【正文】 限制等等。 ? 禁令標(biāo)志是禁行、禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志 按其功能分為以下三類 :(42種 ) ? 禁行標(biāo)志： 用以表示道路上應(yīng) 禁行 的特殊規(guī)定事項。 如禁止機(jī)動車通行、禁止大型客車通行等 ? 禁止標(biāo)志： 用以表示道路上應(yīng) 禁止 的特殊規(guī)定事項。 如禁止左轉(zhuǎn)、禁止直行等。 ? 限制標(biāo)志： 用以表示道路上應(yīng) 限制 的特殊規(guī)定事項。 禁止超車、禁止調(diào)頭、禁止停車等 ● 禁令標(biāo)志設(shè)于禁止事項前的適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)，一般需設(shè)置在最醒目的地方，并隨標(biāo)志設(shè)置目的而改變標(biāo)志內(nèi)容。 指示標(biāo)志 提示道路交通的某種信息，常設(shè)于行車道入口。 指示標(biāo)志顏色、形狀、字體、尺寸與指路標(biāo)志 基本相同，詳見： 《 道路交通標(biāo)志標(biāo)線 》 GB5768—— 1999。 指示標(biāo)志 一般用于指示允許行駛的方向、側(cè)道 行駛、機(jī)動車道、步行街等交通信息。 車道入口處 機(jī)動車道 非機(jī)動車道 ? 指示標(biāo)志： 是指示車輛和行人按規(guī)定方向、地點(diǎn)行進(jìn) 的標(biāo)志。 ? 形狀： 圓形和矩形，藍(lán)底色、白色圖案。 如直行、左轉(zhuǎn)、單向行駛等等。 輔助標(biāo)志 附設(shè)于主標(biāo)志下方，長方形，白底黑字、黑框。 輔助標(biāo)志不單獨(dú)使用，僅作為對主標(biāo)志內(nèi)容 的補(bǔ)充說明。 如：在禁行標(biāo)志下方，附加具體禁行的車輛類 型、噸位、禁行時間等；在警告標(biāo)志下設(shè) 輔助標(biāo)志，說明警示的理由。 單獨(dú)使用無確切意義 補(bǔ)充表明禁停時間、路段 活動標(biāo)志 活動標(biāo)志是現(xiàn)代高科技產(chǎn) 物，一定程度改變了交通設(shè)施 以靜制動的模式。 通過系統(tǒng)處理和反饋，活 動標(biāo)志可以將前方（或現(xiàn)場） 交通信息及時向通行者傳達(dá)。 （ 17） 指引標(biāo)志 旅游符號 施工安全標(biāo)志及設(shè)施 ? 用以通告高速公路及一般道路 阻斷 、 繞行 等情況。設(shè)在道路施工、養(yǎng)護(hù)等路段前適當(dāng)位置。 ? 形狀：施工標(biāo)志為 長方形 ， 藍(lán)底白字 ，圖案為 黃底 黑圖案。 ● 設(shè)在道路施工、養(yǎng)護(hù)等路段前適當(dāng)位置 ，用以通告高速公路及一般道路交通阻斷、繞行等情況的施工區(qū)標(biāo)志； ● 設(shè)在懸掛于工程車輛及機(jī)械之后部，用以警告前方道路有作業(yè)車正在施工，車輛駕駛?cè)藨?yīng)減速或變換車道行駛的移動性施工標(biāo)志。 配套安全設(shè)施 ? 路欄 ? 錐形交通路標(biāo) ? 施工警告燈號 ? 道口標(biāo)柱 三、交通標(biāo)志的設(shè)置 標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)定 按 《 標(biāo)志標(biāo)線 》 的規(guī)定，道路交通標(biāo)志的設(shè)置 應(yīng)在 規(guī)定視距內(nèi) 最顯眼的位置。 按國際流行的右行交通規(guī)則，道路標(biāo)志一般設(shè) 在車道右上方，必須避免樹木、廣告牌、其他構(gòu) 筑物的干擾。 有時要根據(jù)環(huán)境： 例 1： 單行道上，右上方不便設(shè)置時，也可以放在 左邊適當(dāng)位置； 例 2： 樹木、廣告干擾是亟待解決的問題。 標(biāo)志設(shè)置原則 ① 整體性 根據(jù)交通條件，標(biāo)志布置必須考慮區(qū)域范圍的 連貫、統(tǒng)一、合理 。 各類標(biāo)志、標(biāo)線及其他設(shè)施的含義不同，當(dāng)同 時出現(xiàn)在某一場合時可能存在矛盾。 禁止直行標(biāo)志 紅燈禁止右行標(biāo)志 標(biāo)線中畫了 直行車道 標(biāo)線中畫了 右行車道 ② 服務(wù)性 交通設(shè)施設(shè)置是一項公益事業(yè)，其目的就是確 保交通的順暢、高效、安全、舒適。 服務(wù)對象 —— 駕駛?cè)?，特別是陌生的外地司機(jī) ③重復(fù)性 現(xiàn)代交通效率很高，駕駛員稍有不慎將會作出 錯誤判斷，因此造成嚴(yán)重的后果。 精力高度集中的司機(jī)在行駛中可能 錯過或沒看 清或不能確定 某項提示，他需要在繼續(xù)行駛 （一 般不能停車問訊） 過程中對一些內(nèi)容進(jìn)行確認(rèn)。 因此，一些 重要的信息應(yīng)提前和重復(fù)顯示 。 ④ 合理性 人的感知、認(rèn)知、反映、操作全過程需要時間。 交通標(biāo)志要選擇合理的提前量，充分考慮駕駛 員 生理反映的時差，特別是高速公路上行車。 具體提前量根據(jù)道路 設(shè)計車速 確定，以保證駕 駛員在該距離范圍內(nèi)，能夠安全、順暢地完成必 要的動作。 另外，交通行為是一個 嚴(yán)密、完整的邏輯體系 ， 交通控制與管理也必須遵循嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪壿嫛? 標(biāo)志認(rèn)讀過程見教材 P80圖 4－ 1 A—— 視認(rèn)點(diǎn)，駕駛員根據(jù)需要，從路側(cè)搜尋急需的信息 B—— 始讀點(diǎn)，視覺余光開始閱讀標(biāo)志牌上的信息 C—— 讀完點(diǎn)，閱讀終止； E—— 標(biāo)志牌從視野中消失； D—— 操作開始； F—— 操作結(jié)束 認(rèn)讀距離 行動距離 K＞ m 視認(rèn)總距離 判斷距離 行動距離 例：教材 P80圖 4－ 1 邏輯關(guān)系實(shí)例 ● 禁停標(biāo)志設(shè)置 設(shè)在禁停路段原地，并在起點(diǎn)、中間點(diǎn)、終點(diǎn) 等處多點(diǎn)設(shè)置。 預(yù)?？康能囕v處于靠邊、慢速或靜止?fàn)顟B(tài)。 ● 禁直行標(biāo)志設(shè)置 設(shè)在有分流支路交道口之前和之后，即禁直行 標(biāo)志 （在路口前） ＋禁行標(biāo)志 （在路口后） 。 ● 指路標(biāo)志 城市道路、一般公路應(yīng)提前（岔道口） 200～ 500米設(shè)置；高速公路要提前 1000米，且配以距離 數(shù)字多次設(shè)置。 ⑤ 明確性 標(biāo)志設(shè)置要應(yīng)簡單明了，避免干擾和相互干擾。 采取措施： 禁設(shè)廣告，修剪樹枝，多個標(biāo)志同 時設(shè)置時，注意上下、左右順序 等。 ⑥統(tǒng)一性 交通系統(tǒng)是多種交通設(shè)施的統(tǒng)一，要求其位置 、 內(nèi)容、邏輯的適應(yīng)。 如：普通標(biāo)志牌、實(shí)時電子標(biāo)牌、現(xiàn)場交警三 者的統(tǒng)一，若出現(xiàn)矛盾 ● 首先應(yīng)以現(xiàn)場人員指揮為準(zhǔn) ● 無警員時以動態(tài)信息為準(zhǔn) ⑦ 法律性 標(biāo)志法律性的雙重含義 ● 設(shè)置本身的合法性 不占用周邊建筑物、人行道等界限，