【正文】 .......................... 28 ...................................................................................................... 28 ...................................................................................................... 28 （選配） .................................................................................. 28 ................................................................................................... 28 ........................................................................................ 29 ............................................................................................... 29 . 130萬像素高清晰攝像機 ............................................................................. 29 .......................................................................................................... 31 ....................................................................... 31 ........................................................................................ 32 第 5 章 智能交通綜合處理平臺 ................................................................................... 33 智能交通綜合管理平臺的特點 ............................................................................ 33 業(yè)務(wù)方案框架 .................................................................................................... 35 ............................................................................................. 36 功能模塊圖 ........................................................................................................ 37 違法業(yè)務(wù)處理模塊 ............................................................................................. 38 ................................................................................................... 49 ................................................................................................... 51 ................................................................................................... 55 ............................................................................................... 57 ................................................................................................. 60 ................................................................................................. 62 ................................................................................................. 66 第 1章 系統(tǒng)特性 系統(tǒng)平臺采用 J2EE三層架構(gòu) J2EE 提供了一個企業(yè)級的計算模型和運行環(huán)境，用于開發(fā)和部署多層體系結(jié)構(gòu)的應(yīng)用 ,它通過提供企業(yè)級組織計算 環(huán)境所必需的各種服務(wù)，使得部署在J2EE 平臺上的多層應(yīng)用可以實現(xiàn)高可用性、安全性、可擴展性和可靠性。采用B/S 方式，統(tǒng)一的用戶授權(quán)和網(wǎng)絡(luò)驗證，操作使用簡便。 系統(tǒng)采用高清治安卡口 景陽股份 高清晰車輛智能監(jiān)測記錄（卡口）系統(tǒng)通過在路口建立監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)對公路上監(jiān)控區(qū)域內(nèi)所有通行的車輛進(jìn)行實時監(jiān)視、抓拍、識別、速度檢測、報警、記錄保存車輛通行的信息。對任何時間通過該車道的車輛進(jìn)行識別和記錄，并可通過傳輸?shù)街行南到y(tǒng)進(jìn)行集中有效的管理，能為公安部門的有效打擊超速等各種違法行為以及盜搶和黑名單機動車犯罪、查緝 交通肇事逃逸案件、分析交通狀況、加強治安管理等提供有效的技術(shù)支持。 系統(tǒng)采用國內(nèi)最先進(jìn)、穩(wěn)定的嵌入式抓拍主機處理技術(shù)及國際領(lǐng)先的計算機視覺算法，集拍照，錄像、補光、車牌識別、數(shù)據(jù)處理及傳輸?shù)葹橐惑w，全天候?qū)崟r記錄過往監(jiān)控車道的每一輛機動車，對運行車輛的速度，車道車流量以及交通狀況進(jìn)行常年不間斷的自動記錄、分析和存儲；實現(xiàn)了對車輛外觀、車輛牌照、車標(biāo)、司乘人員的面部特征等信息的采集、抓拍和識別。并與黑名單比對，對嫌疑車輛進(jìn)行抓拍及報警。全部抓拍數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行南到y(tǒng)進(jìn)行綜合管理。 系統(tǒng)采用高清電子警 察技術(shù) 景陽股份 嵌入式高清晰闖紅燈電子警察系統(tǒng)是通過在有信號燈的道路架設(shè)攝像機建立違章抓拍系統(tǒng)，對道路監(jiān)測區(qū)域內(nèi)所通行的闖紅燈違章車輛進(jìn)行實時抓拍、以獲取 車輛的牌照號碼、顏色、物理大概尺寸等信息 ，再將信息通過傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)?公安交通指揮中心和交通控制分中心的數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲、查詢、比對等處理。 以便進(jìn)行集中有效的管理，能為公安部門有效打擊違章 闖紅燈等違法行為提供有效的技術(shù)支持。 這些信息也可以用于違規(guī)車輛進(jìn)行處理的法律 依據(jù)。 景陽股份 嵌入式高清晰闖紅燈電子警察系統(tǒng) 采用目前最前沿的主流設(shè)備，圖像采集單元為工業(yè) 級高清晰攝像 機，最高像素可達(dá) 200W。與傳統(tǒng)攝像機（約 40W像素）相比，最高分辨率可達(dá) 1280x960，因此，圖像清晰度有一個跨越性的提高。 系統(tǒng)采用先進(jìn)、穩(wěn)定的嵌入式結(jié)構(gòu)設(shè)計以及國際領(lǐng)先的計算機視覺算法，集拍照、補光、車牌識別、數(shù)據(jù)處理及傳輸?shù)葹橐惑w，全天候 24小時記錄監(jiān)控車道的每一輛闖紅燈機動車；實現(xiàn)了對車輛外觀、車輛牌照等信息的采集、抓拍和識別。并與黑名單比對，對嫌疑車輛進(jìn)行抓拍及報警。全部抓拍數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)街行南到y(tǒng)進(jìn)行綜合管理。 數(shù)據(jù)傳輸是基于以太網(wǎng)的 IP 網(wǎng)絡(luò)接口方式，易于與其它設(shè)備接口。系統(tǒng)控制中心管理服務(wù)器與各卡點主機的連接采用星形拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，每個監(jiān)控點均可與控制中心直接連接，傳輸車輛通行數(shù)據(jù)和監(jiān)控圖像數(shù)據(jù)。網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)采用光纖或其它通信方式。 前端設(shè)備集中管理 通過電子地圖技術(shù)對設(shè)備進(jìn)行管理，操作界面直觀方便，能從廣泛意義（不局限于某家廠商的設(shè)備或某種特定的設(shè)備）上來實現(xiàn)對前端設(shè)備的信息管理、了解設(shè)備實時運行狀態(tài)、對指定設(shè)備進(jìn)行參數(shù)配置等一系列的功能，可操作性強，使用方便。 統(tǒng)一的集成平臺 將視頻監(jiān)控、電子警察、治安卡口、交通信息采集成到一個統(tǒng)一的平臺，統(tǒng)一界面、統(tǒng)一數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、集中存儲 。實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化管理、信息共享，充分提升各子系統(tǒng)的效率，增強了交通指揮調(diào)度的快速反應(yīng)能力、強化路面調(diào)控能力，并為實現(xiàn)各類資源的共享打下良好的基礎(chǔ)。系統(tǒng)支持基于權(quán)限的安全訪問機制，通過統(tǒng)一的角色和權(quán)限管理，使得分層化管理和集成化管理可以有效結(jié)合起來，安全性能得到保證。 廣泛的兼容性 可以與機動車管理系統(tǒng)、駕駛員管理系統(tǒng)和事故管理系統(tǒng)無縫對接； 符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)異構(gòu)數(shù)據(jù)的集成和交換，將數(shù)據(jù)提供給第三方發(fā)布平臺（如報紙、電臺、聲訊電話等媒體）發(fā)布。 兼容各種廠商的電子警察：中心管理平臺與前端控制設(shè)備是松散耦合 的關(guān)系，前端控制設(shè)備可能來自不同的廠家、不同的產(chǎn)品，但是通過建立一套統(tǒng)一的、可擴展的消息體系之后，可將這些不同廠商生成的設(shè)備集成到一個統(tǒng)一平臺，具有靈活的適應(yīng)性和強大的兼容性。 良好的擴展性 由于系統(tǒng)采用開放體系架構(gòu)，并提供開放的接口協(xié)議，支持將來其他的擴充系統(tǒng)接入（如交通信號控制、 GPS 定位、接出警系統(tǒng)等）。 強大的報表處理能力 系統(tǒng)提供了一套真正適合交通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)環(huán)境的復(fù)雜 Web 應(yīng)用報表系統(tǒng)，其報表設(shè)計器采用簡捷的圖形化設(shè)計方式 ,能夠精確控制打印格式，還可將打印結(jié)果導(dǎo)出成各種格式的文件。通過 強大的數(shù)據(jù)分析功能，可以展現(xiàn)出豐富的統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。 全面的穩(wěn)定性設(shè)計 前端設(shè)備工作環(huán)境惡劣，系統(tǒng)設(shè)計中采取了全面的保護(hù)性措施，保證系統(tǒng)常年穩(wěn)定工作，大幅度降低維護(hù)成本。 第 2章 項目概述 隨著加入世貿(mào)組織后機動車價格持續(xù)下調(diào)以及市民生活水平的不斷提高，機動車保有量急劇增長，如何采取先進(jìn)的交通管理技術(shù)和手段，改善城市的交通狀況，建設(shè)一個適宜于創(chuàng)業(yè)發(fā)展和生活居住的城市，是城市未來發(fā)展的重要任務(wù)。 隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市 機動車數(shù)量與日俱增。而機動車違章行為是造成交通秩序 混亂、 交通堵塞及引發(fā)交通事故的重要原因之一。如何加強對機動車駕駛員的管理是交通工程工作中的重大課題。電子警察系統(tǒng)作為城市交通智能化管理重要組成部分，在規(guī)范行車安全、增強安全駕駛意識、杜絕闖紅燈現(xiàn)象和打擊違法犯罪行為等方面具有重要的意義。對駕駛員來講，它可以提高遵紀(jì)守法意識，避免事故發(fā)生，保障人身安全；對交通管理者來講，它可以提高執(zhí)法水平，提升人員素質(zhì)，對違章行為能夠快速反應(yīng)；對社會來講，它可以確保交通安全、行車暢通，從而使交通成為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的動脈，對社會發(fā)展和人們?nèi)粘Ｉ町a(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。 就目前形式看，道路交通參與者 日益增多，交通管理涉及面越來越廣，暴露出來的管理空當(dāng)也愈來愈多，因漏管造成的危害也越來越大。因此，如何對機動車違章進(jìn)行有效的管理，是加強社會綜合治安綜合治理、全面提高公安交通管理水平、強化交警管理責(zé)任制、建立長效管理機制的有效舉措，也是公安機關(guān)樹立文明形象，提高交警素質(zhì)、辦事效率、工作透明度，加強社會監(jiān)督，達(dá)到黨和群眾滿意的需要，對于扭轉(zhuǎn)交通管理消耗、疲于應(yīng)付的被動局面具有不可估量的作用。 系統(tǒng)軟件設(shè)計的實用性原則 在保證應(yīng)用需求的前提下，系統(tǒng)集成軟件設(shè)計時力求做到簡潔、實用， 并且充分考慮目前交警實際業(yè)務(wù)處理情況和信息系統(tǒng)建設(shè)的實際情況，尊重用戶單位現(xiàn)有的管理模式和經(jīng)驗，繼承用戶的實際運行慣例，方便使用，減少使用者的工作強度。 本系統(tǒng)充分考慮到實際使用的方便性及舒適美觀的視覺效果，具體形象的圖標(biāo)按鈕和詳細(xì)的在線幫助讓操作人員使用輕松自如。系統(tǒng)采用了人機界面良好的圖形化界面，簡明清晰、直觀友好，功能實用，操作和維護(hù)簡單方便。用戶安裝相應(yīng)軟件后即可實現(xiàn)智能控制，包括對軟件的管理、操作和配置等。即使系統(tǒng)操作人員非計算機專業(yè)人員，只需要經(jīng)過少量的培訓(xùn)，也能使系統(tǒng)有效地發(fā)揮作用。 系統(tǒng)中所 用設(shè)備，以技術(shù)成熟和性能可靠為標(biāo)準(zhǔn)，采用性能 /價格比高的產(chǎn)品，而不是一味地追求技術(shù)上的先進(jìn)性。設(shè)備選型符合國家和地方政府的法規(guī)政策和行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，與用戶及其上級管理部門的有關(guān)規(guī)定要求相適應(yīng)，與用戶在經(jīng)濟(jì)能力方面的實際情況相吻合，最大限度地利用現(xiàn)有的環(huán)境、設(shè)備、通信等資源，保證業(yè)主的投入產(chǎn)出效益最大化。 系統(tǒng)設(shè)計的先進(jìn)性原則 本系統(tǒng)采用的相關(guān)技術(shù)與產(chǎn)品均為目前主流應(yīng)用技術(shù)，并預(yù)留升級空間，保護(hù)用戶投資的長期有效。系統(tǒng)在實用可靠的前提下，盡可能追蹤國內(nèi)外先進(jìn)的計算機軟硬件技術(shù)、信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)， 充分利用科技進(jìn)步成果，采用先進(jìn)的設(shè)備、軟件、結(jié)構(gòu)體系和其他先進(jìn)技術(shù)的產(chǎn)品，保障系統(tǒng)的高效運行。 系統(tǒng)軟件采用模塊化設(shè)計，針對不同的用戶層和不同的環(huán)境提供不一樣的設(shè)計方案，在此基礎(chǔ)上可以進(jìn)行軟件的二次開發(fā)，保證各項技術(shù)可以不斷的更新和升級以維持