相橋式全控整流電路課程設(shè)計報告-文庫吧
2025-01-03 23:44 本頁面
【正文】 所示。整個設(shè)計主要分為主電路、觸發(fā)電路、保護(hù)電路三個部分?？驁D中沒有表明保護(hù)電路。當(dāng)接通電源時，三相橋式全控整流電路主電路通電，同時通過同步電路連接的集成觸發(fā)電路也通電工作，形成觸發(fā)脈沖，使主電路中晶閘管觸發(fā)導(dǎo)通工作，經(jīng)過整流后的直流電通給直流電動機，使之工作。電源三相橋式全控整流電路直流電動機同步電路集成觸發(fā)器觸發(fā)信號觸發(fā)模塊圖11 三相橋式全控整流電路結(jié)構(gòu)圖 2 主電路的設(shè)計及器件選擇實驗參數(shù)設(shè)定負(fù)載為220V、305A的直流電機，采用三相整流電路，交流測由三相電源供電，設(shè)計要求選用三相橋式全控整流電路供電，主電路采用三相全控橋。 三相全控橋的工作原理如圖21所示，為三相橋式全控帶阻感負(fù)載，根據(jù)要求要考慮電動機的電樞電感與電樞電阻，故為阻感負(fù)載。習(xí)慣將其中陰極連接在一起的3個晶閘管稱為共陰極組；陽極連接在一起的3個晶閘管稱為共陽極組。共陰極組中與a、b、c三相電源相接的3個晶閘管分別為VTVTVT5， 共陽極組中與a、b、c三相電源相接的3個晶閘管分別為VTVTVT2。晶閘管的導(dǎo)通順序為 VT1－VT2－VT3－VT4－VT5－VT6。變壓器為型接法。變壓器二次側(cè)接成星形得到零線，而一次側(cè)接成三角形避免3次諧波流入電網(wǎng)圖21 三相橋式全控整流電路帶電動機（阻感）負(fù)載原理圖 三相全控橋的工作特點⑴ 2個晶閘管同時通形成供電回路，其中共陰極組和共陽極組 各1個，且不能為同1相器件。⑵ 對觸發(fā)脈沖的要求：按VT1VT2VT3VT4VT5VT6的順序，相位依次差60176。共陰極 組VTVTVT5的脈沖依次差120176。共陽極組VTVTVT2也依次差120176。同一相的上下兩個橋臂，即VT1與VT4，VT3與VT6， VT5與VT2，脈沖相差180。⑶ ud一周期脈動6次，每次脈動的波形都一樣, 故該電路為6脈波整流電路。⑷ 晶閘管承受的電壓波形與三相半波時相同，晶閘管承受最大正、反向電壓的關(guān)系也相同。 阻感負(fù)載時的波形分析三相橋式全控整流電路大多用于向阻感負(fù)載和反電動勢阻感負(fù)載供電（即用于直流電機傳動），下面主要分析阻感負(fù)載時的情況，因為帶反電動勢阻感負(fù)載的情況，與帶阻感負(fù)載的情況基本相同。 當(dāng)α≤60度時，ud波形連續(xù)，電路的工作情況與帶電阻負(fù)載時十分相似，各晶閘管的通斷情況、輸出整流電壓ud波形、晶閘管承受的電壓波形等都一樣。區(qū)別在于負(fù)載不同時，同樣的整流輸出電壓加到負(fù)載上，得到的負(fù)載電流 id 波形不同，電阻負(fù)載時 ud 波形與 id 的波形形狀一樣。而阻感負(fù)載時，由于電感的作用，使得負(fù)載電流波形變得平直，當(dāng)電感足夠大的時候，負(fù)載電流的波形可近似為一條水平線。圖22和圖23分別給出了三相橋式全控整流電路帶阻感負(fù)載α=0度和α=30度的波形。 圖22中除給出ud波形和id波形外，還給出了晶閘管VT1電流 iVT1 的波形，可與帶電阻負(fù)載時的情況進(jìn)行比較。由波形圖可見，在晶閘管VT1導(dǎo)通段，iVT1波形由負(fù)載電流 id 波形決定，和ud波形不同。 圖23中除給出ud波形和 id 波形外，還給出了變壓器二次側(cè)a相電流 ia 的波形，在此不做具體分析。 圖22 觸發(fā)角為0度時的波形圖 圖23 觸發(fā)角為30時的波形圖當(dāng)α＞60度時，阻感負(fù)載時的工作情況與電阻負(fù)載時不同，電阻負(fù)載時ud波形不會出現(xiàn)負(fù)的部分，而阻感負(fù)載時，由于電感L的作用，ud波形會出現(xiàn)負(fù)的部分。圖24給出了α=90度時的波形。若電感L值足夠大，ud中正負(fù)面積將基本相等，ud平均值近似為零。這說明，帶阻感負(fù)載時，三相橋式全控整流電路的α角移相范圍為90度。圖24 觸發(fā)角為90時的波形圖 參數(shù)計算 整流變壓器的選擇由系統(tǒng)要求可知，整流變壓器一、二次線電壓分別為380V和220V，由變壓器為接法可知變壓器二次側(cè)相電壓為：
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