【正文】 （ A） ： 22 ~ 34 （ V） * 根據(jù)焊接的姿勢及坡口的狀態(tài)，焊接層數(shù)，母材厚度的 不同會有一些差異。 5）焊接時的焊縫成形寬度（單道） 平對接焊： 25 ㎜以下 橫對接焊： 16 ㎜以下 立對接焊： 20 ㎜以下 6） CO2焊接的氣體流量 CO2氣體的流量控制在 25 ~ 35 L/Min， 注意不要使 CO2氣 體皮管彎折。 9. 材料處理注意事項 1）定位（固定）焊 焊接材料應當選用與本焊接完全相融的適合的統(tǒng)一材料。 在焊接時要避免發(fā)生電弧在母材上放電的現(xiàn)象（弧傷）。 焊接腳長，以能夠達到規(guī)定的強度為原則；一般為母材的 三分之一。焊接長度軟鋼達到 30㎜以上，高伸張力鋼達到 50㎜以上。 定位焊是主焊接組成部分，焊縫上不應該有缺陷，如存在 缺陷，應該修正或排除后，再進行主焊接。 2）主焊接 角焊 焊接前，部材之間的錯位量應控制在 1/3T1以下；焊 接腳長一般在二分之一母材板厚左右（具體見腳長標記） 對接焊 焊接前，部材對接處的錯位量控制在 ，但 最大不能超過 3㎜；焊縫余高按具體要求控制。 1/3T1 T1 T2 （最大 3㎜） T1 T2 * 當， T1≤T 2 10. 焊接時的注意事項 1）焊接順序 為了不使焊接所產生的內部應力集中及焊后材料的變形 最小，必須遵守有關焊接順序。 從中央部焊到外部 從下往上焊接 從焊接量大處開始焊接 要遵守焊接保留基準 2）引弧板 為了防止焊接開始和結尾部分產生缺陷，必須按照已規(guī) 定的方法和基準使用引弧板。 不同焊接方法的引弧板尺寸： 項 目 狀 態(tài) 尺 寸 CO2焊接 （ ） 單面焊接 （ One side welding） 150 X 150 300 X 150 雙面焊接 （ Both side welding） 150 X 75 X 2 塊 埋弧焊接 （ ） 1 POLE （ 1 極） “ I‖ 坡口 150 X 150 “ Y‖ 坡口 150 X 75 X 2 塊 “ X‖ 坡口 引弧板的形狀及正確的使用方法 ： 。 （ L） 最小 50㎜。 ，固定焊的焊接長度（ T） 應是引弧板寬 度的三分之二以上。 ，引弧板坡口長度的三分之二以上部位開 始焊接，嚴禁在母材上開始焊接。 L： 50㎜ 以上 2/3L以上 B T： 2/3B以上 T 3）水中或者雨中焊接 一般焊接，原則上是禁止在水中或雨中作業(yè)的；特殊條 件的允許下，可進行焊接，但是焊接前必須先去除水和潮氣； 確保焊接位置區(qū)域無水份。 水、雨中的焊接，焊縫回急速冷卻，導致板材內部組織 結構的損壞，板材的材質發(fā)生了變化，達不到設計時的要求； 如：板材的脆性增大，容易斷裂等。 4）焊接的層間處理 進行焊接作業(yè)時，一定要攜帶必要的工具：鋼絲刷、 敲渣用的榔頭及打磨機等，焊接時一定要先除去層間的焊渣 和多余的固定板及前道焊接的缺陷等然后才能進行下一道的 焊接。 5）弧傷 禁止一切弧傷在高伸張立鋼上發(fā)生。 6）焊接設備的檢查 焊接設備在焊接之前必須首先檢查有無異常，特別是要 對符著在焊機上的電流、電壓標記進行確認（實際輸出的電 流、電壓是否與標記一致），周期性地實施檢查、校正，控 制在一定的范圍內；焊接設備上應有檢查過的標記。 應該完全除去焊接不良部位的缺陷物。 在焊接條件好的環(huán)境下進行焊接作業(yè)。 任何的焊接長度應該控制在規(guī)定的短焊縫長度以上， ： 30㎜以上 ： 50㎜以上 在對不良缺陷修正完成后，對于修正部分的焊縫要進行與原 先實施檢查方法相同的檢查，確定無缺陷為止。 它 1）所有焊接部分都應該設置有引弧板。 2）發(fā)生下述缺陷（咬邊）時，必須進行修正： 在船中部 ，咬邊深度 ㎜ 以上的或長度超過 90㎜的咬邊。 3）角焊焊接部位的腳長、喉長 角焊焊接部位的腳長、喉長應該比設計要求大一點，但要進行 控制，不能超過太多。 * 過大的腳長、喉長： 焊接材料的浪費和作業(yè)時間的浪費，作業(yè)效率降低。 焊接過量，會導致板材的變形及收縮大，而需再作業(yè)。 船舶的自重增加，將導致航行費（泊港費）增加。 何為質量？ ⊙ 制造者的立場 一致的合同 一致的要求 ⊙ 顧客的立場 滿足需求 適合使用 切合希望 造船業(yè)的特性和質量管理 ⊙ 訂單產業(yè) ：為固定的客戶生產產品和服務 滿足顧客的要求 ：按期交貨的必要性 制定和實施切實可行的工程計劃 ⊙ 裝配產業(yè) ：零部件選擇的重要 強化對生產企業(yè)的審查和認可 ：零部件的質量是整船質量的先決條件 進行徹底的工 程階段別的檢查，并且強化對入庫檢查單的指導。 ⊙ 不同階段，不同的客戶 ：營業(yè)，設計，生產，移交后 強化對上一階段客戶要求 的掌握與下一階段客戶要求之間進行徹底的對比。 ⊙ 多種技術、技能的集合體 ：要求有豐富的知識和經驗；而且需要所屬人員相互間的有 機 /有效協(xié)助，并且沒有對其他部門的理解意識，不可能得 到很好的結果。 ⊙ 過程的重要性不亞于結果的重要性 ：正確作業(yè)方法 在審查船的訂單和船級時，要確信作業(yè)過程會有好 結果。 ： 不同的工程階段要確保適當?shù)馁|量 無論所有的工程階段做得多好，只要有一個工程階 段出了問題，那么它將直接影響到整個工程。 質量的原則 ⊙ 第一 ⊙ 準時 ⊙ 日常化 想要得到高質量，怎么辦？ ⊙ 意思的傳達 圓滑 ：營業(yè)，設計，生產：客戶的興趣、要求等 ：船的訂單、船級別 造船所：本公司的標準、能力等 ⊙ 制定合理的計劃 ：合理的計劃 高質量 ：效率管理 質量管理 * 效率管理在于質量管理，質量管理在于效率管理，二者相 輔相成，缺一不可。 團隊間的協(xié)助等于生命 ： 營業(yè) – 設計 – 購買 – 生產 – 檢查 – 售后服務。 ：各部門、科室部分、班組相互間的有機協(xié)助是必不可少的。 ：對于其它部門以及前、后工程（階段）的理解也是不可少的。 ⊙ 合理的質量保證 ：文件管理（有效的圖紙、正確地使用等） ：使用合適的機械、工具、測定儀器（故障、性能、精密度） ：正確地實施作業(yè)人員的教育和培訓（資格、能力） ：合適的材料 ：合理的設計（作業(yè)可行性、方便性，現(xiàn)場符合性等） * 質量的不良 85%是由于系統(tǒng)的錯誤造成的；只有 15%是因為 個人的錯誤而造成的。 質量的相關因素 ? 作業(yè)人員：技術、經驗、知識、態(tài)度 ? 材料：保管、處理、搬運、儲藏 ? 設備：機械性能、精密度確定、檢查校正 ? 方法：船級別的規(guī)定，特殊的要求、圖紙、 SSQS、 各標準書 * 現(xiàn)場管理者只有用以上四項武器完全武裝起來，才能取得好