高中歷史課件戰(zhàn)后資本主義經(jīng)濟(jì)的調(diào)整-文庫吧
2024-12-22 16:17 本頁面
【正文】 100 75 加拿大 100 100 私有 75 75 法國 100 100 100 100 75 聯(lián)邦德國 100 75 50 100 100 日本 100 私有 私有 75 25 美國 100 25 私有 25 私有 第 17課 戰(zhàn)后資本主義經(jīng)濟(jì)的調(diào)整 英國國有鐵路和火車 英國鐵路發(fā)展到今天，走完了私有 ——國有 ——私有的大循環(huán)，其不同之處是后一個(gè)私有化較前一個(gè)具有更深的政府干預(yù)的色彩。 1830—1947年，英國鐵路 經(jīng)歷丁蓬勃發(fā)展、自由競(jìng)爭(zhēng)、弱肉強(qiáng)食而走向多頭壟斷，最后以全行業(yè)性虧損而終結(jié)。其鼎盛時(shí)期的 1928年，運(yùn)營(yíng)鐵路的總里程達(dá)到了 32565km。 1948—1993年鐵路國有化，建立了完美的管理體系，實(shí)現(xiàn)了鐵路業(yè)務(wù)類別和分割重組。然而，重外部效益而輕內(nèi)部效益管理的國家鐵路很快成為政府不堪重 負(fù)的財(cái)政包袱。1993—1997年，執(zhí)政的保守黨政府對(duì)國有鐵路實(shí)行私有化改組。英國原來由交通部管轄的國家鐵路行業(yè)被依據(jù)“ 鐵路法令 ” 成立的 120多 家私營(yíng)行
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