[信息與通信]1-3區(qū)域發(fā)展差異-文庫吧
2025-03-07 02:50 本頁面
【正文】 城市分布密度：東部地帶高于中部地帶。 ? 城市發(fā)展的滯后，嚴(yán)重制約了中、西部地區(qū)的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展。 目錄 面 板開關(guān) 東、中、西差異 南方與北方 西部大開發(fā) 課堂鞏固 知識點(diǎn)導(dǎo)航 區(qū)域發(fā)展差異 / /東、中、西差異 我國三大經(jīng)濟(jì)地帶工業(yè)化與城市化差異 地帶 中、西部地帶 東部地帶 工業(yè)化差異 工業(yè)化進(jìn)程 工業(yè)產(chǎn)值 工業(yè)結(jié)構(gòu) 城市化差異 城市化水平 城市綜合實(shí)力 城市密度 相對滯后 較快 較低 較高 仍然是以傳統(tǒng)型工業(yè)為主體 外資企業(yè)、中外合資企業(yè)、 民營企業(yè)已占到相當(dāng)大的比重，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展 較低 較高 較低 較高 較小 較大 目錄 面 板開關(guān) 東、中、西差異 南方與北方 西部大開發(fā) 課堂鞏固 區(qū)域發(fā)展差異 / /東、中、西差異 我國改革開放的時(shí)空發(fā)展 （ 4）對外開方的區(qū)域差異 目錄 面 板開關(guān) 東、中、西差異 南方與北方 西部大開發(fā) 課堂鞏固 知識點(diǎn)導(dǎo)航 區(qū)域發(fā)展差異 / /東、中、西差異 從 時(shí)間 上看，開放起步于 1980年設(shè)立的 4個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)；至 1984年邁出第二步，開放 14個(gè)沿海城市；以后開放步伐不斷加快， 1992年基本形成全方位開放格局。 從 空間 上看，開放首先從沿海開始，從沿海的點(diǎn)到沿海的片，再向中西部推進(jìn)；但目前中西部的開放城鎮(zhèn)仍是點(diǎn)狀分布，在開放程度上不及東部沿海地區(qū)。 對外開放程度直接影響到區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長。 目錄 面 板開關(guān) 東、中、西差異 南方與北方 西部大開發(fā) 課堂鞏固 知識點(diǎn)導(dǎo)航 區(qū)域發(fā)展差異 / /東、中、西差異 1. 想一想，東部與中、西部地帶的區(qū)域差異主要表現(xiàn)在哪些方面？ 2. 針對各方面的區(qū)域差異，分析其形成的主要原因。 我國東部與中、西部地帶的區(qū)域發(fā)展差異，是一系列自然、社會和經(jīng)濟(jì)因素綜合作用的結(jié)果。結(jié)合所學(xué)知識和下表的提示，探討我國區(qū)域差異形成的原因。 目錄 面 板開關(guān) 東、中、西差異 南方與北方 西部大開發(fā) 課堂鞏固 知識點(diǎn)導(dǎo)航 影響因素 中、西部地帶 東部地帶 地形 海拔較高，地形復(fù)雜，對工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和交通建設(shè)極為不利 屬于我國地勢最低的第三級階梯，低平的丘陵和平原有利于開發(fā)利用 氣候 多屬于半干旱、干旱區(qū)和高寒區(qū)，對農(nóng)業(yè)發(fā)展極為不利 基本上位于東部季風(fēng)區(qū)內(nèi)，氣候濕潤，雨熱同期，有利于農(nóng)作物生長 自然資源 能源和礦產(chǎn)資源具有明顯優(yōu)勢 源、原材料不足，北方各省市淡水資源短缺 社會因素 城市化水平 低 高 科技、教育和文化 低 高 對外開放 程度 低 高 自 然 因 素 目錄 面 板開關(guān) 東、中、西差異 南方與北方 西部大開發(fā) 課堂鞏固 影響因素 中、西部地帶 東部地帶 經(jīng)濟(jì)因素 發(fā)展 基礎(chǔ) 發(fā)展基礎(chǔ)薄弱，20世紀(jì) 30年代后才一度出現(xiàn)工業(yè)向西推移的趨勢 歷史上形成的社會經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)較好， 19世紀(jì) 40年代后，近代工業(yè)首先出現(xiàn)在沿海地區(qū) 產(chǎn)業(yè) 結(jié)構(gòu) 第一產(chǎn)業(yè)比重相對較大，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)不發(fā)達(dá)，生產(chǎn)力水平總體較低，經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對遲緩 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)相對較優(yōu)，第二、三產(chǎn)業(yè)比重都在 35%以上，遠(yuǎn)大于第一產(chǎn)業(yè)，農(nóng)村工業(yè)化程度較高，生產(chǎn)力水平較高 交通運(yùn) 輸狀況 交通線路較少，運(yùn)輸條件較差 交通設(shè)施齊全，網(wǎng)絡(luò)稠密 （續(xù)表） 影響因素 中、西部地帶 東部地帶 其他因素 地理 區(qū)位 距海較遠(yuǎn)，長期處于較封閉的狀態(tài)，缺少東部地帶的區(qū)位優(yōu)勢 面向大海，具有開放性，海運(yùn)的便利為發(fā)展開放型經(jīng)濟(jì)提供了優(yōu)越的區(qū)位條件 民族 心理 人們的思想觀念還比較保守，經(jīng)濟(jì)競爭的危機(jī)感和緊迫感較差 人們的思想觀念比較開放，在經(jīng)濟(jì)競爭面前有較強(qiáng)的危機(jī)感和緊迫感 國際 化程度 內(nèi)部聯(lián)系和對外交流較少，社會經(jīng)濟(jì)比較封閉 國際化程度高，與外界保持著密切的社會、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)聯(lián)系 （續(xù)表） 二、南方與北方 區(qū)域發(fā)展差異 / /東、中、西差異 二、南方與北方 請?jiān)趫D中指出南方和北方的位置和范圍 目錄 面 板開關(guān)
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