9001(2000版)質(zhì)量體系認證和ISO14001系列環(huán)境管理體系認證，是中國小排量汽車行業(yè)大型骨干企業(yè)之一。 公司自成立以來十分注重新產(chǎn)品的引進與開發(fā)。先后開發(fā)研制出了微型面包車、多功能車、轎車等系列車型和K系列發(fā)動機。公司現(xiàn)主要經(jīng)營的產(chǎn)品有：CH6353系列微型廂式客車、北斗星系列多功能車、利亞納轎車(三廂、兩廂)以及K14B發(fā)動機?！ U水來源汽車行業(yè)中, 外殼涂裝上漆分上底漆、上面漆兩道工序。生產(chǎn)廢水根據(jù)來源分為底漆廢水和面漆廢水。其生產(chǎn)工藝流程見圖 1。圖 1 生產(chǎn)工藝流程底漆廢水的污染物有: 磷化劑(無機鹽類)、脫脂劑(堿液)、表面調(diào)節(jié)劑(無機物)、電泳漆(環(huán)氧樹脂、乙醇胺、乙氰酸脂、醇、醚、醋酸等)。面漆廢水的主要污染物有: 氨基酸、聚胺酯、苯類。底漆生產(chǎn)各工段的水洗廢水是連續(xù)排放的。 由于汽車外殼在處理過程中需浸泡在脫脂槽、表調(diào)槽、磷化槽、電泳涂裝槽中, 各工藝槽溶液使用約3 ～6 個月后, 由于工藝指標不滿足生產(chǎn)要求需進行更換, 因此會產(chǎn)生倒槽濃廢液, 倒槽濃廢液CODCr的質(zhì)量濃度在 500 ～3 000 mg/L 之間。噴面漆工序負壓吸收液循環(huán)使用一段時間需排出一部分, 該部分廢水 CODCr的質(zhì)量濃度高達15000mg/L左右。水質(zhì)水量及出水水質(zhì)要求 水質(zhì)水量江西昌河飛機工業(yè)(集團)公司涂裝車間排放廢水量共計 40 m3/h, 其中: 電泳生產(chǎn)廢水 5 m3/h,脫脂生產(chǎn)廢水 18 m3/h, 磷化生產(chǎn)廢水 14 m3/h, 底漆倒槽廢水與面漆倒槽廢水均為 m3/h。設(shè)計處理涂裝廢水量為 40 m3/h, 為了提高廢水的可生化性在后序生化處理中引進生活污水 10m3/h, 生化部分總設(shè)計水量為 50 m3/h。原水綜合水質(zhì)(調(diào)節(jié)池 2)見表 1。外排出水要求達到國家污水綜合排放標準(GB8979 1996)的一級標準。 廢水處理工藝流程江西昌河飛機工業(yè)(集團)汽車涂裝廢水處理工藝流程見圖 2。 流程說明面漆濃廢液、倒槽濃廢液分別自流進入各自貯存池后用泵少量連續(xù)泵入生產(chǎn)廢水調(diào)節(jié)池 2 與底漆廢水混合, 濃廢液約占廢水量的 6%。廢水在調(diào)節(jié)池內(nèi)水質(zhì)、水量得到均衡后經(jīng)提升泵提升進入混凝槽, 在混凝槽中與計量泵投入的 Ca(OH) 2 和 PAM反應(yīng), 使廢水中的 PO4Zn2+生成沉淀與其它懸浮物一起形成較大顆粒的礬花, 經(jīng)沉淀池使泥與水分離, 去除懸浮物的廢水在管道混合器與稀鹽酸反應(yīng), pH 值從 降到 9。涂裝廢水的 BOD5 與CODCr的質(zhì)量比為 , 可生化性差, 且氮源不足, 但生活污水中含有豐富的微生物及所需各種營養(yǎng)源, 生化性較好, 因此, 在水解酸化池中引進生活污水, 既節(jié)約購買營養(yǎng)鹽費用又提高了涂裝廢水的生化效果, 廢水中的大分子難溶物和難生化的有機物經(jīng)水解酸化池水解成為小分子和能溶解于水的易生化的有機物。水解后的廢水按序進入 SBR 池, 在好氧菌的作用下廢水中的有機物得到降解處理。 設(shè)計參數(shù)及工藝控制① 混凝反應(yīng)、沉淀投加石灰反應(yīng)時間 5 min, 投加 PAM反應(yīng)時間3 mim。 沉淀池停留時間 2 h。配制的石灰、PAM 質(zhì)量分數(shù)分別為 10%、%。pH 值控制在 10 ～11, 具體投加量可視實際情況而定, 主要看礬花大小和出水濁度。② 加酸回調(diào) pH 值由于加石灰乳除磷、鋅, 沉淀池出水 pH 值在10 ～11, 進入水解酸化工序之前需加酸中和, 使pH 值在 6 ～9 范圍內(nèi)。工程投加質(zhì)量分數(shù)為 5% 的稀鹽酸。采用 pH 值在線監(jiān)測儀。③ 水解酸化水解酸化池停留時間 h。④ SBR進水時間 4 h, 進水 1 h 后進行曝氣 8 h, 沉淀2 h, 排水 h, 閑置 h?？紤]到廢水可生化性差, SBR 池采用 kg[CODCr] /kg[MLSS]低污泥負荷設(shè)計。SBR 池供氧采用羅茨鼓風(fēng)機和微孔曝氣頭,池內(nèi)溶解氧的質(zhì)量濃度控制在 2 ～5 mg/L。污泥沉降比( SV) : 在工程實際中 SV 控制在16%, 如果此值過大, 可考慮排泥。⑤ 污泥處理工序污泥濃縮池停留時間 12 h。污泥經(jīng)污泥濃縮池濃縮后, 上清液回廢水調(diào)節(jié)池, 污泥進污泥貯存池, 加 PAM后進帶式壓濾機, 壓縮后的泥餅外運填埋, 濾后水進調(diào)節(jié)池繼續(xù)處理。%的 PAM投加量為 mg/L。 運行效果江西昌河飛機工業(yè)集團公司的涂裝廢水處理監(jiān)測結(jié)果分別見表 2。 主要經(jīng)濟技術(shù)指標 江西昌河飛機工業(yè) (集團) 公司涂裝廢水處理工程技術(shù)經(jīng)濟指標: 水量為 1 200 m3/d。 占地面積為 2 500 m2。 總投資為 500 萬元。 運行費用為 2 元/m3(含人工、設(shè)備折舊等)。 景德鎮(zhèn)鵬鷂水務(wù)有限公司西瓜洲污水處理廠基本概況 項目概況：西瓜洲城市污水處理廠處理規(guī)模為8萬立方米/日。服務(wù)范圍為昌江以東城區(qū)。該工程項目建議書、可行性研報告和環(huán)境影響報告分別由省計委、省環(huán)保局批復(fù)，省發(fā)改委于2004年4月批復(fù)初步設(shè)計。 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模： 投資估算：1300萬美元（） 投資回報方式：以污水處理費等形式進行投資回報 建設(shè)地址：沿江東路以東，南河以北的西瓜洲 處理工藝 采用三級處理工藝：一級處理采用常規(guī)預(yù)處理工藝；二級處理采用改良型A2/O工藝；三級處理采用活性砂過濾工藝，設(shè)計出水水質(zhì)達到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標準》（GB189182002）一級A標準和廣東省地方標準《水污染物排放限值》（DB44/262001）一級標準，出水作為景觀補充水排入烏涌。污泥經(jīng)濃縮、機械脫水后衛(wèi)生填埋?！ 〔捎冒氲芈袷饺鷳B(tài)型設(shè)計，對構(gòu)筑物進行加蓋和生物除臭，最大程度降低對周圍環(huán)境的影響。在景觀設(shè)計上具有嶺南水鄉(xiāng)特色，與周邊環(huán)境融為一體，是國內(nèi)一流的園林式水質(zhì)凈化廠。出
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