【正文】 擊實 試驗（水泥：集料 =： 100、 6 ： 100、 ： 100） ，取得三種不同水泥 劑 量的混合料最大干密度及最佳含水量。按照最佳含水量條件下最大干密度的 97%制備 無側限抗壓試件（每組 13 個） 。 標養(yǎng) 6天后浸水 24小時 后 進行無側限抗壓強度試 驗。根據(jù)試驗結果， 水泥劑量為 %和 %的試件強度 符合要求。因施工合同要求水泥計量為 5%， 選定水泥穩(wěn)定碎石配合比為 ：水泥：集料 =： 100。 五 、水泥穩(wěn)定碎石基層施工工藝 下承層 準備 ⑴ 路基頂面 經(jīng)檢測 ,辦理驗收 手續(xù)方可開始施工。 ⑵清除 路基 表面浮塵等雜物。 ⑶ 路基 頂面灑水濕潤。 測量放樣 ⑴做好各種測量儀器、用具的檢查保養(yǎng) ,確保測量工作無誤。 ⑵ 沒有邊溝的段落， 在 路基 上 放樣出偏距 ( 路面寬度及 )邊樁 ,邊樁位置打入扣紅線的鐵釘，在鐵釘外側 20cm 位置打 入導向架鋼釬。測量鐵釘位置高程后計算鐵釘與待攤鋪基層頂面的 理論高度，理論高度乘松鋪系數(shù)得出控制線高度 ,試鋪段 暫按照 松鋪系數(shù)標出松鋪厚度決定控制線高度 ,掛好控制線 鋼絲。 鋼絲直徑 ， 控制線張拉力應不小于 800N。 有邊溝的段落，攤鋪機滑靴直接走在邊溝頂面。 正常攤鋪段落按照試驗段得出的松鋪系數(shù)計算松 鋪 厚度。 混合料拌和 ⑴設備： 拌和樓采用目前國內(nèi)質(zhì)量較好、控制手段較為先進的 7 WSBC400 型，產(chǎn)量為 400t/h，為四倉配料，生產(chǎn)比例調(diào)整采用皮帶轉速及料門大小來完成。拌和設備在計流量的控制上均能滿 足施工精度要求，拌和機上料配兩臺裝載機，上料速度可滿足拌和產(chǎn)量的要求。水泥穩(wěn)定碎石試鋪前，先對拌和設備進行調(diào)試，并通過取樣試驗檢 查各料倉投料的準確性。拌和料場成立設備搶修小組，并建立設備配件倉庫、油料倉庫。工作中嚴格遵守操作規(guī)程的保養(yǎng)規(guī)定，以便拌和機能正常連續(xù)的工作。 ⑵進料、拌和 ①對拌和系統(tǒng)進行調(diào)試：根據(jù)批準的配合比 ,開機調(diào)整斗門大小 ,皮帶的運送轉速 ,確定各種集料進料速度。 ②測定各種材料的含水量 ,計算當天的材料配比。 根據(jù)最佳含水量計算應加水量 ,一般控制混合料含水量大于最佳含水量 12%(根據(jù)天氣情況 ,作 必要的調(diào)整 )。 混合料所用實際所用水泥劑量控制不大于混合料組成設計時確定的水泥劑量的 %。 ③檢查取樣：開 始 攪拌之后，出料時取樣，檢查是否符合設計的配合比。進行正式試鋪之后，每 12 小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時，早晚與中午混合料控制要有區(qū)別，考慮到中午的蒸發(fā)量大，根據(jù)經(jīng)驗，在中午時段拌和的混合料的含水量要比早晚的高 1%左右。 ④裝料：拌和機出料配備帶活門的料倉，由漏斗出料直接裝車運輸，裝車時車輛前后移動，分三次裝料，避免混合料離析。 ⑤處理料門堵塞：拌和過程中，石屑 含水量 較 高 時 ，材料下瀉過程中易堵塞料門，因此在生料倉頂焊制人行天橋，派人看守，及時向 8 下?lián)v料，保證瀉料暢通。 ⑥混合料外觀檢測 :目測混合料的均勻性 ,色澤應一致 ,粗細一致，無結團。 ⑦ 拌和 場 ，油庫、機房設禁火區(qū)，嚴禁煙火，并設醒目標志。 混合料運輸 ⑴ 混合料采用 15T以上自卸汽車運輸，數(shù)量滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富有。 ⑵車輛檢查：運輸車輛在 施工 前檢查其完好情況，裝料前將車廂洗干凈。運料車必須簽發(fā)標明時間的運料單 ， 至攤鋪現(xiàn)場后，有專人檢查料單，以控制碾壓時間。前后場應保持聯(lián)系 ,確保工地用量足夠且不多拌而造 成浪費。 ⑶運料車用油布或土工布加以覆蓋 ,防止混合料水分損失與污染。運料車的自卸斗門應關閉嚴密 ,防止沿途漏料。 ⑷連續(xù)測試若干輛運料車的運輸時間 ,以便準確計算運輸車輛配備。 ⑸運料車卸料時 ,停放在攤鋪機正前方約 20cm，然后掛空檔由攤鋪機向前頂著卸料車前進，同時 頂起車廂 卸料。 ⑹運料車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運達工地或碾壓完成最終時間超過 3 小時 ,應予廢棄。 混合料攤鋪 ⑴攤鋪前將底基層灑水濕潤，檢查攤鋪機各部分運轉情況， ⑵攤鋪機就位前應調(diào)整好熨平板的寬度 ,攤鋪機熨平板寬度為， 根據(jù) 基準鋼絲位置及 橫坡 調(diào)整好高度。將電子調(diào)平裝置安放在 9 基準鋼絲上 ,有條件的位置在 攤鋪機兩側 架設鋼絲， 無法設置兩路鋼絲 的位置，設置一路鋼絲并在 攤鋪機上安裝橫坡儀控制攤鋪層橫坡 。 ⑶在橫坡不變的段落，攤鋪機沿道路中心線行駛，全幅攤鋪。在橫坡漸變段落，分幅攤鋪。攤鋪順序見附件，保證碾壓成型后養(yǎng)護 3天后才能允許混合料運輸車通過。 ⑷設專人指揮運料車向攤鋪機內(nèi)卸料。攤鋪機前至少有 3 輛運料車等待卸料 ,方可開始攤鋪 ,以保證攤鋪工作連續(xù)進行 ,同時應使攤鋪機受料斗中保持足夠數(shù)量的混合料 ,以減少離析。 ⑸攤鋪速度 設定為 ,要求做到 勻速連續(xù)前進。攤鋪時應有專人經(jīng)常檢查松鋪厚度 ,發(fā)現(xiàn)問題及時進行處理。 ⑹攤鋪機后應安排 12人負責清除集料離析、粗集料窩或者粗集料帶 ,并用新拌混合料填補 ,或加新料拌和均勻后填補整平。 混合料碾壓 （ 1） 初壓 應緊跟在攤鋪機后面， 采用一臺 柳工 YZJC201 單 光輪壓路機 靜壓一遍 ，速度為 ； 復壓 采用一臺柳工 YZJC201單 光輪壓路機 振動 碾壓兩 遍 ,速度為 ； 終壓采用 一 臺XG6301P膠輪壓路機靜壓 三 遍， 速度為 。 （ 2） 初壓要緊跟攤鋪機，復壓緊跟初壓 ，終壓要跟上，碾壓由邊至中 ,由低到高 ,先輕后重 ,先 弱 振 后 強 振 ,每次碾壓要重疊 1/2 輪寬。 （ 3） 橫縫設置擬采用常規(guī)方法： 當天施工結束或 攤鋪中斷超過2h， 必須設置 橫向接縫 。 將已碾壓密實且 高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直并垂直向下的斷面 ， 重新開始攤鋪時， 在斷面 10 上刷水泥漿 ,然后再攤鋪新的混合料 。 ⑸碾壓注意事項 ,嚴禁突然加速或減速 ,壓路機倒退換檔要輕且平順 ,換檔宜在已壓好的路段上操作，初壓換檔倒車應跟隨攤鋪機 ,形成齒狀 .做到初壓充分、振壓不推移、不起浪。 頭 ,剎車和停機。每次壓實其后輪應壓出接頭 1 米。 完成 ,并達到規(guī)定的壓實度，且沒有明顯的輪跡。 五、 基層質(zhì)量檢測 水泥穩(wěn)定碎石基層施工質(zhì)量檢測在終壓完成后立即進行。 檢測標準詳見水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量標準（附表二）。 六、養(yǎng)護與交通管制 ⑴每個施工段碾壓完成后 ,立即進行覆蓋養(yǎng)生。并同時進行壓實度檢驗。 ⑵養(yǎng)生采用濕潤的 無紡土工布 覆蓋在碾壓完成的基層頂面 ,二小時后噴霧灑水 ,7 天內(nèi)保持濕潤， 28 天內(nèi)正常養(yǎng)護，養(yǎng)生期間應定期灑水。 ⑶養(yǎng)生期間采用路欄封閉 交通 。 并設專人看管，嚴禁車輛通行。 ⑷ 做到文明施工 ,保護環(huán)境 。 七、施工中質(zhì)量控制的注意事項 現(xiàn)場所進各種材料，必須滿足規(guī)范要求，水泥根據(jù)施工進度按需 11 進料，防止存放時間過長影響品質(zhì)。 注意天氣變化，加強現(xiàn)場排水 工作，避免剛施工的水穩(wěn)碎石泡水 。 碾壓完畢后，按有關質(zhì)量標準進行自檢、評定，然后向監(jiān)理工程師報驗，保證外形尺寸和內(nèi)在質(zhì)量滿足規(guī)范要求 拌和要 均勻，不得出現(xiàn)