阜陽地區(qū)“船居客”生存狀況調(diào)研分析論-文庫吧
2024-12-24 11:53 本頁面
【正文】 意在政府的補償（以 1:1 還原陸地上的房子）下銷毀自己的船。但是。當(dāng)問到現(xiàn)在是否有搬遷的想法，卻有 50%的人不愿意搬遷 ，這些人認(rèn)為自己在船上過了一輩子，已經(jīng)習(xí)慣了，并且認(rèn)為在陸地上生活壓力大，自己沒有生活手段，上了岸之后不知道何去何從。另外 50%的愿意搬遷的人有 想居住在市中心的附近的，認(rèn)為市中心熱鬧 。有想居住在郊區(qū)的，認(rèn)為市中心物價，消費太高；有想居住在老家附近的，認(rèn)為這樣更加親切。第二類“船居客”中幾乎所有人都更愿意到陸地上生活，但是，沒有一個人愿意想搬遷到岸上去。這類人本就是生活在岸上，因為跑船利潤大，因此貸款買船，成為一個跑船的“船居客”。 （五） 船上的優(yōu)缺點 優(yōu)點： 買（租）不起房子，船 沒 起來便宜；生活成本低 缺點： 船上不安全，經(jīng)常有小偷光顧 。小孩子生活比較危險；船上生活不方便。 4 二 對“船居客”的認(rèn)識 在一個星期時間左右的三下鄉(xiāng)實踐活動中，通過實地走訪，問卷調(diào)查 等 ，對“船居客”的生活有了基本了解，自己也有一些感悟 。 “ 船居客“在阜陽也擁有著相當(dāng)長時間的歷史，在二十世紀(jì)中期，阜陽地區(qū)的“船居客”數(shù)量達(dá)到頂峰。當(dāng)時，為了方便“船居客”的生活，阜陽地區(qū)一度出現(xiàn)水上小學(xué)，水上警察等。當(dāng)時，“船居客”被大家熟知并且與大家的生活密切相關(guān)。渡河，水產(chǎn)品，水上運貨等都離不開這些“船居客”。但是，隨著大橋的建立，火車運輸?shù)陌l(fā)達(dá)，養(yǎng)水產(chǎn)品的發(fā)展，這些“船居客”的生活也變的越來越困難。漸漸的，“船居客”迫于生存的壓力，紛紛上岸，另尋生計。到現(xiàn)在為止，阜陽地區(qū)僅存 300 左右的“船居客 ”，水上小學(xué)，水上警察等也不復(fù)存在了。 首先是交通方面，人們的印象中交通 方式 有汽車，自行車，步行等 ，在我們眼中，交通并不是什么難題。我們生活中交通工具也是隨處可見，但是，這幾天的實際走訪中，我們存在的最大問題就是交通問題?，幒４髽蛳旅嬗泻芏?運沙子的船，這些船在靠近岸邊停下來，絕大部分不能直接上岸，他們上岸 、 船與船溝通的唯一方式就是依靠小船。 在泉河岸邊的一些“船居客”，上船的方式就是他們自己搭的小橋，說是小橋，有很多是寬不過四十厘米的木板。記得當(dāng)時有一個“船居客”說她自己的孩子，在四中上學(xué)，在學(xué)校旁邊租的有房 子，現(xiàn)在都不敢通過這個木板小橋上船。在茨淮新河大閘，有五十多艘船依靠在一起等著過河，我們上船的方式就是通過為了避免船與船碰撞 5 的車 輪胎 上船。那些船高的有五米，露出岸邊最低的地方也有一米多 。船與船緊緊挨著，把幾十艘船構(gòu)成了一個相互連接的小陸地。在 潁河閘北邊有很多“船居客”，我們從三角洲下車，先是從馬路邊往一個小胡同里面走了十分鐘，找到一個煤廠，然后順著煤廠旁邊的鐵路又走了十分鐘，到了大橋下面的一個大壩，翻過大壩之后又延著河邊走了十分鐘的樹林草地才找到那些“船居客”生活的區(qū)域。熙熙攘攘的有幾十家。 你根本無法想象， 在一個熱鬧繁華的城市中會存在這么一群生活在連山區(qū)都不如的地方。 他們上岸也是通過一些簡易的木板橋，但是想要夠買一些生活用品卻如同“翻山越嶺”一般，生活極為不便。 但是，我們也在這個地方發(fā)現(xiàn)兩個
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