【正文】 謝 . 日程安排： ～ 選題 . ～ 收集與整理資料，完成開題報告 . ～ 完成論文的初稿，并請老師審查 . ～ 論文修改 . ～ 完成論文，準(zhǔn)備答辯 . 論文答辯 . 主要參考文獻(xiàn)和目書 ： [1]湯秀紅 ,劉偉濤 .電動汽車技術(shù)發(fā)展綜述 .城市車輛 .2022(5) [2]吳伯榮 .電動汽車用鎳氫動力電池［ J］ .電源技術(shù) .2022， 1. [3]吳建民 ,莫付江 .MH/Ni 電池的循環(huán)壽命研究 .金屬功能材料 .1998,5. [4]湯秀紅 ,劉偉濤 .電動汽車技術(shù)發(fā)展綜述 .城市車輛 2022,5. [5]郭炳焜，李新海，楊松青．《化學(xué)電源 電池原理及制造技術(shù)》．長沙：中南工業(yè)大學(xué)出版， 2022， 7 [6]王震坡，孫逢春 .電動汽車電池組連接可靠性及不一致性研究 .車輛與動力 技術(shù) .2022， 4 [7]田春芝 .電動汽車燃料電池系統(tǒng)現(xiàn)狀 研究與分析 . 北京汽車 , 2022 (4) [8]朱雄世 .燃料電池的發(fā)展和應(yīng)用 .郵電設(shè)計技術(shù) .1999(3) 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2022 屆畢業(yè)論 文 5 [9]龐志成 ,王越 . 燃料電池的進(jìn)展及其應(yīng)用前景 .化工進(jìn)展 ,2022(3) [10]鮑明偉 .21 世紀(jì)汽車新能源 燃料電池 . 無錫教育學(xué)院學(xué)報 ,2022(1) [11]顧登平 ,童汝亭 .化學(xué)電源 .北京：高等教育出版社 .1993,8 [12]郭志東 .清潔能源汽車的開發(fā)動向 .汽車電器 ,1999(1) [13]宿忠民 ,張智文 ,趙航 . 國外電動車輛標(biāo)準(zhǔn) . 中國汽車技術(shù)研究中 心 .2022,6 [14]曹秉剛 ,張傳峰 .電動汽車技術(shù)進(jìn)展和發(fā)展趨勢 .西安交通大學(xué)學(xué)報 . 2022（ 1） [15]北條英次 .郝璓譯 .電動汽車用密封鉛酸電池壽命的評價方法 . 船舶技術(shù) 1998（ 4） [16]劉建華 , 劉圣遷 . MHLi 電池安全性能的研究 .電源技術(shù) .2022（ 4） . [17]吉詰 . MH/Ni 電池存儲性能研究 .《電池》雜志 . 2022 （ 5） . [18]王志福 ,彭連云 .電動車用鋰離子動力電池充放電特征研究 .《電池》雜 志 .2022（ 3） [19] 麻有良 ,陳全世 . 混合動力電動汽車用蓄電池不一致的影響分析 .汽車電 器 .2022(1) [20]王宏雁 . 電池性能和壽命的試驗(yàn)評價 .上海汽車 . 1999（ 3） [21]國家標(biāo)準(zhǔn)委員會 .電動道路車輛用鉛酸蓄電池 . GB/T — 2022. [22]國家標(biāo)準(zhǔn)委員會 .電動道路車輛用金屬氫化物鎳蓄電池 . GB/T — 2022. [23]國家標(biāo)準(zhǔn)委員會 .電動道路車輛用鋰離子蓄電池 . GB/Z . 指導(dǎo)教師審核意見： 教研室主任簽字： 年 月 日 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2022 屆畢業(yè)論 文 6 摘 要 電動汽車在充電及運(yùn)行過程中，可能出現(xiàn)意外事故，造 成動力系統(tǒng)的竄動、擠壓、短路、開裂、漏電、熱沖擊、爆炸、燃燒等。 因此，電動汽車的安全性研究及其防范技術(shù)正在引起世界各國相關(guān)專家的高度重視，并投入了大量的人力物力進(jìn)行研究。 本文重點(diǎn)分析了電動汽車動力系統(tǒng)可能對乘員產(chǎn)生的各種傷害，包括電動汽車的電傷害、電動汽車電池的燃燒爆炸傷害、電池電解液的泄漏和電池有害氣體 釋放引發(fā)的傷害等方面，具體分析了它們產(chǎn)生的原因和可能引起的后果。研究了電動汽車幾種常用動力電池的安全特性，包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰離子電池 和燃料電池，以及它們各自可能存在的安全隱患和產(chǎn)生安全問題的機(jī)理。 關(guān)鍵詞： 電動汽車 動力電池 安全性 試驗(yàn)研究 性能評價 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2022 屆畢業(yè)論 文 7 Abstract Electric vehicle charging and operation process, possible accidents, resulting in power system movement, extrusion, short circuit, cracking, leakage, explosion, bustion, thermal shock. Therefore, the safety of electric vehicle research and prevention technology is being caused by world experts attach great importance, and spent a lot of manpower and resources for research. The possible mechanisms that the power system of electric vehicles hurts passengers were analyzed in the paper, including electric injury, chemical injury, burning injury, and etc. The reasons that cause these injuries were analyzed in detail. The safety characteristics of the batteries that electric vehicle is in mon use, such as excide battery, MHNi battery, Li+ battery, and fuel battery, are researched. Key words: electric vehicle。 power system。 safety performance, test research, performance appraising 。 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2022 屆畢業(yè)論 文 8 目 錄 第一章 緒論 ???????????????????????????? 8 第二章 電 動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀 ????????????????????? 9 國內(nèi)外各國電動汽車發(fā)展 ??????????????????? 9 國外電動汽車研發(fā)成果 ???????????????????? 10 國內(nèi)電動汽車研發(fā)成果 ???????????????????? 10 第三章 電動汽車常用動力電池安全特性研究 ????????????? 12 鉛酸電池組成及其工作原理 ????????????????? 12 鎳氫蓄電池 ????????????????????????? 13 電 動汽車用鋰離子電池特性研究 ???????????????? 13 電動汽車用燃料電池特性研究 ???????????????? 16 第四章 電動汽車常見傷害及其防護(hù) ????????????????? 19 電動汽車的高電壓傷害及其防護(hù) ???????????????? 19 電動汽車蓄電池燃燒爆炸問題及其防護(hù) ????????????? 20 電動汽車蓄電池化學(xué)傷害問題及其防護(hù) ????????????? 21 總 結(jié) ????????????????????????????? 22 參考文 獻(xiàn) ????????????????????????????? 23 致 謝 ????????????????????????????? 24 江西理工大學(xué)南昌校區(qū) 2022 屆畢業(yè)論 文 9 第一章 緒論 汽車安全性 研究的背景 與意義 汽車安全作為現(xiàn)代汽車技術(shù)研究的三個重要研究之一，在全國乃至全世界范圍內(nèi) 都 受到 了廣泛關(guān)注。隨著我國 經(jīng)濟(jì) 水平的快速增長，大家 生活水平不斷提高及安全意識的增強(qiáng)，汽車工業(yè)和交通運(yùn)輸事業(yè)將不斷地向 更 高 的層次發(fā)展，我們將會需要更安全的汽車。提高 汽車的安全性不僅可 以 減少各種汽車事故中的人 員傷 亡和社會經(jīng)濟(jì)損失，而且將直接影響交通運(yùn)輸環(huán) 境和大家的幸福生活 。 電動汽車作為 21 世紀(jì) 最 綠色環(huán)保汽車，其市場化前景已成必然。隨著國家“ 863”計劃的全面實(shí)施，混合燃料動力汽車、電動汽車等一系列節(jié)能環(huán)保汽車的開發(fā)研究工程相繼啟動。對電動汽車安全性進(jìn)行分析和研究，建立電動汽車安全標(biāo)準(zhǔn)將勢在必行。然而，由于電動汽車動力系統(tǒng)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車有很大的差異，其存在的安全性隱患也不同于傳統(tǒng) 的 內(nèi)燃機(jī)汽車。因此，隨著電動汽車研究工 作的深入及其產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程的加快，對電動汽車的安全性能的研究是非常必要地 。 相對 于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車而言，由于采用高電壓驅(qū)動電機(jī)， 電動汽車其安全性問題更為突出。這是因?yàn)殡妱悠嚍榱诉_(dá)到較好的資源 利用 率 ，動力電壓 就不斷提高 ， 由以往的幾十伏已經(jīng)提高至目前的 １００～６００ 伏， 甚至更高，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 安 全電壓 36V，一旦發(fā)生觸電事故，對人體的傷害將非常 嚴(yán)重。因此在傳統(tǒng)汽車結(jié)構(gòu)安全的基礎(chǔ)上 ,其動力系統(tǒng)的安全性問題更加 受到重視 。此外 ,由于動力蓄電池充放電特性 ,容易造成燃燒、爆炸、可燃?xì)怏w聚集等問