【正文】 和 %。行 業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)出以下幾方面特點(diǎn)：①大多數(shù)產(chǎn)品產(chǎn)量快速增長，價格出現(xiàn)成本推動型或需求拉動型上漲；②行業(yè)整體盈利能力先升后降；③大部分子行業(yè)投資增速較快。 我們認(rèn)為， 2020 年國際原油均價在 80 美元 /桶以上，美元持續(xù)走軟、美國及其他 OECD國家原油庫存趨減、地緣政治沖突不斷是支撐原油價格高位運(yùn)行的重要因素。然而其他因素也不容忽略，如 OPEC剩余產(chǎn)能不足而非 OPEC產(chǎn)能增長緩慢、投機(jī)氣氛甚濃以及全球原油需求健康增長。 2020年，原油價格高漲將帶動基礎(chǔ)能源價格和化工原料價格上漲，行業(yè)成本壓力加大；加之 部分子行業(yè)產(chǎn)能過剩日趨嚴(yán)重，化學(xué)品出口形勢受出口政策趨緊、航運(yùn)成本提升、人民幣繼續(xù)升值等因素影響十分嚴(yán)峻。預(yù)計 2020年化工行業(yè)整體盈利能力下滑，行業(yè)利潤增速將放緩。 高油價下，發(fā)展煤化工成為必然選擇。目前我國在煤炭資源儲量和煤化工技術(shù)儲備方面條件都已成熟， 2020 年煤化工將得到大力發(fā)展；同時，高油價下，節(jié)能降耗迫在眉睫，預(yù)計 2020年節(jié)能市場將面臨巨大發(fā)展機(jī)會。 建議高度關(guān)注煤化工行業(yè)，重點(diǎn)關(guān)注具備煤炭資源優(yōu)勢的公司，具備技術(shù)優(yōu)勢的公司，提供煤化工技術(shù)、裝備及工程設(shè)計的公司，具備多聯(lián)產(chǎn)可能 的公司。 建議高度關(guān)注節(jié)能工作落實帶來的市場機(jī)會。重點(diǎn)關(guān)注聚氨酯硬泡應(yīng)用于建筑保溫材料的需求增長。 關(guān)注景氣度高位或景氣回升的行業(yè)，如鉀肥、純堿、粘膠纖維、甘氨酸和草甘膦行業(yè) 通信報道 化工報道 企業(yè)管理部編輯報 告 第 3 頁 歐盟“綠色法典”明年實施 前半年注冊免費(fèi) 一項影響廈門 4000 多家出口企業(yè)、 70 億美元出口貨值的“綠色壁壘”??歐盟 REACH法規(guī)已經(jīng)生效， 2020年 6月 1日正式實施。昨日，廈門檢驗檢疫局邀請中國檢驗檢疫 REACH解決中心權(quán)威專家，為企業(yè)講解應(yīng)對 REACH策略，會場“爆滿”。專家提醒企業(yè)，正式實施之后半年內(nèi)企業(yè)到歐盟 注冊不收費(fèi)。 “秋交會上，寧波一家化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)在沒有歐盟業(yè)務(wù)情況下，由于已申請 REACH注冊，被歐盟進(jìn)口商看中，順利拿下大定單?！敝髦v人用實例向大家表明 REACH 注冊對企業(yè)的重要性。 據(jù)介紹，具有“綠色法典”之稱的歐盟 REACH 法規(guī) (化學(xué)品注冊、評估、授權(quán)和限制制度 )，最終將取代歐盟現(xiàn)有的四十多項有關(guān)化學(xué)品的指令和法規(guī)。以前，廈門企業(yè)對此不夠重視，現(xiàn)在到廈門 WTO工作站咨詢的越來越多。 該法規(guī)影響范圍不僅包括化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)，而且下游的機(jī)電、輕紡、家具、玩具等企業(yè)也受影響。 REACH制度實施后，這些 產(chǎn)品將面臨注冊、評估、授權(quán)的問題，估計由此而增加的費(fèi)用將使出口成本普遍提高 5%以上，導(dǎo)致對歐盟出口受阻，甚至退出歐盟市場。 化工行業(yè)新增 6個國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 近日，勞動和社會保障部頒布了 54個國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其中有化學(xué)工業(yè)《燒堿生產(chǎn)工》、《無機(jī)化學(xué)反應(yīng)工》、《染料分析工》、《染料生產(chǎn)工》、《涂料合成樹脂工》和《制漆配色調(diào)制工》等 6個國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。至此，我國化學(xué)工業(yè)國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)增至 27 個。 據(jù)有關(guān)人士介紹，制定國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)一步加強(qiáng)技能人才隊伍建設(shè)，為職業(yè)教育、職業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)技能鑒定提供科學(xué)規(guī)范 依據(jù)的舉措。國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以客觀反映現(xiàn)階段該職業(yè)的水平和對從業(yè)人員的要求為目標(biāo)，在充分考慮經(jīng)濟(jì)發(fā)展、科技進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化對本職業(yè)影響的基礎(chǔ)上，對職業(yè)的活動范圍、工作內(nèi)容、技能要求和知識水平做出明確規(guī)定。國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)了以職業(yè)活動為導(dǎo)向、以職業(yè)技能為核心的特點(diǎn)，同時也使其具有根據(jù)科技發(fā)展進(jìn)行調(diào)整的靈活性和實用性，滿足培訓(xùn)、鑒定和就業(yè)工作的需要。 據(jù)了解，去年初，勞動和社會保障部已經(jīng)頒布了化學(xué)工業(yè)《壓縮機(jī)工》、《氣體凈化工》、《蒸發(fā)工》等 21個國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本次新增的 6個國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是由中國石油和化學(xué)工 業(yè)協(xié)會委托化學(xué)工業(yè)職業(yè)技能鑒定中心，會同天津渤?；ぜ瘓F(tuán)公司、中國染料工業(yè)協(xié)會、中國涂料工業(yè)協(xié)會組織有關(guān)專家制定的。 國內(nèi)化工物流的現(xiàn)狀 自有化工行業(yè)之日起就有化工物流存在，但是化工物流的規(guī)?；?、科學(xué)化是最近幾十年的事。我國化工物流流向基本上是從沿海生產(chǎn)地向主要消費(fèi)地如華東、華南、華北，通過鐵路、內(nèi)河及沿海水路運(yùn)輸?shù)?，也有部分產(chǎn)品通過外貿(mào)船舶出口至海外客戶。一直以來，國營倉儲運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān)著化工產(chǎn)品的運(yùn)送和存儲，隨著民營物流企業(yè)的發(fā)展和外資物流企業(yè)的進(jìn)入，現(xiàn)在的局面已呈三分天下之勢。 化工物流關(guān)鍵是安全 化工物流與普通貨物物流相比具有易燃、易爆、有毒和腐蝕性等特性，化學(xué)品生產(chǎn)、倉儲、運(yùn)輸?shù)奶厥庑?，使得化學(xué)品的安全管理尤為重要?；の锪鲗I(yè)性比較強(qiáng)，一般分為危險化學(xué)品和散裝化學(xué)品 (主要指液體 )兩類。化工產(chǎn)品的包裝千差萬別，從幾克到幾噸，從紙包到槽車。一些化工企業(yè)的安全基礎(chǔ) 通信報道 化工報道 企業(yè)管理部編輯報 告 第 4 頁 比較薄弱，危險化學(xué)品運(yùn)輸?shù)仁鹿蕰r有發(fā)生，我國境內(nèi)也多次發(fā)生致命的泄漏事故。 由于在途運(yùn)輸?shù)牟豢煽匦?，影響運(yùn)輸安全的因素比較多，涉及司機(jī)、車輛、貨物、制度、環(huán)境等多方面的因素，且難于防范。我國出臺《危險化學(xué)品安全管理條理》，強(qiáng)調(diào)防范危險化學(xué)品的泄漏與爆炸。目前，我國正在開展道路運(yùn)輸危險化學(xué)品安全整治工作，要求凡運(yùn)輸危險化學(xué)品的車輛，必須符合安全規(guī)定。運(yùn)輸危險化學(xué)品必須具有運(yùn)輸手續(xù)，隨身攜帶運(yùn)輸通行證明，在不超速、不超載的前提下，按照規(guī)定路線行駛，不得進(jìn)入危險化學(xué)品運(yùn)輸車輛禁止通行區(qū)域。安全規(guī)定有利于遏制道路運(yùn)輸危險化學(xué)品交通事故，最大限度地減少發(fā)生交通事故后因危險化學(xué)品造成的人員傷亡事故。 第三方化工物流 當(dāng)前，大多數(shù)化工企業(yè)都是自己既經(jīng)營生產(chǎn)、銷售業(yè)務(wù)，又擁有自己的車隊、倉庫。運(yùn)送與儲存物料以及產(chǎn)品分銷要占用大量空間、設(shè)備、人員，且對計算機(jī)軟 硬件的依賴性日益增大。當(dāng)今絕大多數(shù)企業(yè)的資源嚴(yán)重不足，提高資源利用率便成為企業(yè)生存的關(guān)鍵。 隨著市場競爭的激化和社會分工的細(xì)化，部分化工企業(yè)開始思考究竟是自營物流業(yè)務(wù)，還是將物流業(yè)務(wù)外包。有的也意識到自己并不是運(yùn)輸經(jīng)營和庫存管理的行家，為把精力集中于主營業(yè)務(wù)，有些企業(yè)開始把運(yùn)輸、倉儲業(yè)務(wù)外包給 第三方 經(jīng)營。一批化工企業(yè)已認(rèn)識到第三方物流的重要性，并且進(jìn)行有益的嘗試。 外資物流公司進(jìn)入 入世后，外資物流企業(yè)大舉進(jìn)入中國，給物流企業(yè)帶來競爭壓力的同時，也帶來合作發(fā)展契機(jī)。從投資領(lǐng)域看，物流合資企業(yè)為在我國的外 資企業(yè)提供物流服務(wù)、集裝箱運(yùn)輸以及大陸與香港地區(qū)的出入境運(yùn)輸；在股份份額方面，合資企業(yè)基本上以中方控股為主。尋找合適的合作伙伴，進(jìn)行各種形式的合作，是外國物流公司在中國迅速立足、開展業(yè)務(wù)的一個現(xiàn)實和有效的選擇。對于國內(nèi)物流