《繼電保護(hù)原理》ppt課件-文庫(kù)吧
2025-01-03 15:56 本頁(yè)面
【正文】 1920 距離保護(hù) 1970s 行波保護(hù) 增量保護(hù) 2022s 廣域保護(hù) ? 牽引網(wǎng)保護(hù)原理分析 ? 牽引網(wǎng)保護(hù)配置與整定計(jì)算 ? 牽引變壓器保護(hù)配置與整定計(jì)算 17 一、 牽引供電系統(tǒng)的特點(diǎn) ◆單相、移動(dòng)、沖擊性負(fù)荷； ◆負(fù)荷電流變化范圍大； ◆負(fù)荷電流中的諧波含量高（ 20%～ 30% ），在再生工況下更高（可達(dá) 40%以上）； ◆ 空載投入機(jī)車(chē)牽引變壓器、含有 AT或 BT的牽引網(wǎng)空載投入時(shí)，將產(chǎn)生勵(lì)磁涌流； ◆ 供電臂供電距離長(zhǎng)，單位阻抗大 ； ◆牽引網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜， 接觸網(wǎng)機(jī)械故障的機(jī)率增大。 因此，與電力系統(tǒng)中的線路保護(hù)相比，牽引網(wǎng)饋線保護(hù)有其特殊性。 18 二、牽引網(wǎng)自適應(yīng)距離保護(hù) 1. 對(duì)距離保護(hù)的要求 ◆躲故障過(guò)渡電阻能力 ◆負(fù)荷特性對(duì)距離保護(hù)的影響 19 j XOa bcZ z dZ l m i nR gRj XO再 生 負(fù) 荷R涌 流涌 流 + 重 負(fù) 荷再 生 負(fù) 荷 + 重 負(fù) 荷牽 引 負(fù) 荷誤 動(dòng) 區(qū)因此，在牽引網(wǎng)饋線保護(hù)中 距離保護(hù) 通常采用偏移四邊形特性。 2. 自適應(yīng)距離保護(hù)的基本思想 ◆相控整流電力機(jī)車(chē)負(fù)荷電流中含有豐富的奇次諧波分量； ◆電力機(jī)車(chē)通過(guò)電分相或空載投入 AT，牽引網(wǎng)產(chǎn)生的勵(lì)磁涌流中含有較高的二次諧波分量 。 20 基本思想： 根據(jù)負(fù)荷電流中綜合諧波含量，自動(dòng)調(diào)節(jié)阻抗繼電器的邊界。 ① 綜合諧波抑制 ◆綜合諧波含量定義 21 2 3 5 71I I I IKI?? ? ??11zd zdRRK ?? ? ?11zd zdXXK ?? ? ?◆ 自適應(yīng)調(diào)節(jié)動(dòng)作邊界 自適應(yīng)阻抗繼電器的動(dòng)作特性 圖 ② 二次諧波閉鎖 ◆ 目的 為了避免電力機(jī)車(chē)通過(guò)電分相或 AT供電方式下空載投入接觸網(wǎng)產(chǎn)生的勵(lì)磁涌流引起保護(hù)誤動(dòng)作。 ◆判據(jù) 22 2 21I KI ? 一、 ab邊的整定 ab邊按線路阻抗整定，即： 23 二、 bc邊的整定 按基波最小負(fù)荷阻抗整定，即： m a xm i nm a xm a x )/s i n( c o sFkFfLfzdIKUZtgZR??? ???LXKX kzd 0?三、電流增量保護(hù) 提高躲過(guò)渡電阻能力 ◆ 負(fù)荷電流在短時(shí)間（ ms級(jí)）內(nèi)增量不大； ◆ 短路電流在短時(shí)間（ ms級(jí)）內(nèi)增量很大。 24 qh III ???時(shí)間間隔通常取一個(gè)或兩個(gè)工頻周波 4. 動(dòng)作判椐 25 1 1 1 1 ( 1 )A g h q A h h h ZDI I K K I I I K K I K I? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?2 3 5 71I I I IKI?? ? ??◆ 綜合諧波含量： ◆ 諧波抑制系數(shù)： AK（通常取大于 1的數(shù)） ◆ 二次諧波閉鎖： 221I KI ?amp。t △ Z DI 2 / I 1 ≥ K Y L信 號(hào)跳 閘△ I ≥ I △ Z D◆ 原理框圖 ◆負(fù)荷 → 故障 故障電流基本為純正弦波，則 =0，顯然，繼電器的動(dòng)作量為基波電流增量。 ◆負(fù)荷 → 負(fù)荷 負(fù)荷電流中綜合諧波含量越大，繼電器的動(dòng)作量也就越小，繼電器的動(dòng)作門(mén)檻值也就越大，繼電器越不容易動(dòng)作?？梢?jiàn)改進(jìn)后躲過(guò)渡電阻的能力大大增強(qiáng)。 K?26 1 1 1 1 ( 1 )A g h q A h h h ZDI I K K I I I K K I K I? ? ?? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ◆可按一列機(jī)車(chē)起動(dòng)電流整定 27 . m a xz d k FI K I? ? ?機(jī)車(chē)起動(dòng)電流，跟機(jī)車(chē)類(lèi)型有關(guān)，一般在 200A左右。典型時(shí)限 ：常規(guī)保護(hù)最長(zhǎng)時(shí)限＋ ( )s ◆ 躲過(guò)渡電阻能力強(qiáng)、靈敏度高 四、過(guò)電流保護(hù) ◆綜合諧波抑制 ◆二次諧波閉鎖 28 信 號(hào)跳 閘12 1 2/zdI K I II I K?????t五、反時(shí)限過(guò)負(fù)荷保護(hù) 常用的三種反時(shí)限特性 ◆一般反時(shí)限 29 0. 14101GFGFTtII???? ?????◆ 甚反時(shí)限 101GFGFTtII???◆ 極度時(shí)限 280101GFGF
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1