917 北京某廠房預(yù)制柱吊裝安全專項(xiàng)施工方案-文庫(kù)吧
2025-09-09 11:33 本頁(yè)面
【正文】 t。一臺(tái) 50t 汽車吊做副吊，回轉(zhuǎn)半徑 7000mm，臂長(zhǎng) 21600mm，采用雙機(jī)抬吊 柱子出模選擇一臺(tái) 120t 汽車吊，回轉(zhuǎn) 半徑 9000mm，臂長(zhǎng) 24000mm，可吊重 36t。 柱間支撐安裝使用一臺(tái) 25t 汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑 10000mm,臂長(zhǎng) 27500mm，可吊重量 。 行車梁吊裝使用一臺(tái) `50t 汽車吊，回轉(zhuǎn)半徑 8000mm,臂長(zhǎng) 25000mm，可吊重量15t。 吊裝機(jī)械使用計(jì)劃表 序 號(hào) 名 稱 規(guī) 格 數(shù) 量 用 途 1 汽車吊 160t 1 臺(tái) 柱子吊裝 2 汽車吊 50t 1 臺(tái) 柱子吊裝 3 汽車吊 120t 1 臺(tái) 出模 4 汽車吊 25t 1 臺(tái) 安裝 支撐 5 汽車吊 50t 1 臺(tái) 安裝行車梁 機(jī)具部署 主要設(shè)備工具一覽表 序 號(hào) 名 稱 規(guī)格 /型號(hào) 數(shù) 量 備 注 1 電焊機(jī) BX3500 4 臺(tái) 2 電閘箱 二級(jí) 2 臺(tái) 4 經(jīng)緯儀 2 臺(tái) 5 水準(zhǔn)儀 1 臺(tái) 6 吊索 φ 32 長(zhǎng) 35m 4 根 7 吊索 φ 32 長(zhǎng) 19m 4 根 8 吊索 φ 32 長(zhǎng) 10m 4 根 9 吊索 φ 長(zhǎng) 3m 4 根 9 卡環(huán) M64 12 個(gè) 5 10 倒鏈 2t 40 個(gè) 11 卡環(huán) M42 8 個(gè) 11 卡環(huán) M30 4 個(gè) 12 纜風(fēng)繩 φ 15 1500m 13 螺旋千斤頂 30t 2 個(gè) 14 楔鐵 150 個(gè) 16 大錘 6 把 17 乙炔瓶 2 套 18 橡膠電纜 50mm2 50m 19 枕木 205 250 1200 200 根 20 鐵扁擔(dān) 750mm 2 平面部署 根據(jù)施工圖平面布置及總包要求，劃分 A→ B→ C 三個(gè)施工段（見(jiàn)下圖）。 施工進(jìn)度（見(jiàn)下圖） 7 施工進(jìn)度橫道圖 8 具體安裝順序圖 示 平面圖例： 表示柱間連梁； 混凝土柱； 抗風(fēng)柱； 行車梁； 柱間支撐 5 月 18 日平面進(jìn)度 5 月 18 日立體進(jìn)度 5 月 21 日平面進(jìn)度 9 5 月 21 日立體進(jìn)度 5 月 23 日平面進(jìn)度 10 5 月 23 日立體進(jìn)度 5 月 26 日平面進(jìn)度 11 5 月 26 日立 體進(jìn)度 5 月 28 日平面進(jìn)度 12 5 月 28 日立體進(jìn)度 6 月 6 日平面進(jìn)度 13 6 月 6 日立體進(jìn)度 6 月 8 日平面進(jìn)度 14 6 月 8 日立體進(jìn)度 6 月 17 日平面進(jìn)度 15 6 月 17 日立體進(jìn)度 第五章 施工工藝 作業(yè)條件 預(yù)制混凝土柱抗壓強(qiáng)度已達(dá)到 100％，并已拆模均勻。 對(duì)參加施工的人員已進(jìn)行了安全教育，安全交底，技術(shù)交底。 16 基礎(chǔ)混凝土已達(dá)到預(yù)定強(qiáng)度，軸線已彈在基礎(chǔ)內(nèi)，基礎(chǔ)驗(yàn)收合格，已完成交接手續(xù)。 場(chǎng)地已按要求鋪 30cm 厚、 10m 寬道渣石，并碾壓平整。 接到總包吊裝指令。 工藝流程 柱子拆模 → 復(fù)測(cè)基礎(chǔ)軸線，標(biāo)高 → 柱子吊裝 → 柱子校正 → 杯口二次澆灌細(xì)石混凝土 → 安裝系桿，柱間支撐 → 吊裝行車梁 → 行車梁校正 → 驗(yàn)收 柱子出模 柱子單重 30t，出模使用 120t 汽車吊一臺(tái)，臂長(zhǎng) ，回轉(zhuǎn)半徑 10m，可吊重，吊索使用 Φ 32mm，長(zhǎng) 35m， 2 根。 吊點(diǎn)選用預(yù)埋吊點(diǎn)，吊索的端頭通過(guò) M64 的卡環(huán)，與吊點(diǎn)連接牢靠。吊索直接掛入吊鉤。 在柱子的立面底高度，使用枕木搭設(shè) 2 個(gè)枕木垛，枕木垛要緊靠柱底模板，避免柱子出模時(shí)下滑，對(duì)柱子造成沖擊破壞。 枕木垛的支撐點(diǎn)必須對(duì)正柱子支撐三匯點(diǎn)位置。 如圖： 柱子出模，吊鉤 提升時(shí)要緩慢，待柱子全部脫開(kāi)底模時(shí)，應(yīng)暫停提升，檢查枕木 17 垛的高度和穩(wěn)定性，確認(rèn)無(wú)誤后，繼續(xù)提升。使柱子立起，并壓在枕木垛上，待穩(wěn)定后，把柱子整體吊起，擺放在安裝位置，用枕木墊平，支穩(wěn)，落鉤，摘索。 柱子擺放固定后，在柱子的三個(gè)可視面彈中心線（柱垂線）和標(biāo)高線，清理埋件上的水泥漿，根據(jù)圖紙上構(gòu)件的安裝位置，在埋件上彈控制中心線，標(biāo)高線。（見(jiàn)附圖） 復(fù)測(cè)基礎(chǔ)軸線標(biāo)高 使用水準(zhǔn)儀復(fù)測(cè)杯型基礎(chǔ)底面標(biāo)高，允許偏差 0 或－ 3mm，使用經(jīng)緯儀復(fù)測(cè)縱、橫向軸線，并將軸線引到杯底面，對(duì)超出允 許偏差的基礎(chǔ)進(jìn)行剔鑿，找平。 柱子吊裝 上部吊點(diǎn)的選擇：從行車梁牛腿支撐頂面下返 700mm，作為上部吊點(diǎn)。使用 2 根長(zhǎng) 19000mm， Φ 32mm 的吊索，每根吊索和拼成雙根使用，對(duì)稱繞柱一周捆
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