【正文】 道路工程測量放樣監(jiān)理流程 不合格 合格 監(jiān)理工作內(nèi)容： （ 1）監(jiān)理人員在熟悉設計文件和圖紙的基礎上，會同承包人、設計單位或勘察部門在現(xiàn)場交接中線控制樁和水準點并批示和檢查承包人對所有測量控制樁和水準點進行有效的保護，直到工程竣工驗收結束。 （２）監(jiān)理工程師對業(yè)主提供的圖紙上得的資料，或在設計單 位現(xiàn)場交樁獲得的原始定線資料，進行復核或校核，確保原始定線方位、水準點高程的數(shù)據(jù)準確無誤。若發(fā)現(xiàn)兩個以上原始基準點或基準高程丟失、損壞時，應通過業(yè)主由設計勘測單位補定。 （３）監(jiān)理工程師審核和檢查承包人提交的施工放樣報驗單及測量資料。對進行檢查驗收合格的，及給予書面認可；發(fā)現(xiàn)有差錯，應及時通知承包人重測，合格后再給予書面認可。 （４）監(jiān)理工程師應對承包人以加密控制點、輔助基線、臨時水準點和施工放樣為目的的測量工作進行現(xiàn)場監(jiān)督、檢查、復核并認可。 填寫城市道路測量放樣報驗單 承包人 審核檢查施工測量放樣報告單 監(jiān)理工程師 承包人根據(jù)規(guī)范要求，自檢合格，并報檢測量放樣資料 控制中線位置、高程、橫斷面 進行下道工序 簽認質(zhì)量驗收單 監(jiān)理工程師 審核結果 重 測 寧波工程學院新校區(qū)市政配套工程監(jiān)理細則 （道路） 共 頁 第 頁 － 6－ 質(zhì)量標準、檢測頻率及方法 （ 1）水準點閉合差 質(zhì)量標準 ：臨時水準點與設計水準點復測允許閉合差，快速路、主、次干路為 177。 12√ L 支路為 177。 20√ L （ L 為水準線長度公里數(shù)）。 檢測頻率：沿線往返各 1 次。 檢測方法：用水準儀具測量。 （ 2）導線方位角閉合差 質(zhì)量標準：允許閉合偏差為 177。 40√ N， N 為測站數(shù)，單位為秒。 檢測頻率： 1 個測回。 檢測方法：用 J2 級以上經(jīng)緯儀。 （ 3）道路中心線樁恢復 質(zhì)量標準：樁距在直線段宜為 15－ 20m，曲線段為 10m。平、豎曲線起止點和地形變化點必須加樁。量距允許誤差：小于 200m 為 177。 1／ 5000； 200－ 500m為 1／ 10000； 500m 為 1／ 20220。 檢測頻率：丈量不少于 2 次。 檢測方法：用鋼尺量。 （ 4）道路橫斷面 質(zhì)量標準：直線段為路中心線垂直方向；曲線段為垂直于所測點的切線方向，其寬度不得小于設計圖紙。 檢測頻率：沿線長度方向，每 100m 抽測 1 處。 檢測方法：用鋼尺量。 四、路基工程質(zhì)量監(jiān)理 為了確保道路路基強度和穩(wěn)定性，在路基工程的施工過程中，監(jiān)理工程師應按照工程承包合同中有關條款規(guī)定要求承包人嚴格檢查各道工序的施工質(zhì)量，切實做到上道工序未經(jīng)檢查或檢測不合格，承包人不得進入下道工序的施工。 路基質(zhì)量監(jiān)理工作流程，見圖 路基質(zhì)量監(jiān)理工作流程 （見下頁） 寧波工程學院新校區(qū)市政配套工程監(jiān)理細則 （道路） 共 頁 第 頁 － 7－ 分層分段 監(jiān)理工作內(nèi)容： （ 1）在開工之前，現(xiàn)場監(jiān)理人員應認真熟悉設計文件和圖紙，查勘施工現(xiàn)場，掌握挖方路段和填方路段的土質(zhì)情況，復核地下隱蔽設施的位置和標高，了解施工臨時排水的位置等。對設計中不明了的問題和修改意見，可在設計交底時提請設計部門解決，為開工后進行質(zhì)量監(jiān)理 做好準備工作。 （ 2）根據(jù)工程承包合同、設計文件和圖紙、技術規(guī)范及有關標準，監(jiān)理工程師應編制適用本工程的路基質(zhì)量監(jiān)理細則和控制質(zhì)量標準。審核承包人填寫的開工報告及施工工藝、質(zhì)量標準、措施等，檢查本工程所采用的機械設備型號、規(guī)格及數(shù)量是否與承包合同承諾相一致。檢查施工排水設施等。 填寫路基開工申請單 承包人 申核開工申請單 監(jiān)理工程師 開工 填寫質(zhì)量驗收通知單 承包人 現(xiàn)場檢查 現(xiàn)場監(jiān)理人員 試驗室抽樣檢驗 監(jiān)理工程師鑒證 要求自檢合格 試驗資料齊全 監(jiān)理人員旁站檢查 按要求填報內(nèi)容： 施工方案、工藝流程 施工機械品種數(shù)量 工人、技術人員數(shù)量 材料到場情況 試驗資料 施工場地準備情況 具體路段、樁號 返工 簽認中間交工證書 監(jiān)理工程師 審批結果 抽檢 監(jiān)理工程師 寧波工程學院新校區(qū)市政配套工程監(jiān)理細則 （道路） 共 頁 第 頁 － 8－ （ 3）在施工過程中，監(jiān)理人員應重點監(jiān)督檢查下列重要工序： ①路基挖土的開挖程序（方法）、挖至路基頂面時的預留碾壓沉降高度、超挖或土質(zhì)松軟路段的處理、壓實及外觀質(zhì)量。 ②路基填土的基底處理要求、用土質(zhì)量（控制最佳含水量、最大干密度）、填土松厚度、壓實度及外觀質(zhì)量。 ③本地地下水位較高，應控制處理措施（可采用晾曬、換土等）。 ④施工期間要經(jīng)歷雨季，但質(zhì)量標準均按《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》的有關規(guī)定執(zhí)行。 （ 4）路基填挖土方在接近設計標高時，監(jiān)理人員應按設計要求及時檢測路基寬度、標高和平整度，對有缺陷的，應批示承包人整修。 （ 5）碾壓（夯擊）完成后測定濕密度、含水量壓實度，合格予以書面認可，否則，通知承包人返工，合格后予以認可。 （ 6）工程結束時，必須檢查填挖土方路基土層標高、寬度、距離及中線的位置、外型。 （ 7）施工后（指要土基驗 收和鋪筑基層之間的這段時間里），指示承包人要保持土層良好狀態(tài)，防止破毀。 質(zhì)量標準、檢測頻率與檢測方法 （ 1）路基挖土必須按設計斷面自上而下開挖，不得超挖、亂挖，嚴禁掏洞取土；棄土應及時清運，不得亂堆亂放。 （ 2）路基填方必須符合下列要求： ① 基底為耕地或松土時，應清除樹根、雜草，先壓實再填筑，路基穿過水網(wǎng)和水稻田時，應抽干積水，清除淤泥和腐植土，壓實基底后方可填筑。 ② 路基填筑不得使用腐植土、生活垃圾土、淤泥、凍土和鹽漬土。不得含草、樹根等雜物。超挖部分回填應分層填筑，塘渣粒徑不得大于厚度的 倍，空隙應用小石塊填潢壓實。 ③ 填筑時宜采用水平分層填筑法，填筑寬度每側(cè)應寬于填層設計寬度，分層厚度宜為 30cm，最大粒徑不得大于層厚的 倍，其空隙應用小石塊填潢找平。 （ 3）路基碾壓方法應遵循先輕后重，先穩(wěn)后振，先低后高，先慢后快以及輪跡重疊等原則。塘渣應大面向下安放穩(wěn)固，擠靠緊密，壓實宜用 12－ 15 噸重型動式壓路機分層碾壓。道路邊緣、檢查井、收水井周圍以及溝槽回填下能使壓路機碾壓的部位，應采用機夯或人夯，夯擊面積應重疊 1／ 4－ 1／ 3。 寧波工程學院新校區(qū)市政配套工程監(jiān)理細則 （道路） 共 頁 第 頁 － 9－ （ 4）壓實標準為輪跡不應大于 5mm，表面不得有波浪、松動現(xiàn)象，并達到規(guī)定 的壓實度為準。 （ 5）路基的外形尺寸及外觀質(zhì)量必須符合設計和規(guī)范要求。 塘碴路基質(zhì)量監(jiān)理匯總表 序號 項目 允許誤差 （ mm） 檢驗頻率 檢驗方法 備注 范圍 點數(shù) 1 ▲壓實度（次干路） 輕型擊實95％ 1000m2 1 灌砂法 在進行新土層施工前，應得到監(jiān)理工程師的書面認可