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正文內(nèi)容

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2024-09-23 10:28 本頁面


【正文】 不僅實(shí)現(xiàn)了主要業(yè)務(wù)如訂票系統(tǒng)、離港系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)、飛行運(yùn)行管理系統(tǒng)、行李查詢系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)、結(jié)算系統(tǒng)、飛行部門編排航班、機(jī)組排班等業(yè)務(wù)的全部計算機(jī)化,而且還在移動辦公、生產(chǎn)控制和服務(wù)營銷等方面實(shí)現(xiàn)了全方位的移動信息化。如今, 某航 信息化水平在國內(nèi)航空公司中處于領(lǐng)先地位,為 某航 的成功發(fā)揮著保駕護(hù)航的作用。 在成績面前, 某航 沒有驕傲,他們清醒地認(rèn)識到,要讓 某航 在這個充滿 變化的時代保持企業(yè)高速穩(wěn)定的發(fā)展, IT 系統(tǒng)必須要能滿足隨需應(yīng)變的業(yè)務(wù)需求,隨需應(yīng)用的 IT 架構(gòu)具有良好的擴(kuò)展能力和柔性化,能快速地適應(yīng)企業(yè)需求變化,并根據(jù)業(yè)務(wù)需要動態(tài)分配資源,從而提高業(yè)務(wù)響應(yīng)能力 。能降低維護(hù)成本,提高運(yùn)行效率 。能夠降低企業(yè)應(yīng)用集成的復(fù)雜性,節(jié)省系統(tǒng)整體成本。 然而重新審視現(xiàn)有的 IT 架構(gòu), 某航 發(fā)現(xiàn),當(dāng)前現(xiàn)有的 IT 基礎(chǔ)架構(gòu)無法滿足未來發(fā)展需要,存在的主要問題包括 : 一、 服務(wù)器利用率不高 由于從前的應(yīng)用模式是每個應(yīng)用采用獨(dú)立的物理服務(wù)器,致使在 某航 數(shù)據(jù)中心有大量的服務(wù)器,包括文件服務(wù)器、打印服務(wù) 器、 AD 服務(wù)器、 WEB 服務(wù)器、防病毒服務(wù)器和代理服務(wù)器等等,大量的服務(wù)器不僅給機(jī)房空間、供電和制冷帶來了很大壓力,而且這些服務(wù)器中有相當(dāng)一部分屬于超齡服務(wù),故障率上升,運(yùn)維成本上升,管理復(fù)雜,系統(tǒng)可用性面臨很大挑戰(zhàn)。 二、 無法搭建響應(yīng)迅速的測試平臺 某航 的 IT 部門經(jīng)常要開發(fā)和測試各種業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng),如果分發(fā)獨(dú)立的物理服務(wù)器給測試部門,不僅費(fèi)時,而且浪費(fèi)人力資源。 三、 無法滿足部分核心業(yè)務(wù)的高可用性需求 當(dāng)前很多核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)還是單機(jī)形式,考慮到高可用性需求,如果用物理機(jī)實(shí)現(xiàn),投資成本巨大。 解決 方案 經(jīng)過對需求調(diào)查
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