畢業(yè)論文：電動(dòng)車設(shè)計(jì)財(cái)務(wù)管理與預(yù)算-文庫(kù)吧
2025-01-01 21:23 本頁(yè)面
【正文】 ………………………………… 9 致謝 ………………………………………………………………… 10 參考文獻(xiàn) …………………………………………………………… 11 重慶三 峽職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 4 1. 小組成員及工作分配 小組成員 組長(zhǎng)：鄭景川 財(cái)務(wù)管理：楊威 記錄員：羅琴榮 組員 ：王文正 李鵬飛 吳楷慧 馬寶軍 周志忠 陳超 唐鵬蛟 呂東亮 工作分配 底盤：馬寶軍 轉(zhuǎn)向：唐鵬蛟 電路 ：呂東亮 傳動(dòng)：周志忠 車身設(shè)計(jì)： 吳楷慧 懸架： 王文正 制動(dòng)：李鵬飛 重慶三 峽職業(yè)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)論文 5 2：電動(dòng)車的歷史，現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 1：電動(dòng)車的歷史 早期的電動(dòng)自行車一般使用高速有齒電機(jī)配合汽車用啟動(dòng)型電池，調(diào)速裝置采用能耗型（電阻降壓），由于調(diào)速裝置效率太低，沒(méi)有相應(yīng)的保護(hù)電路，使電機(jī)，調(diào)速裝置 ，電池之間的配合沒(méi)有達(dá)到最佳狀態(tài)。這種形式的電動(dòng)自行車已經(jīng)淘汰。 真正有實(shí)用價(jià)值的電動(dòng)車在 90 年代后期出現(xiàn)，由于電動(dòng)車電池（閥控密封鉛酸蓄電池）技術(shù)有了突破性發(fā)展?？梢栽谑褂弥芷趦?nèi)達(dá)到免維護(hù)的目的。而且不再有電解液溢出，使用更加安全，方便。電動(dòng)車得到快速發(fā)展。這一時(shí)期的電動(dòng)車以高速有刷電機(jī)為主。控制器以 pwm 技術(shù)為核心，加入制動(dòng)斷電，過(guò)流保護(hù)，欠壓保護(hù)。不僅保護(hù)電機(jī)不受大電流沖擊，還能保護(hù)電池不會(huì)過(guò)放電，對(duì)電機(jī)和電池的壽命有了保障。同時(shí)，控制器功率管不再頻繁燒毀。電動(dòng)車整體性能得到質(zhì)的飛躍。 2：現(xiàn)狀 2022 年以后，電動(dòng)車技術(shù)得到飛速發(fā)展，以無(wú)刷電機(jī)驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)車逐漸代替故障率居高不下的有刷電動(dòng)車。電機(jī)可靠性極高，使用壽命大大延長(zhǎng)。與之相配的無(wú)刷控制器技術(shù)也得到快速提升。融入了多段限流軟啟動(dòng)技術(shù)，速度開(kāi)環(huán)，閉環(huán)控制，賭轉(zhuǎn)保護(hù)， Abs 柔性電子剎車技術(shù)，電機(jī)發(fā)電反充電技術(shù)，使電動(dòng)車的機(jī)械和電氣性能全面加強(qiáng)。 值得一提的是電池充電技術(shù)也不斷提高，早期的工頻變壓器加上二極管充電機(jī)，由于沒(méi)有充電電流，電壓
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1