【正文】 、負(fù)極搭鐵 四個(gè)特點(diǎn)。 8單線制就是將蓄電池的 負(fù)極 用導(dǎo)線連接到 車體 上，通常稱為 負(fù)極搭鐵 。 8在電源一端具有高電位，稱為電源的 高電位、 ，用 “ +” 號(hào)表示 ； 另一端具有低電位，稱為電源的 低電位、 ，用 “ ” 號(hào) 表示 。 8導(dǎo)電能力介于導(dǎo)體與 絕緣體 之間的物體叫半導(dǎo)體。 8正值溫度系數(shù)多表現(xiàn)在其電阻值隨溫度 升高 而 增大 。 8磁鐵有 天然 磁鐵和 人造 磁鐵兩種。暫時(shí)性磁鐵是經(jīng)過(guò) 磁化 時(shí)顯磁性。 90、當(dāng)閉合回路的電流發(fā)生變化時(shí)引起自身產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)稱為 自感電動(dòng)勢(shì) 。 9 PN 結(jié)晶體管半導(dǎo)體具有 單向 導(dǎo)電性。 9晶體三極管主要用于 電流放大 和 開關(guān) 電 路中，起 放大 和 開關(guān) 的作用。 9蓄電池的充電過(guò)程是將電能轉(zhuǎn)變成蓄電池的 化學(xué)能 過(guò)程。 9 蓄電池電解液是由 純硫酸 與 蒸餾水 接一定比例配制而成。 9 通過(guò)極柱顏色辨認(rèn)正負(fù)極柱，通常正極柱呈 深褐 色，負(fù)極柱呈 淡灰 色。 9 一只技術(shù)狀態(tài)良好的蓄電池充足電時(shí)，電解液密度一般為 。 9 蓄電池主要由 極板 、 隔板 、 電解液 、 聯(lián)條和極柱 和 殼體 組成。 9 CA1092 型汽車 6QA100 蓄電池中 6 表示 六個(gè)單 格 Q 表示 啟動(dòng)型 6 A 表示 干荷式 100 表示 額定容量 。 9 蓄電池在充、放電時(shí)，有 水 析出而蒸發(fā)，電解液的液面高度會(huì) 降低 ，使用中需補(bǔ)充時(shí)應(yīng)添加 蒸餾水 。 100、蓄電池充電的方法有 恒壓充電 、 恒流充電 和 脈沖快速充電 三種。 10 硅整流交流發(fā)電機(jī)主要由 轉(zhuǎn)子 、 定子 、 整流器 和 端蓋與電刷組件 等部分組成。 10交流發(fā)電機(jī)硅整流器的作用是將定子繞組產(chǎn)生的 交流電 變成直流電。 10整流二極管引 出電極為正極的稱為 正二極 管，通常用 紅色 色 標(biāo)記； 引出電極為負(fù)極的稱為 負(fù)二極 管，通常用 綠色或黑色 色 標(biāo)記。 10解放 CA1091 型汽車用 JF1522A 型交流發(fā)電機(jī)搭鐵形式為 外搭鐵 。 10在低速時(shí)，磁場(chǎng)電流由蓄電池經(jīng)點(diǎn)火開關(guān)供給的方式稱為 他激磁 。 10晶體管電子調(diào)節(jié)器是利用晶體管的 開關(guān)特性 來(lái)控制發(fā)電機(jī)的電壓。 10調(diào)節(jié)器與交流發(fā)電機(jī)的 搭鐵 形式必須一致，否則發(fā)電機(jī)不能輸出電壓。 10 汽車 起 動(dòng)機(jī)主要由 直 流電動(dòng)機(jī) 、 控制機(jī)構(gòu) 和 傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 三部分組成。 10 起動(dòng)機(jī) 單向離合 器結(jié)構(gòu)型式 可分 滾柱式 、 磨擦式 、和 彈簧式 式三種。 其 解放 CA1091 型汽車采用 滾柱式 式。 1 起動(dòng)機(jī) 電磁機(jī)構(gòu)是控制單向離合 器 驅(qū)動(dòng)齒輪 移動(dòng) 和 電動(dòng)機(jī)開關(guān)通斷 電磁力。 11 火花塞的構(gòu)造主要由 外殼 、 電極 、 絕緣體 等組成。 11 解放 CA1092 汽車起動(dòng)系的組合繼電器由兩部分組成，一部分是 起動(dòng)繼電器 ；另一部分是 充電指示控制繼電器 。 11分電器主要由 斷電器 、 配電器 、 電容器 和 點(diǎn)火提前機(jī)構(gòu) 等組成；其 斷電器用于接通或切斷 低壓電路 。 11磁感應(yīng)電子點(diǎn)火系主要由 點(diǎn)火線圈 、 點(diǎn)火電子組件 、 磁感應(yīng)式分電器 和 火花塞 等組成。 11分電器上的真空調(diào)節(jié)裝置是隨發(fā)動(dòng)機(jī) 負(fù)荷 的 大小而自動(dòng)改變 點(diǎn)火提前角 。 11分電器上的離心調(diào)節(jié)裝置是隨發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)速 的 大小而自動(dòng)改變 點(diǎn)火提前角 。 11火花塞的電極間隙多為 ；但采用電子點(diǎn)火時(shí)，間隙可增大 到 。 11前照燈在 四燈制中，遠(yuǎn)光時(shí) 四個(gè)前照燈 同時(shí)點(diǎn)亮，而在近光時(shí)只有 兩外側(cè) 前照燈電亮。 11 起動(dòng)機(jī)每次工作時(shí)間不應(yīng)超過(guò) 5 秒 ，連續(xù)工作時(shí)間在 12 秒以下，每次間隔時(shí)間不得小于 15 秒 。 1 電容器與 斷電器觸點(diǎn) 并聯(lián)，用于減小 觸點(diǎn)火花 提高 次級(jí)繞組電壓 。 12點(diǎn)火線圈的附加電阻具有溫度 升高 電阻迅速 增大 ，溫度 降低 電阻迅速 減小 的 12東風(fēng) EQ1141G 型汽車中，其低溫預(yù)熱正常工作溫度范圍為 25℃ 23+5℃ 。 12延安 SX2190 型汽車使用起動(dòng)機(jī)為 同軸齒輪移動(dòng) 式。 12電喇叭由 振動(dòng)機(jī)構(gòu) 和 電路斷續(xù)機(jī)構(gòu) 兩部分組成。 12電流表上標(biāo) “ ” 號(hào)的接柱連接 蓄電池 正極，而標(biāo) “ +” 號(hào)的接柱連接 發(fā)電機(jī)電樞 端子上。 12在插接式繼電器中，標(biāo)號(hào) 30 接 電源 8 87a 接 控制電路 86 接 控制開關(guān) 85 接 搭鐵 。 12汽車線路圖可分 布線圖、電氣原理圖 、 線束圖 三種。 12 汽車金屬構(gòu)架或 電力系統(tǒng)中一般以大地為參考點(diǎn)，參考點(diǎn)的電位為 0伏 12歐姆定律 一般可分為 部分電路 的歐姆定律和 全電路 歐姆定律。 7 1部分電路的歐姆定律是用來(lái)說(shuō)明電路中 電壓、電流和電阻 三個(gè)物理量之間關(guān)系的定律。 13全電路歐姆定律，說(shuō)明了回路中電流Ⅰ與電源電動(dòng)勢(shì)的代數(shù)和成 正比 比，而與回路中的 電源內(nèi)阻 及 外部電阻 之和成反比。 13導(dǎo)體電阻的單位是 歐姆 ，簡(jiǎn)稱 歐 ，用符號(hào) 表示，而電阻率則用符號(hào) 表示。 13已知電源電動(dòng)勢(shì)為 E，電源的內(nèi)阻壓降為 U0，則電源的端電壓 U= EUO 。 13有一照明線路，電源端電壓為２２０伏，負(fù)載電流為１０安，線路的總阻抗為０ .2 歐姆，那么負(fù)載端電壓為 218 伏。 13串聯(lián)電路中的 電流 處處相等，總電壓等于各電阻上 分電壓 之和 之和。 13一只２２０伏１５瓦的燈泡與一只２２０伏１００瓦的燈泡串聯(lián)后，接到２２０伏電源上，則 15 瓦燈泡較亮，而 100 瓦燈泡較暗。 13１度電就是１千瓦的功率做功１小時(shí)所消耗的電量，所以它的單位又叫 千瓦時(shí) 。 13頻率是單位時(shí)間內(nèi)交流電重復(fù)變化的 次 數(shù)。 13某正弦交流電流，頻率為５０赫，最大值為２０安，初相位為－４０176。，此正弦交流電的瞬時(shí)值表達(dá)式為 u=20sin(314t ４０176。 ) 。 1如果用交流電壓表測(cè)量某交流電壓，其讀數(shù)為３８０伏，此交流電壓的最大值為 537 伏。 14把一個(gè)１００歐的電阻元件接到頻率為５０赫、電壓為１０伏的正弦交流電源上，其電流為 安。 14有一電感Ｌ為０．０８亨的純電感線圈，通過(guò)頻率為５０赫的交流電流，其感抗 XL＝ 歐。如通過(guò)電流的頻率為 10000赫，其感抗 XL＝ 5024 歐。 14一個(gè)１０微法的電容接在５０赫的交流電源上，其容抗 XC＝ 318 歐，如接在 2022赫的交流電源上，它的容抗 XC＝ 歐。 14某正弦交流電流為ｉ＝ 100sin（ 6280t π／ 4）毫安，它的頻率ｆ＝ 1000Hz ，周期Ｔ＝ 秒，角頻率ω＝ 6280 ，最大值 Im= 100mA ，有效值Ｉ＝ 100/ mA ，初相位φ＝ π／ 4 。 14已知兩交流電流分別為 i１ ＝ 15sin(314t＋ 45176。 )安， i２ ＝ 10sin(314t－３ 0176。）安，它們的相位差為 75 176。 。 14在純電感交流電路中，電感元件兩端的電壓相位 超前 電流 90 度。 14在純電容交流電路中，電容元件兩端的電壓相位 滯后 電流 90 度。 14在純電阻交流電路中，電阻元件通過(guò)的電流與它兩端的電壓相位 同相 。 150、交流電路中的有功功率用符號(hào) P 表示，其單位是 W 。 15交流電路中的無(wú)功功率用符號(hào) Q 表示，其單位是 VAR 。 15交流電路中的視在功率用符號(hào) S 表示，其單位是 VA 。 15三相正弦交流電的相序，就是 三相交流電到達(dá)最大值的 順序。 15如三相對(duì)稱負(fù)載采用星形接法時(shí)，則負(fù)載的相電壓等于電源的 相 電壓，線電流等于相電流的 1 倍。 15如三相對(duì)稱負(fù)載采用三角形接法時(shí)，則負(fù)載的相電壓等于電源的 線 電壓，線電流等于相電流的 3 15在三相對(duì)稱電路中，已知線電壓Ｕ、線電流Ｉ及功率因數(shù)角φ ，則有功功率Ｐ＝ ＵＩ COSφ ，無(wú)功功率Ｑ＝ ＵＩ SINφ ，視在功率Ｓ＝ ＵＩ 15已知某電源的相電壓為６千伏，如將其接成星形，它的線電壓等于 6 3 伏。 8 15當(dāng)三相發(fā)電機(jī)的三相繞組聯(lián)成星形時(shí)，其線電壓為３８０伏，它的相電壓為 220 伏。 15有一臺(tái)三相異步電動(dòng)機(jī)，額定電壓為３８０伏，三角形聯(lián)接，若測(cè)出線電流為３０安，那么通過(guò)每相繞組的電流等于 30/ 3 安。 160、電路主要由 電源 、 連接導(dǎo)線和開關(guān) 、 負(fù)載 三部分組成。 16電流互感器的原繞組匝數(shù) _少 ___， 串 聯(lián)于被測(cè)電路中，且副繞組注意 不能開路 ____。 16在對(duì)稱三相電路中，有一星形負(fù)載，已知線電流相量 . 208 ????AI ，線電壓. 80380 ????BAU ，則此負(fù)載的功率因數(shù)為 ，其消耗的有功功率為 4560W 。 16在任一瞬時(shí)，通過(guò)任意閉合面的電流的代數(shù)和恒等于 0 。 16從供用電角度考慮，要提高 電網(wǎng)的功率因數(shù)，也就是要提高負(fù)載的 功率因數(shù) ，就可使發(fā)電變電設(shè)備容量得到充分利用，并節(jié)約 電能 。 16由電磁感應(yīng)產(chǎn)生的電動(dòng)勢(shì)叫做 感應(yīng)電動(dòng)勢(shì) ，由感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)在閉合回路中的導(dǎo)體中引起的電流叫做 感應(yīng)電流 。 16交流發(fā)電機(jī)主要由 轉(zhuǎn)子 和 磁場(chǎng) 組成。 16純電感交流電路中的有功功率 P＝ 0，即純電感元件不是 耗能 元件，而是 儲(chǔ)能 元件。 16 cosφ是有功功率 P和視在功率 S的 比值 ，它表示一個(gè)負(fù)載例如 日光燈的電能應(yīng)用情況的 有功利用率 指標(biāo)。 16如果功率因數(shù)過(guò)低，在電網(wǎng)線路上來(lái)回輸送的無(wú)功功率就 過(guò)大 ，因而通過(guò)電網(wǎng)線路的電流 增大 。 170、電源電動(dòng)勢(shì)的方向規(guī)定為在電源內(nèi)部，由 負(fù)極 端指向 正極 端即為電位升高方向。 17通常三相發(fā)電機(jī)的引出端電源的聯(lián)接方法有 星形 和 三角形 聯(lián)接兩種。 17在三相對(duì)稱負(fù)載中，三個(gè)相電流 大小、頻率 相等，相位互差 120 度 。 17電力系統(tǒng)規(guī)定中線內(nèi)不允許接 镕絲 和 開關(guān) 。 17一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)人體的電流越 大 ，時(shí)間越 長(zhǎng) ，危險(xiǎn) 越大 。 17電流通過(guò)人體 循環(huán)系統(tǒng) 和 呼吸系統(tǒng) 最為危險(xiǎn) 17 50 HZ的交流電對(duì)人體危害最大。 17觸電有兩種類型，即 電擊 和 電傷 。 17電流達(dá)到 30 mA 以上就會(huì)引起觸電者心室顫動(dòng)而有生命危險(xiǎn) 17電路的一種功能是 傳遞和轉(zhuǎn)換能量 ，另一種作用是 信號(hào)的傳遞 和處理 。 180、電路主要是由 電源 、 導(dǎo)線、控制電器 和 用電器 組成。 18電源是 提供電能 的設(shè)備，負(fù)載是 消耗電能 的設(shè)備，傳輸環(huán)節(jié)用于 傳遞能量 。 18帶電粒子 定向移動(dòng) 形成電流。 18若電流的 大小 和 方向 都隨時(shí)間變化，稱為交變電流。 18習(xí)慣上把 正電荷 運(yùn)動(dòng)的方向規(guī)定為電流的方向。 18電位是一個(gè) 相對(duì)值 。它與參考點(diǎn)的選擇有關(guān)；而電壓是一 個(gè) 絕 對(duì)值 在電路中某兩點(diǎn)之間的電壓是一定的，它與參考點(diǎn)的選擇無(wú)關(guān)。