【正文】 型 式 RT11509C 制動(dòng)系 主制動(dòng)器 雙回路氣壓制動(dòng)系統(tǒng)，配有剎車自動(dòng)間隙調(diào)節(jié)裝置和空氣干燥器。 輔助制動(dòng)器 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng) 駐車制動(dòng)器 儲(chǔ)能彈簧 作用于中、后輪 轉(zhuǎn)向機(jī) 型 式 TAS85（美國(guó)） 車架 型 式 魚肚形、不等寬、變截面、邊梁式梯形結(jié)構(gòu)（加強(qiáng)型） 前橋 雙蹄片式氣壓制動(dòng)，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向橋 ， 帶輪邊減速器（加強(qiáng)型北方奔馳橋） 后橋 雙蹄片式氣壓制動(dòng)，雙曲線齒輪，驅(qū)動(dòng)橋，帶輪邊減速器（加強(qiáng)型北方奔馳橋） 西部鉆探工程有限公司 GJC4521Ⅱ 固井水泥車技術(shù)協(xié)議 4 前懸架 縱置鋼板彈簧，帶液壓作用筒式減震器、橫向穩(wěn)定器 后懸架 縱置鋼板彈簧，平衡懸掛 分動(dòng)箱 VG1400， 速比 1： 1，帶后取力器，扭矩 ， 滿足高原使用要求 輪胎 （必須為路力士子午胎） 電氣系統(tǒng) 蓄 電 池 2 12V/180Ah（萬(wàn)里牌） 發(fā) 電 機(jī) 28V55A 起 動(dòng) 機(jī) 駕駛室 液壓可傾翻式 帶優(yōu)化雙層臥鋪駕駛室 ， 可傾翻 65176。 , 前圍欄板、新式鏡系統(tǒng)， 空氣懸掛座椅 （乘員 3 人） ； CD 機(jī) ， USB 接口 ，駕駛室前 下視 鏡， NG90 大燈、 駕駛室外遮陽(yáng)板，安全帶 ，電動(dòng)門窗。 駕駛室外表顏色為金屬漆工程黃； 新款 儀表臺(tái) ,可調(diào)方向盤 。 選 裝 配置 1. 輪間差速鎖； 2. 低溫啟動(dòng)系統(tǒng) (帶液體加熱器 )； 3. GPS 系統(tǒng)（由用戶指定生產(chǎn)廠家 ，其價(jià)格含在整車合同價(jià)內(nèi) ）； 4．帶氣喇叭； 5．配上海舒安頂置空調(diào)； 6． 底盤車和特種部分要求統(tǒng)一潤(rùn)滑。（指定廠家：蘭州泓瑞石油化工設(shè)備有限公司） 7． 要求對(duì)燃油系統(tǒng)加裝一套指定廠家（西安天厚濾清技術(shù)有限責(zé)任公司）生產(chǎn)的車裝燃油精過(guò)濾裝置（型號(hào)： THY210A，流量 10L/min），可同時(shí)為 2 臺(tái)柴油機(jī)供油。 車臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī) 型號(hào) DDC S60 或 DDC6063HV39（全電腦控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī) ） 控制方式 電腦控制系統(tǒng)，電腦具有多相參數(shù)顯示和自我診斷、自我保護(hù)功能；并配置一臺(tái) 閱讀器。 發(fā)動(dòng)機(jī) 功率 355KW/2100r/min（或 391KW/2100r/min） 發(fā)動(dòng)機(jī) 最大扭矩 (1200r/min)（或 2466 ） 發(fā)動(dòng)機(jī) 型式 四沖程水冷渦輪增壓中冷直列 6 缸 啟動(dòng)方式 要求 采用液壓馬達(dá)啟動(dòng) /電啟動(dòng)， 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn) 10000 小時(shí)無(wú)大修，發(fā)動(dòng)機(jī)排放符合歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)； 油門控制 電控 熄 火 電控 排 氣 消音器（帶防雨帽） 發(fā)動(dòng)機(jī)冷 卻方式 風(fēng)扇散熱器冷卻 其它要求 24V 直流供電發(fā)電機(jī)、節(jié)溫器、重型空氣濾清器、變速箱油冷卻器等； 發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在海拔 3500 米、環(huán)境溫度 40℃ — +50℃ 的條件下正常運(yùn)行； 臺(tái)上發(fā)動(dòng)機(jī)安裝冷卻液加熱器幫助發(fā)動(dòng)機(jī)在冷天啟動(dòng)，加熱器通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的預(yù)熱來(lái)達(dá)到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱，并能夠通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)油 水熱交換器同時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫； 發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝有排氣管消音器并帶有火花消除裝置，加裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)罩，起到防曬，防淋效果，并方便空氣濾清器及其他主要附件的拆裝和清洗。 空氣濾清器進(jìn)風(fēng)（吸入）口引至護(hù)罩外， 確保柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)吸入常溫空氣。 發(fā)動(dòng)機(jī)溫度控制在 7595℃范圍內(nèi)。 電腦 (ECM)有兩個(gè)微處理器，一個(gè)為主用，另一個(gè)為備用，主機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，自西部鉆探工程有限公司 GJC4521Ⅱ 固井水泥車技術(shù)協(xié)議 5 動(dòng)切換到備用機(jī)，可確保電腦在工作時(shí)不會(huì)因自身故障停機(jī)。 配備發(fā)動(dòng)機(jī)日常維護(hù)所需的各類工具。 發(fā)動(dòng)機(jī)滿足使用中國(guó)國(guó)產(chǎn)燃油要求，燃油供給系統(tǒng)必須進(jìn)行強(qiáng)化。 提供原裝進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的商檢報(bào)告。 車臺(tái)傳動(dòng)箱 采用美國(guó)原裝進(jìn)口艾里遜 (ALLISON) HD 4700 OFS 新式全自動(dòng)電控液力機(jī)械傳動(dòng)箱。變速箱采用電腦控制，電控?fù)Q檔， 采用 Dexron Ⅲ（德士龍3） ATF 車用自動(dòng)排檔液 。 變速箱 具有閉鎖和超壓保護(hù)功能，能夠滿足油田特殊 作業(yè) 工況的需要。 型號(hào) ALLISON HD 4700 OFS 控制方式 電腦控制 最大輸入功率 447KW 最高輸入轉(zhuǎn)速 2300RPM 最大輸入扭矩 換檔方式 電動(dòng)換檔，手柄式 i1 i2 i3 i4 i5 （倒檔和其余兩個(gè)加速檔被鎖死時(shí)） 傳動(dòng)效率 輸出法蘭 1810 1）變速箱配置有側(cè)取力口；變速箱左下方（面 對(duì)傳動(dòng)箱輸出軸端）取力口安裝原裝進(jìn)口取力器，為柱塞泵潤(rùn)滑油齒輪泵提供動(dòng)力，傳動(dòng)箱上方（面對(duì)傳動(dòng)箱輸出軸端）取力口為備用取力口。變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)三點(diǎn)固定安裝 , 并配置有注油管、變扭器和 1810 系列輸出法蘭。 2）動(dòng)力端潤(rùn)滑系統(tǒng) PTO 和主油路兩個(gè)外置式遠(yuǎn)程過(guò)濾器，對(duì)排檔液進(jìn)行過(guò)濾，熱交換式冷卻器將變矩器油冷卻至允許值，在出油口設(shè)有溫度傳感器實(shí)時(shí)對(duì)油溫進(jìn)行測(cè)量，有效保證變速箱的正常工作。外置式濾清器，方便更換濾芯。配置手動(dòng)油位標(biāo)尺和電子油位計(jì)（配置油位尺、油位傳感器，實(shí)西部鉆探工程有限公司 GJC4521Ⅱ 固井水泥車技術(shù)協(xié)議 6 時(shí)監(jiān)測(cè)排擋液液位，有效防止因排擋液過(guò)多或過(guò)少 引起的變速箱過(guò)熱）。 3）設(shè)計(jì)變矩器回空擋功能，在任何工作檔位都可以直接回到空擋，起到保護(hù)設(shè)備的作用。 4）管線走向、布局合理，不易發(fā)生被踩、碰、割的現(xiàn)象。 5）傳動(dòng)箱大修周期＞ 10000 小時(shí)，傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)平穩(wěn)，全部傳動(dòng)部位緊固螺絲能夠自鎖。 6）提供原裝進(jìn)口變矩器商檢報(bào)告。 三缸柱塞泵 型號(hào)：美國(guó)本土原廠生產(chǎn)的 SPM600 三缸柱塞泵 (長(zhǎng)泵 ) 泵型：臥式三缸單作用往復(fù)式柱塞泵 額定制動(dòng)功率： 600Hp(447KW) 最高工作壓力：≥ 45 Mpa 最大排量：≥ 2111 L/min 技術(shù)要求： 1）動(dòng)力端和液力端必須進(jìn)行可靠的潤(rùn)滑，保證工作可靠，動(dòng)力端單獨(dú)設(shè)置潤(rùn)滑油箱，滿足動(dòng)力端潤(rùn)滑需要， 潤(rùn)滑油采用 85W/90 潤(rùn)滑油 ， 在液力端的下部安裝潤(rùn)滑油回收盤和罐，防止?jié)櫥吐┰诘厣稀? 2）三缸柱塞泵動(dòng)力端大修周期＞ 10000 小時(shí)，保證工作溫度＜ 95℃。 3）使用工況： 最大排量時(shí)，連續(xù)工作時(shí)間不小于 3 小時(shí)； 最高壓力時(shí)，連續(xù)工作時(shí)間不小于 2 小時(shí)； 在 75%最大水馬力時(shí)可連續(xù)工作，柱塞泵上水效率不低于 95%； 西部鉆探工程有限公司 GJC4521Ⅱ 固井水泥車技術(shù)協(xié)議 7 柱塞泵液力端柱塞盤根采用無(wú)泄漏盤根，盤根等主要密封件壽命確保施工 50 口井 以上 。 4） 傳 動(dòng)軸 采用原裝進(jìn)口 1810 系列重型工況傳動(dòng)軸 （ 包括重型工況萬(wàn)向節(jié)及法蘭組件 ） ， 傳動(dòng)軸設(shè)計(jì)有金屬防護(hù)罩對(duì)其進(jìn)行防護(hù) , 要求固定牢固，便于檢查保養(yǎng)，同時(shí)便于安裝及拆卸。 5）提供原裝進(jìn)口 SPM 泵商檢報(bào)告。 自動(dòng)混漿控制系統(tǒng) 自動(dòng)混漿系統(tǒng)為最新高能再循環(huán)型，主要包括下灰閥，噴射式高能混合器、擴(kuò)散槽、（雙）攪拌器、過(guò)濾網(wǎng)、手動(dòng)換向閥、混漿槽等混漿單元部件；通過(guò)收集及顯示大泵排量，壓力，密度，清水流量等數(shù)據(jù)，通過(guò)電腦控制實(shí)現(xiàn)密度的自動(dòng)控制。 水閥、灰閥采用雙變量自動(dòng)控制 實(shí)現(xiàn) 液位 的 自動(dòng)控制。自動(dòng)控制