【正文】 型 式 RT11509C 制動系 主制動器 雙回路氣壓制動系統(tǒng)，配有剎車自動間隙調節(jié)裝置和空氣干燥器。 輔助制動器 發(fā)動機排氣制動 駐車制動器 儲能彈簧 作用于中、后輪 轉向機 型 式 TAS85（美國） 車架 型 式 魚肚形、不等寬、變截面、邊梁式梯形結構（加強型） 前橋 雙蹄片式氣壓制動，驅動轉向橋 ， 帶輪邊減速器（加強型北方奔馳橋） 后橋 雙蹄片式氣壓制動，雙曲線齒輪，驅動橋，帶輪邊減速器（加強型北方奔馳橋） 西部鉆探工程有限公司 GJC4521Ⅱ 固井水泥車技術協(xié)議 4 前懸架 縱置鋼板彈簧，帶液壓作用筒式減震器、橫向穩(wěn)定器 后懸架 縱置鋼板彈簧，平衡懸掛 分動箱 VG1400， 速比 1： 1，帶后取力器，扭矩 ， 滿足高原使用要求 輪胎 （必須為路力士子午胎） 電氣系統(tǒng) 蓄 電 池 2 12V/180Ah（萬里牌） 發(fā) 電 機 28V55A 起 動 機 駕駛室 液壓可傾翻式 帶優(yōu)化雙層臥鋪駕駛室 ， 可傾翻 65176。 , 前圍欄板、新式鏡系統(tǒng)， 空氣懸掛座椅 （乘員 3 人） ； CD 機 ， USB 接口 ，駕駛室前 下視 鏡， NG90 大燈、 駕駛室外遮陽板，安全帶 ，電動門窗。 駕駛室外表顏色為金屬漆工程黃； 新款 儀表臺 ,可調方向盤 。 選 裝 配置 1. 輪間差速鎖； 2. 低溫啟動系統(tǒng) (帶液體加熱器 )； 3. GPS 系統(tǒng)（由用戶指定生產廠家 ，其價格含在整車合同價內 ）； 4．帶氣喇叭； 5．配上海舒安頂置空調； 6． 底盤車和特種部分要求統(tǒng)一潤滑。（指定廠家：蘭州泓瑞石油化工設備有限公司） 7． 要求對燃油系統(tǒng)加裝一套指定廠家（西安天厚濾清技術有限責任公司）生產的車裝燃油精過濾裝置（型號： THY210A，流量 10L/min），可同時為 2 臺柴油機供油。 車臺發(fā)動機 發(fā)動機 型號 DDC S60 或 DDC6063HV39（全電腦控制柴油發(fā)動機 ） 控制方式 電腦控制系統(tǒng)，電腦具有多相參數(shù)顯示和自我診斷、自我保護功能；并配置一臺 閱讀器。 發(fā)動機 功率 355KW/2100r/min（或 391KW/2100r/min） 發(fā)動機 最大扭矩 (1200r/min)（或 2466 ） 發(fā)動機 型式 四沖程水冷渦輪增壓中冷直列 6 缸 啟動方式 要求 采用液壓馬達啟動 /電啟動， 發(fā)動機運轉 10000 小時無大修，發(fā)動機排放符合歐Ⅲ標準； 油門控制 電控 熄 火 電控 排 氣 消音器（帶防雨帽） 發(fā)動機冷 卻方式 風扇散熱器冷卻 其它要求 24V 直流供電發(fā)電機、節(jié)溫器、重型空氣濾清器、變速箱油冷卻器等； 發(fā)動機能夠在海拔 3500 米、環(huán)境溫度 40℃ — +50℃ 的條件下正常運行； 臺上發(fā)動機安裝冷卻液加熱器幫助發(fā)動機在冷天啟動，加熱器通過對發(fā)動機冷卻液的預熱來達到對發(fā)動機的預熱，并能夠通過發(fā)動機油 水熱交換器同時提高發(fā)動機的油溫； 發(fā)動機上安裝有排氣管消音器并帶有火花消除裝置，加裝發(fā)動機護罩，起到防曬，防淋效果，并方便空氣濾清器及其他主要附件的拆裝和清洗。 空氣濾清器進風（吸入）口引至護罩外， 確保柴油發(fā)動機工作時吸入常溫空氣。 發(fā)動機溫度控制在 7595℃范圍內。 電腦 (ECM)有兩個微處理器，一個為主用，另一個為備用，主機出現(xiàn)故障時，自西部鉆探工程有限公司 GJC4521Ⅱ 固井水泥車技術協(xié)議 5 動切換到備用機，可確保電腦在工作時不會因自身故障停機。 配備發(fā)動機日常維護所需的各類工具。 發(fā)動機滿足使用中國國產燃油要求，燃油供給系統(tǒng)必須進行強化。 提供原裝進口發(fā)動機的商檢報告。 車臺傳動箱 采用美國原裝進口艾里遜 (ALLISON) HD 4700 OFS 新式全自動電控液力機械傳動箱。變速箱采用電腦控制，電控換檔， 采用 Dexron Ⅲ（德士龍3） ATF 車用自動排檔液 。 變速箱 具有閉鎖和超壓保護功能，能夠滿足油田特殊 作業(yè) 工況的需要。 型號 ALLISON HD 4700 OFS 控制方式 電腦控制 最大輸入功率 447KW 最高輸入轉速 2300RPM 最大輸入扭矩 換檔方式 電動換檔，手柄式 i1 i2 i3 i4 i5 （倒檔和其余兩個加速檔被鎖死時） 傳動效率 輸出法蘭 1810 1）變速箱配置有側取力口；變速箱左下方（面 對傳動箱輸出軸端）取力口安裝原裝進口取力器，為柱塞泵潤滑油齒輪泵提供動力，傳動箱上方（面對傳動箱輸出軸端）取力口為備用取力口。變速箱與發(fā)動機三點固定安裝 , 并配置有注油管、變扭器和 1810 系列輸出法蘭。 2）動力端潤滑系統(tǒng) PTO 和主油路兩個外置式遠程過濾器，對排檔液進行過濾，熱交換式冷卻器將變矩器油冷卻至允許值，在出油口設有溫度傳感器實時對油溫進行測量，有效保證變速箱的正常工作。外置式濾清器，方便更換濾芯。配置手動油位標尺和電子油位計（配置油位尺、油位傳感器，實西部鉆探工程有限公司 GJC4521Ⅱ 固井水泥車技術協(xié)議 6 時監(jiān)測排擋液液位，有效防止因排擋液過多或過少 引起的變速箱過熱）。 3）設計變矩器回空擋功能，在任何工作檔位都可以直接回到空擋，起到保護設備的作用。 4）管線走向、布局合理，不易發(fā)生被踩、碰、割的現(xiàn)象。 5）傳動箱大修周期＞ 10000 小時，傳動系統(tǒng)設計合理，結構緊湊、傳動平穩(wěn)，全部傳動部位緊固螺絲能夠自鎖。 6）提供原裝進口變矩器商檢報告。 三缸柱塞泵 型號：美國本土原廠生產的 SPM600 三缸柱塞泵 (長泵 ) 泵型：臥式三缸單作用往復式柱塞泵 額定制動功率： 600Hp(447KW) 最高工作壓力：≥ 45 Mpa 最大排量：≥ 2111 L/min 技術要求： 1）動力端和液力端必須進行可靠的潤滑，保證工作可靠，動力端單獨設置潤滑油箱，滿足動力端潤滑需要， 潤滑油采用 85W/90 潤滑油 ， 在液力端的下部安裝潤滑油回收盤和罐，防止?jié)櫥吐┰诘厣稀? 2）三缸柱塞泵動力端大修周期＞ 10000 小時，保證工作溫度＜ 95℃。 3）使用工況： 最大排量時，連續(xù)工作時間不小于 3 小時； 最高壓力時，連續(xù)工作時間不小于 2 小時； 在 75%最大水馬力時可連續(xù)工作，柱塞泵上水效率不低于 95%； 西部鉆探工程有限公司 GJC4521Ⅱ 固井水泥車技術協(xié)議 7 柱塞泵液力端柱塞盤根采用無泄漏盤根，盤根等主要密封件壽命確保施工 50 口井 以上 。 4） 傳 動軸 采用原裝進口 1810 系列重型工況傳動軸 （ 包括重型工況萬向節(jié)及法蘭組件 ） ， 傳動軸設計有金屬防護罩對其進行防護 , 要求固定牢固，便于檢查保養(yǎng)，同時便于安裝及拆卸。 5）提供原裝進口 SPM 泵商檢報告。 自動混漿控制系統(tǒng) 自動混漿系統(tǒng)為最新高能再循環(huán)型，主要包括下灰閥，噴射式高能混合器、擴散槽、（雙）攪拌器、過濾網、手動換向閥、混漿槽等混漿單元部件；通過收集及顯示大泵排量，壓力，密度，清水流量等數(shù)據，通過電腦控制實現(xiàn)密度的自動控制。 水閥、灰閥采用雙變量自動控制 實現(xiàn) 液位 的 自動控制。自動控制