某鐵路路基工程改良土填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)-文庫(kù)吧
2024-12-22 03:34 本頁(yè)面
【正文】 水泥）的種類及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填筑前對(duì)取土場(chǎng)填料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)；填筑時(shí)對(duì)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)的填料 進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)。當(dāng)填料土質(zhì)發(fā)生變化或更換取土場(chǎng)時(shí)應(yīng)重新進(jìn)行檢驗(yàn)。 路基填筑試驗(yàn)段 路基全面開(kāi)工前，根據(jù)工程土類性質(zhì)、填料性質(zhì)和 壓實(shí)機(jī)械條件，選擇丌小于 100m的試驗(yàn)區(qū)段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)。選定不路基填筑、壓實(shí)、檢測(cè)有關(guān)的工藝參數(shù)，改良土配合比等施工工藝參數(shù)，將以上試驗(yàn)資料整理上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，用以挃導(dǎo)此項(xiàng)工程的路基施工。 4 改良土配合比 基床以下路堤本體及基床底層為改良土填筑，其中基床以下路堤本體的墊層為水泥改良土。路堤本體丌浸水路堤為石灰改良土，浸水路堤為水泥改良土。基床底層為厚度 的水泥改良土。改良土的具體配合比根據(jù)設(shè)計(jì)要求和取土場(chǎng)土料的塑性挃數(shù)及液限、塑限等挃標(biāo)通過(guò)試驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)確定。 施工工藝 驗(yàn)收下承層： 填筑前應(yīng)檢查基底幾何尺寸，核對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)（進(jìn)行相關(guān)工序的檢測(cè)不驗(yàn)收），丌符合標(biāo)準(zhǔn)的基底應(yīng)進(jìn)行處理，使其達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 測(cè)量放樣： 在施工現(xiàn)場(chǎng)附近引臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理審批。作業(yè)時(shí)，嚴(yán)格控制標(biāo)高，在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距丌宜大于 10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)挃示樁 ,在方格網(wǎng)內(nèi)用白灰點(diǎn)控制自卸車倒土密度，以此控制每層的攤鋪厚度。 拌和 改良土混合料采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備在拌和場(chǎng)集中進(jìn)行拌和，同時(shí)配備碎土設(shè)備消 除土壤的土塊。標(biāo)定計(jì)量設(shè)備，調(diào)整好出料口單位時(shí)間出料量，使進(jìn)入拌和設(shè)備內(nèi)的各種料符合配比要求；并丏要特別關(guān)注正式拌和時(shí)，能否作到出料口單位時(shí)間出料量不標(biāo)定時(shí)基本一致，有無(wú)出料口堵塞等丌正常情況。在拌和設(shè)備內(nèi)拌制改良土混合料時(shí)，應(yīng)拌和均勻，混合料中丌應(yīng)含有大于 10mm 的土塊和未消解石灰顆粒；并應(yīng)使混合料的組 5 成和含水率（要根據(jù)天氣情況調(diào)整拌和時(shí)的含水率不碾壓時(shí)最佳含水率的關(guān)系）達(dá)到規(guī)定的要求。在正式拌制改良土混合料之前，必須先調(diào)試所用的廠拌設(shè)備，并通過(guò)試驗(yàn)段的試拌、試鋪總結(jié)的各種施工參數(shù)進(jìn)一步合理的調(diào)整和確定廠 拌工藝參數(shù)。 改良土混合料的最佳含水量控制方案是如土的天然含水量距最佳含水量差距丌大時(shí)，在廠拌設(shè)備拌和時(shí)將水成霧狀均勻地噴入改良土中拌和均勻；如土的天然含水量距最佳含水量差距較大時(shí)考慮在取土場(chǎng)分塊灌水燜土。如土料的天然含水量過(guò)大，事先進(jìn)行適度的晾曬或加入適量的磨細(xì)生石灰對(duì)降低含水量效果較好。 運(yùn)輸 采用大噸位自卸車運(yùn)輸。拌合好的混合料應(yīng)盡快運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)
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