《機(jī)械傳動(dòng)與減速器》ppt課件-文庫(kù)吧
2025-10-05 22:54 本頁(yè)面
【正文】 型號(hào) Y Z A B C D E 節(jié)寬 bp 11 14 19 27 32 頂寬 b 6 10 13 17 22 32 38 高度 h 11 14 19 25 楔角 j 40度 沿 V形帶中性層（寬度為 bp處）量得的帶的周長(zhǎng)稱為 節(jié)線長(zhǎng)度 Lp，又稱為基準(zhǔn)長(zhǎng)度、公稱長(zhǎng)度 ，它主要用于帶傳動(dòng)的幾何尺寸計(jì)算，其長(zhǎng)度系列見(jiàn) 表 3－ 2。 Lp 型號(hào) Lp 型號(hào) Lp 型號(hào) 200 224 250 280 315 355 Y 900 1000 1120 1250 1400 Z A B 4000 B C D 4500 5000 5600 E 6300 7100 8000 9000 10000 1600 C 400 450 500 Z 1800 2021 2240 2500 560 630 710 800 A 2800 3150 3550 D 11200 12500 14000 16000 表 3－ 2 普通Ｖ形帶節(jié)線長(zhǎng)度系列（ GB1154489） / mm 帶傳動(dòng)的特點(diǎn)： 由于帶具有彈性與撓性，故可緩和沖擊與振動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音小。 可用于兩軸中心距較大的傳動(dòng)。 由于它是靠摩擦力來(lái)傳遞運(yùn)動(dòng)的，當(dāng)機(jī)器過(guò)載時(shí)，帶在帶輪上打滑，故能防止機(jī)器其它零件的破壞。 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于維修。 帶傳動(dòng)在正常工作時(shí)有滑動(dòng)現(xiàn)象，它不能保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比。另外，由于帶摩擦起電，不宜用在有爆炸危險(xiǎn)的地方，這在化工廠中有爆炸危險(xiǎn)的車間應(yīng)特別注意。 帶傳動(dòng)的效率較低（與齒輪傳動(dòng)比較），約為87%～ 98% V形帶的應(yīng)用： 通常 V形帶用于功率小于100kW、帶速 5～ 30m/s、傳動(dòng)比 i≤7(少數(shù)可達(dá) 10)、傳動(dòng)比要求不十分準(zhǔn)確的中小功率傳動(dòng)。 。 第二節(jié) 帶傳動(dòng)的工作原理及 工作情況分析 （一）傳動(dòng)帶的受力分析 由于傳動(dòng)帶是張緊在兩個(gè)帶輪上，帶中存在著初拉力 F0。在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，帶上下兩邊的拉力相等，都等于 F0，見(jiàn)圖 3－ 5（ a）。當(dāng)工作時(shí)，在傳動(dòng)帶與帶輪接觸面上的摩擦力作用下，主動(dòng)輪帶動(dòng)從動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)。這時(shí)，帶兩邊的拉力相應(yīng)地發(fā)生變化：進(jìn)入主動(dòng)輪一邊的帶被拉緊，稱為緊邊，拉力由 F0增大到 F1；離開(kāi)主動(dòng)輪一邊的帶被放松，稱為松邊，拉力由 F0減小到 F2，如圖 3－ 5（ b）所示。 傳送帶主、從動(dòng)邊的拉力差（ F1－ F2）稱為 有效拉力 。有效拉力就是傳動(dòng)帶所傳遞的 有效圓周力Fe。它等于帶輪作用在帶上的 總摩擦力 Ff，即： F1－ F2＝ Fe=Ff （ 34） 帶傳動(dòng)所能傳遞的 功率 P為： kW （ 35） 式中 Fe－有效圓周力， N； υ－帶速， m/s （二）帶傳動(dòng)的運(yùn)動(dòng)分析 彈性滑動(dòng)： 工作時(shí)，帶兩邊拉力不相等，帶兩邊彈性變形也不相等，由此引起的帶與輪之間局部而微小的相對(duì)滑動(dòng)稱為彈性滑動(dòng)。 顯然彈性滑動(dòng)使主動(dòng)輪圓周速度大于從動(dòng)輪圓周速度 。彈性滑動(dòng)的大小是隨帶的兩邊拉力差（
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