【正文】 機(jī)額定裝載重量裝載，不允許超載運(yùn)行。 11 1 雷雨天或風(fēng)速超過(guò) 13m/s的惡劣天氣不能進(jìn)行安裝 作業(yè)。 1 升降機(jī)運(yùn)行前，應(yīng)首先將保護(hù)接地裝置與升降機(jī)金屬結(jié)構(gòu)聯(lián)通，接地電阻≤ 4Ω。 1 最大使用高度不超過(guò) 100m。 1 作業(yè)人員必須聽(tīng)從指揮，有好方法和建議必須提前討論，得到現(xiàn)場(chǎng)施工、技術(shù)負(fù)責(zé)人認(rèn)可后方可實(shí)施，否則不得擅自更改作業(yè)方案。 1 施工電梯安裝時(shí)必須注意電梯全行程四周不得有危害安全運(yùn)行的障礙物，并應(yīng)支搭必要的保護(hù)屏障。 1 作業(yè)中由塔吊配合進(jìn)行的，指揮人員必須在靠近電梯近處進(jìn)行作業(yè)，起吊、就位時(shí)必須輕起緩放。 (三 )、施工電梯主要部件吊點(diǎn)說(shuō)明 標(biāo)準(zhǔn)節(jié) 吊點(diǎn)：對(duì)角起吊，必須系扣主支撐角鋼或立管； 吊索：塔機(jī)配合用吊 索Ф 15 6 37 4～ 6m 長(zhǎng)； 傳動(dòng)小車 吊點(diǎn)：傳動(dòng)小車上部吊耳； 吊索：塔機(jī)配合用吊索Ф 15 6 37 4～ 6m 長(zhǎng)。 五、安全技術(shù)措施 d) 現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員對(duì)電梯作全面檢查，對(duì)安裝區(qū)域安全防護(hù)作全面檢查，組織所有安裝人員學(xué)習(xí)安裝方案，電梯司機(jī)對(duì)電梯各部機(jī)械構(gòu)件和已準(zhǔn)備的機(jī)具、設(shè)備、繩索、卸扣、軋頭等作全面檢查。 e) 參加人員必須持證上崗作業(yè)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須遵守施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)安全規(guī)章制度。 12 f) 及時(shí)收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)，如突遇四級(jí)以上大風(fēng)及大雨天氣時(shí)應(yīng)停止作業(yè)，并作好應(yīng)急防范措施。 g) 凡參加作業(yè)人員應(yīng)正確 戴好安全帽，上高按規(guī)定系好經(jīng)試驗(yàn)合格的安全帶，一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗。 h) 嚴(yán)禁無(wú)防護(hù)上下立體交叉作業(yè)，安裝人員嚴(yán)禁酒后上崗。 i) 夜間作業(yè)必須有足夠亮度的照明。 j) 安裝作業(yè)區(qū)域和四周布置二道警戒線，安全防護(hù)左右各 20m，掛起示警牌，嚴(yán)禁任何人進(jìn)入作業(yè)區(qū)域或四周圍觀，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督員全權(quán)負(fù)責(zé)安裝作業(yè)區(qū)域的安全監(jiān)護(hù)工作，吊物下嚴(yán)禁站人。 k) 安裝前要進(jìn)行安全技術(shù)交底，服從統(tǒng)一指揮，明確分工，責(zé)任到人，嚴(yán)禁違章作業(yè)，昌險(xiǎn)蠻干。 l) 加節(jié)時(shí)務(wù)必保證吊籠最上側(cè) (含牽引小車 )滾輪升至離最高齒條頂端 1m 左右停車，禁止再行爬升且操作人 員必須在梯籠頂操作 (因安裝時(shí)已拆除上限，故必須特別提請(qǐng)注意 )。 m) 電梯驗(yàn)收使用前必須按規(guī)定對(duì)各安全裝置進(jìn)行檢查，確認(rèn)無(wú)誤后方可使用。 n) 作業(yè)中，嚴(yán)禁任何人倚坐在防護(hù)欄桿上。 o) 作業(yè)人員在工作中必須精力充沛，嚴(yán)禁開(kāi)小差，思想麻痹。 p) 變頻調(diào)速升降機(jī)每次檢修電路，必須斷開(kāi)主電，停機(jī) 10 分鐘后才能檢修。 六、施工電梯安裝后的質(zhì)量要求 施工電梯安裝完畢后必須經(jīng)質(zhì)量和試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)滿足條例要求方可使用，其標(biāo)準(zhǔn)按 JGJ3486《建筑機(jī)械技術(shù)試驗(yàn)規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 13 q) 絕緣試驗(yàn) 1. 整機(jī)裝配完畢，在電源接通前對(duì)電器設(shè)備進(jìn)行絕緣試驗(yàn)，對(duì)所發(fā)生的任何故障均應(yīng)排除。 2. 在主電路、控制電路中的絕緣電阻均不得小于 ，測(cè)量?jī)x器采用 500V兆歐表。 r) 空載試驗(yàn) 1. 檢查電梯各零部件是否符合設(shè)計(jì)要求。 a) 機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備、安全裝置、制動(dòng)器、控制器、照明和信號(hào)系統(tǒng)。 b) 電梯金屬結(jié)構(gòu)及其連接件。 c) 各防護(hù)裝置。 2. 操作試驗(yàn) 接通電源后按說(shuō)明書(shū)規(guī)定要求進(jìn)行，試驗(yàn)應(yīng)符合下列要求： a) 各控制器、開(kāi)關(guān)、接觸器、繼電器和其它控制裝置的操作靈敏、可靠、準(zhǔn)確。 b) 所有電路系統(tǒng)，聯(lián)鎖裝置及操作順序正確。 c) 各種限位器，保護(hù)裝置的動(dòng)作可靠、準(zhǔn)確。 s) 載荷試驗(yàn) 1. 檢查制動(dòng)器是否工作可靠，即滿載將 吊籠升高至離地面1m 處，停車檢查吊籠是否自動(dòng)下滑，如發(fā)生下滑現(xiàn)象必須調(diào)整制動(dòng)器的間隙。 2. 墜落試驗(yàn) a) 升降機(jī)裝載額定起重量。 b) 切斷主電源，將墜落試驗(yàn)按鈕盒接入電控箱內(nèi)接線端子上，并鎖 14 緊。 c) 將墜落試驗(yàn)按鈕盒通過(guò)門放到地面，要確保墜落試驗(yàn)時(shí)，電纜不會(huì)被卡住，并關(guān)閉所有門。 注意：墜落試驗(yàn)時(shí)，吊籠上不允許有人。 d) 合上總電源開(kāi)關(guān)，按“墜落試驗(yàn)按鈕盒的上行”按鈕，使吊籠升高至距地面 10m左右。 e) 按“墜落”按鈕不要松開(kāi)，吊籠將自由下落，正常情況時(shí)吊籠制動(dòng)距離為 ～ (制動(dòng)距離應(yīng)以聽(tīng)見(jiàn)“哐啷”聲音后算起，但總下滑距離應(yīng)在 ～ )，限速器使吊籠制動(dòng)的同時(shí)通過(guò)機(jī)電聯(lián)鎖切斷電源。 注意：如吊籠自由下落距地面 3m 左右仍未停止時(shí)，應(yīng)立即松開(kāi)按鈕使吊籠制動(dòng)，然后點(diǎn)動(dòng)“墜落”按鈕，使吊籠緩緩落至地面，查清原因。 f) 按“上行”按鈕，使吊籠上開(kāi) 左右，否則限速器將再次動(dòng)作。 g) 限速器動(dòng)作后，必須對(duì)限速器進(jìn)行調(diào)整使其復(fù)原。 除墜落試驗(yàn)外，在限速器復(fù)原前，應(yīng)先查明限速器動(dòng)作原因，同時(shí)須確認(rèn)： A、 電磁制動(dòng)器工作正常； B、 減速機(jī)和聯(lián)軸器工作正常； C、 吊籠、牽引小車各滾輪正常； D、 齒輪和齒條工作正常； E、 限速保護(hù)開(kāi)關(guān)工作正常。 注意：墜落試 驗(yàn)結(jié)束后，切勿忘記拆下按鈕盒并將線插關(guān)拆除。 t) 各試驗(yàn)結(jié)束后，認(rèn)真整理試驗(yàn)記錄，填寫驗(yàn)收書(shū)，供有關(guān)人員驗(yàn)收時(shí)參考，驗(yàn)收工作由安檢局人員及項(xiàng)目部安全員一同進(jìn)行。 15 SC200/200 型施工電梯附墻架連接圖，附墻架連接尺寸 (Ⅱ型 ) 吊籠規(guī)格 L L1 L2 B 3000 1500 2900～ 3600 1350～ 2050 890～ 1890 1430 七、施工電梯加固設(shè)計(jì)驗(yàn)算 一、 計(jì)算荷載 (SC200/200型 ) 標(biāo)準(zhǔn)節(jié)： (每節(jié)高 ，重 140kg，總預(yù)計(jì)高度 100m) (100/) 140=9333Kg 吊籠重： 2 1200kg=2400Kg 外籠重： 1200kg=1200Kg 載重量： 2 2020kg=4000Kg 附墻架重量： (預(yù)計(jì)設(shè)計(jì) 15 道，每道重 200kg 15=3000Kg 合計(jì)總自重： G=19933Kg 地下一層高 。 根據(jù)廠家提供基礎(chǔ)圖計(jì)算如下： 廠家提供的基礎(chǔ) 6000*6000*300，雙層雙向鋼筋Ф 8@200，混凝土為C30，地下車庫(kù)頂板厚為 270， 14 雙層雙向，板混凝土為 C40。為了地下車庫(kù)不承受重量，在地下室地面與頂板之間用Ф 48 鋼管橫、樅 500 間 距搭設(shè)支撐， 6000*6000面積。頂板強(qiáng)度滿足要求。 一 地下室頂板支撐系統(tǒng) 1 材料準(zhǔn)備， 48*，木方，十字扣件，活動(dòng)扣件，大頭頂絲。 2 支撐架構(gòu)造 豎向支撐鋼管間距 500mm，水平方向設(shè)置三步橫桿，底部 設(shè)置 掃地桿 16 一道，支撐架四邊各設(shè)置剪力撐一道 ,鋼管頂部設(shè)置大頭頂絲，加墊木50*80間距 500mm。構(gòu)造見(jiàn)圖 二 板承載力及支撐系統(tǒng)穩(wěn)定性驗(yàn)算。人貨電梯支撐立面圖5006000300250850850850 1 頂板混凝土抗壓驗(yàn)算。 1 電梯自重 *103 kg?？紤]到活載，自重誤差及風(fēng)載對(duì)基礎(chǔ)的影響，取其增大系數(shù)為 2，荷載為 *103 kg 電梯基礎(chǔ) 6*6=36㎡ C30抗壓強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)為 。取其折減系數(shù)為 P0＝ *＝ 34Mpa P＝ N/A＝ Mpa /36㎡＝ ＜ 滿足要求 2 鋼管穩(wěn)定性驗(yàn)算 取其最不利位置作為計(jì)算單元，豎桿最下面一步 。受力如圖 電梯自重 鋼管自重 木方 自重 電梯基礎(chǔ) 17 地下室頂板 共計(jì) Ｐ＝ *＝ KN (豎管 121根 ) 經(jīng)查建筑施工手冊(cè)鋼管設(shè)計(jì)值為 λ＝ LA /K ＝ 1800* /2 /121800１ /2 ＝２２８＞１００ 適用于歐拉臨屆力公式 Ｐ cr＝Ｔ 2ＥＩ／Ｌ 2 ＝ *200*103**10/*106 ＝ ＞ KN 鋼管穩(wěn)定性滿足要求。此種 方案加固頂板能滿足電梯正常要求。同時(shí)頂板承載力滿足要求。 根據(jù)陜?cè)O(shè)二所 SL字（ 2020） 021的文件要求，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)幾何尺寸：650*650*1508mm,在施工電梯中心位置 1000*1000mm范圍內(nèi)，縱橫鋼管間距改為 250*250mm。 范文最新推薦 18 干部教育培訓(xùn)工作總結(jié) [干部教育培訓(xùn)工作總結(jié) ] 年干部教育培訓(xùn)工作，在縣委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)市委組織部提出的任務(wù)和要求，結(jié)合我縣實(shí)際，以興起學(xué)習(xí)貫徹 “ 三個(gè)代表 ” 重要思想新高 潮為重點(diǎn)，全面啟動(dòng) “ 大教育、大培訓(xùn) ” 工作，取得了一定的成效，干部教育培訓(xùn)工作總結(jié)。現(xiàn)總結(jié)報(bào)告如下： 一、基本情況 全縣共有干部 **人，其中中共黨員 **人，大學(xué)本科以上學(xué)歷 **人，大專學(xué)歷 **人，中專學(xué)歷 **人，高中及以下學(xué)歷 **人。 **年，以縣委黨校、縣行政學(xué)校為主陣地，舉辦各類培訓(xùn) **期，培訓(xùn)在職干部 **人，占在職干部總數(shù)的 **.*%，培訓(xùn)農(nóng)村黨員、干部 **人，其中：舉辦科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部輪訓(xùn)班 *期，培訓(xùn) **人；舉辦科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部 “ 三個(gè)代表 ”重要思想專題學(xué)習(xí)班 *期，培訓(xùn) **人；舉辦科級(jí)以下公務(wù)員培訓(xùn)班 *期，培 訓(xùn) **人；舉辦企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理者培訓(xùn)班 *期，培訓(xùn) **人；舉辦專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)班 *期，培訓(xùn) **人；舉辦非中共黨員干部培訓(xùn)班 *期，培訓(xùn) **人；舉辦理論骨干培訓(xùn)班 *期，培訓(xùn) **人；舉辦婦女干部培訓(xùn)班 *期，培訓(xùn) **人；舉辦基層團(tuán)干培訓(xùn)班 *期，培訓(xùn) **人；舉辦農(nóng)村黨支部書(shū)記、村主任培訓(xùn)班各 *期，培訓(xùn) **人，達(dá)到了每年培訓(xùn)在職干部五分之一的要求，超額完成了培訓(xùn)任務(wù)。 另外，上派了 *名縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、 **名科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、 *名中級(jí)以上職稱的專業(yè)技術(shù)人員參加盛市委黨校的培訓(xùn)，有 **名縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)參加了范文最新推薦 19 市委組織部、市委黨校舉辦的 “ 三個(gè) 代表 ” 重要思想輪訓(xùn)班，全面完成了上級(jí)的調(diào)學(xué)任務(wù)。 二、主要做法 （一）著力抓好集中正規(guī)化培訓(xùn) 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，提高培訓(xùn)工作的計(jì)劃性。按照 “ 黨管人才 ” 的原則，充分發(fā)揮牽頭抓總作用，成立了縣委干部培訓(xùn)教育工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定下發(fā)了《關(guān)于開(kāi)展大規(guī)模培訓(xùn)干部工作的意見(jiàn)》和《 **年度黨員干部培訓(xùn)計(jì)劃》，轉(zhuǎn)發(fā)了市委辦公室《關(guān)于印發(fā)〈吉安市干部 “ 大教育、大培訓(xùn) ” 學(xué)分制實(shí)施辦法〉的通知》。并按照干部管理權(quán)限把各項(xiàng)培訓(xùn)任務(wù)逐一分解，落實(shí)責(zé)任，縣、鄉(xiāng)財(cái)政安排預(yù)算，確保了培訓(xùn)經(jīng)費(fèi)，切實(shí)提高了培訓(xùn)工作的計(jì)劃性。 創(chuàng)新培訓(xùn)模 式，調(diào)整辦學(xué)思路。按照 “ 兩擴(kuò)一縮 ” 的思路，創(chuàng)新培訓(xùn)模式。 “ 兩擴(kuò) ” ，一是擴(kuò)大培訓(xùn)面，把以往培訓(xùn)科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部為主擴(kuò)大為培訓(xùn)科級(jí)及科級(jí)以下公務(wù)員和中級(jí)職稱以上專業(yè)技術(shù)人員為主；二是適當(dāng)擴(kuò)充辦班時(shí)間，將以往每期培訓(xùn)班 *天左右培訓(xùn)時(shí)間改為 **— **天。 “ 一縮 ” ，即縮小單個(gè)脫產(chǎn)班次的辦班規(guī)模，由原來(lái)的每個(gè)班次 **人左右，縮減為 **— **人。 創(chuàng)新培訓(xùn)內(nèi)容和方式。按照 “ 加強(qiáng)理論、嚴(yán)格管理、注重實(shí)效 ”的要求，既注重馬克思主義傳統(tǒng)經(jīng)典理論學(xué)習(xí)，鄧小平理論、 “ 三個(gè)代表 ” 重要思想的培訓(xùn)工作，又注重貼近學(xué)員的需求，把經(jīng)濟(jì)法、 金融證券、創(chuàng)業(yè)教育、行政執(zhí)法等作為重點(diǎn)課程，著重提高學(xué)員駕馭市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的能力。同時(shí)，積極探索和創(chuàng)新培訓(xùn)方式方法，學(xué)習(xí)借鑒一些范文最新推薦 20 先進(jìn)的教學(xué)方法和手段，不斷提高培訓(xùn)的效果。 創(chuàng)新管理理念，加強(qiáng)培訓(xùn)制度建設(shè)，工作總結(jié)《干部教育培訓(xùn)工作總結(jié)》。建立了督學(xué)、評(píng)學(xué)和考學(xué)制度，每期