【正文】 中等功率 5kW Nmax ≤ 25kW 大功率 25kW Nmax ≤ 100kW 超大功率 Nmax ＞ 100kW 2．按結(jié)構(gòu)分 (1)常規(guī)式 ：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)分別位于抽油機(jī)支架前后兩邊的抽油機(jī) 。 常規(guī)機(jī)又分為 :對(duì)稱循環(huán)和非對(duì)稱循環(huán)抽油機(jī)。 非對(duì)稱循環(huán)抽油機(jī)有： 異相機(jī)、雙驢頭抽油機(jī)和擺桿抽油機(jī)等等。 (2)前置式：驢頭和曲柄連桿機(jī)構(gòu)都位于支架的前邊的抽油機(jī)。 常規(guī)游梁式抽油機(jī)是油田使用歷史最悠久，使用數(shù)量最多的一種抽油設(shè)備。它主要由剎車裝置、電動(dòng)機(jī)、皮帶、減速器、曲柄裝置、連桿、尾軸承座、游梁、中央軸承座、驢頭、懸繩器、支架、底座等部件組成。該機(jī)采用具有對(duì)稱循環(huán)四桿機(jī)構(gòu)或近似對(duì)稱循環(huán)四桿機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠，操作維護(hù)方便，但長沖程時(shí)平衡效果差，效率低，能耗大，不符合節(jié)能要求，基本停止生產(chǎn)。 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 前置式抽油機(jī)平衡后的理論凈扭矩曲線是一條比較均勻的接近水平的直線，因此其運(yùn)行平穩(wěn)，減速箱齒輪基本無反向負(fù)荷，連桿、游梁不易疲勞損壞，機(jī)械磨損小，噪聲比常規(guī)式抽油機(jī)低，整機(jī)壽命長。前置式抽油機(jī)可配置較小功率的電動(dòng)機(jī)，節(jié)能效果顯著。與常規(guī)式抽油機(jī)相比，具有體積小、重量輕、節(jié)省鋼材的優(yōu)點(diǎn)。 下偏杠鈴游梁抽油機(jī)是在常規(guī)抽油機(jī)的基礎(chǔ)上在后臂增加了一個(gè)下偏杠鈴裝置。該機(jī)繼承和保留了原常規(guī)游梁式抽油機(jī)的全部優(yōu)點(diǎn)，這種類型可用于新機(jī)制造，又可用于現(xiàn)場在用的常規(guī)抽油機(jī)（含偏置機(jī)）的節(jié)能改造，其改造技術(shù)是目前最簡單易行的，節(jié)能效果也較明顯。 偏輪機(jī)在游梁尾部裝有一個(gè)偏輪結(jié)構(gòu)；在偏輪與游梁中心和支架之間增設(shè)推桿，在游梁尾部、橫梁、推桿與偏輪之間用軸承連接。它打破常規(guī)機(jī)四連桿機(jī)構(gòu)的框架，以游梁尾部的偏輪為中心，形成獨(dú)特的六連桿體系，偏輪桿件均為剛性連接，保持了常規(guī)機(jī)的特點(diǎn)。 該機(jī)是將常規(guī)機(jī)游梁與橫梁的鉸鏈連接，改為變徑圓弧的后驢頭、鋼絲繩與橫梁之間的軟連接，構(gòu)成變參數(shù)四桿機(jī)構(gòu)來傳遞運(yùn)動(dòng)和扭矩，增加游梁擺角，沖程提高 20%~70%。由于采用變徑圓弧的游梁后臂，使其實(shí)現(xiàn)負(fù)載大時(shí)平衡力矩大，負(fù)載小時(shí)平衡力矩小的工作狀態(tài)。從而使減速器輸出扭矩波動(dòng)小，達(dá)到加強(qiáng)平衡，降低能耗的目的。這種機(jī)型是目前除常規(guī)機(jī)以外發(fā)展最迅速的機(jī)型。 此外，還有很多新型游梁式抽油機(jī)，例如大輪式抽油機(jī)、重錘式游梁液壓抽油機(jī)、大圈式抽油機(jī)，調(diào)徑變矩游梁平衡抽油機(jī)、懸掛偏置游梁平衡抽油機(jī)、斜井抽油機(jī)、活動(dòng)式抽油機(jī)、低矮型游梁抽油機(jī)、前置式氣動(dòng)平衡游梁式抽油機(jī)等 3．按平衡方式分 機(jī)械平衡 氣動(dòng)平衡 曲柄平衡 游梁平衡 復(fù)合平衡 機(jī)械平衡需要的金屬多，重量大，調(diào)整不方便。但其結(jié)構(gòu)簡單，因而是目前應(yīng)用最廣的一種。圖 83b為空氣平衡抽油機(jī)，它用氣缸活塞來平衡，在氣缸外有一氣包，以使氣體壓力比較均勻。采用氣體平衡的抽油機(jī)比機(jī)械平衡的抽油機(jī)可以輕35％～ 40％，調(diào)整也方便。但其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，多用于重型長沖程的抽油機(jī) 。 圖 83 前置式抽油機(jī) (a) 機(jī)械平衡抽油機(jī) (b) 空氣平衡抽油機(jī) 三、游梁式抽油機(jī)的表示方法 石油行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定游梁式抽油機(jī)型號(hào)由字母和數(shù)字兩部分組成。字母為“抽油機(jī)的漢語拼音宇頭組成，數(shù)字為抽油機(jī)的規(guī)格代號(hào)。其表示方法和含義如下 ： 例如 CYJl0337HB所表示的抽油機(jī)為：常規(guī)型曲柄平衡游粱式抽油機(jī)，懸點(diǎn)的最大允許載荷為 100kN，懸點(diǎn)最大沖程長度為 3m，減速箱曲柄軸最大允許扭矩為 37kNm，其規(guī)格代號(hào)為：10337 四、游梁式抽油機(jī)的結(jié)構(gòu) 目前，最廣泛應(yīng)用的游粱式抽油機(jī)是機(jī)械平衡式抽油機(jī)。圖 84為曲柄平衡游梁式抽油機(jī)空間結(jié)構(gòu)示意圖。它主要由游粱、驢頭、橫梁、連桿、曲柄、減速箱、制動(dòng)機(jī)構(gòu)、支架、底座、懸繩器、平衡重及原動(dòng)機(jī)組成。這種抽油機(jī)根據(jù) 原動(dòng)機(jī)安裝的位置不同 ，有兩種方案：一種是將原動(dòng)機(jī)放在抽油機(jī)底座尾部，另一種是將原動(dòng)機(jī)放在游粱支架下面，使底座減短，根據(jù)減速箱安放位置不同 ，也有兩種：一種是減速 圖 84 曲柄平衡游梁式抽油機(jī) 箱直接放在底座上，其優(yōu)點(diǎn)是抽油機(jī)重量輕但為保證曲柄及平衡重自由旋轉(zhuǎn)的要求，工作時(shí)需要將抽油機(jī)安裝在較高的基礎(chǔ)上，另一種結(jié)構(gòu)是將減速箱架高，使曲柄及平衡重可自由旋轉(zhuǎn)，而基礎(chǔ)則可降低到和地面一樣高，安裝修井都很方便 。 1．驢頭 驢頭用來將游梁前端的住復(fù)圓弧運(yùn)動(dòng)變?yōu)槌橛蜅U的垂直直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)。驢頭弧面半徑 R(圖 85)應(yīng)等于前臂長度。為了保證在一定沖程長度下，將圓弧運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，圓弧面長度應(yīng)為： S弧 =(～ ) Smax 圖 86 側(cè)轉(zhuǎn)式驢頭 驢頭用鋼板焊成。 2型抽油機(jī) (“2”指驢頭懸點(diǎn)的最大允許載荷為 20kN)驢頭在修井時(shí)可翻到游粱上面，而 3型以上的抽油機(jī)已改為沿垂直軸側(cè)轉(zhuǎn)，稱為側(cè)轉(zhuǎn)式驢頭。這種結(jié)構(gòu)操作方便、安全，如圖 86所示，其寬度 b應(yīng)保證在修井時(shí)讓開的位置可使大鉤上下自由起吊。 2．游梁 游梁用型鋼組合 焊成，也有用普通 工字鋼制成。它用 一個(gè)中間短軸和兩 個(gè)輔承支在抽油機(jī) 支架上。由于游梁 負(fù)擔(dān)抽油機(jī)的全部載荷，所以要有一定的強(qiáng)度和剛度。圖 8 7為不同結(jié)構(gòu)的游粱。 d在工字鋼上加兩塊加強(qiáng)板，制造不太復(fù)雜，斷面近似等強(qiáng)度，金屬使用較合理。 e是一種將驢頭和游粱焊在一起的桁架式結(jié)構(gòu)，比一般游梁都輕些，但驢頭是固定的，修井時(shí)不夠方便，在制造和裝配上也增加了一定困難。 圖 87 各種結(jié)構(gòu)的游梁 a為用工字鋼制成的游梁，結(jié)構(gòu)簡單易制造，但材料利用不夠合理。 b為一個(gè)等強(qiáng)度斷面的游粱，材料利用合理，制造麻煩。 c是用型鋼焊制的。 3．橫梁及連桿 橫梁及連桿可分為兩種結(jié) 構(gòu)：一種是將橫梁及連桿制 造在一起，如圖 88所示，其 特點(diǎn)是連接件很少，結(jié)構(gòu)很 簡單，用在小型抽油機(jī)上， 它由改變后臂長度來調(diào)節(jié)沖 程長度。 圖 88 橫梁與連桿的焊接結(jié)構(gòu) 另一種結(jié)構(gòu)是單獨(dú)橫梁，如圖 8