【正文】 警及安全保護等功能，能很好地滿足系統(tǒng)運行要 求。 關(guān)鍵詞 注汽鍋爐 霧化壓力 冒黑煙 環(huán)境污染 自動控制系統(tǒng) 可編程邏輯控制器；控制系統(tǒng)；人機界面 圖 1 燃油及其霧化系統(tǒng)的工藝流程圖 一 燃油及其霧化系統(tǒng)的工藝流程 1）燃油流程：從油泵房來的溫度為 50~60℃，壓力為 ，經(jīng)蒸汽加熱器燃油升溫到 95～ 120℃，燃油溫度由自力式溫度調(diào)節(jié)器來控制。鍋爐點爐初期沒有蒸汽，這時要用電加熱器來加溫。電加熱器上有自動調(diào)溫開關(guān)，當電加熱燃油溫度達到調(diào)溫開關(guān)給定的溫度時， 電加熱器將自動切斷電源，若油溫低于調(diào)溫開關(guān)給定的溫度，電加熱器自動投入運行。電加熱器上的調(diào)溫開關(guān)的設(shè)定點要比蒸汽加熱自立式溫度調(diào)節(jié)器的溫度設(shè)定點略低一些。電加熱器出口裝有油溫低報警開關(guān)，當油溫低于設(shè)定值時發(fā)出自動報警停爐信號。燃油經(jīng)過濾器和 95H 壓力調(diào)節(jié)器后油壓維持在要求的數(shù)值。 98H 回油壓力調(diào)節(jié)器能自動調(diào)整進油壓力。在 95H調(diào)壓閥后裝有油壓低報警開關(guān)，當油壓低于設(shè)定值時，發(fā)出自動報警停爐信號。安全泄壓閥在壓力超高時打開，將燃油送回油管線。燃油經(jīng)燃油控制蝶閥、油流量計和兩只燃油電磁閥（或一個電磁閥）進入油噴 嘴。 2）燃油霧化流程 燃油時，采用空氣霧化和蒸汽霧化兩種方式。這是因為鍋爐在啟爐初期沒有蒸汽，故先用空氣霧化燃油。霧化空氣由空氣壓縮機提供，其壓力為 350～480KPa。霧化空氣經(jīng)減壓閥下降至 240KPa，流經(jīng)空氣霧化電磁閥和單向閥送往油噴嘴。當鍋爐內(nèi)已產(chǎn)生蒸汽，并且蒸汽干度達到 40﹪以上時，便可以進行霧化方式切換。但此時應(yīng)使風門處于小火位置，以防止切換過程中造成滅火。霧化蒸汽經(jīng)減壓閥后進入霧化分離器，由于產(chǎn)生二次蒸汽即此時的蒸汽為干蒸汽，干蒸汽經(jīng)減壓閥 13降壓為 400～ 420KPa，再經(jīng)蒸汽霧化電磁閥送 入油噴嘴。燃油霧化總管線上還安裝了霧化壓力低報警開關(guān)，其整定值為 172KPa。也就是說當燃油霧化壓力低于 172KPa時，鍋爐將自動發(fā)出報警信號。 3） 燃油及霧化流程圖參數(shù)要求如下： ①電加熱器入口油溫 60℃左右； ②電加熱器出口油溫大于 71℃，工作溫度 100℃左右 （由燃油粘度而定）； ③燃油壓力大于 ，工作壓力為 ； ④蒸汽霧化壓力為 ～ ，正常為 ； ⑤空氣霧化壓力為 ～ 。 4）燃油點火總成結(jié)構(gòu) ①燃油點火總成 噴燃器部件 包括油管、蒸汽管、恒功率電加熱帶、加熱環(huán)、噴油嘴等。 ②燃油點火工作原理 從燃油系統(tǒng)來的燃油經(jīng)油管進入噴燃器。油管上繞有恒功率電加熱帶，噴油嘴后部的加熱環(huán)內(nèi)裝有管狀加熱器，均用于管內(nèi)燃油的保溫。噴油嘴由霧化片組成、分油頭及壓緊螺帽組成。油與霧化介質(zhì)在分油頭與壓緊螺帽之間混合并乳化，則乳化油在一定壓力下，經(jīng)霧化片切向槽，到霧化片與蓋板內(nèi)圓錐狀旋窩室旋轉(zhuǎn)后，在出口呈霧狀噴出。油路靠 “ O” 型圈密封，乳化油靠蓋板與壓緊螺帽端面密封。燃油經(jīng)噴油嘴噴出時形成 90176。～ 100176。的霧化錐向四周擴散與周圍空氣混合，形成可 燃混合物，加速著火和燃燒。 5）燃油各部件解析 1． 95H 減壓閥 95H減壓閥 由調(diào)節(jié)螺釘、鎖緊螺母、主彈簧、膜片、傳動桿、反饋桿、反彈簧、閥芯、閥座、閥體等組成。燃油壓力的調(diào)節(jié)、空氣和霧化壓力的調(diào)節(jié)使用95H型壓力調(diào)節(jié)閥。 95H型壓力調(diào)節(jié)閥最大輸入壓力 2MPa，其輸出壓力在 14kpa ～ 之間。在沒有介質(zhì)進閥時，調(diào)整調(diào)節(jié)螺釘?shù)奈恢茫鲝椈傻淖饔昧νㄟ^膜片和傳動桿與反彈簧的作用力平衡，維持閥有一定開度，當介質(zhì)通過閥芯與閥座見習間隙，流到閥出口后，有一部分介質(zhì)經(jīng)反饋管膜片下部，形成一個向上的 作用力，使閥的開度減小一些。改變調(diào)節(jié)螺釘?shù)奈恢?，調(diào)節(jié)閥出口壓力隨之改變，順時針向下擰緊調(diào)節(jié)螺釘，閥后壓力增大；逆時針向上擰松調(diào)節(jié)螺釘，閥后壓力降低。 在使用 95H 型壓力調(diào)節(jié)閥時須注意介質(zhì)中不能夾帶硬顆粒雜質(zhì)，以免滯留閥芯座處或堵塞反饋管，影響到閥的正常工作。該閥上還有觀察孔，當膜片破裂，閥不能正常工作時 ，可從觀孔中看到流出的介質(zhì)。更換膜片后，閥扔能正常工作。另需注意的是對于不同的介質(zhì)需使用不同膜片。如用于蒸汽壓力調(diào)節(jié)時，膜片為不銹鋼耐溫膜片，由于燃油管路壓力調(diào)節(jié)時，膜片為耐油橡膠，不可用錯。 98H 減壓閥 主要由調(diào)節(jié)螺釘、鎖緊螺母、彈簧、傳動桿、膜片、反饋孔、閥芯、閥座、閥體等組成。 與 95H 型壓力調(diào)節(jié)器后壓力不同， 98H 壓力調(diào)節(jié)閥是調(diào)節(jié)閥前壓力， 98H 壓力調(diào)節(jié)閥用于油路系統(tǒng)，調(diào)節(jié)鍋爐供油壓力（亦即 95H壓力調(diào)節(jié)閥的閥前壓力）。 在介質(zhì)進入調(diào)節(jié)閥之前， 98H 型壓力調(diào)節(jié)閥處于關(guān)閉狀態(tài)。當介質(zhì)進入閥后，首先介質(zhì)經(jīng)反饋孔到膜片下部，一定壓力的介質(zhì)在膜片下產(chǎn)生一個向上作用力，克服彈簧力將閥打開，介質(zhì) 經(jīng)閥流過。閥前介質(zhì)壓力越高，在膜片下部產(chǎn)生的向上的作用力越大，閥開度越大。調(diào)節(jié)螺釘?shù)拿恳晃恢脤?yīng) 一穩(wěn)定的閥前壓力。順時針擰緊調(diào)節(jié)螺釘，閥前壓力整定值提高；逆時針擰松調(diào)節(jié)螺釘，閥前壓力整定值降低。 作用是霧化壓力高時自動起跳泄壓，避免工藝流程超壓，保證設(shè)備安全運行。 霧化壓力低報警值 包括油管、蒸汽管、恒功率電加熱帶、加熱環(huán)、噴油嘴等。從燃油系統(tǒng)來的燃油經(jīng)油管進入噴燃器。油管上繞有恒功率電加熱帶，噴油嘴后部的加熱環(huán)內(nèi)裝有管狀加熱器，均用于管內(nèi)燃油的保溫。 燃油電加熱器是利用繞在油管外電熱帶的熱量預(yù)熱燃油。 由于鍋爐啟爐初期，沒有蒸汽產(chǎn)生，因此需要電加熱器給燃料油預(yù)熱。當蒸汽加熱器啟動后，電加熱器只起輔助作用。 二次汽水分離器將汽水分離器送來的飽和蒸汽進行汽水分離，分離出來的干蒸汽用于霧化燃油。 作用：凈化空氣，防止空氣中的水分進入儀表設(shè)備，造成設(shè)備損壞。 在進行空氣霧化時自動打開進行空氣霧化。 空氣壓縮機是一種用于壓縮空氣借以提高空氣壓力使其具有一定能量的機械，簡稱空壓機。注汽鍋爐上使用的壓縮機主要是活塞式壓縮機。 油過濾器 燃油過濾器的作用為過濾燃油中的雜質(zhì)、保證鍋爐燃油的供油質(zhì)量、防止堵塞油嘴。 壓力控制調(diào)節(jié)閥 用在供氣流程上，將高壓蒸汽通過其壓力調(diào)節(jié)后達到小于 的低壓蒸汽，以供給霧化、加熱、除氧等所需低壓蒸汽，它以巴頓管作為敏感元件來測量蒸汽減壓后的壓力，通過 PID 整定轉(zhuǎn)換成 ～ 的氣動信號來控制調(diào)節(jié)閥的開啟行程。 是雙管換熱器，蒸汽流經(jīng)加熱管的內(nèi)管，燃料油在內(nèi)外管之間流動。由于蒸汽與燃料油之間存在溫度差，所以油、汽之間產(chǎn)生熱量交 換。熱交換的結(jié)果使燃油溫度升高，從而達到了利用蒸汽預(yù)