【正文】 ........................... 16 .................................................................................................................................... 16 .................................................................................................................................... 16 、水土保持措施 ............................................................................................................... 17 2 多布水電站上壩公路工程施工組織設(shè) 計(jì) （ 1）《多布水電站左岸下游永久對(duì)外公路工程（上壩段）施工圖設(shè)計(jì)文件》； （ 2） 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB0120xx； (3)《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTGD4020xx； （ 4）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況和類似工程施工經(jīng)驗(yàn)； 概況 多布水電站上壩公路位于左岸下游臺(tái)地邊緣上，階地臺(tái)面高程 ~ 內(nèi)，起 點(diǎn)為進(jìn)廠段 接 318 國道 K0+ 處，起點(diǎn)樁號(hào) K0+000，路線沿尼洋河河漫灘地左岸支流階地延伸，路線前半部分沿現(xiàn)有施工道路布設(shè)，后半部分 沿廠房尾水平臺(tái)開挖邊坡坡頂布設(shè)，終點(diǎn)與左壩肩順接，終點(diǎn)樁號(hào) K0+， 路線全長(zhǎng) 。 本工程路面結(jié)構(gòu)全線采用 級(jí)配碎石基層， 混凝土 面層 ， 培土路肩 ，框格梁護(hù)面等 。 本道路為 電站交通主干道，結(jié)合本地區(qū)工程實(shí)踐，水泥混凝土設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期為 20 年 ，全線為雙車道，路基寬度 8m，路面寬度 7m，兩側(cè)設(shè) 土路肩，路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為路基中心線標(biāo)高，路拱橫坡 2%，土路基橫坡 3%。 面層采用單層 C35 混凝土 28cm，下設(shè) 20cm 水泥穩(wěn)定基層和 20cm 厚級(jí)配碎石底基層，混凝土設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度為 5MPa（ 28d） ,路面中心線處設(shè)縱縫一道，橫縫每 4m 一道，路面表面做防滑處理，刻痕構(gòu)造深度 1mm。 面層： 28cm C35 三級(jí)配 混凝土 基層： 20cm 水泥穩(wěn)定基層 底基層： 20cm 厚級(jí)配碎石墊層 路基土石方：挖方 54343m3，填方 177m3； 路面 ； 級(jí)配碎石墊層 1156m3，水泥穩(wěn)定基層 1072m3， 混凝土 1381m3； 防護(hù)工程： 鋼筋混凝土護(hù)欄 310m，標(biāo)志 9 個(gè)，標(biāo)線 ， 框格梁 ， 漿砌片石 。 特點(diǎn) 3 多布?jí)沃肪喔鼜埶恼炯s 8km，該站可作為壩址處氣象代表站。根據(jù)更張站資料統(tǒng)計(jì)，多年平均降雨量 838mm，多年平均氣溫 ℃，歷年最高氣溫 ℃，最低氣溫 ℃，多年平均蒸發(fā)量 1766mm。多年平均最大風(fēng)速 m/s，凍土深度 。 ． 地形、地貌、地質(zhì) 公路位于左岸下游臺(tái)地邊緣上，地形為一級(jí)階地平臺(tái)，階地臺(tái)面高程 ~，目前局部已施工開挖或填筑，階地地表為灌木叢，后緣有少量農(nóng)田。 根據(jù)多布水電站前期已有的地質(zhì)勘察和試驗(yàn)資料，按照現(xiàn)場(chǎng)陡坎露頭及坑槽揭示 ，查明了公路沿線路基地層巖土類型，依據(jù)其物質(zhì)組成和結(jié)構(gòu)特征，主要分為 ：滑坡堆積塊碎石土層（ Q4del） ， 含 塊石砂（碎石）卵礫石層 （ Q4alsgr1） ， 沖積中粗 ~中細(xì) 砂層（ Q3alⅣ 1） 。 本合同段路基土石方工程安排 1 個(gè)施工隊(duì)施工。開挖土石方的同時(shí)進(jìn)行利用填方。根據(jù)本合同段工程量的情況，并考慮到施工的需要，隨時(shí)調(diào)整人員和設(shè)備的數(shù)量。路基施工按三個(gè)階段考慮，第一階段路基施工準(zhǔn)備階段，主要工作為場(chǎng)地清理，低洼地段填筑，填土進(jìn)行到一定標(biāo) 高，在打開工作面的同時(shí)進(jìn)行 路基 的施工；第二階段進(jìn)行大規(guī)模的土石 方 施工， 層鋪法路基回填施工，路面以下透水層換填等， 第二階段計(jì)劃完成路基土石方數(shù)量的 85%以上；第三階段完成剩余 15%工作量以及路基整型工作。 本合同段 20cm 級(jí)配碎石底基層， 20cm 的 水泥穩(wěn)定 碎石基層 ， 28cmC35 三級(jí)配 混凝土面層 擬采用自卸汽車 和混凝土罐車 運(yùn)輸，攤鋪機(jī)鋪筑，壓路機(jī)碾壓成型。 本合同段的防護(hù)工程主要有漿砌片石邊溝、 排水溝、 路塹 框格梁 等 防護(hù)工程的施工都是隨著路基逐漸成型而開工。 工組織管理機(jī)構(gòu)設(shè)立 項(xiàng)目經(jīng)理部：是本工程實(shí)行項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)，下設(shè) 6 個(gè) 科 室，是本工程的指揮機(jī)構(gòu)。 項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)指揮、協(xié)調(diào)該合同段全面施工和本項(xiàng)目部的一切管理。熟悉和 4 掌握工程的質(zhì)量和進(jìn)度情況，對(duì)工程施工、驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求以及達(dá)到優(yōu)質(zhì)等級(jí)負(fù)責(zé)，對(duì)施工各階段、各工號(hào)，按期交工負(fù)責(zé)。按 ISO— 9002 國際標(biāo)準(zhǔn)建立有效的施工體系，確保整個(gè)工程項(xiàng)目質(zhì)量符合合同要求。 項(xiàng)目 總工 ：負(fù)責(zé)內(nèi)部技術(shù)管理、技術(shù)指導(dǎo)及對(duì)外有關(guān)技術(shù)的聯(lián)系協(xié)調(diào)及資料、圖紙技術(shù)文件的收存管理以及工程進(jìn)度計(jì)劃和質(zhì)量文件的實(shí)施工作，對(duì)項(xiàng) 目經(jīng)理負(fù)責(zé)。 工地試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)路基、路面、橋涵、砌筑工程等各項(xiàng)工程的各項(xiàng)試驗(yàn)，通過試驗(yàn)的手段對(duì)各種原材料及工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督。 工程 技術(shù)科 ：合理編制整個(gè)工程的詳細(xì)進(jìn)度計(jì)劃，完成項(xiàng)目部下達(dá)的每項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，編制合理、詳細(xì)的施工方案，每道工序進(jìn)行技術(shù)交底，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求指導(dǎo)每道工序的施工。每天向項(xiàng)目部匯報(bào)當(dāng)天完成的工程量和生產(chǎn)進(jìn)度情況，確保工程能夠按時(shí)的完成。 質(zhì)量安全科 ：編制詳細(xì)的質(zhì)量和安全管理實(shí)施細(xì)則。每道工序現(xiàn)場(chǎng)督促按質(zhì)量要求和安全生產(chǎn)規(guī)程操作，不符合質(zhì)量安全者命令停工或返工處理，并組織有關(guān)操作 人員學(xué)習(xí)，再次進(jìn)行質(zhì)量安全操作規(guī)程交底，管理人員、特殊工種持證上崗，特別是司機(jī)和機(jī)架員。 物質(zhì)裝備科 ：按施工進(jìn)度計(jì)劃及時(shí)組織所需設(shè)備物質(zhì)進(jìn)場(chǎng)，并妥善進(jìn)行保管和發(fā)放。負(fù)責(zé)各機(jī)構(gòu)設(shè)備的管理使用，維修、保養(yǎng)工作，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行成本控制。 財(cái)務(wù) 科 ：建立完善的財(cái)務(wù)管理制度，并隨時(shí)接受和配合業(yè)主對(duì)財(cái)務(wù)的檢查。 綜合辦公室：做好施工人員的后勤保障工作，使生產(chǎn)人員吃得合口，住得舒適，適當(dāng)開展文化生活活動(dòng)，勞逸結(jié)合，使施工人員能有充沛的精力投入到施工中去。 依據(jù)工作內(nèi)容 ,建立： A、路基土石方施工隊(duì)：負(fù) 責(zé)全段路基土、石方開挖、路基回填以及路床、邊坡的修整。 B、路面 施工隊(duì) 、基層施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路面底基層、基層 、面層混凝土 的施工。 C、路基防護(hù)工程施工隊(duì)：負(fù)責(zé)全段路基的防護(hù)工程施工。 、人員、材料 布置 本工程上壩公路施工管理人員結(jié)合現(xiàn)有廠泄標(biāo)施工管理人員，計(jì)劃配備管理人員 25 人，專業(yè)施工 勞務(wù)人員共 25 人， 配備專業(yè)施工機(jī)械設(shè)備 壓路機(jī) 1 臺(tái)，裝載機(jī) 2 臺(tái)，灑水車 1 臺(tái)，20t 自卸 汽車 8 臺(tái)，及所有試驗(yàn)儀器在 合同簽訂 后 3 天內(nèi)進(jìn)場(chǎng)， 管理機(jī)施工人員住宿為現(xiàn)有廠泄標(biāo)項(xiàng)目部營(yíng)區(qū)。 級(jí)配碎石料，水泥穩(wěn)定層和水泥混凝土等 路面材料均從廠泄標(biāo)自建的 H60 和 120 拌合站拌合運(yùn)輸進(jìn)場(chǎng)施工。 5 施工用電、用水和照明均從廠泄標(biāo)營(yíng)區(qū)接入。 、方法與技術(shù)措施 場(chǎng)地平整、壓實(shí)灑水濕潤(rùn) 測(cè)量放線標(biāo)出縱橫縫線 模板加工安裝 拉桿、傳力桿加工 安裝傳力桿及驗(yàn)收 混凝土配合比設(shè)計(jì)并批準(zhǔn) 按設(shè)計(jì)配合比拌和砼 運(yùn)輸砼到施工點(diǎn)攤鋪振搗 真空吸水、切縫、灌縫等 交工進(jìn)入下道工序施工 6 路基開工前，由項(xiàng)目總工組織有關(guān)人員全面學(xué)習(xí)和熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)和施工調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)根據(jù)有關(guān)程序提出修改意見并報(bào)有關(guān)部門批準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)收集到的情況、核實(shí)的工程數(shù)量，按工期要求、施工難易程度和人