【正文】 、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。 21．揀選是配送中心作業(yè)活動中的輔助內(nèi)容。 22．生產(chǎn)企業(yè)的內(nèi)部配送，一般由高層主管統(tǒng)一進(jìn)行采購，實行集中庫存，按車間的或者分廠的生產(chǎn)計劃組織配送。 23．播種式配貨法對于倉儲空間有限的業(yè)者來說，也是比較合適的。 24．一般來說，配送圈大，配送中心的配置數(shù)量 就少，距離客戶的距離則長。 25．配送作業(yè)的基本形式可分為分貨和揀選兩種方式。 26．廣義的庫存不包括處于制造加工狀態(tài)和運輸狀態(tài)的物品。 27．現(xiàn)代庫存控制的關(guān)鍵性突破在于放棄“保證供應(yīng)”，允許缺貨，利用總成本最低來進(jìn)行決策。 28． ABC 分類法并不局限于分成三類，可以增加。但經(jīng)驗表明，最多不要超過五類，過多 的種類反而會增加控制成本。 29．對上萬種物資進(jìn)行優(yōu)先級分類時，需借用 CAV 分類法進(jìn)行歸類。 30．如果降低庫存水平引起的延期交貨成本高于節(jié)約的庫存成本，那么這種方案是可取的，它可以實現(xiàn)企業(yè)總成本 最低的目標(biāo)。 31．搬運一般是指在物流節(jié)點間進(jìn)行物品的處理活動。 32．雙立柱式巷道堆垛起重機(jī)是具有裝卸和搬運功能的機(jī)械。 33．起重機(jī)械的一個工作循環(huán)內(nèi)一般具有一個起升運動和一個水平運動或幾個水平運動。 34．裝卸搬運作業(yè)組織是遵循經(jīng)濟(jì)效益為主，安全生產(chǎn)為輔的原則。 35．雙立柱式巷道堆垛起重機(jī)僅服務(wù)于單條巷道。 36．例行保養(yǎng)即每個工作班的保養(yǎng)，它占機(jī)械設(shè)備的使用臺日。 37．按物流系統(tǒng)性質(zhì)分類，可分為生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流。 38． Logistics 取代 PD，成為物流科 學(xué)的代名詞，是物流科學(xué)走向成熟的標(biāo)志。 39．用系統(tǒng)的觀點來研究物流活動是現(xiàn)代物流科學(xué)的核心問題。 40．物流系統(tǒng)分析在整體系統(tǒng)建立中處于非常重要的地位，它起到承上啟下的作用。 二、單選題 (每題 1 分 ,共 20 分 )只有一個正確答案 4物流業(yè)是一種（ ）行業(yè)。 A．生產(chǎn)性 B．生活性 C．服務(wù)性 D．消費性 42．企業(yè)自行承擔(dān)的物流需求稱為（ ）物流需求。 A．潛在 B．社會 C．企業(yè)內(nèi)部 D．微觀 43．向社會提供運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、包裝及物流信息等服務(wù)的能力稱為（ ）。 A．物流需求 B．物 流鏈 C．物流供給 D．物流量 44．在物流市場調(diào)查中，初級資料搜集常用的方法是（ ）。 A．詢問法 B．觀察法 C．報告法 D．文案調(diào)查法 45．電子化協(xié)同采購流程也稱為基于（ ）環(huán)境下的電子采購流程。 A．時間鏈 B．空間鏈 C．需求鏈 D．供應(yīng)鏈 46．供應(yīng)商管理倉庫可簡寫為（ ）。 A． VMI B． SMV C． SMI D． IMV 47． MRP 系統(tǒng)是一種以（ ）為核心的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。 A．物料需求計劃 B．制造資源計劃 C．企業(yè)資源計劃 D．配送需求計劃 48．企業(yè)將物流系統(tǒng)全部賣給或承包給第三方物 流供應(yīng)商稱為（ ）。 A．物流系統(tǒng)剝離 B．物流戰(zhàn)略聯(lián)盟 C．物流系統(tǒng)接管 D．物流業(yè)務(wù)管理外包 49．生產(chǎn)企業(yè)出售商品時，物品在供方與需方之間的實體流動稱為（ ）。 A．采購物流 B．企業(yè)內(nèi)物流 C．銷售物流 D．退貨物流 50．按（ ）來分，可分為倉儲管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)和運輸管理系統(tǒng)。 51． EDI 的英文全稱為（ ）。 A． Easy Data Interchange B． Electronic Data Interchange C． Electronic Data Interconnection D． Easy Data Interconnection 52． MIS 的對象是（ ）。 A．?dāng)?shù)據(jù)庫 B．?dāng)?shù)據(jù)處理 C．信息 D．計算機(jī)技術(shù) 53．運輸提供了物品位移和（ ）的職能。 A．短期存儲 B．簡單加工 C．信息流轉(zhuǎn) D．增值服務(wù) 54．貨運員填制貨運票據(jù)，核收運輸費用，在（ ）上加蓋站名日期戳以示承運。 A．運單 B．提單 C．運輸合同 D．鐵路要車計劃 55．物流系統(tǒng)設(shè)計 有關(guān)基本數(shù)據(jù)的六個要素可簡寫為（ ）。 A． PQRSTC B． MPSNQB C． TNQRBP D． QMKHCD 56．在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動稱為（ ）。 A．運輸 B．裝卸搬運 C．配送 D．流通加工 57．配送是面向 ( ) 的服務(wù)。 A．終點用戶 58．配送企業(yè)不但可以依靠送貨服務(wù)、銷售經(jīng)營取得效益，還可以通過 ( ) 取得效益。 增值 59． CVA 法庫存的基本思想是把存貨按照關(guān)鍵性分成 34 類，其中較高優(yōu)先級是經(jīng)營活動中的基礎(chǔ)性物資，因此（ ）。 A. 不允許缺貨 B. 允許偶爾缺貨 。 60．配貨時，大多是按照入庫日期的“ ( ) ”原則進(jìn)行。 A．先進(jìn)先出 三、多選題 (每題 2 分 ,共 20 分 ) 每題至少有二個以上正確答案 61．電子商務(wù)對物流需求變化的影響主要體現(xiàn)在物流的（ ）。 A．運作方式 B．需求結(jié)構(gòu) C．活動范圍 D．需求 數(shù)量 62．連鎖經(jīng)營的重要目的是通過（ ）所形成的規(guī)模效益，以降低流通費用，提高競爭力。 A．分散進(jìn)貨 B．集中進(jìn)貨 C．分散配送 D．集中配送 63．基于快速響應(yīng)變化的訂貨方式包括（ ）。 A． MRP B． JIT C．定量采購 D．定期采購 64．企業(yè)全球采購的有效形式有（ ）。 A．指定采購 B．招標(biāo)采購 C． B to B 在線采購 D． B to C 在線采購 65．訂單管理中的訂單傳輸可通過（ ）方式來完成。 A．模擬方式 B．自動方式 C．人工方式 D．電子方式 66．物流信息系統(tǒng)的基本內(nèi)容包 括物流信息（ ）。 A．傳遞的標(biāo)準(zhǔn)實時化 B．使用的全面化 D．處理的計算機(jī)化 67．條形碼是由一組規(guī)則排列的（ ）組成的。 A．條 B．空 C．字符 D．各種花紋 68．與國際物流相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)備有（ ）。 C. 通信方式 69．物流系統(tǒng)的模式包括物流系統(tǒng)的輸入、處理、輸出、（ ）等功能。 A．限制 B．管理 C．反饋 D．調(diào)整 70．按庫存在再生產(chǎn)過程中所處的領(lǐng)域不同，庫存分為（ ）。 A．制造庫存 B. 流通庫存 C. 國家儲備 D. 季節(jié)性儲備 (第二部份 ) 一、簡答題 （每題 4 分 ,共 20 分） 1． 簡述儲運條形碼與商品條形碼之間的關(guān)系。 2． 簡述物流信息系統(tǒng)的特征。 3． 何謂物流標(biāo)準(zhǔn)化？ 4． 互聯(lián)網(wǎng)時代物流具有哪些特點？ 5． 簡述倉儲機(jī)械技術(shù)裝備的特點。 二、論述題 (2 選 1,共 10 分 )只要答一題，若二題都答，只計第一題分。 分析物流技術(shù)裝備在物流系統(tǒng)中的地位和作用。 分析企業(yè)物流合理化的意義。 三、案例分析題（ 2 選 1,共 15 分）只要答一題，若二題都答，只計第一題分。 1．面對二十一世紀(jì)，各個領(lǐng)域都在規(guī)劃 自己的發(fā)展，鐵路、公路、商業(yè)、物資、外貿(mào)等領(lǐng)域都有本領(lǐng)域有特點的物流體系。但這些物流系統(tǒng)之間缺乏溝通和協(xié)調(diào)，因此很難使之系統(tǒng)化，一體化那就更為遙遠(yuǎn)了。以鐵路和公路二種主要的運輸方式而言，在各自規(guī)劃的結(jié)點中，大部分都是“分立”的，也就是說有鐵路、鐵路站點的地方?jīng)]有規(guī)劃相應(yīng)的公路及公路站點，有公路及公路站點的地方?jīng)]有規(guī)劃鐵路及鐵路站點。只有少數(shù)地區(qū)同時具備了鐵路、公路及其站點的條件，但是也沒有將兩者“一體化”的規(guī)劃。仍然是你干你的，我干我的。 請分析下列問題： 1） 分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病及其產(chǎn)生的后果。 2） 你提出解決這些問題的辦法和措施。 2．北京某家生產(chǎn)制造企業(yè)最近在產(chǎn)品分銷中通過引入準(zhǔn)時制（ JIT）系統(tǒng)，減少了庫存，提高了利潤率。該企業(yè)還引入了一套先進(jìn)計劃與排程系統(tǒng)（ APS），使得他們能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的排產(chǎn)，并減少生產(chǎn)延遲。這套新系統(tǒng)使得該企業(yè)極大地縮短了計劃時間，減少了滿足 不可預(yù)測需求的庫存（這種庫存稱為“安全庫存”），同時去除了生產(chǎn)過程中許多不必要的費用。 向管理人員提交有關(guān)仍然存在生產(chǎn)延遲的每日報告，以便他們能夠采取行動進(jìn)一步減少生產(chǎn)延遲。管理人員還將得到有關(guān)生產(chǎn)進(jìn)度預(yù)期變化的報告，以便生產(chǎn)人員 和企業(yè)能夠滿足波動的顧客需求。這些改進(jìn)使該企業(yè)能以較低的成本向顧客提供更好的服務(wù)，同時讓員工感到參與更多、更加清楚公司的運作。 目前，該企業(yè)的客戶群、整體生產(chǎn)率和利潤率都有著明顯的好轉(zhuǎn)，而員工的曠工情況明顯減少。 請回答分析下列問題： 1）準(zhǔn)時制方法幫助該企業(yè)減少了庫存，你認(rèn)為為什么會這樣？ 2）生產(chǎn)計劃的編制被認(rèn)為是提高效率的關(guān)鍵因素，為什么？ 試卷答案 助理物流師 資格 認(rèn)證考試試卷（ A 卷） （第一部 份） 一、 判斷題 (每題 分 ,共 20 分 ), 正確劃 A，錯誤劃 B。 B B 3.、 A 4.、 B B 6.、 B 7.、 A 8.、 A B A 1 B 1 A 1 B 1 A 1 B 1 A 1 B 1 B 1 B B 2 B 2 A 2 B 2 A 2 A 2 B 2 A 2 A 2 A B 3 B 3 A 3 A 3 B 3 A 3 B 3 A 3 A 3 A A 二、單選題 (每題 1 分 ,共 20 分 )只有一個正確答案 4 C 4 A 4 C 4 A 4 D 4 A 4 A 4 A 4 C 50、 B 5 B 5 C 5 A 5 A 5 A 5 B 5 A 5 D 5 B 60、 A 三、多選題 (每題 2 分 ,共 20 分 ) 每題至少有二個以上正確答案 6 AC 6 BD 6 AB 6 BC 6 CD 6 ACD 6 ABC 6 AB 6 AC 70、 ABC 轉(zhuǎn)貼于： 265 考試網(wǎng) _物流師 資格 助理物流師 資格 認(rèn)證考試試卷 (A 卷 ) (第二部份 ) 一、簡答題 （每題 4 分 ,共 20 分） 1． 簡述儲運條形碼與商品條形碼之間的關(guān)系。 物流實務(wù) P65 、 2． 簡述物流信息系統(tǒng)的特征。 物流實務(wù) P50 3． 何謂物流標(biāo)準(zhǔn)化？ 現(xiàn)代物流概論 P96 4． 互聯(lián)網(wǎng)時代物流具有哪些特點？ 現(xiàn)代物流概論 P19 5． 簡述倉儲機(jī)械技術(shù)裝備的特點。 現(xiàn)代物流概論 P152 二、論述題 (2 選 1,共 10 分 )只要答一題，若二題都答，只計第一題分。 分析物流技術(shù)裝備在物流系統(tǒng)中的地位和作用。 現(xiàn)代物流概論 P134 分析企業(yè)物流合理化的意義。 現(xiàn)代物流概論 P12 三、案例分析題（ 2 選 1,共 15 分）只要答一題，若二題都答，只計第一題分。 1．面對二十一世紀(jì)，各個領(lǐng)域都在規(guī)劃自己的發(fā)展，鐵路、公路、商業(yè)、物資、外貿(mào) 等領(lǐng)域都有本領(lǐng)域有特點的物流體系。但這些物流系統(tǒng)之間缺乏溝通和協(xié)調(diào)，因此很難使之系統(tǒng)化，一體化那就更為遙遠(yuǎn)了。以鐵路和公路二種主要的運輸方式而言，在各自規(guī)劃的結(jié)點中，大部分都是“分立”的，也就是說有鐵路、鐵路站點的地方?jīng)]有規(guī)劃相應(yīng)的公路及公路站點，有公路及公路站點的地方?jīng)]有規(guī)劃鐵路及鐵路站點。只有少數(shù)地區(qū)同時具備了鐵路、公路及其站點的條件，但是也沒有將兩者“一體化”的規(guī)劃。仍然是你干你的，我干我的。 請分析下列問題： 1） 分析這樣做可能出現(xiàn)的弊病及其產(chǎn)生的后果。 弊病：不同的運輸方式之間無法銜接 ，綜合物流系統(tǒng)效率和成本受影響 后果：無法實現(xiàn)門到門的綜合運輸 2） 你提出解決這些問題的辦法和措施。 從物流系統(tǒng)化和運輸合理化的角度提出建議措施 2．北京某家生產(chǎn)制造企業(yè)最近在產(chǎn)品分銷中通過引入準(zhǔn)時制（ JIT）系統(tǒng)，減少了庫存，提高了利潤率。該企業(yè)還引入了一套先進(jìn)計劃與排程系統(tǒng)（ APS），使得他們能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的排產(chǎn)，并減少生產(chǎn)延遲。這套新系統(tǒng)使得該企業(yè)極大地縮短了計劃時間，減少了滿足不可預(yù)測需求的庫存（這種庫存稱為“安全庫存”），同時去除了生產(chǎn)過程中許多不必要的費用。 向管理人員提交有關(guān)仍然存在 生產(chǎn)延遲的每日報告，以便他們能夠采取行動進(jìn)一步減少生產(chǎn)延遲。管理人員還將得 到有關(guān)生產(chǎn)進(jìn)度預(yù)期變化的報告，以便生產(chǎn)人員和企業(yè)能夠滿足波動的顧客需求。這些改進(jìn)使該企業(yè)能以較低的成本向顧客提供更好的服務(wù)，同時讓員工感到參與更多、更加清楚公司的運作。 目前，該企業(yè)的客戶群、整體生產(chǎn)率和利潤率都有著明顯的好轉(zhuǎn)，而員工的曠工情況明顯減少。 請回答分析下列問題： 1）準(zhǔn)時制方法幫助該企業(yè)減少了庫存，你認(rèn)為為什么會這樣？ 參照物流實務(wù) P21 準(zhǔn)時采購（準(zhǔn)時生產(chǎn)）的特點之二、三回答。