信息經(jīng)濟(jì)學(xué)第五章_逆向選擇與道德風(fēng)險(xiǎn)-文庫吧
2024-12-29 06:18 本頁面
【正文】 買主不難確定舊汽車的質(zhì)量 ， 該市場不存在什么問題 。 低質(zhì)量舊汽車將按 1000～ 1200美元之間的價(jià)格出售 ， 高質(zhì)量舊汽車將按 2022～ 2400美元之間的價(jià)格交易 。 在信息不對稱的情況下，買主無法了解每輛汽車的質(zhì)量，只能進(jìn)行推測。因此，典型的買主將以預(yù)期值購買舊汽車，即愿意支付： 1/2 1200＋ 1/2 2400＝ 1800美元 這樣，擁有高質(zhì)量汽車的賣主將不愿意出售汽車，會退出市場。假定最高質(zhì)量的舊汽車退出市場后，舊汽車市場上高質(zhì)量與低質(zhì)量舊汽車的比例變?yōu)?2： 3。買主也會感覺到舊汽車市場質(zhì)量分布的變化，他們將不會再以 1800美元作為預(yù)期價(jià)格，而是以 3/5 1200＋ 2/5 2400=1680美元 作為預(yù)期價(jià)格，結(jié)果，又會有部分次高質(zhì)量的舊汽車退出市場。 這一過程不斷發(fā)生，最后，市場上將只剩下最低質(zhì)量的汽車，高質(zhì)量汽車被排擠出市場（如圖 31所示）。 概率密度 第二輪選擇后的質(zhì)量分布 第一輪選擇后的質(zhì)量分布 選擇前質(zhì)量分布 質(zhì) 量 S 圖表 3 1 ：舊汽車市場的變化 不完全信息對舊市場均衡的影響可由圖 32表示。圖表 32A表示舊汽車的平均質(zhì)量隨著價(jià)格的上升而提高，圖表 32B表示由于買主了解到舊汽車價(jià)格越低，其質(zhì)量就越低，即所謂“便宜沒好貨”，因此，當(dāng)舊汽車價(jià)格下降時(shí)，購買量反而會相應(yīng)減少，故舊汽車需求曲線將會向后彎曲。這表明舊汽車市場的需求不僅依賴于價(jià)格，而且依賴于質(zhì)量。供給曲線由于價(jià)格上升上市出售的舊汽車將會增加，故將會照常向上傾斜。 平均質(zhì)量 價(jià)格 質(zhì)量曲線 需求曲線 供給曲線 價(jià)格 數(shù)量 A B 圖表 3 2 ：舊汽車市場均衡 二、理論模型 ——二手汽車市場原理 假設(shè)存在一個(gè)二手汽車市場 ， 有兩種質(zhì)量的汽車 ， 低質(zhì)量和高質(zhì)量 ， 它們各占比例為 λ 和 1 λ 。 賣主： 了解每輛所賣的車，對低質(zhì)量車的評價(jià)是 VL元，對高質(zhì)量車的評價(jià)是 VH元（ VH VL） 買主： 屬于風(fēng)險(xiǎn)中性，對低質(zhì)量車的預(yù)期支付價(jià)格為WL元，對高質(zhì)量車的預(yù)期支付價(jià)格為 WH元（ WH WL） 交易發(fā)生的條件為： WL VL WH VH 交易過程 對稱信息情況： 買主能有效地區(qū)分每輛車的質(zhì)量，只要滿足 WL VL和 WH VH，雙方就能夠成交。 不對稱信息情況： 買主不能區(qū)分每輛舊車具體的質(zhì)量情況，只能推測出市場上每輛舊車的平均質(zhì)量，因而對所有舊車作出一個(gè)平均的評價(jià) W*（ W* VH ）。 W*＝ λ WL ＋（ 1－ λ ） WH，在購買舊車時(shí)，其愿意支付的價(jià)格不超過 W*。 對賣主而言，高質(zhì)量舊車的賣主因?yàn)?W* VH ，如果出售的話，不能彌補(bǔ)其效用損失，因此會退出市場。結(jié)果只剩下低質(zhì)量舊車在市場上交易。 三 、 例題分析 逆向選擇是在簽定委托 —代理合同前常見的隱蔽信息環(huán)境 ， 它大量出現(xiàn)在商品銷售市場 、 保險(xiǎn)市場 、 勞動(dòng)市場 、 借貸市場 、 旅游等服務(wù)市場 ， 以及金融風(fēng)險(xiǎn)和古董名畫等文化市場上 。 例題 1：蘭州百合的市場均衡
試題試卷相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1