【正文】 0mm。（2），如有部分橫桿需要對接，橫桿接長采用對接，上下橫桿的接長位置應錯開布置在不同的立桿縱距內，錯開距離不小于500mm，與相鄰立桿的距離不大于立桿縱距的1/3。底部200mm設置掃地桿。 （3）剪刀撐的布置，大梁下面縱向布置剪刀撐1道，橫向每5米布置一道，斜桿角度在45度左右。 （4）安全網(wǎng)、腳手板及挑架設置 道板邊緣，側墻側等臨邊位置需要搭設護欄，鋪掛密目網(wǎng)封閉，放置人員掉落，側墻側搭設的施工腳手架，作業(yè)面應滿鋪走道板，走道板應用鐵絲同腳手架綁扎牢靠，不允許出現(xiàn)翹頭板。（5）人梯設置 腳手架施工過程中，搭設人梯供操作人員上下，梯寬1200m，用短鋼管搭設，在一個框架高度內“之”字形布置，位置大概布置比較方便及人員出入口處。超過3米高度，設置一個休息平臺，人梯坡度一般45度為宜，用道板滿鋪，外側掛密目網(wǎng)（6）桿件連接構造要求①上下左右相鄰立桿的接頭應相互錯開并置于不同的構架框格內。②同一排大橫桿的水平偏差不大于該片腳手架總長度的1/250，且不大于50mm。相鄰步架的大橫桿應錯開布置在立桿的里側和外側，以減小立桿偏心受力。③鋼管之間應采用對接扣。如采用搭接，其搭接長度不小于800mm，并采用三個扣件緊扣。 模板拆除要遵循先支后拆，自上而下的原則；拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬，以免損壞模板。 非承重模板，梁，側墻模板在混凝土澆搗后24小時后即可拆除，以能保證拆模時不損壞構件棱角為原則。 車道板等承重模板，需要等到同條件混凝土強度達到拆模要求是才予以拆除。 拆下的模板、配件等，嚴禁拋仍，避免損壞模板和混凝土地面，必須有專人接應傳遞，按指定地點堆放，并及時清理、維修和刷好脫模劑。 使用過程中，扭曲變形的模板必須經(jīng)修整達到要求后方可在工程中使用。 本工程主體結構混凝土為C40，抗?jié)B等級P6，混凝土總方量約為18000立方米，為保證混凝土澆筑工序質量得到保證，各環(huán)節(jié)需要嚴格把關。 混凝土材料要求1) 混凝土均采用商品混凝土。所有進場商品混凝土必須出具配合比、28天后出廠質量證明書。對不符合配合比、不符合坍落度要求的混凝土及超過運輸時間的一律退場，不得用于本工程。2) 混凝土澆注過程中，嚴禁向攪拌車或泵車內任意加水，當混凝土坍落度低于控制下限制而不易施工時，在攪拌筒快轉2分鐘后方可卸料，并由材料員通知攪拌站適當?shù)恼{整坍落度。3) 混凝土必須嚴格按照確定的配合比拌制，拌制混凝土所用的砂、石、水泥、外加劑必須是經(jīng)確定的品牌和規(guī)格，各種材料的摻量必須符合級配比，不得擅自更改，以保證所有混凝土的一致性。攪拌過程中，必須檢查砂、石的含水率，及時對混凝土用水量進行調整。4) 混凝土運輸供應保持連續(xù)均衡。因本工程砼澆筑運輸需分段進入隧道，時間可能較長，混凝土中需加入緩凝劑。運輸?shù)浆F(xiàn)場的混凝土出現(xiàn)離析現(xiàn)象的不得使用，應經(jīng)充分拌勻后方可使用。5) 細骨料選用中粗砂，含泥量不大于2%；粗骨料選用525的石子，含泥量不大于1%。 混凝土的攪拌和運輸1) 混凝土攪拌站提供的商品混凝土必須按有關規(guī)范和操作規(guī)程進行拌制，并保證加料計量器具的定期校驗、骨料含水率的經(jīng)常測定（雨天施工應增加測定次數(shù)）等攪拌環(huán)節(jié)具有可追溯性。2) 現(xiàn)場外混凝土采用罐車運輸（保證溫升值≤5℃/h），并保證運輸?shù)浆F(xiàn)場混凝土的坍落度必須符合配合比單和開盤鑒定上要求坍落度規(guī)定（根據(jù)施工溫度、場外運距、堵車情況、場內運輸方式、場內運距長短、施工部位鋼筋的疏密程度等因素來確定），現(xiàn)場在新到混凝土車后部用小桶接取混凝土測定其坍落度(每車測一次)，并作好記錄，與要求值偏差為177。20mm；商品混凝土攪拌站保證運輸?shù)浆F(xiàn)場混凝土不得產生明顯離析現(xiàn)象。3) 混凝土由泵車運至現(xiàn)場后，通過在工作井內設垂直泵管至隧道內，再利用車道板車組后加掛自制車斗，水平運輸運至施工處。4) 混凝土從攪拌機卸出運輸?shù)浆F(xiàn)場≤3小時（通過執(zhí)行混凝土小票統(tǒng)計表來控制此時間）,初凝時間5177。1小時,相鄰兩車的發(fā)車間歇時間≤，且在風雨、暴熱天氣運輸混凝土的罐車上應加遮蓋，防進水或水分蒸發(fā)。 混凝土的澆筑1) 經(jīng)實驗符合設計要求的混凝土配合比，遞交設計認可，并報業(yè)主及監(jiān)理。2) 在工地與混凝土制品廠之間做空車往返實驗，尋找最佳的混凝土運輸路線，保證混凝土澆筑時材料供應及時，確?；炷翝仓|量。3) 清理現(xiàn)場道路上的堆物，保證混凝土泵車及攪拌車行進路線的通暢。4) 正式澆筑前必須由項目部技術員、工程監(jiān)理共同簽署鋼筋工程隱蔽驗收單，并簽署混凝土澆灌令。1) 使用地泵澆筑混凝土。2) 澆筑時配備2只Ф50高頻插入式振搗器進行振實，振點呈梅花形布置，每點間距不大于50cm，分別布置在出料口（一個）、斜面下腳（一個）；混凝土斜面下腳應仔細地振搗。振點應遵循“快插慢拔”的原則，振搗必須及時到位不得漏振，振搗時間以不再有氣泡冒出及混凝土不再沉陷為準。3) 新老混凝土結合處應加強二次振搗，振動機插入老混凝土中50mm；后澆混凝土應控制在2小時內覆蓋先澆混凝土，以防出現(xiàn)冷縫。4) 加強對鋼筋密集部位混凝土的振搗，確保密實。振動機插入時，不宜碰撞鋼筋、埋件、模板。5) 混凝土澆搗前，設一排插筋上標好控制標高，間距不宜大于6m?；炷帘砻嫫絺}時，根據(jù)標高控制標志，利用標高控制尺進行面標高控制。6) 車道板混凝土澆筑由中間向兩邊對稱澆筑，側墻混凝土澆筑按照分層斜斷面澆筑法澆筑，每層厚度500mm,為保證側模安全，上升高度控制在1米/小時以內?；炷帘砻娌捎?m刮尺平整，鐵滾筒碾壓兩遍，刮除混凝土表面泌水，木蟹打磨平整，收水后再次用木蟹打磨，消除收水裂縫。澆筑完畢的梁板混凝土在12h內必須用塑料薄膜覆蓋并澆水保持濕潤狀態(tài)，保持混凝土濕潤狀態(tài)澆水養(yǎng)護14d，養(yǎng)護水要與混凝土拌合用水一致。澆筑完成的混凝土強度≤，不得上人和進行其它作業(yè)。1) 每澆灌100m3混凝土一組立方抗壓試塊，同條件拆模試塊需根據(jù)實際施工需要相應制作?？?jié)B混凝土連續(xù)澆筑每500 m3做一組試塊，每組六個圓柱形試模制作。2) 制作每一組試塊時，必須在同一車混凝土中取出，取樣在放料2分鐘后進行，取樣后立即制作混凝土試塊。拆試模后置于標準養(yǎng)護室內水池中，到28天令期檢測試塊抗壓強度?？?jié)B混凝土56天內出去實驗報告。3) 測試在拌車出料1/3后進行取樣，此時坍落度允許偏差為177。3cm；若發(fā)現(xiàn)坍落度值變化較大或不正常，或者現(xiàn)場監(jiān)理有要求時，增加測試次數(shù)。1) 根據(jù)設計要求，為確保內部結構在溫度變化等因素影響下能縱向自由伸縮，口型構件、車道板、道路鋪裝層、防撞側石每隔200m設一條變形縫。具體變形縫見表2) 變形縫寬8mm，采用中埋式橡膠止水帶。3) 兩條變形縫范圍內的接縫用聚琉璃密封膠嵌填，嵌填前，清理干凈縫內雜物，用風槍吹洗干凈，且變形縫內不能有積水，保持干燥。4) 變形縫位置需避開疏散樓梯及檢修口位置、管片環(huán)縫位置。 隧道內體結構需要和隧道管片連接，就需要植筋，植筋部位分別在底部基座靠近立柱兩米范圍內，廊道板與管片連接部分，煙道板與管片連接部分，植筋鋼筋均采用HRB400鋼筋，基座處植筋的直徑為Φ20，廊道板處植筋為Φ16，煙道板處的植筋直徑為Φ12。根據(jù)設計對植筋材料的要求，需選用國內外的成熟產品。1) 對于本工程植筋結構用植筋膠，須采用專門配置的該性環(huán)氧樹脂膠粘劑，并滿足A級膠性能合格指標。2) 針對植筋長期性能，其鋼鋼粘結抗剪性能必須經(jīng)濕熱老化檢驗合格，該試驗在50攝氏度溫度和98℅相對濕度的環(huán)境條件下進行，試驗時間不少于90天，試驗后植筋膠抗剪強度衰減百分率不得超過10℅。3) 植筋膠材料除滿足軸向拉撥測試和A級膠認證以外，還須提供：抗震性能報告、抗疲勞性能試驗報告、鋼筋焊接報告。4) 由于本工程所處的腐蝕環(huán)境比較嚴重，要確保植入的鋼筋在混凝土中的性能達到預埋效果，所采用的植筋膠必須具有耐腐蝕性能試驗報告來證明植筋材料本身不對鋼筋產生腐蝕性，℅以避免滲水的水分腐蝕鋼筋。5) 為保證植筋膠的材料質量，其填料必須在工廠制膠時添加，嚴禁在施工現(xiàn)場摻入。6) 植筋材料必須通過毒性檢驗，在不污染環(huán)境的同時不會產生對人體有害的揮發(fā)劑。7) 植筋膠應滿足在潮濕環(huán)境下可以施工而降低力學性能的要求，并提供明水植筋報告8) 植筋膠提供國內隧道防火測試報告以保證植筋在受火情況下仍能滿足設計荷載要求。1) 植筋采用的鋼筋，均采用HRB400級鋼筋，并要求采取機械切斷，端面不允許采用氧割。2) 植入鋼筋的標準強度值=400Mpa、抗拉設計強度360Mpa。3) 采用植筋膠施工，應在全面施工前做植筋錨固強度試驗。植筋間距、邊距和埋深必須按圖紙要求施工。4) 鋼筋植入深度應扣除混凝土表面剝落層及出現(xiàn)裂縫層。5) 植筋單位應配備鋼筋探測儀，植筋之前應對結構體內鋼筋探測，盡量避免傷及鋼筋，另外，植筋還應避開手孔、接縫等部位，避開距離應滿足植筋邊距要求。6) 植筋施工應控制時機，一般宜在連接部位施工之前進行，避免植入鋼筋長期暴露銹蝕，否則要采取防銹措施，必須嚴格保證植筋與拼接鋼筋的可靠焊接。7) 本工程結構表面與植筋方向不垂直，施工應采取措施，保證鉆孔的垂直度≦2%，且不得損傷孔洞周圍混凝土。鋼筋實際施工位置與設計位置誤差≦1㎝，并要確保設計要求的保護層。腳手架搭設→定位彈線→植筋位置確認→鉆孔→孔深檢測→清孔→注膠→植筋1) 施工準備：壓腳混凝土澆筑與養(yǎng)護，達到強度后進行支架搭設與基座截面的定位彈線?，F(xiàn)澆基座與管片接觸面進行鑿毛處理，表面應作成凹凸不小于4mm的人工粗糙面。檢查被植筋混凝土表面是否完好，鋼筋探測核對及根據(jù)圖紙鋼筋間距等要求標記植筋部位。2) 鉆孔：鉆孔過程中，若未達到設計孔深而碰到結構主筋，不可打斷或破壞，應另行在附近選孔位，但不超過50mm；原孔位以相當原混凝土強度的無收縮水泥混凝土填實。3) 孔深檢測：采用鋼卷尺及輔助工具進行測量。4) 清孔：采用壓縮空氣清孔，用金屬毛刷刷三遍，吹三遍，確?？妆跓o塵。5) 注膠：注膠時將攪拌頭插入孔的底部開始注膠，逐漸向外移動，直至注滿孔體積的2/3即可。6) 植筋：將備好的鋼筋轉著緩緩插入孔底，在規(guī)定的初凝時間內進行安裝，使得錨固劑均勻的附著在鋼筋的表面及縫隙中，待其規(guī)定的固化時間過后再進行焊接，綁扎等工作。1) 施工中遇到混凝土尺寸不能滿足要求的情況（如邊距、間距及厚度），需提交設計進行技術確認。2) 在規(guī)定固化時間內禁止擾動鋼筋。3) 清孔時不僅要采用吹氣筒或氣泵等工具，同時也必須采用毛刷等設備清除附著在孔壁上的灰塵，必須嚴格保證植筋與拼接鋼筋的可靠焊接4) 夏季施工氣溫較高，如混凝土表面達到6070℃，需獲得較長操作時間，可在孔內灌水降溫，吹干孔內水分后再進行灌膠植筋。5) 植筋鋼筋遇到焊接時，靠近植筋一段用冷水冷卻6) 植筋是做到，鉆一孔，植一孔，不允許全面開花。產品的質量通過產品認證和出廠檢驗包保障，但工地現(xiàn)場的情況與實驗室和工廠的環(huán)境所區(qū)別，因此拉撥試驗的目的在掌握產品在某種施工現(xiàn)場環(huán)境的質量情況，是對施工水平的驗證，現(xiàn)場拉撥試驗規(guī)定如下：（1）拉撥試驗應由具有相關資質的結構進行，試驗完畢后，試驗單位出具試驗報告。（2）拉力值取單跟鋼筋面積乘以鋼筋拉力。試驗過程中不得出現(xiàn)植筋膠破壞及鋼筋松動現(xiàn)象，以確保其握裹能力（3）同規(guī)格、同型號的錨筋組成一個檢驗批。抽取數(shù)量按每批錨筋總數(shù)的3%計取，且不少于5根。（4）植筋膠技術性能如下表：測量定位→成品運輸→箱涵調運→就位調整→螺栓連接→檢查驗收（1）箱涵連接段應根據(jù)管片實際位置做相應的微調（2）拼裝精度，箱涵頂面與圓形隧道結構水平軸線距離，箱涵垂直軸線與圓形隧道結構垂直距離與設計誤差177。10mm。（3）箱涵與管片環(huán)宜一一對應，不宜跨管片環(huán)封拼裝，如出現(xiàn)，應先盡量調整，或留出一節(jié)做現(xiàn)澆混凝土。（4）預制箱涵之間通過螺栓連接，相鄰箱涵之間采用4根螺栓連接，螺栓預緊力不小于27KN。現(xiàn)澆車道板完成后，上面涂刷防水涂層，本工程防水涂層為水泥基結晶型防水涂料，涂刷厚度按照設計規(guī)范要求，~2mm，1．主要材料及施工機具（1）主要材料：水泥基滲透結晶型防水涂料。（2）主要機具：電動攪拌器、拌料桶、專用噴槍、尼龍刷、膠皮手套、鼓風機、濕草袋等。2．基層處理（1）由于水泥基滲透結晶型防水涂料在混凝土中結晶形成過程的前提條件需要濕潤。所以無論新澆筑的，還是舊有的混凝土，都要用水浸透，以加強表面的虹吸作用，但不能有明水。（2）新澆的混凝土表面在澆筑20h后方可使用該類防水涂料。（3）混凝土澆筑后的24~72h為使用該類涂料的最佳時段，因為新澆的混凝土仍然潮濕，所以基面僅需少量的預噴水。（4）混凝土基面應當粗糙干凈，以提供充分開放的毛細管系統(tǒng)以利于滲透， 3．施工工藝（1）施工刷、噴涂時需用半硬的尼龍刷或專用噴槍，不宜用抹子、滾筒、油漆刷或油漆噴槍。涂層要求均勻，各處都要涂到，太厚養(yǎng)護困難。涂刷時應注意用力，來回縱橫地刷以保證凹凸處都能涂上并達到均勻。噴涂時噴嘴距涂層要近些，以保證灰漿能噴進表面微孔或微裂紋中。（2）當需涂第二層（濃縮劑或增效劑）時，一定要等第一層初凝后仍呈潮濕狀態(tài)時（即48h內）進行，如太干則應先噴灑些水。（3）對水平地面或臺階陰陽角必須注意將涂料涂勻，陽角要刷到，陰角及凹陷處不能有涂料的過厚沉積，否則在堆積處可能開裂。（4）對于水泥類材料的后涂層，在前涂層初凝后（8~48h）即可使用。（5）養(yǎng)護1）在養(yǎng)護過程中必須用凈水，必須在初凝后使用噴霧式，一定要避免涂層被破壞。一般每天需噴水3次，連續(xù)2~3d，在熱天或干燥天氣要多噴幾次，防止涂層過早干燥。2）在養(yǎng)護過程中，必須在施工后48h內避免淋水、污水及2℃以下的低溫。在空氣流通很差的情況下，需用風扇或鼓風機幫助養(yǎng)護（如封閉的水池或濕井）。 本工程砌體主要有兩種，用于逃生樓梯處上層封堵墻，用于砌筑上下層結構的隔墻，工程量約為250