【正文】 2 氣體保護焊） C） 鋼板角焊縫（手工焊、 CO2 氣體保護焊） D） 鋼板鋼管角焊縫（ CO2 氣體保護焊） 鋼構件的產品檢驗 制定本 工程的施工驗收標準，明確質量檢驗的項目和檢測手段。 根據(jù)規(guī)范及設計要求，編制測量表格，具體的測量驗收內容允許偏差等要求，并在施工前告知所有涉及人員，為提高質量，調動所有人員的積極性。測量表格及具體要求在施工前向監(jiān)理提交審批。 產品檢驗實行自檢、互檢、專檢三檢制。 A） 自檢是制作工人，根據(jù)圖紙尺寸及技術要求，在施工前、施工中、施工后，詳細熟悉圖紙，對施工的質量要求時刻牢記在心，并在生產過程中嚴格執(zhí)行。 B） 互檢是施工班組長，定期或不定期地對施工的產品進行檢驗，并指導提醒生產工人注意生產過程的質量控制。 C） 專檢是專職質檢 員對生產產品的質量，進行專項檢測，復查檢測記錄中的全部數(shù)據(jù)和其他要求；向監(jiān)理人員提交檢測報告和最終驗收。 鋼結構制作的計劃 、運輸及 安排 鋼結構制作的計劃說明 我們考慮在充分施工準備的基礎上，積極與本工程的監(jiān)理單位、土建單位 等 進行協(xié)調，參照以往成功工程的經驗，制定周密而合理的施工詳細計劃；協(xié)調好內部的生產計劃、設備計劃、人員配備，使工程順利進行。 根據(jù) 現(xiàn)場安裝 的進度計劃，制定構件成套供貨計劃，滿足現(xiàn)場需要。 鋼構件焊接制作過程的變形控制及措施 鋼構件的焊接變形，在工程中經常是頭痛的事，特別是大跨度、大截面的 鋼構件，由于構造復雜，厚薄板的收縮變形不均勻，焊接方向變化，其結果可想而知。以往工程是根據(jù)經驗，采取下列幾種方法： A） 在構件長度方向增放焊接收縮量或切割余量，在寬度及高度一般不放余量； B） 在 H 型或 T 型焊合斷面，對其翼緣板采取反變形的措施，以消除角變形； C） 在對稱斷面的焊接時，采取兩面對稱同時施焊的方法，減少側向變形和扭曲； D） 在復雜構造節(jié)點，采取先焊變形大的，后焊變形小，或者采取強制變形的措施； E） 采用變形小的焊接手段如 CO2 氣體保護焊，細絲埋弧焊等； F） 采取焊后火工矯正的方法等等。 《施工組織設計》 第 9 頁，共 56 頁 在合理采用減少變形的焊接方法外，適 當增放焊接收縮余量，同時注意各相鄰板件的定位尺寸準確性；在裝配和焊接時，經常檢測構件的變形，調整焊接速度和有關參數(shù)。確保焊接質量。 在對構件進行矯正時，要求嚴格按照工廠施工的規(guī)定，先制定合理的矯正方案，再進行構件的矯正。 鋼構件的運輸方案 鋼構件的運輸狀態(tài) A） 天窗拱、主拱 裸裝，單件運輸； B） 立柱、 橫梁 裸裝，單件運輸； C） 柱間、柱跨拱裸裝，單件運輸 ； D） 邊橫梁 裸裝，多件綁扎運輸； E） 螺 栓 等小件裝箱運輸。 鋼構件的運輸 A） 制作單位至工程施工現(xiàn)場的構件運輸，全部采 用卡車。 B） 運輸時將鋼構件用緊繩器固定牢靠并將底部墊實 以防止構件 運輸過程中變形。 C） 構件運輸至施工現(xiàn)場后， 直接 用汽車吊將構件 按照安裝順序 卸放在 規(guī)定地面 ，并負責小構件的卸車及場內駁運工作。 D） 先在現(xiàn)場進行立柱定位焊接和立柱間橫梁的焊接，等完成后再將其余部分構件運輸?shù)浆F(xiàn)場進行后續(xù)施工 。 鋼結構的安裝方案 施工的總體安排 在業(yè)主及設計單位批準施工圖紙后，我們分別進行膜面的加工及鋼結構、鋼索、圖紙深化和工廠制作，再分批運輸至施工現(xiàn)場進行安裝。 施工時，首先進行主體鋼結構部分的安裝，然后安裝屋頂膜面。 施工現(xiàn)場平面布置 堆 場 A） 本工程因為受場地限制，所有材料和設備只能全部堆放在原有 場地內 即站臺 。 B） 鋼結構施工時應根據(jù)施工順序制定出鋼構件在現(xiàn)場拼接的位置及鋼構件的具體擺放位置。 C） 為保證施工道路的暢通及本工程文明施工的需要，膜面運輸至施工現(xiàn)場后直接卸放在該堆場內，由于膜面有專門的木包裝箱，卸車后不要開啟箱蓋，以免造成膜布的損壞。為防止雨水對箱體的侵蝕，用彩條布將包裝箱覆蓋。待施工時，將膜布從箱內取出，按施工區(qū)域依次就位。 D） 油漆（防腐涂料）進入現(xiàn)場后，需搭設通風條件良好的貨物倉庫，倉庫面積約為 30 平方米左右。 E） 易燃品倉庫：根據(jù)防火規(guī)定，易燃品倉庫在現(xiàn)場的設置與永久建筑物、辦公室、宿舍以及其它 構筑物距離至少保持 20m以上，而且應布置在下風向，按規(guī)定距離單獨存放。 F） 待貨品到達現(xiàn)場后，指派專人在堆場內進行值班，負責安裝工具及五金件的看管工作，保證所有物件完好、不丟失。 《施工組織設計》 第 10 頁，共 56 頁 G） 本工程主體結構屬輕鋼結構，屋頂為張拉膜。由于現(xiàn)場場地限制，所有的鋼構件必須全部堆放在施工現(xiàn)場后直接安裝，場地非常擁擠，因此所有的材料按安裝先后順序先后進場并在進場時就要全部按安裝順序放置到位以便在安裝時直接吊裝。 施工道路 A） 鋼結構施工時，需在場內 設一條 6 米左 右寬的臨時通道，以滿足起重機械開行和施工作業(yè)的需要。 辦公室及職工宿舍 A） 辦公室 及職工宿舍安排在距施工現(xiàn)場較近位置。 用水、用電狀況 A） 本工程需業(yè)主提供 2進水管 ,工程用電 量為 150KW。 鋼構件鑲拼 鋼構件進入施工場區(qū)后，必須提供以下質量證明資料。 A） 出廠合格證明書 B） 構件標識 C） 構件制作自檢記錄 現(xiàn)場質量員必須對構件進行以下內容檢查。 A） 構件標識 B） 結構外形尺寸 C） 相貫接點處坡口尺寸 D） 構件臨時加固是否可靠和無不正當變形 E） 檢查時發(fā)現(xiàn)問題應及時記錄并通知修正 因結構件較短且重量不大，沒有現(xiàn)場拼接構件。 焊接見“節(jié)點焊接”部分。 鋼結構安裝 方案 根據(jù)對結構件單件的安裝高度及安裝重量的計算，本工程選用吊 機 進行鋼結構提升至屋面，然后在屋面上進行鋼結構拼裝與焊接 。 腳手架搭設 腳手架搭設要求按腳手架搭建規(guī)范 搭設位置： 中庭飛柱 正下方。 基礎復查和驗收： A） 施工前基礎施工單位須提供結構基礎的相關驗收資料，包括支承處基礎的標高、軸線坐標及混凝土強度等。 B） 施工前業(yè)主或總包須在場內提供機構定位軸線和基準標高測點，標高點應設置穩(wěn)固并且各方面通視情況良好。 C） 根據(jù)業(yè)主提供的測量基準，確定所有軸線的定位點、線，再反映在基礎上和場內相 應位置，即成為鋼結構安裝的測量基準點。 D） 測量參見“過程測量”部分。 A） 吊裝 構件吊裝流程： 將 整個 結構 分為三個施工段， 吊裝拼裝焊接 為 第 一施工段，施工作業(yè)時，施工人員將分成構件定位組、構件組裝焊接組及油漆作業(yè)班組。 《施工組織設計》 第 11 頁，共 56 頁 三個施工段將采用流水作業(yè)。 索系 吊裝 定位提升 。 膜面張拉展開定位調整。 ? 構件鑲拼結束經有關部門驗收后方可進行安裝。 ? 先根據(jù)各定位點吊裝立柱，然后根據(jù)拱架及撐桿在立柱上的標高位置設置臨時支撐（焊接鋼板），方便拱架和撐桿的安裝。 (主吊機在跨內進行構件的吊裝或由輔助吊機在跨外安裝小構件）。 ? 安裝順序：立柱 柱間橫梁 —— 柱側拱梁安裝 —— 柱跨拱安裝 —— 柱間拱安裝 —— 柱頭拱吊裝 —— 外 側拱架吊裝。 過程測量 A） 安裝前，根據(jù)基礎施工單位提供的資料，測放出鋼柱支撐處鋼筋混凝土基礎的軸線和標高。 B） 測量軸線時在基礎頂部放出安裝節(jié)點的基準軸心線和立柱外輪廓線，以此決定輔助安裝基準線。 C） 高程的測量根據(jù)基礎施工單位（或業(yè)主）提供的基準標高點，以豎井傳遞的方式引測到基礎頂面上。 D） 以上定位線的確定以全站儀輔助進行。 E） 鋼拱架的安裝采用邊吊裝邊測量，邊定位的方法進行。調整手段為鋼梁兩側面的纜風繩 和輔助神仙葫蘆。 F） 鋼拱架軸線方向的控制通過定位線和構件制作質量保證。 G） 安裝過程中經常復查定位基準點的位置和標高是否正確 。 鋼索的安裝、張拉方法 及 現(xiàn)場調試 A） 在結構索與飛柱下環(huán)和四周鋼構間 調節(jié) 張拉鋼索。 B） 屋面鋼索張拉在 安裝 的過程中，不斷的調試，可以使鋼 索 屋面達到設計要求。 現(xiàn)場安裝對周圍環(huán)境影響的控制措施 在施工過程中 加強與總包、周邊單位的聯(lián)系，虛心征求他們的意見和建議，改善我們的工作，爭做文明施工隊伍。 鋼結構安裝全過程的測量和檢測 根據(jù)土建系統(tǒng)提供的坐標定位點，對鋼結構安裝基礎進行復測，并與 設計人員一起討論測量結果 ，作出修正方案，確保鋼結構安裝達到設計要求。 柱跨拱及立柱 的吊裝，使用全站儀和激 光經緯儀結合的方法，進行檢測，并在續(xù)吊下一段前后復測，及時調整，不使影響后續(xù)分段的吊裝定位質量。 《施工組織設計》 第 12 頁，共 56 頁 鋼構件的涂裝工藝方案 表面處理要求 A） 本工程要求對所有的鋼結構構件進行表面熱浸鋅防腐處理； B） 根據(jù)工藝要求，表面熱鍍鋅，鍍鋅層厚度為 20～ 30μ m；按照（ GB9799）的要求進行。 涂料管理 A） 涂料的存放和保管由專人負責，隨用隨領，作業(yè)現(xiàn)場不宜存放過多涂料，并應具備嚴禁煙火警示牌和防火器具，當天使用當天配制。 B） 本工程涂料主要有三種：底漆、中間漆和面漆，存放應分類，標識應具體明確，尤其是面漆，應按批號 分別堆放。 C） 領用應有記錄。 D） 所使用的涂裝材料應具有出廠質量證明書，并符合設計要求。 工廠制作的鋼構件涂裝要求 A） 構件制作加工完成后， 將加工件直接運輸?shù)綗徨冧\現(xiàn)場進行表面處理及熱鍍鋅 。 鍍鋅完成后再運輸回加工現(xiàn)場進行表面油漆涂裝。 B） 因已有熱鍍鋅處理，所有鋼結構結構件的油漆全部從中間漆做起。 C） 有可觀要求的 外表面，噴涂 中間漆 （船用富鋅磁性漆） ，涂層厚度為 70X2μ m；無可觀要求的外表面，噴涂 中間漆 （船用富鋅磁性漆） ， 涂層厚度為 60μ m。 D） 考慮到運輸時表面磨損，加工件的面漆到現(xiàn)場制作。 現(xiàn)場安裝件涂裝要求 A） 構件現(xiàn)場安 裝完成后，對焊縫及底漆損壞等區(qū)域表面作清潔，并用 120 度風動角磨槍裝研磨片或碗型鋼絲刷等工具，對焊縫及損壞區(qū)域進行表面除銹處理，除銹等級達到 St3 的要求，然后噴 涂 船用富鋅磁性漆（底漆、中間漆、面漆） ，油漆的配套及厚度，根據(jù)可觀要求施工。 B） 其余構件部分直接進行面漆（或防火涂料）施工，涂料根據(jù)業(yè)主要求選定 。 涂裝的質量要求 除銹前必須清除表面積水、油污和雜物，基本達到表面清潔； 噴涂油漆前對表面有油脂部位，必須用稀釋劑擦洗清潔，不留可見痕跡； 補涂油漆前應擦清焊割煙塵、鋅鹽、標記等，但允許可見痕跡； 涂裝環(huán)境： 雨、雪、霧、露等天氣時，相對濕度應按涂料說明書要求進行嚴格控制，相對濕度以自動溫濕記錄儀為準，現(xiàn)場以溫濕度儀為準進行操作； 安裝焊縫接口處，各留出 50mm，用膠帶貼封，暫不涂裝； 鋼構件應無嚴重的機械損傷及變形； A） 涂裝時的環(huán)境溫度和相對溫度應符合涂料產品說明書的要求，當無要求時，環(huán)境溫度宜在 5－ 380C 之間，相對濕度不應大于 85％。 B） 構件表面有結露時不得涂裝，涂裝后四小時內不得淋雨。 C） 涂層應均勻，無明顯起皺，流掛 ，附著良好。 焊接件的焊縫應平整，不允許有明顯的焊瘤和焊接飛濺物； 漏涂、針孔、開裂、剝離、粉 化均不允許存在； 《施工組織設計》 第 13 頁，共 56 頁 噴涂應均勻，經常檢測，膜厚檢測方法：用干膜測厚儀，對鋼板、鋼管及型材表面以每 5m2～ 10m2 間測一點，允許偏差 10μ m；小三角板、自由邊及周圍15mm等不作檢測區(qū)域。 除銹質量達不到工藝要求應重新除銹。 除銹在自檢合格后，應報請甲方和業(yè)主監(jiān)理予以驗收，驗收合格后并在報檢單上簽字，方可進行下道工序的施工。 焊接工藝 所有焊接材料進廠應附有質量保證書并進行電焊條檢查。 A） 電焊條應有出廠合格證，并檢查是否符合設計的規(guī)定和要求。 B） 檢查焊條表面質量：無油污、無鐵銹、藥皮無開皮、脫落、霉變等。 C） 檢 查焊條尺寸，焊條直徑、長度和極限偏差應符合標準要求，允許直徑 代替 焊條，允許直徑 代替 焊條。 D） 焊條藥皮應均勻、緊密地包覆在焊芯周圍，整跟焊條藥皮上不應有影響焊接質量的裂紋、雜質和剝落等缺陷。 所有焊接材料的保管和使用均應符合我公司有關焊接材料的保管和使用規(guī)定 : A） 施焊前，焊條須經 350℃ X1h 烘焙，并置于保溫箱中備用； B） 焊工施焊時必須帶保溫筒。焊接過程中必須蓋好保溫筒蓋，嚴禁焊條外露受潮。如發(fā)現(xiàn)焊條受潮，須立即烘干后才可使用； C） 焊劑經烘干后才可使用。 D） 各類焊條必須保存在通 風良好、干燥的地方，焊條貯存庫內應設置溫度計、濕度計。庫內溫度不低于 5℃，相對濕度低于 60%。 E） 焊條不宜直接放在地上，應放在專門的架子上或柜子里，也可以放在保溫筒內，焊條