《船舶維修技術(shù)》ppt課件-文庫吧
2024-12-31 09:26 本頁面
【正文】 5 MPa 所需時間大于 20秒 ） ?針閥偶件圓柱面 ?針閥偶件錐面 第九章精密偶件及增壓器的檢修 第一節(jié) 精密偶件的檢修 （ 2）定性檢查 ?滑動性試驗： 定性檢驗成對偶件的密封性（簡易法，常用）。 ?方法： 將偶件傾斜 45176。 ,抽出被包容的偶件長度 1/3，放手后，讓偶件借助于本身的重量下滑，要求： 緩慢自由 地下滑， 不許有卡滯現(xiàn)象 。轉(zhuǎn)動 90 176。 再次實驗。 第九章精密偶件及增壓器的檢修 第一節(jié) 精密偶件的檢修 第九章精密偶件及增壓器的檢修 第一節(jié) 精密偶件的檢修 三、精密偶件的修理 ?表面質(zhì)量檢驗合格后 ， 可用以下幾種方法修理： ?尺寸選配法： 要成對研磨 ， 直到密封符合要求 ，選配成功率低 。 ?修理尺寸法： 保留一個零件 ， 配制另一個新件 。如保留套筒 （ 加工困難 ， 成本高 ） ， 配柱塞 。 ?研磨修理： 當(dāng)密封不良時 ， 采用研磨的方法修復(fù) 。 （ 常用 ） ?鍍鉻修復(fù)： 可恢復(fù)尺寸 ， 也可得到高的耐磨性 。如機加工套筒 ， 再為柱塞鍍 Cr恢復(fù)配合性質(zhì) 。 167。 9－ 2 增壓器主要零件的檢修 ? 組成：廢氣蝸輪機和離心式壓氣機，兩者裝在同一根軸上構(gòu)成一個整體，利用柴油機的廢氣推動渦輪，帶動同軸的壓氣機旋轉(zhuǎn)，為柴油機提供高壓空氣，從而提高柴油機的功率。 第九章精密偶件及增壓器的檢修 第二節(jié) 增壓器的檢修 一、渦輪殼體的腐蝕與修理 ?殼體一般分為三部分： 廢氣進(jìn)氣殼 和 排氣殼 ：一般為鑄鐵材料 ， 采用冷卻水腔冷卻 。 壓氣機殼 ， 一般為鋁殼 ， 無冷卻水腔 。 ?腐蝕部位： 主要是廢氣進(jìn)氣殼和排氣殼 ，特別是 排氣殼的底部 。 冷卻水腔 。 ?原因分析： 低溫酸腐蝕 是主要原因 。 其次 ， 清洗水 和 高速氣流 。 第九章精密偶件及增壓器的檢修 第二節(jié) 增壓器的檢修 ?防止腐蝕的方法 ?加強維護(hù)與保養(yǎng)：如：注意冷卻水溫 ， 定期檢查殼體的厚度等 。 ?在進(jìn) 、 排氣殼內(nèi)表面容易腐蝕部位釬焊一層耐熱耐蝕 M合金 。 ?修理方法 ?如最小壁厚不小于設(shè)計厚度的 50%， 冷卻水腔經(jīng) ， 可繼續(xù)使用 。 ?如腐蝕壁厚超過設(shè)計壁厚的 50%： ?（ 1） 焊補：焊上形狀 、 厚度相當(dāng)?shù)匿摪?， 采用低溫焊接技術(shù) 。 （ 爛穿 ） ?（ 2） 裂紋的修理：無機粘結(jié)劑 、 波浪鍵扣合等應(yīng)急修理 。 第九章精密偶件及增壓器的檢修 第二節(jié) 增壓器的檢修 增壓器透平端排氣殼爛穿 某輪主機為 FIATB759S型，匹配了 VTR630型增壓器兩臺。某天航行中抵港時
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