【正文】 短路計(jì)算電路圖（2）短路等效電路圖如下： 短路等效電路圖c) 選取基準(zhǔn)容量Sd=100MVA，基準(zhǔn)電壓Ud1=，Ud2=，則基準(zhǔn)電流為： d) 計(jì)算各元件電抗標(biāo)幺值X3* e) 求k1點(diǎn)的總等效電抗標(biāo)幺直及三相短路電流和短路容量：總等效電抗XΣ1*= X1*+ X2*+ (X3*+ X4*)247。2=++（+）247。2=三相短路電流周期分量有效值Ik1= Id1/ XΣ1*=247。=三相次暫態(tài)短路電流和短路穩(wěn)態(tài)電流：Ik1= I∞k1= Ik1=三相短路沖擊電流及第一個(gè)周期短路全電流有效值：ish1= Ik1== KAIshk1= Ik1== KA三相短路容量：Sk1=Sd/ XΣ1*=100247。=f) 求k2點(diǎn)的總等效電抗標(biāo)幺直及三相短路電流和短路容量：總等效電抗XΣ2*= X1*+ X2*+ (X3*+ X4*)247。2=++（+）247。2+=三相短路電流周期分量有效值Ik2= Id2/ XΣ2*=247。=三相次暫態(tài)短路電流和短路穩(wěn)態(tài)電流：Ik2= I∞k2= Ik2=三相短路沖擊電流及第一個(gè)周期短路全電流有效值：ish2===Ishk2=== KA三相短路容量：Sk2=Sd/ XΣ2*=100247。=計(jì)算結(jié)果可見下表： 短路電流統(tǒng)計(jì)表短路計(jì)算短 路 電 流/KA短路容量/MVAIkI’’IoishIshSkK1K2 工廠供電系統(tǒng)的二次系統(tǒng)包括控制系統(tǒng)，信號(hào)系統(tǒng)，監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，繼電保護(hù)和自動(dòng)化系統(tǒng)等，是指示、監(jiān)測(cè)和保護(hù)一次電路運(yùn)行，保證一次系統(tǒng)的安全、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的系統(tǒng)回路。．繼電保護(hù)的原理及其基本要求(1)在電力系統(tǒng)中，發(fā)生故障時(shí)，通常伴有電流增大電壓降低，電流電壓相位改變等問(wèn)題，因此利用故障間的這些電氣量的特征，可以構(gòu)成各種不同原理的繼電保護(hù)：反應(yīng)電流增大的過(guò)流保護(hù)，反應(yīng)電壓降低的低壓保護(hù)……。繼電保護(hù)的裝置框圖如下： (2)對(duì)于作用于斷路器跳閘的繼電保護(hù)在技術(shù)上應(yīng)該滿足一下基本要求： 電力線路（electric power line）是電力系統(tǒng)的重要組成部分，擔(dān)負(fù)著傳輸和分配電能的重要任務(wù)。按電壓高低可以分為高壓線路即1KV以上線路，低壓線路即1KV以下線路。按結(jié)構(gòu)型式可以分為架空線路、電纜線路、車間線路。因此，裝設(shè)一定的保護(hù)是必要的。 定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)是過(guò)電流保護(hù)中的一種，作用是作為本線路的主保護(hù)的后備保護(hù)（近后備保護(hù)），作為下級(jí)相鄰線路的后備保護(hù)（遠(yuǎn)后備保護(hù)）。它不僅能保護(hù)本線路的全長(zhǎng)，也能保護(hù)相鄰線路的全長(zhǎng)。（1） 工作原理a. 原理圖與展開圖如下：b. 原理：當(dāng)一次電路發(fā)生相間短路，短路電流流過(guò)電流互感器的一次側(cè)。該電流變換到電流互感器的二次側(cè)使電流繼電器KA1，KA2至少有一個(gè)動(dòng)作。常開觸點(diǎn)閉合，時(shí)間繼電器KT啟動(dòng)，經(jīng)過(guò)預(yù)先整定的時(shí)間延遲后，KT延遲常開觸點(diǎn)閉合，接通跳閘線圈YR，于是斷路器跳閘，切除故障，信號(hào)繼電器KS發(fā)生保護(hù)動(dòng)作信號(hào)，斷路器SF跳閘后，它的輔助觸點(diǎn)跳開，切斷YR線圈回路的電流，防止因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間通電而燒毀YR線圈。（2） 過(guò)電流保護(hù)的整定a. 計(jì)算示意圖：為保證保護(hù)裝置能正常運(yùn)行情況下不動(dòng)作，電流IOP必須躲過(guò)本線路的最大負(fù)荷電流Ilmax 。本設(shè)計(jì)采用DL11型繼電器，采用兩相兩繼電器不完全星型接線。所謂兩相兩繼電器不完全星型接線是指未裝設(shè)電流互感器和電流繼電器的那一相在單相接地短路的時(shí)候，保護(hù)不起作用。這中接線方式主要適用于6～35KV的小電流接地系統(tǒng)中。如圖：b. 動(dòng)作電流的整定： =其中Ilmax可?。ā?）I30 。本設(shè)計(jì)取2倍的I30（1）繼電器動(dòng)作電流： 最小運(yùn)行方式下短路線路末端兩相短路電流為最小短路電流IK(2)min 。IK(2)min =(3)K2=所以，電流保護(hù)的靈敏度符合要求。所謂最大最小運(yùn)行方式從系統(tǒng)的角度看，最大運(yùn)行方式時(shí)對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)等值阻抗最小，而最小運(yùn)行方式對(duì)應(yīng)的系統(tǒng)等值阻抗最大。在最大方式下三相短路時(shí)通過(guò)保護(hù)裝置的短路電流為最大在,最小運(yùn)行方式下兩相短路時(shí)則短路電流最小。（3） 動(dòng)作時(shí)間的整定：整定圖如下:因?yàn)槎〞r(shí)限過(guò)電流保護(hù)的時(shí)間精確，簡(jiǎn)便。動(dòng)作時(shí)間與短路電流的大小無(wú)關(guān)，不會(huì)因?yàn)槎搪冯娏鞯拇笮《构收蠒r(shí)間延長(zhǎng)。圖中，T1=T2+⊿，⊿ 電流速斷保護(hù)就是一種瞬時(shí)動(dòng)作的過(guò)電流保護(hù)。對(duì)于本設(shè)計(jì)采用DL11型電流繼電器的速斷保護(hù)來(lái)說(shuō)，就相當(dāng)于定時(shí)限過(guò)電流保護(hù)中抽取時(shí)間繼電器，即在起動(dòng)用的電流繼電器之后，直接接信號(hào)繼電器和中間繼電器，最后由中間繼電器觸電接通斷路器的跳閘回路。（1） 電流速斷保護(hù)的整定(假設(shè)為K2點(diǎn))Iop=KrelKk(3) 其中Krel為可靠系數(shù)，～, Kk(3),即：Iop==13KA速斷電流折算到一次側(cè)即為：Iop1= Iop（2） 速斷保護(hù)靈敏度的校驗(yàn)所以符合規(guī)程要求Ks=（3） 電流速斷保護(hù)的“死區(qū)”及彌補(bǔ)由于電流速斷保護(hù)動(dòng)作電流躲過(guò)了線路末端的最大短路電流，因此，靠近末端的相當(dāng)長(zhǎng)一段線路上發(fā)生的不一定是最大短路電流（例如兩相短路電流）時(shí)，電流速斷保護(hù)不會(huì)動(dòng)作。這說(shuō)明電流速斷保護(hù)不能保護(hù)線路全長(zhǎng)。這種裝置不能保護(hù)的區(qū)域叫做死區(qū)。因此，凡是裝有電流速斷保護(hù)的線路必須都裝設(shè)帶時(shí)限的過(guò)流保護(hù)。動(dòng)作時(shí)間長(zhǎng)一個(gè)時(shí)間級(jí)差⊿T=～，而前后的過(guò)電流保護(hù)動(dòng)作時(shí)間又要符合“階梯原則”，以保證選擇性。： 線路的過(guò)負(fù)荷保護(hù)（overload protection）只對(duì)可能經(jīng)常出現(xiàn)過(guò)負(fù)荷的電纜線路才予以裝設(shè)，一般延時(shí)動(dòng)作于信號(hào)。其接線圖如下： 過(guò)負(fù)荷保護(hù)的動(dòng)作電流Iop(OL)按躲過(guò)線路的計(jì)算電流I30來(lái)整定，即 Ki為電流互感器的變比為100/5=20 輸電線路的接地保護(hù)接地短路是電力系統(tǒng)中架空線路上出現(xiàn)最多的一類故障，尤其是單相接地故障占所有接地故障的90%左右。完全星型接線的相間電流電壓保護(hù)可以保護(hù)大接地電流系統(tǒng)中的單相接地短路，但靈敏度往往不能滿足，因此必須裝設(shè)專門的接地短路保護(hù)。小接地系統(tǒng)的單相接地故障本身并不構(gòu)成短路，但因非故障相對(duì)地電壓升高而容易引起兩相接地短路故障。單相接地電流較大時(shí)，也要裝設(shè)單相接地保護(hù)，使之動(dòng)作于信號(hào)以便及時(shí)采取措施消除故障。對(duì)于小接地電流系統(tǒng)中發(fā)生單相接地故障時(shí)，流過(guò)故障點(diǎn)的電流時(shí)電容電流，其數(shù)值很小，而且系統(tǒng)的線電壓仍然保持對(duì)稱，因此不影響供電，允許大故障繼續(xù)運(yùn)行1～2小時(shí)，以便尋找接地線路，排除故障，而不影響對(duì)工廠的用電中斷。 10KV輸電線路繼電保護(hù)二次原理圖如下：電力變壓器是電力系統(tǒng)中及其重要的電力設(shè)備，在電力系統(tǒng)中使用十分的廣泛。變壓器故障可分為油箱內(nèi)部故障和油箱外部故障。油箱內(nèi)部故障包括相間短路、繞組的匝間短路和單相接地短路；油箱外部故障包括引線和絕緣套管上發(fā)生的相間短路和接地故障。如果它發(fā)生故障將對(duì)供電的可靠性和系統(tǒng)的正常運(yùn)行帶來(lái)嚴(yán)重的后果，因此，在變壓器上裝設(shè)性能良好，動(dòng)作可靠的保護(hù)裝置是十分的必要的。對(duì)于高壓側(cè)為6～10KV的車間變電所主變壓器來(lái)說(shuō)，通常裝設(shè)帶時(shí)限的過(guò)電流保護(hù)，～，還應(yīng)該裝設(shè)電流速斷保護(hù)。，按照規(guī)定還應(yīng)該裝設(shè)瓦斯保護(hù)，又稱氣體繼電保護(hù)。 電力變壓器的過(guò)電流保護(hù)為了反應(yīng)變壓器外部故障而引起的變壓器繞組過(guò)電流，以及在變壓器內(nèi)部故障時(shí)作為差動(dòng)保護(hù)和瓦斯保護(hù)的后背保護(hù)，變壓器應(yīng)裝設(shè)相間短路的后背保護(hù)。如本設(shè)計(jì)中的過(guò)電流保護(hù)。無(wú)論是采用電流繼電器