【正文】 切割機 GQ40 1 臺 8 直螺紋套絲機 1 臺 9 圓鋸 1 臺 10 平刨 1 臺 11 插入式振動器 6 臺 12 履帶吊 50t 1 臺 13 汽車吊 25t 1 臺 14 人字柱模板系統(tǒng) 4 對 15 鏈條葫蘆 2 噸 /12m、 6m 各一只 16 卸扣 2 噸 12 只 17 短頭鋼絲繩 若干 5. 施工準備 模板支撐影響范圍的底板施工完成 已進行安全技術交底 鋼筋原材料進廠檢驗合格 混凝土攪拌站已落實 6. 作業(yè)的 流程 和 施工 方法 定位放線 ?人字柱模板系統(tǒng) 定位、 拼裝 ?支墩鋼筋臨時安裝 ?人字柱鋼筋籠安裝 ?支墩鋼筋綁扎固定 ?支墩模板安裝 ? 支墩混凝土澆筑 ?人字柱上模板分節(jié)安裝、澆筑混凝土 →養(yǎng)護 ?拆模 ?人字柱底部 加臨時支撐 7. 施工方法 3 定位放線 利用 CAD 放樣，按照小車定位的相關尺寸，確定出小車定位控制點的坐標。再 根據(jù)現(xiàn)場已有的測量基準點， 利用全站儀 放 出 小車 定位控制點 。 小車放樣尺寸如下圖所示。 圖一 小車定位尺寸圖 根據(jù)小車尺寸要對影響范圍內的場地進行硬化處理，澆筑混凝土地坪，具體澆筑范圍見下圖（紅線與環(huán)基間的范圍需澆筑混凝土地坪） 4 人字柱模板定位 、拼裝 按照公司制定的安裝工藝步驟，對人字柱模板系統(tǒng)進行定位、拼裝 ， 具體步驟及措施另見 人字柱模板安裝工藝圖 。 安裝 完成后， 對圖中 的 理論 尺寸 進行復核。 5 圖 2 人字柱模板系統(tǒng)定位、組裝圖 支墩鋼筋臨時安裝 對環(huán)基上的支墩插筋位置進行復核，按照設計圖紙，將支墩的各部 位鋼筋臨時就位 ，接頭待人字柱鋼筋就位好后在進行 綁扎 。 支墩鋼筋安裝順序為面層鋼筋臨時綁扎 ?外圈箍筋臨時綁扎 ?人字柱鋼筋籠就位 ?內圈箍筋安裝 ?所有鋼筋綁扎牢固 人字柱 鋼筋施工 鋼筋 籠 加工 a 鋼筋籠子主要由主筋、內箍、外螺旋箍三部分組成。預制步驟為：內箍及外螺旋箍制作 ?底部 15 根就位 ?內箍就位 ?15 根主筋與內箍綁牢 ?綁扎剩余主筋 ?按順序穿外螺旋箍并拉伸綁牢 ?鋼筋籠驗收 ?起吊至地面 6 b 內箍由 兩 部分組成：圓箍 ，三角箍。 將斷好料放在彎折機上加工成直徑 1240mm 的圓箍，接口處 搭接 焊連 接 ，用榔頭初步調整矯正其平整度、橢圓度 ； 將圓箍上按照主筋的間距標好刻度 。 c 外螺旋箍預制 :外螺旋箍采用 12m/根的鋼筋在彎 曲 機上加工而成 。 d 預制托架拼裝 :托架現(xiàn)場拼裝，如下圖所示 。支座的布置 間距 同內箍，支座上設置了與柱主筋等距離擋鐵，用以先放置 15 根柱鋼筋定位及臨時固定。托架如下圖所示。 圖 6 鋼筋籠子托架圖 e 放置底部 15 根主筋，將其分別擱置在鋼筋籠托架的小擋鐵上，擋鐵的間距同主筋，主筋根部頂緊托架擋板上，示意圖如下。 圖 7 底部 15 根主筋就位示意圖 將內箍緊貼支座位置放置，然后將 主筋 按照圓箍上標好的刻度位置 綁牢，箍筋就位 示意圖如下 。 主筋 7 圖 8 內箍就位及與主筋連接 示意 圖 放置剩余主筋，根部與擋板頂牢，并將其與內箍綁扎，此時擋板可拆除。 f 穿 螺旋 箍筋，一根柱子需要 31 根螺旋箍（ 1 根螺旋箍有 圈，包括搭接長度），總體穿的順序是自兩端向中間進行，將穿好的螺旋箍拉成圖紙要求的間距，并用鐵絲與主筋綁牢 ； 將預制好的保護層墊塊與主筋綁牢 ， 環(huán)向布置 8 塊，長度方向間距 1m 布置 。 圖 9 穿螺旋箍示意圖 鋼筋籠通過質量驗收后，即可從托架上起吊，將其放在指定地點。起吊采用 4 點起吊，吊點設置在第 2 道、第 5 道內箍與主筋連接處，起吊綁點設置見下圖。 8 圖 10 吊點設置立面圖 圖 11 吊點設置斷面圖 鋼筋籠子就位 a 鋼筋籠子采用 6 點起吊，吊點處用卸扣卡牢主筋與內箍交叉點，位置通過計算確定，起吊用工器具有鋼絲繩、鏈條葫蘆、滑車組、卸扣，按照下圖與鋼筋籠子連接。 9 起吊鋼筋籠子 ， 放松鏈條葫蘆 。起吊過程中，調整吊鉤，使得吊鉤與滑車組始終在豎直方向上。 圖 12 鋼筋籠起吊后調整垂直向角度圖 繼續(xù)通過鏈條葫蘆調整鋼筋籠子與水平方向上成 約 70176。方向，即人字柱傾斜角度。 10 圖 13 鋼筋籠起吊調整最終角度圖 緩緩將鋼筋籠子送至支墩上方，將其插入支墩鋼筋內， 固定后 拆除起吊裝置。 人字柱鋼筋安裝完畢后，即可進行支墩插筋、箍筋的焊接固定施工。 支墩模板安裝及混凝土澆筑 支墩表面要求到達清水混凝土，模板選用雙面涂膜膠合板。 支墩模板加工廠內預制，現(xiàn)場拼裝，模板拼裝加工圖如下。 11 圖 15 支墩模板拼裝加工圖 支墩模板采用對拉螺栓固定，對拉螺栓 采用Φ 14 對拉螺栓， 布置如 圖 16 所示 。模板背方采用 100 ㎜ 50 ㎜木方， 間距 20cm， 采用腳手管做鋼楞，對拉螺栓 與模板內側接觸位置加橡膠堵頭。 為保證混凝土澆筑后工藝美觀、避免漏漿，模板表面必須平整、光滑 ,模板縫隙用雙面膠帶粘縫。 模板支設前應先將模板擦干凈再涂刷好脫模劑，脫模劑應涂刷均勻，無流淌現(xiàn)象，不污染鋼筋及混凝土。 模板安裝完后要及時清理干凈倉內垃圾，經自檢合格后請質檢人員驗收。 12 圖 16 支墩對拉螺栓布置圖 支墩斜面下混凝土澆筑過程中直接振搗，根部以上部分區(qū)間振搗不到，將影響表面觀感質量，為此，澆筑過程借助角鋼引導振搗棒插入振搗盲區(qū)，示意圖如下。 圖 17 支墩斜面下振搗棒下插引導圖 振 搗混凝土時，要做到“快插慢拔”，在振搗上一層混凝土時，應插入下層 50mm 左右，以消除兩層之間的接縫，同時在振搗上層混凝土時，要在下層混凝土初凝之前進行。 13 振搗棒的插點要均勻分布，以免造成混亂而發(fā)生漏振，每次移動的距離應不大于振搗棒作用半徑的 倍 ，振動棒作用半徑 50cm。 每一插點的振搗時間為 20～ 30S，以砼表面呈水平不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準 。 振搗器距離模板不應大于振搗器作用半徑的 倍，不得緊靠模板振動，且應盡量避免碰撞鋼筋，預埋件等。 混凝土初凝后應對上表面進行收光，收光時首先用木蟹反復打磨 3 至 5 遍，最后用鐵 板 壓光，防止 混凝土表面 收水光出現(xiàn)龜裂。 與人字柱結合部位的混凝土表面鑿毛處理。 混凝土澆灌完成后要及時進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不小于 14 天，養(yǎng)護方法為：在混凝土上表面覆蓋一層塑料布進行保濕、保溫。 人字柱混凝土 澆筑 人字柱上模板有三節(jié)，必須逐段安裝模板，澆筑完成一節(jié)混凝土后再安裝下一節(jié)模板。 由于柱子有一定的傾斜角，柱子上表面不易振搗充分，在模板外面另外輔以振搗棒振搗，減少表面蜂窩等缺陷。 振 搗混凝土時，要做到“快插慢拔”，在振搗上一層混凝土時，應插入下層 50mm 左右，以消除兩層之間的接縫，同時在振搗上層混凝土時，要在下層混凝土初凝之前進行。 每層混凝土厚度 不大于 500mm。 人字柱 拆模 人字柱澆筑超過 12 小時后，即可進行上模板拆除。 上模板分頂節(jié)、中節(jié)、底節(jié)三段拆除，先拆除各接模板之間的連接螺栓、定位銷軸，再通過旋進脫模螺栓，將模板與混凝土脫 開。必須先用卸扣將吊機吊鉤與模板吊耳掛好后才能旋進脫模螺栓。 下模板拆除 下模板拆除強度必須達到 15Mpa 以上，通過同條件試塊強度確定。 ①拆除水平支撐 ZC1 與小車之間的銷軸； ②旋出下模板最底部、靠近底部的兩處脫模裝置，讓 ZC1 的滾輪落在小車水平桁架上； ③同步旋出小車支撐桁架 2 兩側的絲桿一圈，查看下模板頂部、靠近頂部的脫模裝置是否可以旋出，如否，則每次同步旋進絲桿半圈直至脫模裝置可以旋出為止，收緊八字錨。 ④ 2 噸鏈條葫蘆一側拉在水平支撐耳板上，另一側拉在補償小車水平桁架耳板上，注意檢查小車滾輪外側擋板位置是否在軌道外側，收緊鏈條葫蘆，向后移動三角體系約 300mm，拉緊 14 纜風緊繩器。 圖 17 拆模步驟示意 圖 ⑤繼續(xù)拉緊鏈條葫蘆，直至完全脫離出人字柱投影范圍，再將卸扣掛在下模板的兩個吊耳上，通過吊車將整個三角體系吊至已組裝定位好的小車上（為滿足循環(huán)施工要求，多配備了一套小車平臺）。 人字柱底部加臨時支撐 臨時支撐 系統(tǒng)主要包括：牛腿、支撐桿、連接件，體系各構件的尺寸如下圖。 15 圖 18 臨時支撐各構件尺寸圖 在人字柱放樣時， 人字柱中心與環(huán)基交點 為基點，沿著人 字柱投影方向偏移 3865mm，以此點為為人字柱支護支撐定位點。 施工人員在地面將預埋錐（ G2）與埋件板（ G4）連接。預埋板上的絲桿旋入約 55mm 即可（絲桿上的顏色標記與預埋錐頂部面重合時）。在預埋錐（ G2）圓錐表面刷上黃油，以便后續(xù)步驟中將其拆除。 （ G2）的內孔與下模板上的孔對齊，施工人員站在支撐平臺（ ZC3）上旋入絲桿、擰緊蝶形螺母，使得預埋錐（ G 4）、緊固件（ G1）頂緊下模板。在預埋錐與下模板結合處貼雙面膠，以防止漏漿。 16 圖 19 預埋錐安裝示意圖 待人字柱模板系統(tǒng)移位完畢后，將轉托架放置在地面指定位置，托架槽鋼上的一側連接板投影線與人字柱中心線重合，外側的連接板與 h1 點重合。 將支撐桿擱置在托架的圓管上。然后逐步將 支撐桿向上移動，至支撐桿的鋼管與托架上的槽孔相對應，抬起支撐桿，并穿上鋼管，將支撐桿底部向下壓，另一側向上頂 ， 使得支撐桿翻轉立起。 為便于翻轉，支撐桿頂部抬高過程中可使用臨時撐桿，且支撐桿底部下壓需要三名作業(yè)人員。 觀察支撐桿底板圓孔是否投影在人字柱投影線上。支撐桿底部打入楔形塊、卡緊（楔塊對應位置為支撐桿四角）。 支撐拆除步驟同上述步驟相反 。 局部 修 補 、養(yǎng)護 拆模 后，對人字柱表面 局部缺陷 進行修補 ， 修補由專人進行。 針對個別位置的氣泡， 用純水泥漿批嵌修補（嚴禁用干水泥敷在水泥漿的表面），待水泥漿干后，再根據(jù)氣泡的大小，用抹布或細砂皮進行表面打磨修整。 8. 質量要求 鋼筋施工 鋼筋的規(guī)格，數(shù)量和位置必須符合設計要求。鋼筋的接頭形式、部位，同一截面的數(shù)量和搭接長度，必須符合設計要求和有關現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定。支墩 面層 鋼筋采用焊接， 人字柱主筋采用直螺紋連接， 鋼筋彎折必須滿足規(guī)范規(guī)定的彎折半徑要求 。 人字柱主筋同一截面接頭率不大于 25%。 鋼筋間距均勻，拉結筋和保護層墊塊不漏綁，鋼筋表面質量應潔凈，不應有損傷、油 17 漬、漆污、片狀鐵銹和麻點，而且鋼筋應平直無彎曲。 鋼筋保 護層厚度 30mm。 主筋、箍筋與構造筋間距偏差 177。 10mm； 主筋保護層偏差 177。 5mm